Ši beveik 4 milijonus eurų kainavusi rekonstrukcija užbaigė kelerius metus trukusius nepatogumus vietos gyventojams ir tapo platesnės šalies infrastruktūros gelbėjimo programos dalimi.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Nors artimiausiu metu dar galimi trumpalaikiai eismo ribojimai dėl kosmetinių baigiamųjų darbų, pagrindinis susisiekimas miestą į dvi dalis dalijančia Tilto gatve jau atnaujintas.
Nuo griuvėsių iki kapitalinio remonto
Senasis, dar 1962 metais statytas tiltas nebeatlaikė laiko išbandymų ir išaugusių transporto srautų. Problemų mastas išryškėjo 2023 metais, kai įgriuvo statinio kraštinė sija. Iš pradžių eismas šiuo keliu buvo tik apribotas, tačiau pernai rugsėjį statinį teko visiškai uždaryti ir pradėti kapitalinį remontą.
Susisiekimo ministras Juras Taminskas pripažino, kad ilgas rekonstrukcijos procesas ir papildomi kilometrai apvažiavimų kėlė nepatogumų gyventojams, tačiau dabar atnaujintas tiltas yra saugus ir paruoštas ilgalaikiam naudojimui.
Daugiau erdvės pėstiesiems ir dviratininkams
Rekonstrukcijos darbus už daugiau nei 3,7 mln. eurų atliko bendrovė „Kauno keliai“. Vietoj avarinio statinio iš esmės iškilo naujas beveik 88 metrų ilgio tiltas. Statybininkai ne tik rekonstravo atramas, bet ir sumontavo plieno bei betono perdangą, įrengė šiuolaikišką lietaus vandens surinkimo sistemą ir apšvietimą.
Nors važiuojamosios dalies plotis su apsauginėmis juostomis dabar siekia aštuonis metrus ir atitinka normatyvinius reikalavimus, didžiausią skirtumą pajus bevariklio transporto atstovai. Inžinieriai išplatino šalitilčius, pritaikydami juos patogiam ir saugiam pėsčiųjų bei dviratininkų judėjimui abiem kryptimis. Pasak valstybės įmonės „Via Lietuva“ vadovo Martyno Gedaminsko, tai yra tiesioginė investicija į regiono ekonominį gyvybingumą ir kasdienio judėjimo kokybę.
Trūksta milijardo eurų
Kėdainių tilto atidarymas atspindi kur kas platesnę nacionalinę problemą. Remiantis „Via Lietuva“ duomenimis, per pastaruosius septynerius metus prastos būklės tiltų skaičius šalyje išaugo daugiau nei dvigubai – nuo 63 iki 140.
Norint sutvarkyti tik kritinės būklės statinius, valstybei prireiktų per 600 mln. eurų, o visos šalies tiltų tinklo atnaujinimui iki patenkinamo lygio būtina maždaug 1 milijardo eurų suma. Siekiant išvengti panašių griūčių ateityje, pradėta plataus masto atnaujinimo programa – iki 2028 metų pabaigos planuojama suremontuoti 105 avarinės būklės tiltus visoje Lietuvoje.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
