Apie modernų tramvajų pradėję svarstyti Palangos politikai nenumatė, kad ši idėja prieštarauja kitiems pajūrio plėtrą reglamentuojantiems dokumentams. Dėl to kilo netikėtų kliūčių netrukus numatytam tvirtinti Palangos bendrajam planui, rašo dienraštis „Lietuvos rytas“.
Tramvajaus linija buvo numatyta kurorto teritorinės plėtros iki 2015 metų dokumente.
Modernaus ir brangiai kainuojančio transporto vizijai prieš trejus metus Klaipėdos, Palangos, Neringos miestų ir Klaipėdos rajono merai pritarė pasirašytoje keturių savivaldybių plėtros strategijos bendradarbiavimo sutartyje. Šios savivaldybės tebesvarsto dėl tramvajaus galimybių studijos. Tačiau Palangos bendrąjį planą rengianti sostinės bendrovė „Vilniaus planas“ kurorto susisiekimo schemoje paskubėjo pažymėti galimą elektra varomo tramvajaus liniją. Ji nuo Klaipėdos rajono ribos palei jūrą driekiasi beveik iki pat Latvijos.
Atsiradus tramvajui, poilsiautojai pasiektų bet kurią paplūdimio vietą, Palanga tikisi išplėtoti visą pajūrio zoną. Su tokia bendrojo plano vizija jau susipažino kurorto visuomenė, idėja didelių prieštaravimų nesulaukė.
Tačiau valstybinėse institucijose baigiant derinti galutinį Palangos bendrojo plano projektą netikėtai paaiškėjo, kad dar 2005 metų birželio mėnesį Vyriausybės patvirtintame parko tvarkymo plane tramvajaus linija nėra numatyta.
Tramvajus nėra numatytas ir 2005 metų pabaigoje patvirtintame visą likusią Pajūrio regioninio parko dalį apimančiame Klaipėdos rajono bendrajame plane, šiai naujovei prieštarauja ir parko vadovybė.
