• tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Dyzelino kainai perkopus 2 eurų už litro kainą, ne vienas pagalvoja, kad galbūt dabar yra pats laikas senesnį automobilį keisti naujesniu ir ekonomiškesniu. O ekspertai yra suskaičiavę, kad šiuo metu pigiausia yra važinėti elektromobiliu.

Dyzelino kainai perkopus 2 eurų už litro kainą, ne vienas pagalvoja, kad galbūt dabar yra pats laikas senesnį automobilį keisti naujesniu ir ekonomiškesniu. O ekspertai yra suskaičiavę, kad šiuo metu pigiausia yra važinėti elektromobiliu.

REKLAMA

Taigi naudinga žinoti, kad iki šių metų pabaigos arba kol baigsis numatyti pinigai, gyventojai yra kviečiami teikti prašymus kompensacinei išmokai gauti įsigijus elektromobilį.

Aplinkos projektų valdymo agentūra (APVA) primena, kad kompensacinės išmokos dydis priklauso nuo to, ar gyventojas perka naudotą, ar naują elektromobilį.

REKLAMA
REKLAMA

Už įsigytą naudotą elektromobilį mokama 2,5 tūkst. eurų, o už naują elektromobilį – 5 tūkst. eurų.

REKLAMA

Reikalavimai naujai įsigytam elektromobiliui

Elektromobilis – M1 klasės transporto priemonė, kurioje energija mechaniniam judesiui atlikti tiekiama tik iš elektros energijos kaupiklio.

Pareiškėjas įsigijęs elektromobilį jį įregistruoja savo vardu, o įsigijęs lizingo būdu – tampa elektromobilio valdytoju.

Pareiškėjo elektromobilio registracijos liudijime privalo būti nurodyta pirmoji registracijos data arba modelio metai, pirmosios registracijos Lietuvoje data.

REKLAMA
REKLAMA

Naujas elektromobilis – elektromobilis, nuo kurio pirmosios registracijos datos (registracijos liudijime nurodytas B kodas) iki transporto priemonės registracijos jos valdytojo vardu datos (registracijos liudijime nurodytas I.1 kodas) yra praėję ne daugiau kaip 6 mėnesiai.

Reikalavimai naudotam elektromobiliui

Naudotas elektromobilis – elektromobilis, nuo kurio pirmosios registracijos metų (registracijos liudijime nurodytas B kodas), o tais atvejais, kai pirmosios registracijos metai nenurodyti, nuo modelio metų (registracijos liudijime nurodytas B.2 kodas), iki transporto priemonės registracijos jos valdytojo vardu metų (registracijos liudijime nurodytas I.1 kodas) yra praėję ne daugiau kaip 4 (ketveri) metai. 

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Visais atvejais pirmosios registracijos Lietuvoje data (registracijos liudijime nurodytas B.1 kodas) turi būti ne ankstesnė kaip 2022 m. kovo 23 d.

APVA atkreipia dėmesį, kad į sistemą suvedami duomenys yra automatiškai tikrinami su duomenimis esančiais „Regitros“ duomenų bazėje.

Taigi jei įsigyto elektromobilio pirmoji registracijos data arba modelio metai, transporto priemonės registracijos jos valdytojo vardu data yra ankstesni, sistemoje negalima pateikti prašymo kompensacinei išmokai gauti.

REKLAMA

Tinkamos išlaidos

Tinkamas elektromobilis kompensacijai gauti yra tas, kurio registracijos liudijimo „P.3 Degalų tipas arba galios šaltinis“ laukelyje nurodyta tik elektra.

Tinkamos išlaidos yra nuo 2022 m. kovo 23 d., t. y. elektromobilis valdytojo vardu įregistruotas ne ankščiau kaip 2022 m. kovo 23 d.

Elektromobilis su tuo pačiu VIN numeriu kompensuojamas tik vieną kartą.

Tuo atveju, jei skirta kompensacija buvo sugrąžinta, laikoma, kad kompensacija už elektromobilį nebuvo išmokėta. Įsitikinti, ar už įsigytą elektromobilį nebuvo suteikta kompensacija, yra pareiškėjo atsakomybė.

indeliai.lt

REKLAMA
Nėra apie ką galvoti, važinėju 2001 tdi, jau 7 metai, mano porrikius tenkina ir net jei degalai po 3 eurus bus tai visviena pigiau nei pirkti elektrinę geldą už 30000 eur, kurių aš neturiu, o tai reikštų plius palūkanas bankui or brangų kasko draudimą
Dabar visi puls pirkti. Nejuokinkit. Kvailių paieškos.
Žiemą su kailiniais išjungus sildima gal 150km nuvažiuoja hahah
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų