Šaltinis:
Automanas.lt
REKLAMA
Gerbiamieji, norime jums pristatyti jau seniai nebegaminamą „BMW Z3" kabrioletą. Tai bus ne tradicinės išvaizdos, tikrai išskirtinis ir turbūt daugybę diskusijų sukeliantis automobilis. Tačiau kaip sako šio automobilio savininkas - „Haters Gona Hate".
Martis, kuris yra šio „Z3" savininkas šį keturratį draugą turi jau šiek tiek daugiau kaip metus. Per šį pakankamai trumpą laiko tarpą, Martis septynis kartus pakeitė lengvo lydinio ratlankius, du kartus keitė važiuoklės konfigūraciją. Apie automobilio išvaizdos keitimą net nepradėsime kalbėti, nes ji keitėsi vos ne kas du mėnesius.

Kaip teigia pats Martis, jis nėra vienas iš tokių žmonių, kurie mėgsta susitupėti. Jis mėgsta dažnai keisti aplinką, daiktus, drabužius. Trumpai tariant, Martis yra nepastovus žmogus.
Pirmąjį automobilį jis įsigijo būdamas vos šešiolikos metų ir iki dabar gali pasigirti, jog turėjo apie dešimt skirtingų automobilių. Reikėtų pridurti, jog tokį automobilių kiekį jis pakeitė per septynis metus.

Ne dažnai galite išvysti patobulintą „Z3", tačiau ne dėl to, jog tai blogas automobilis. Juk daugelis apie tokio tipo automobilius galvoja, jog jie skirti merginoms. Juk tokią pat bėdą turi ir „Mazda MX-5", tačiau automobilių entuziastų kantrybė ir plaktukai po truputėlį keičia šį nusistovėjusį stereotipą.
Vis dėlto laikas aptarti Marčio juodąjį „Z3". Turbūt pradėkime nuo mūsų mėgstamiausios dalies : ratlankių. Šis „Z3" turi 17 colių „Mustang Saleen SC" lengvo lydinio ratlankius, kuriuos nebuvo taip lengvo uždėti, nes jie atkeliauja su 5x114,3 išmatavimais, kai tuo tarpu „Z3" ratlankių parametrai yra 5x120.

Einame toliau. Martis sumontavo naują stabdžių sistemą, specialius ir tik Europoje gaminamus „Ta Technix" reguliuojamo aukščio amortizatorius. Taip pat nereikėtų pamiršti „Racing Dynamic" rasporkės, „KYB" spyruoklių.

Pareikime prie automobilio eksterjero. Kaip matote patys, automobilis turi labai mažai tokių pačių kėbulo detalių kaip ir standartinis „Z3". Labiausiai šis „Z3" skiriasi nuo savo giminaičių kietu stogu - „hardtopu". Ne kiekvienas turi tokį, o ir jį surasti beprotiškai sunku.
Kiti eksterjero patobulinimai : Profesionaliai užtamsinti žibintai, „Hamman" firmos antakiai, „ACS" galinė lūpa, „ACS" galinis spoileris, „M" modelio galiniai žibintai ir pagal užsakymą pagamintas priekinis bamperis.

Viduje išvysite beveik tipišką automobilių entuziasto darbo vietą. Sportinis vairas ir kitos smulkmenos bus pažįstamos daugeliui, tačiau keliuose automobiliuose matėte specialų staliuką su alkoholiu ir kortomis?


Na kastetas patys žinot kam skirtas...

Nuotraukos - Ger Lewis
Gerbiamieji, norime jums pristatyti jau seniai nebegaminamą „BMW Z3" kabrioletą. Tai bus ne tradicinės išvaizdos, tikrai išskirtinis ir turbūt daugybę diskusijų sukeliantis automobilis. Tačiau kaip sako šio automobilio savininkas - „Haters Gona Hate".
Martis, kuris yra šio „Z3" savininkas šį keturratį draugą turi jau šiek tiek daugiau kaip metus. Per šį pakankamai trumpą laiko tarpą, Martis septynis kartus pakeitė lengvo lydinio ratlankius, du kartus keitė važiuoklės konfigūraciją. Apie automobilio išvaizdos keitimą net nepradėsime kalbėti, nes ji keitėsi vos ne kas du mėnesius.

Kaip teigia pats Martis, jis nėra vienas iš tokių žmonių, kurie mėgsta susitupėti. Jis mėgsta dažnai keisti aplinką, daiktus, drabužius. Trumpai tariant, Martis yra nepastovus žmogus.
Pirmąjį automobilį jis įsigijo būdamas vos šešiolikos metų ir iki dabar gali pasigirti, jog turėjo apie dešimt skirtingų automobilių. Reikėtų pridurti, jog tokį automobilių kiekį jis pakeitė per septynis metus.

Ne dažnai galite išvysti patobulintą „Z3", tačiau ne dėl to, jog tai blogas automobilis. Juk daugelis apie tokio tipo automobilius galvoja, jog jie skirti merginoms. Juk tokią pat bėdą turi ir „Mazda MX-5", tačiau automobilių entuziastų kantrybė ir plaktukai po truputėlį keičia šį nusistovėjusį stereotipą.
Vis dėlto laikas aptarti Marčio juodąjį „Z3". Turbūt pradėkime nuo mūsų mėgstamiausios dalies : ratlankių. Šis „Z3" turi 17 colių „Mustang Saleen SC" lengvo lydinio ratlankius, kuriuos nebuvo taip lengvo uždėti, nes jie atkeliauja su 5x114,3 išmatavimais, kai tuo tarpu „Z3" ratlankių parametrai yra 5x120.

Einame toliau. Martis sumontavo naują stabdžių sistemą, specialius ir tik Europoje gaminamus „Ta Technix" reguliuojamo aukščio amortizatorius. Taip pat nereikėtų pamiršti „Racing Dynamic" rasporkės, „KYB" spyruoklių.

Pareikime prie automobilio eksterjero. Kaip matote patys, automobilis turi labai mažai tokių pačių kėbulo detalių kaip ir standartinis „Z3". Labiausiai šis „Z3" skiriasi nuo savo giminaičių kietu stogu - „hardtopu". Ne kiekvienas turi tokį, o ir jį surasti beprotiškai sunku.
Kiti eksterjero patobulinimai : Profesionaliai užtamsinti žibintai, „Hamman" firmos antakiai, „ACS" galinė lūpa, „ACS" galinis spoileris, „M" modelio galiniai žibintai ir pagal užsakymą pagamintas priekinis bamperis.

Viduje išvysite beveik tipišką automobilių entuziasto darbo vietą. Sportinis vairas ir kitos smulkmenos bus pažįstamos daugeliui, tačiau keliuose automobiliuose matėte specialų staliuką su alkoholiu ir kortomis?


Na kastetas patys žinot kam skirtas...

Nuotraukos - Ger Lewis