Opel Omega V8 : Serijinės gamybos neišvydęs modelis

Komentuoti

2014-05-08 19:45

Daugeliui automanų Opel Omega asocijuojasi su dideliu, beveik penkių metrų ilgio, klasikinės komponuotės sedanu, kuris buvo komplektuojamas su keturių arba šešių cilindrų motorais. Vis dėlto, kai 1999 metais kompanija pristatė atnaujintą antros kartos modelį, Opel inžinieriai taip pat buvo sukūrę prototipą, kurio galinius varomuosius ratus suko aštuonių cilindrų širdis.
Opel daugelį metų naudojosi General Motors atsarginių detalių sandėliu, todėl nenuostabu, jog Omega V8 turėjo tokį patį variklį kaip ir Corvette. Nors pirmieji prototipai buvo komplektuojami su 5 litrų, aštuonių cilindrų agregatu, tačiau vėlesni modeliai turės 5.7 litro agregatus.
Vos tik prasidėjo pirmųjų prototipų bandymai, V8 motorai sugebėdavo išvystyti 315 arklio galių ir 450 NM sukimo momentą. Net 400 NM sukimo momentas buvo pasiekiamas esant vos 1800 aps/min. Galia buvo perduodama per penkių bėgių automatinę pavarų dėžę, kuri leisdavo mašinai iki 100 km/val. įsibėgėti per mažiau nei septynias sekundes. Tuo tarpu maksimalus greitis siekė 250 km/val.

REKLAMA

opel_omega_v8_17_800_600

Tačiau pakeitimai buvo atlikti ne tik po kapotu. Opel inžinieriai atliko daugiau pakeitimų. Omega V8 turėjo tokią pačią važiuoklę kaip ir Omega MV6. Toks sprendimas padėjo inžinieriams pasiekti beveik tobulą svorio paskirstymą tarp ašių - 51:49.
2000 pradžioje Opel pademonstravo Omega V8 kaip koncepciją, tačiau daugelis kompanijos atstovų teigė, kad naują versiją bus galima įsigyti 2000 metų rudenį. Buvo net gi paskelbta modelio kaina, tačiau dėl neaiškių priežasčių, Opel arba General Motors vadovybė apsigalvojo ir projektą nutraukė.
Opel iš viso pagamino net trisdešimt du Omega V8 prototipus. Daugelis iš jų atrodė ir veikė kaip normalūs automobiliai, tačiau kaip minėjome anksčiau, projektas buvo nutrauktas.
Galerija :

Šaltinis: Automanas.lt