Varikliai, kuriuose važiuojant be apkrovos išjungiamas kuro tiekimas pusei cilindrų nėra kažkoks perversmas automobilių inžinerijoje. Tačiau vokiečių patirtis čia įdomi tuo, kad vokiečiai šią technologiją pradėjo taikyti masiniuose keturių cilindrų motoruose.
REKLAMA
REKLAMA
Tai naujos kartos „1,4 TSI“ motorai. Jų charakteristikos yra gana solidžios – 140 a.g. ir 250 Nm. Įdomiausia, kad juose važiuojant be apkrovos atjungiamas kuro tiekimas pusei cilindrų. Teigiama, kad taip sutaupoma apie 10 proc. kuro. Kaip tai veikia? Vokiečiai išplatino trumpą „Know how“ tipo filmuką, kuriame iliustruojama minėtos sistemos veikla. Pasirodo, genialu yra tai, kas paprasta. Užmeskite akį.
