Monako lenktynėse vietos herojus Ch. Leclercas pateko į avariją Anthony Noghes posūkyje, kai rėžėsi į apsauginę sieną. Tuo metu jis buvo trečioje pozicijoje ir turėjo realių šansų finišuoti ant podiumo. Išlipęs iš bolido, pilotas per radiją emocingai reagavo ir dėl incidento kaltino techniką.
„Po velnių, aš tikrai neprisiimsiu kaltės. Čia tie prakeikti stabdžiai!“ – tuomet sakė Ch. Leclercas.
Vėliau jis taip pat aiškino žurnalistams, kad situacija buvo susijusi su rimtomis stabdžių problemomis.
„Turėjau keturis stabdžius, iš kurių trys neveikė. „Formulės 1“ bolide tai nėra geras dalykas. Priekinis kairysis neveikė, dešinysis veikė dalinai, o abu galiniai visiškai neveikė“, – teigė pilotas.
Ch. Leclercas pridūrė, kad telemetrijos duomenyse matyti beveik visiškas stabdymo efekto nebuvimas.
Tuo tarpu „Ferrari“ partneris – ilgalaikis stabdžių sistemų tiekėjas – „Brembo“ vėliau tą pačią dieną išplatino oficialų pranešimą, kuriame išreiškė nuostabą dėl piloto komentarų.
„Brembo“ grupė reiškia didelę nuostabą dėl to, kas nutiko Charlesui Leclercui Monako GP metu, ir yra labai nustebusi dėl piloto pareiškimų po lenktynių“, – teigiama pranešime.
Įmonė pabrėžė, kad jų bendradarbiavimas su „Ferrari“ tęsiasi jau daugiau nei 50 metų, apima ir kitus grupės prekės ženklus bei yra itin stiprus techninis partnerystės tinklas.
„Šiuo metu mums nėra žinomos tikslios incidento priežastys, todėl būtų per anksti daryti galutines technines išvadas be išsamios telemetrijos analizės su komandos inžinieriais“, – pridūrė tiekėjas.
Bendrovė akcentavo, kad būtina kruopščiai ištirti duomenis prieš darant galutines išvadas apie avarijos priežastis.
Lietuvos komandų atrankas į UEFA turnyrus stebėkite specialiame futbolo transliacijų polapyje. Daugiau skaitykite futbolo naujienų skiltyje.
