
Specialistas atskleidė, jog hibridinei versijai skirtos baterijos bus montuojamos automobilio priekinėje dalyje. Tokiu būdu kompanijos inžinieriai sugebės išlaikyti optimalų svorio balansą tarp priekinės ir galinės ašies, ir išlaikyti žemą gravitacijos centrą.
Inžinieriai kurdami hibridinę „911“ versija taip pat optimizavo keturių varančiųjų ratų pavarą, kuri leistų net 50 procentų išvystomos galios siųsti į priekinius ratus.
Šiuo metu nėra žinoma kada „Porsche“ pristatys hibridinį „911“, bet tai įvyks ne anksčiau kaip 2022 metais.


