Vairuotojai dėl duobių pasipiktinę kelininkų darbu: „Košmaras, neįmanoma pravažiuoti visiškai“

Vairuotojai keiksnoja kelininkus, kad šie laiku nesutvarko duobių, tačiau kelininkai teisinasi, kad darbuojasi dieną naktį.

TAIP PAT SKAITYKITE:

„Tai naujas atvejis, ekstremalus“ – Žiežmariuose kyla nerimas dėl Strėvos upės

Europa labai greitai įtraukta į karinius veiksmus Irane: nukentėjo mažiausiai 4 šalių karinės bazės

Duobės keliuose dygsta viena po kitos: „Kiekvieną mėnesį užtaisome daugiau nei 2 krepšinio aikštelių plotą“

Daugiau apie tai – TV3 žinių reportaže.

Vasario pabaigoje dešimtims vairuotojų kelionė autostrada ties Ariogala virto košmaru. Po smūgių į pirmoje eismo juostoje atsivėrusias duobes virtinė apgadintų automobilių išsirikiavo pakelėje.

+1

Vairuotojai pyksta ant kelininkų, kad šie duobes lopo itin vangiai – esą kraterius primenančių išdaužų pilna ir valstybinės reikšmės keliuose, ir miestų gatvėse.

„Pilna, košmaras, neįmanoma pravažiuoti visiškai“, – sakė jaunas vyras.

„Nu prie kiekvienos duobutės nepastovės, pavasaris, atšilimas ir automatiškai tos duobės didėja“, – minėjo moteris.           

„Už kelius moka sunkvežimiai, kainos nemažos, tai kur tie pinigai išeina, neaišku“, – aiškino vyras.          

„Ir šarnyras išsinert gali, ir vairo traukė, ir net „paduškos“ gali iššokinėti, jei geras smūgis. Galėtų geriau dirbti, aišku, ne per šalčius, kaip matome, dirba, gal užtat ir atsiranda tos duobės“, – svarstė kitas vyriškis.

Kelius esą prižiūri visu pajėgumu

Valstybinės reikšmės kelius prižiūrinti įmonė sako, kad darbuojasi iš peties, o žiemą naudoja specialias technologijas.

„Naudojame šalto asfalto technologiją, o ten, kur pažaidos gilios ar išsidėstę ilgame ruože, taikome reciklerio technologiją, vietoje šalinama asfalto danga, maišoma su rišamosiomis medžiagomis ir užtaisoma“, – pasakojo „Kelių priežiūros“ atstovė Gintarė Žilinskienė.

Kelininkai teisinasi, esą visos komandos pluša padidintu režimu, duobes lopo ir dieną, ir naktį. Bet tokios sudėtingos situacijos, kaip šiemet, dar neturėjo, duobės veriasi greitai ir labai gilios.

„Per dieną vidutiniškai apie 400–500 kv. m yra sutvarkoma, jei kalbame apie sausį–vasarį, tai jau skaičiai pasiekė ir 6 000 kv.m. Tai dešimt standartinių krepšinio aikštelių“, – aiškino G. Žilinskienė.

Kelius barsto ir smėliu

Orai vis dar permainingi, tad tenka ne tik lopyti duobes, bet daug kur dar barstyti ir kelius, mat paryčiais danga kai kuriose vietovėse būna slidi.

„Kadangi naktį vyrauja minusas, vietomis susidaro plikledžiai, tuos plikledžius šaliname. Dirbame ir prevenciškai, tai gyventojai slidumo neturėtų pajusti aukščiausiuose priežiūros lygiuose. Turime slidžių ruožų ir rajoniniuose keliuose, kur išsilaikęs ledo, sniego sluoksnis, tai ten atliekame dangos šukavimo darbus ir barstome druskos smėlio mišinį“, – kalbėjo „Kelių priežiūros“ valdymo centro vadovas Kęstutis Kantauskas.

Įpykę gyventojai svarsto, gal duobės ir veriasi dėl pačių kelininkų ankstesnio darbo broko.         

„Pavasaris duobėtas. – Kodėl? – Dėl to, kad rimtai nesutvarkyta buvo kažkada ir tęsiasi karuselė“, – minėjo vyras.

„Sujungimus daro ir per žiemą išmušinėja“, – sakė gyventojas.

O pasak kelininkų, masiškai atsiveriančios duobės – permainingų žiemos orų pasekmė.

„Bene svarbiausia priežastis, kad turėjome neeilinę žiemą ir labai daug užšalimo atšilimo ciklų“, – sakė G. Žilinskienė.

Įmonė „Kelių priežiūra“ vien šiemet jau sulaukė maždaug 100 pretenzijų dėl apgadintų automobilių žalos atlyginimo.

Straipsnis parengtas pagal TV3 žinių reportažą.