Valdančiosios koalicijos partnerių dėl interesų konflikto raginama atsistatydinti ūkio ministrė Birutė Vėsaitė teigia nematanti jokio skirtumo, su kuo skristi.
"Taip, aš žinau, kad yra kreiptasi į Vyriausiąją tarnybinės etikos komisiją (VTEK). Jų darbas yra išaiškinti, ar ūkio ministrės kelionė, skrendant su oficialios delegacijos nariais į Kazachstaną atstovauti Lietuvos verslo interesų, yra nusižengimas. Aš asmeniškai nematau jokio skirtumo, su kuo skirti. Jei reiks, galiu skirti ir su “Wizair”, ir “airBaltic”, man jokio skirtumo. Jei tai padės mūsų verslui, važiuosiu ir traukiniu, ir autobusu", - BNS ketvirtadienį per atstovę spaudai pareiškė Kazachstane šiuo metu viešinti B.Vėsaitė.
"Dėl nuolaidų, tai, žinote, aš negaliu liepti ministerijos viešųjų pirkimų skyriui derėtis dėl didesnės kainos, negu pasiūlyta. Ministras į tokius dalykus nesikiša. Už viešuosius pirkimus yra atsakingi specialistai, yra įstatymas, ir jo turi būti laikomasi", - teigė ūkio ministrė.
Ji kartojo, kad skrydį "Arvi" užsakytu aštuonviečiu lėktuvu pasirinko taupydama laiką ir pinigus.
"Konkrečiai šiuo atveju skridau be persėdimo Kijeve ir taupiau laiką. Bilieto kaina buvo beveik tokia pati. kaip ir likusių delegacijos atstovų, ir mums ji pasirodė priimtina. Jie kas būtų siūlęs bilietus už 13 tūkst. litų, kaip skelbiama, tikrai niekas nebūtų net svarstęs galimybės", - teigė ministrė B.Vėsaitė.
Ji į Lietuvą grįžta ketvirtadienio vakarą.
Koalicijos partneriai "darbiečiai" paragino ministrę trauktis iš pareigų jai įsivėlus į galimą interesų konfliktą. Opoziciniai konservatoriai nusprendė inicijuoti interpeliaciją ministrei.
VTEK trečiadienį gavo premjero Algirdo Butkevičiaus ir Seimo narės Agnės Bilotaitės prašymus ištirti ūkio ministrės elgesį, kai į Kazachstaną ji skrido privačios bendrovės "Arvi" užsakytu lėktuvu.
Ūkio ministerijos teigimu, bilietas ministrei į abi puses kainuos 2700 litų, nors tokios kelionės kaina žmogui gali siekti apie 13 tūkst. litų.
"Arvi" šiuo metu derasi su Ūkio ministerija dėl Marijampolės laisvosios ekonominės zonos (LEZ) valdymo sutarties. Ar pradėti tyrimą, bus sprendžiama komisijos posėdyje gegužės 28 dieną.
"Jei kas nors norėtų ką nors tartis slaptai, tai tikrai nebūtina kartu skirti tiesioginiu reisu. Žinote, per 6 valandas laukiant jungiamojo skrydžio Kijeve irgi galima kažką susitarti. Čia vertybių, požiūrio į skaidrumą ir atsakomybę klausimas, o ne vietos. Aš smerkiu bet kokius neskaidrius susitarimus", - ketvirtadienį BNS teigė ministrė.
Pasak jos, "ne taip jau lengva į tuos LEZ‘us pritraukti norinčių investuoti".
"Mano žiniomis, ARVI buvo vieninteliai, kurie sutiko eiti į Marijampolės LEZ. Taigi, kviečiau visus prisidėti ieškant patikimų ir naudingų Lietuvos regionams partnerių vystant visas Lietuvos laisvąsias ekonomines zonas", - aiškino B.Vėsaitė.
"Apskritai, man yra nesuprantama, kai ankstesnės valdžios, tarkime skandalingai pasibaigęs IBM stūmimas lengvatinėmis sąlygomis, tai buvo pateikiama kaip puikus pavyzdys, o kai lietuviška firma dalyvauja tarptautiniame LEZ konkurse, tai čia jau kažkokie saitai. Abiem atvejais buvo siekiama pritraukti investicijas, tik konservatoriai protegavo užsieniečius, o mes sudarome sąlygas dalyvauti ir lietuviams. Aš nesuprantu, iš kur ta neapykanta savo šalies verslui?", - stebėjosi ministrė.
Naujienų agentūros BNS informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "BNS" sutikimo draudžiama.
