O vietiniai gyventojai atkerta – patys kelininkai statybines medžiagas vežioja po kaimus ir pardavinėja, asfaltą netgi siūlė pirkti „Facebook“ skelbimuose.
Daugiau apie tai – TV3 žinių reportaže.
Į Marijampolės prokuratūrą kreipėsi dvi statybų bendrovės, kurios rekonstruoja magistralės „Via Baltica“ ruožą nuo Marijampolės iki Lenkijos sienos. Statybininkai pranešė, kad iš laikinai įrengtos statybų aikštelės per kelis mėnesius kažkas išvogė apie 5000 tonų smulkinto asfalto. Jo vertė nuo 75 tūkrtančių eurų iki 125 tūkstančių eurų. O toks asfaltas klojamas ant naujai daromo kelio.
„Via Baltica“ statytojai teisėsaugai pateikė duomenų, esą suvalkiečiai magistralei skirtu asfaltu tvarkosi savo privačius keliukus. Vienu metu kelio danga neva buvo pardavinėjama ir „Facebook“ skelbimuose.
Netoli tiesiamos magistralės esančio Skardupių kaimo, Marijampolės savivaldybėje, gyventojai girdėjo apie įvykdytą vagystę.
Skardupių žmonės teigia nežinantys, kas magistralės asfaltu susiremontavo keliukus. Jų gyvenvietėje esą tokių nėra. Bet neslepia girdėję, kad patys kelininkai po kaimus vežioja ir siūlo pirkti smulkintą asfaltą: už vieną mašinos priekabą, į kurią telpa 5 – 6 tonos, statybininkai esą prašo 200 eurų.
„Nepavogė, jie patys parsidavė. Čia nėra vagių, tik jie vagys. Aišku, kad patys – tiek žvyrą pardavinėja, tiek asfaltą“, – teigia gyventojai.
Danga nugulė privačiuose sklypuose
Asfalto vagystės bylą kontroliuojantis Marijampolės prokuroras sako, kad statybų bendrovės pateikė ir galimų įrodymų, kad magistralės kelio danga nugulė privačiuose sklypuose. Nauji keliukai esą nutiesti Marijampolės, Kalvarijos ir Vilkaviškio savivaldybėse.
„Prie pareiškimo buvo pridėtos nuotraukos iš tam tikrų gyvenamųjų kiemų, kur jų darbuotojas, pravažiavęs per aplinkines gyvenvietes, surado tam tikras teritorijas, išpilta to asfalto, krūvos kitur buvo“, – sako Giedrius Šalaševičius.
Bet, anot prokuroro, tik tyrimo metu paaiškės, ar privatūs keliukai nutiesti iš valstybiniam keliui skirtos kelio dangos. Anot Giedriaus Šalaševičiaus, dabar surinkti duomenys rodo, kad prie asfalto dingimo galėjo prisidėti ir patys kelininkai.
„Be abejo, vienu kartu nebuvo išvežta. Tokios technikos nėra, kad 5000 tonų greitai išvežti kažkur. Greičiausiai buvo nuolat ir toks kiekis nukeliavo kitur nei turėtų nukeliauti. Tačiau tai atsakys tyrimas“, – aiškina G. Šalaševičius.
Statybų bendrovių komentaro TV3 žinioms nepavyko gauti.
Daugiau sužinokite vaizdo įraše, esančiame straipsnio pradžioje.
