Prieš maždaug vienerius metus visoje pasaulio žiniasklaidoje buvo atsiradę įvairiausių straipsnių apie Kinijos automobilių industriją ir kaip ji sugebės užkariauti visą pasaulį. Tačiau vargu ar kada nors tai įvyks, nes kol kinai bandys kopijuoti europietiškus arba japoniškus automobilius, tol jie bus lyginami su didžiule trąšų krūva.
JAC Motors nusprendė pasiturinčius kinus suvilioti moderniu, elegantišku ir prabangiu sedanu, kuris labai primena Audi A6 ir Toyota Avensis. Priekiniai žibintai ir radiatoriaus groteles turi labai daug panašumų į Audi A6, tuo tarpu galiniai žibintai atrodo iš pradžių buvo pasiskolinti iš Toyota Avensis, tačiau vėliau buvo nuspręsta juos truputėlį sumažinti ir pagražinti. Nuostabu!
Atidarius automobilio duris mus pasitiks dar vienas siurprizas. Ciferblatai, centrinė konsolė ir dar daugybę detalių atrodo buvo paimti iš sudaužyto Audi A6 ir perkelti į visiškai naują mašiną, kuria ateityje didžiuosis mobiliuosius telefonus surenkantis jaunuolis.
Gražios kėbulo linijos slepia priekinių varomųjų ratų pavarą ir keturių cilindrų variklius, kurių darbinis tūris sieks 1,5 ir 2 litrus. Jų galia svyruos nuo 150 iki 190 arklio galių.
Bent jau Kinijoje, naujasis JAC Refine Audi A6 kainuos nuo 75,000 litų.
Prieš maždaug vienerius metus visoje pasaulio žiniasklaidoje buvo atsiradę įvairiausių straipsnių apie Kinijos automobilių industriją ir kaip ji sugebės užkariauti visą pasaulį. Tačiau vargu ar kada nors tai įvyks, nes kol kinai bandys kopijuoti europietiškus arba japoniškus automobilius, tol jie bus lyginami su didžiule trąšų krūva.
JAC Motors nusprendė pasiturinčius kinus suvilioti moderniu, elegantišku ir prabangiu sedanu, kuris labai primena Audi A6 ir Toyota Avensis. Priekiniai žibintai ir radiatoriaus groteles turi labai daug panašumų į Audi A6, tuo tarpu galiniai žibintai atrodo iš pradžių buvo pasiskolinti iš Toyota Avensis, tačiau vėliau buvo nuspręsta juos truputėlį sumažinti ir pagražinti. Nuostabu!
Atidarius automobilio duris mus pasitiks dar vienas siurprizas. Ciferblatai, centrinė konsolė ir dar daugybę detalių atrodo buvo paimti iš sudaužyto Audi A6 ir perkelti į visiškai naują mašiną, kuria ateityje didžiuosis mobiliuosius telefonus surenkantis jaunuolis.
Gražios kėbulo linijos slepia priekinių varomųjų ratų pavarą ir keturių cilindrų variklius, kurių darbinis tūris sieks 1,5 ir 2 litrus. Jų galia svyruos nuo 150 iki 190 arklio galių.
Bent jau Kinijoje, naujasis JAC Refine Audi A6 kainuos nuo 75,000 litų.
