Nuo 2027 metų jos iš Kelių priežiūros ir plėtros programos (KPPP) gaus iki 5 proc., o ne fiksuotą 5 proc. finansavimą.
Susisiekimo ministerijos teigimu, tai leis pritaikyti finansavimą prie realaus ir faktiškai deklaruoto savivaldybių poreikio.
Seimas antradienį priėmė tokias Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo pataisas: už buvo 80 parlamentarų, prieš – 20, susilaikė 16.
Pokyčiai daromi siekiant, kad KPPP lėšos valstybinės reikšmės keliams būtų naudojamos tikslingiau, taip pat norima paskatinti savivaldybes perimti šiuos kelius.
„Valstietis“ Valius Ąžuolas prieš balsavimą sakė, kad palaikantieji pataisą kiekvienai savivaldybei sumažina finansavimą keliams.
„Kiekvienas, kuris balsuosite už, atversite langą savivaldybėms sumažinti finansavimą. (...) Kaip tik atvirkščiai, savivaldybėms reikia didinti finansavimą keliams, o ne mažinti. Labai įdomi situacija gaunasi, kad mes einame kitu keliu – atimti, sumažinti, neduoti. Prieš savivaldos rinkimus turbūt labai geras bus balsavimas, parodantis, kas už savivaldą, kas prieš“, – kalbėjo jis.
Susisiekimo ministerijos teigimu, išlaikius esamą 5 proc. finansavimą, tam skirtos KPPP lėšos gali būti nepanaudotos.
„Pavyzdžiui, tam tikrais biudžetiniais metais savivaldybėms neišreiškus sutikimo perimti pakankamo kiekio valstybinės reikšmės rajoninių kelių ruožų savo nuosavybėn ar tiesiog nespėjus pasirengti darbams ar dėl kitų kliūčių, įstatymo pagrindu privalomai rezervuota 5 proc. KPPP lėšų dalis liktų nepanaudota – įšaldyta“, – nurodoma ministerijos parengtame aiškinamajame rašte.
Ministerijos teigimu, tokioje situacijoje bendrovė „Via Lietuva“, net ir trūkstant lėšų kitur, neturėtų teisės nepanaudotų lėšų greitai perskirstyti.
Kviečiame atrasti naują tv3.lt turinį! Nuo šiol portale jūsų laukia ne tik kasdien nauji testai, bet ir kryžiažodžiai – išbandykite savo žinias, spręskite ir smagiai praleiskite laiką.
