porsche 911

„Porsche“ visame pasaulyje vertinama dėl daugybės skirtingų priežasčių, o ir gamintojo reputacija neleidžia abejoti šioje bendrovėje dirbančių inžinierių kompetencija. Visgi – tai „ Porsche“.  Kaip ir daugelis panašaus kalibro gamintojų, „Porsche“ savo inžinerinį pranašumą bei sukonstruotų automobilių dinamiškumą nuolatos demonstruodavo lenktynių trasoje – kone idealioje žaidimų aikštelėje, kurioje savo vertę gali įrodyti tik vienu būdu.

Savaitgalį Katare vyko pirmasis 2024-ųjų ilgųjų nuotolių lenktynių čempionato etapas, kuriame plazdėjo ir Lietuvos vėliava. „FIA WEC“ ilgųjų nuotolių lenktynių čempionate debiutavusi „Manthey Pure Rxcing“ komanda savo pirmąjį pasirodymą pažymėjo įspūdingai. Po atkaklios kovos, komandos naudojamas „Porsche 911 LMGT3 R“ automobilis sėkmingai įveikė visą lenktynių distanciją. Bendroje įskaitoje lietuviškoji komanda užėmė 17-ą poziciją. Vis dėlto, tai tik dalis komandos pasiekimų.

Senus „Porsche“ automobilius meno kūriniais paverčiančios specializuotos dirbtuvės „Singer“ švenčia reikšmingą pasiekimą. Kalifornijoje įsikūrusi bendrovė pro savo dirbtuvės vartus išlydėjo jau 300-ąjį meno kūrinį. 2009 metais duris atvėrusios dirbtuvės siekė automobilių pasauliui pademonstruoti kaip galėtų atrodyti, kaip galėtų važiuoti ir kokius pojūčius turėtų sukelti išskirtinai tam tikrame laikotarpyje pagaminti, bet vėliau „Singer“ dirbtuvėse modifikuoti „Porsche“ automobiliai.

Vokietija – automobilių pramonės lopšys. Šioje šalyje gimę ir užaugę automobilių inžinieriai pasauliui davė ne vieną ir ne kelias dešimtis nuostabių automobilių, kurie sugebėjo susukti ne vieno automano galvą. Kiekvienas galėtų įvardinti bent keletą mėgstamiausių automobilių, sukurtų ir pagamintų Vokietijoje, tačiau šie dešimt modelių sugeba išsiskirti dėl progresyvaus inžinierių požiūrio, technologinio pranašumo ir siekio išplėsti nustatytas automobilių ribas. Taigi, pradėkime.

Kuomet viena kompanija specializuojasi išskirtinai vienos markės automobilių tobulinimu, anksčiau ar vėliau, kiekvienas jų naujas darbas tampa, švelniai tariant, nuspėjamas. Visgi, kuomet skersai ir išilgai pažįsti konkrečios markės modelį, labai sunku sugalvoti kaip jį patobulinti, jog galėtų dar kartą nustebinti net ir daug ko mačiusius automanus.

Po pertraukos į profesionalias lenktynes grįžęs daugkartinis 1000 km lenktynių Palangoje nugalėtojas Vytautas Venskūnas džiaugiasi, kad sezonas buvo įdomus, pilnas netikėtumų ir padovanojęs geresnius nei tikėtasi rezultatus. Lietuvis bendroje „ADAC Racing Weekend“ sezono įskaitoje užėmė 9 vietą iš 31, o 1 divizione liko ketvirtas. „Prieš sezoną nežinojau ko galima tikėtis, nes kurį laiką nebuvau važiavęs profesionaliose lenktynėse.

Šiemet garbingą „Porsche 911“ jubiliejų švenčianti bendrovė ryžosi itin svarbią sukaktį paminėti taip, kaip norėtų ištikimiausi „Porsche“ ir „911“ modelio garbintojai. Sukurtas išskirtinai galvojant apie sunkiai pranokstamą dinamiką, sukibimą ir ištvermingumą lenktynių trasoje, „Porsche“ pagamins tik 77 „911 GT3 R rennsport“ modelio vienetus, kurie, tikėtina, jau spėjo išgraibstyti didžiausias „Porsche“ automobilių kolekcijas turintys benzingalviai.

2017 metais Lietuvoje pirmą kartą įvyko virtualių lenktynių čempionatas, kurio nugalėtojas gavo šansą pradėti savo karjerą profesionaliame lenktyniniame automobilyje. Praėjus jau šešiems sezonams, „Dream 2 Drive“ komanda tęsia tai, kas užkoduota jų pavadinime ir padeda norintiems, nepriklausomai nuo esamos patirties, siekti profesionalaus lenktynininko karjeros. Vien per 2023 metų sezoną komanda praleido daugiau nei 150 dienų įvairiose lenktynių trasose.

Kultinio automobilio statusą turinti „993“ kartos „Porsche 911“ modelių karta šįmet minti 30-ies metų jubiliejų. 1993 metais pristatytas kupė buvo svarbus ne tik dėl reikšmingų technologinių naujovių, bet ir dėl vienos ypatybės, kurios pasiilgsta „Porsche“ purizmo šalininkai. „993“ kartos modelis buvo paskutinis „911“ šeimos atstovas, turėjęs oru aušinamu variklius.