Iš pirmosios ką tik pagamintų komercinės degalų partijos Vokietijos federalinė švietimo ir mokslinių tyrimų ministrė prof. dr. Johanna Wanka paėmė pirmuosius 5 litrus serijinės gamybos sintetinio dyzelino ir susipylė į savo tarnybinio automobilio Audi A8 3.0 TDI clean diesel quattro degalų baką.
Po šio simbolinio veiksmo ministrė savo kalboje išreiškė viltį, kad „... jeigu šį iš anglies dvideginio išgautą kurą pavyktų gaminti ir dideliais kiekiais tiekti į rinką, tai būtų didelis pasiekimas tvarios pramonės ir aplinkai draugiškos ekonomikos srityje.”
Tuo tarpu Audi bendrovės alternatyvinių degalų rūšių kūrimo padalinio vadovas Reineris Mangoldas akcentavo, jog sintetinis dyzelinas, kaip ir kitos šio padalinio kuriamos ir diegiamos į gamybą dirbtinių degalų rūšys (Audi e‑gas sintetinės suspaustos dujos, Audi e‑gasoline sintetinis benzinas, vandenilinis kuras ir net viename JAV mokslinių tyrimų centre kuriami specialių mikroorganizmų generuojami degalai) – puikus papildymas oficialiajai Audi bendrovės elektrinio mobilumo doktrinai, užtikrinantis vidaus degimo variklių gyvavimą ateityje bei jų sąveiką su elektros varikliais.
