Spalio 23–24 dienomis Lenkijoje, „Tor Poznań“ trasoje, vyko FIA Region I iniciatyvos „European Best Young Driver 2026“ finalo varžybos. Šių metų finalą organizavo Lenkijos automobilių ir motociklų federacija „Polski Związek Motorowy“ (PZM). Konkursas skirtas 18–26 metų vairuotojams, turintiems galiojantį B kategorijos vairuotojo pažymėjimą.
Plačiau – pranešime spaudai.
Lietuvai atstovavo Vilniaus automechanikos ir verslo mokyklos mokinys Roland Gofkelevič ir Kauno technologijų mokymo centro atstovė Beatričė Dubauskaitė. Į tarptautinį finalą jų kelias vedė per Marijampolės profesinio rengimo centre surengtą nacionalinę atranką.
Lietuvos automobilininkų sąjungos (LAS) prezidentas ir komandos vadovas Šarūnas Jankauskas šį debiutą vertina kaip paskatą plėsti praktinį jaunųjų vairuotojų ugdymą.
„Džiaugiuosi LAS debiutu ir visa komanda – dalyviais bei treneriais. Lūkesčiai išsipildė su kaupu. Mums svarbu suteikti jauniems žmonėms kuo daugiau praktinių patirčių ir galimybių suprasti, kas lemia saugumą kelyje“, – sako jis.
Nuo bekelės iki pirmosios pagalbos
Poznanėje dalyviai atliko teorinius testus, tikrino automobilio techninę būklę, parkavosi, važiavo bekele ir su slydimą imituojančia įranga. Programoje buvo dinaminis slalomas, ekonomiško vairavimo ir pirmosios pagalbos užduotys, taip pat mokymai apie pažangiąsias vairuotojo pagalbos sistemas, žymimas ADAS trumpiniu.
Ekonomiško vairavimo rungčiai trasoje buvo pastatyti kelio ženklai, tarp jų – greičio ribojimo ir STOP. Taisyklių laikymąsi stebėjo policijos pareigūnai. Ekonomišką vairavimą reikėjo derinti su eismo taisyklių laikymusi. Pirmosios pagalbos užduotis parengta bendradarbiaujant su Lenkijos Raudonuoju Kryžiumi.
Šios užduotys leido pasitikrinti skirtingas atsakingo vairavimo puses: pasirengimą kelionei, automobilio valdymą, taisyklių taikymą ir gebėjimą padėti įvykus nelaimei. Mokymai apie pagalbos sistemas papildė pažintį su šiuolaikiniu automobiliu.
Vilniaus mokyklos atstovui labiausiai įsiminė važiavimas bekele ir galimybė išbandyti nepažįstamus automobilius.
„Labiausiai patiko off-road užduotis, nes ji buvo labai įdomi ir suteikė gerų emocijų. Taip pat buvo faina susipažinti su naujais automobiliais, išbandyti juos ir geriau pažinti jų galimybes“, – įspūdžiais dalijasi dalyvis Roland. Pasak jo, vairavimas skirtingomis sąlygomis suteikė naujų žinių apie saugumą.
Dalyvė Beatričė prisimena užduotis ir dėkoja ją rengusiems. „Konkursas buvo be galo įdomus, užduotys originalios ir puikiai apgalvotos, o organizavimas nepriekaištingas. Neteko nuobodžiauti nė akimirkos!“ – pasakoja ji. „Nuoširdžiai dėkoju mokytojams už paruošimą, skirtą laiką, palaikymą ir visas perduotas žinias“, – priduria Lietuvos atstovė.
Mokėsi ir tie, kurie moko kitus
Vilniaus automechanikos ir verslo mokyklos profesijos mokytojas Darius Kanapinskas, rengęs Roland ir lydėjęs jį į Poznanę, pabrėžia, kad tarptautinė patirtis naudinga ir pačiam pedagogui. Konkurse jis susipažino su vairuotojų mokymo metodikos elementais ir automobilių saugumo sistemomis. „Kartu su juo mokiausi ir aš“, – sako treneris. „Įgytas žinias neabejotinai pritaikysiu ugdydamas būsimus ir jaunus vairuotojus.“
Lietuvos komandą lydėjusi trenerė Indrė taip pat mato tiesioginį ryšį tarp Poznanėje įgytos patirties ir kasdienio mokytojų bei instruktorių darbo.
