Automobilis pats siūlys maršrutus be susidūrimų ir vertins pavojų
360 laipsnių aprėpties vaizdą dar labiau pagerina eismo stebėjimo sistema – nauja saugumo funkcija, naudojanti programinę įrangą, parenkančią maršrutus be susidūrimų bet kokiomis eismo sąlygomis. Sistema, kurios veikimo pagrindas yra nuolatinė pavojaus analizė, gali netgi padėti vairuotojams stabdyti ir vairuoti. Siekiant parodyti, kaip 360 laipsnių aprėpties vaizdo funkcija ir eismo stebėjimo sistema veikia kartu, projekto metu buvo sukurtos dvi bandomosios transporto priemonės.
2020 m. ir autonominiai automobiliai
„Volvo Cars“ neabejotinai yra novatoriškos aktyviosios saugos tyrimų ir plėtros lyderė. Vystydami projektą „Non-Hit Car and Truck“, žengėme reikšmingą žingsnį 2020 m. vizijos link, kai naujame „Volvo“ automobilyje nežus ir nebus rimtai sužalotas nei vienas žmogus. Ši technologija taip pat yra būtinas elementas kuriant autonominius automobilius, kurie automatiškai vairuos ir stabdys, kad nesusidurtų su kitu objektu. Mūsų pirminis tikslas yra išvengti nelaimingų atsitikimų, tačiau neketiname čia sustoti. Toliau kursime automobilius, kurie prisitaikys prie kiekvieno vairuotojo vairavimo stiliaus“, – teigia Andersas Almevadas, „Volvo Cars Non-Hit Car“ projekto vadovas.
Apie projektą „Non-Hit Car and Truck“
„Non-Hit Car and Truck“, 80 milijonų Švedijos kronų vertės projektas, kurį 2010 m. rugsėjį pradėjo „Volvo Cars“ ir jos partneriai, bus baigtas 2014 m. gruodį. Šis projektas reikšmingai prisideda prie 2020 m. „Volvo Cars“ vizijos, kad iki minėtųjų metų bus pagaminti nauji „Volvo“ automobiliai, kuriuose nežus ir nebus rimtai sužalotas nei vienas žmogus. Pagrindinis dėmesys buvo skirtas kurti technologijas, kurios sumažintų nelaimingų atsitikimų riziką vairuojant tiek lengvuosius, tiek komercinius automobilius. Projekto partneriai: „Volvo Cars“, „AB Volvo“, „ÅF“ (jutiklių technologijų kūrimas), „HiQ“ (jutiklių technologijų kūrimas, pavojaus vertinimas), „Mecel“ (jutiklių tiekimas) ir „Chalmers“ (jutiklių technologijų kūrimas, vairuotojo adaptacijos tyrimai). Projektą „Non-Hit Car and Truck“ įgyvendinti padeda automobilio ir eismo saugumo centras SAFER (angl. SAFER Vehicle and Traffic Safety Centre).
