Moldova
Ši šalis – neabejotina lyderė pagal duobių skaičių keliuose. Aplankę Moldovą nuosavu automobiliu tikrai patirsite neišdildomų įspūdžių, sugadinsite pakabą, teks iš naujo montuoti stabdžius, o jei visai nepasiseks – iš naujo teks automobilį ir „apmauti”. Duobių skaičius Moldovos keliuose tiesiog pritrenkia. Važiuojant vietos magistralėmis, susidaro įspūdis, kad sveikos vietos kelio dangoje nėra. Tai keistoka, nes būtent šie keliai eina per visą šalį. Deja… nekokybiškas kelių remontas, technologiniai proceso pažeidimai remonto metu, medžiagų vagystės ir kelius prižiūrinčių darbuotojų aplaidumas – visa tai su ganėtinai nepalankiomis oro sąlygomis daro Moldovos kelius tinkamus tik traktoriams ir tankams, bet ne lengviesiems automobiliams.
Haitis
Ši valstybė įsikūrusi vienoje iš Karibų jūros salų ir pagal kelių būklę užima antrą vietą nuo galo. Ir taip ne pati geriausia situacija po 2010 m. žemės drebėjimo išvis tapo tragiška. Kelius su kieta kelio danga galima rasti tik važiuojant iš vieno didelio miesto į kitą, o visi kiti taip vadinami keliai asfalto dangos neturi ir prasidėjus liūčių sezonui tampa neišvažiuojama klampyne.
Rumunija
Trečioji vieta atiteko prasčiausiais keliais tarp Europos sąjungos šalių išsiskiriančiai Rumunijai. Tenka pastebėti, kad padėtis čia labai panaši į padėtį kaimyninėje Moldovoje. Tokios pat problemos su kelių dangos kokybę, tokia pat prasta kelių būklė pavasarėjant ir gausybė duobių…
Mongolija
Šioje Azijos šalyje absoliuti dauguma kelių neturi kietos asfalto ar betono dangos. Daugumas didelių magistralių dar tik projektuojamos ir jų statyba turėtų prasidėti artimiausiu metu, o kol kas čia gerai jaučiasi visureigių vairuotojai ir raiteliai.
Gvinėja
Gvinėjos kelių būklė kenčia ne tik dėl prastos šalies ekonominės padėties, bet ir dėl dažnų tropinių liūčių, kurios gali nuplauti net ir tvirčiausią kelių dangą. Bendras Gvinėjos kelių ilgis siekia apie 40 000 kilometrų, tačiau tik 10 proc. iš jų turi kietą dangą.
Rytų Timoras
Rytų Timoras – valstybė Pietryčių Azijoje, kur kelius taip pat dažnai paplauna po kelis mėnesius per metus besitęsiančios liūtys. Bendras šalies kelių ilgis – tik 6 000 kilometrų ir visi jie nelabai tinkami lengvajam transportui.
Gabonas
Ši nedidelė šalis gali pasigirti išvystytų magistralių tinklu, tačiau negali girtis jų priežiūra. Kaip ir kai kuriose kitose valstybėse, kelių priežiūrą čia apsunkina dažnos liūtys. Bendras autostradų ilgis – apie 8 500 km, 800 km kelių turi patobulintą kietąją dangą, tačiau su gamta kovoti sunku, tad kelionei nuosavų automobiliu verčiau rinktis kokią kitą šalį.
Ukraina
Aštuntoje blogiausių reitingo vietoje atsidūrė Ukraina. Atvykusieji čia susiduria su klasikinėmis, būdingomis ir kitoms posovietinėms respublikoms, kelių problemomis – didelėmis duobėmis, prastu remontu, dideliais temperatūros svyravimais tarpsezoniu. Taip pat reiktų nepamiršti transporto srityje klestinčios korupcijos, statybinių medžiagų vagysčių, technologinių procesų pažeidimų tiesiant kelius ir t.t. Ruošiatės į Ukrainą? Įsigykite tam reikalui visureigį.
Rusija
Apie Rusijos kelius legendas kuria ne tik atvykėliai, bet ir vietos gyventojai, tad, panašu, tam yra rimtas pagrindas. Juk ko verti tokie pasakymai, kaip – rusui kelias ten, kur jis ruošiasi važiuoti. Arba – Rusija turi dvi problemas – kelius ir kvailius. Nusiteikite, kad prasti keliai – neatsiejama Rusijos vietinio kolorito dalis ir gal net savotiška įžymybė, kurią galimą išnaudoti turistų pritraukimui.
Mozambikas
Mozambike problemos su keliais atsirado prasidėjus pilietiniam karui. Situaciją dar labiau pablogino didžiulis 2000 m. potvynis. Po jo iki šios dienos atkurta tik nedidelė dalis kelių, o visi likę keliai, net ir kai kurie didieji, vis dar neturi kietos kelio dangos. Pabaigai pakalbėkime apie gerus kelius. Specialistų teigimu, geriausius kelius pasaulyje turi Prancūzija. Nors čia irgi lyja, o kai kuriuose regionuose tarpsezoniu temperatūrų skirtumai ne ką mažesni, negu Ukrainoje, kelių danga dėl to nenukenčia. Matyt prancūzai atsakingiau žiūri į kelių priežiūrą, todėl ne tik centrinės magistralės, bet ir maži keliukai visada švarūs, prižiūrėti ir sutvarkyti.