„Manau, jog įgyta patirtis ir žinios pasitarnaus organizuojant panašaus pobūdžio konkursus ir Lietuvoje, kadangi mūsų, kaip mokytojų bei instruktorių, pagrindinis tikslas yra įskiepyti jaunajai kartai teisingas vertybes bei saugaus dalyvavimo eisme įgūdžius“, – teigia ji. Jos vertinimu, tokiuose renginiuose svarbu atkreipti dėmesį į kiekvieno eismo dalyvio atsakomybę.
Saugumą lemia ir patirtis, ir sprendimai
Jaunų žmonių saugumo svarbą primena eismo įvykių duomenys. Europos kelių eismo saugumo observatorijos ir Eurostato duomenimis, 2024 metais Lietuvos keliuose žuvo 12 žmonių nuo 18 iki 24 metų. Platesnį kontekstą pateikia ankstesni ES duomenys: Europos Komisijos ir Europos Parlamento skelbiamoje 2023 metų statistikoje 18–24 metų žmonės sudaro 12 proc. visų žuvusiųjų ES keliuose. Šie žūčių rodikliai apima visus atitinkamo amžiaus eismo dalyvius, įskaitant keleivius ir pėsčiuosius.
Š. Jankausko požiūriu, praktinis mokymas turi padėti jaunam žmogui įvertinti savo galimybes ir kasdienius pasirinkimus. Tarp ugdymui svarbių temų jis įvardija vairavimą apsvaigus nuo alkoholio ar narkotikų, telefono blaškomą dėmesį ir asmeninę atsakomybę už elgesį kelyje.
„Saugus eismas yra visų rūpestis, bet kiekvienam verta pradėti nuo savęs: ką galiu pakeisti savo elgesyje, kad kelionės būtų saugesnės?“ – sako LAS prezidentas.
Siekia nuoseklaus mokymo ir atrankų tinklo
Š. Jankauskas pabrėžia, kad Lietuvos profesinėse ir vairavimo mokyklose jau sukaupta patirties, kurią verta sujungti ir pateikti platesnei visuomenės daliai. LAS vaidmenį jis mato telkiant šį darbą, įtraukiant jaunimą ir suteikiant mokymo iniciatyvoms tęstinumą.
2027 metais jis siekia plėsti nacionalines atrankas, praktinio mokymosi galimybes ir bendradarbiavimą su mokymo įstaigomis bei verslu.
„Norime, kad konkursas apimtų daugiau jaunų žmonių. Turime kurti tinklą, organizuoti atrankas ir sudaryti galimybes mokytis. Kviečiame organizacijas bei verslus prisidėti, kad tai taptų nuoseklia sistema“, – teigia Š. Jankauskas.
Jis dėkoja Lietuvos dalyviams ir juos rengusiems bei lydėjusiems treneriams, Vilniaus automechanikos ir verslo mokyklai, Kauno technologijų mokymo centrui, atranką surengusiam Marijampolės profesinio rengimo centrui. Už pagalbą rengiantis ir palaikymą Š. Jankauskas atskirai dėkoja „ARV-Auto“ vadovui Valdui Šlepikui, o už priėmimą ir sklandų renginį – PZM, FIA Region I bei techninei komandai.
Treneriai Poznanėje įgytą patirtį ketina pritaikyti mokydami Lietuvoje. Š. Jankauskui svarbiausias tolesnio darbo klausimas – kaip praktinio mokymosi galimybę suteikti ir tiems, kurie tarptautiniame finale nedalyvavo. Jo siekis – kad dėmesys saugumui lydėtų jauną žmogų nuo pasirengimo konkursui iki kasdienės kelionės namo.
Sužinokite vaiko vardo reikšmę ir kilmę
Daugiau nei 4000 vardų reikšmių rasite tevu-darzelis.lt
