Naujasis modelis gavo pavadinimą „Lamborghini Revuelto Miura 60° Homage“. Tai nėra nauja „Miura“ reinkarnacija ar atskiras gamybinis projektas. Gamintojas pasirinko paprastesnę formulę – dabartinį V12 flagmaną papuošė spalvomis ir apdailos detalėmis, primenančiomis dar 1966 m. debiutavusį originalą. Iš viso bus pagaminta tik 99 šios serijos automobiliai.
„Miura“ vardas kelia aukštus reikalavimus
„Miura“ prekės ženklo istorijoje užima ypatingą vietą. Tai modelis, kuris ne tik tapo „Lamborghini“ vizitine kortele, bet ir suformavo šiuolaikinio superautomobilio koncepciją. Nenuostabu, kad šio modelio jubiliejinei programai gamintojas skiria išskirtinį dėmesį – nuo parodų muziejuose iki prestižinių renginių Monterėjaus automobilių savaitėje JAV.
Dėl šios priežasties bet kokios užuominos apie „Miura“ vardo sugrįžimą sužadina itin didelius kolekcininkų ir markės gerbėjų lūkesčius.
Juos dar 2006 m. buvo pakurstęs legendinis „Miura Concept“ prototipas – dizainerio Walterio de Silvos sukurtas projektas, subtiliai perkėlęs klasikinio modelio linijas į modernią erą.
Nors „Lamborghini“ atstovai pabrėžia, kad šis konceptas niekada nebuvo planuotas serijinei gamybai, gerbėjų atmintyje jis iki šiol išlieka vienu sėkmingiausių istorinio paveldo pagerbimų.
Vėliau gamintojas pasirinko atsargesnę strategiją. Modelio 50-mečiui buvo pristatytas „Aventador Miura Homage“ – ribota 50 automobilių serija.
Šį kartą kritikos strėlės skriejo į nuotraukas
Naujasis „Revuelto Miura 60° Homage“ tęsia tą pačią tradiciją. Automobiliui siūlomos identiškos istorinės spalvų kombinacijos, kontrastinga apatinė kėbulo dalis, išskirtiniai ratlankiai, „Miura 60“ logotipai, odinės sėdynės su būdingu „Cannelloni“ raštu.
Tačiau socialiniuose tinkluose po oficialaus pristatymo kilo ne pasigerėjimo, o kritikos banga. Daugeliui gerbėjų užkliuvo ne pati idėja, o oficialiai paviešinti automobilio vaizdai.
Nuotraukose automobilis atrodo toks sterilus ir dirbtinis, kad nemaža dalis komentatorių gamintoją netgi apkaltino panaudojus dirbtinio intelekto generuotus paveikslėlius.
Nors tiesioginių įrodymų, kad „Lamborghini“ pasitelkė dirbtinį intelektą, nėra – automobilių pramonėje jau dešimtmečius naudojami kompiuteriniai 3D modeliai ir studijinės vizualizacijos – pati kritikos esmė dėl to nekinta.
Gerbėjai tikina, kad tokio lygio legendos jubiliejui gamintojas privalėjo paruošti tikras nuotraukas, kuriose automobilis atrodytų vertas „Miura“ vardo.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
