volkswagen

Jau gegužės 18 dieną, Kazlų Rūdoje įvyks pirmasis 2013 metų Lietuvos DRAG čempionato etapas. Apie šių metų pakeitimus jau rašėme anksčiau, kuriame galėsime išvysti ne vieną naujovę. Lietuvos DRAGO čempionato organizatorius mums buvo užsiminęs apie tai, jog šiais metais galėsime išvysti ne vieną 1000 arklio galių išvystantį automobilį. Taip pat dalyvių tarpe bus vienas bolidas su 1600 arklio galių. Tačiau kyla vienas klausimas.

Kiek anksčiau šią savaitę nutekėjus pirmiesiems „CrossBlue Coupe“ koncepto eskizams šiandien „Volkswagen“ pagaliau išplatino oficialias nuotraukas ir trumpą techninę charakteristiką. Vokiškai racionalizuotą „Evoque“ kiek primenantis „CrossBlue Coupe“ yra penkių durų krosoveris, išsiskiriantis sportišku priekinės dalies dizainu su elegantiškomis radiatoriaus grotelėmis ir šviesos diodų žibintais.

Ženevos automobilių parodoje, „Volkswagen" pristatė „Golf" modelio sportišką „GTI" modifikaciją. Tačiau netrukus pirkėjams bus pasiūlyta dar galingesnė, sportiškesnė ir aštresnė „Golf" modifikacija. “Golf R" - kaip ir anksčiau, atliks galingesnio ir sportiškesnio modelio vaidmenį. Kol septintos kartos „GTI" turės tenkintis 220 arba 230 arklio galių išvystančiu agregatu, raumeningesnė „Golf R" modifikacija taikosi į „Audi S3" teritoriją.

„Volkswagen" kompanija atrodo yra rimtai nusiteikusi plėsti visureigių pasiūlą. Kompanijos atstovas ir vyriausiasis dizaineris, Klausas Bischoffas atskleidė, jog netrukus pirkėjams bus pasiūlytas sportiškesnė „Tiguan" versiją. Naujos kartos „Tiguan" modelis turėtų pasirodyti jau 2014 metais ir bus siūlomas ne tik su tradiciniu penkerių durų kėbulu, bet ir su trejų durų modeliu. Šioje situacijoje galite įsijungti fantaziją, nes išvysime kažką panašaus į „BMW X4/X6" tik su mažesniu kiekiu durų.

Vilniaus statybų bendrovė „Irdaiva“ pasirašė sutartį su Vokietijos automobilių koncerno „Volkswagen“ Lietuvoje atstovu „Moller Auto“ dėl automobilių prekybos ir aptarnavimo salono Vilniuje statybos. Salonas su komercinėmis patalpomis iškils sostinės Savanorių prospekto prieigose, Vaduvos gatvėje. Tai pirmas „Irdaiva“  projektas su stambiu užsienio partneriu. Apie 10 tūkst. kv. metrų ploto statinio vertė sieks 35 mln. litų.

Šaltiniai iš „Volkswagen“ teigia, kad 2016 metais „Škoda“ gamoje atsiras šiek tike didesnis už dabartinį „Yeti“ miesto visureigis. Manoma, kad šis automobilis gaus „Snowman“ vardą.

Sebastienas Ogieras baiminosi, kad dėl techninio gedimo praras galimybę Portugalijos ralyje iškovoti pergalę. Prancūzas su „Volkswagen“ prieš paskutiniuosius keturis ralio greičio ruožus buvo susikrovęs daugiau nei minutės persvarą prieš visus varžovus, išskyrus komandos draugą Jari Matti Latvalą, tačiau prarado daug laiko dvyliktame greičio ruože dėl sankabos gedimo.

Ach, tie amerikiečiai... Tauta, kurioje gali gimti patys keisčiausi, brangiausi, galingiausi automobiliniai projektai. Tokiems apdovanojimams laisvai galėtų būti nominuotas šis „Volkswagen Beetle“. Jei šalis turi savo automobilių pramonę, jos piliečiai didžiuojasi tuo ir nedvejodami perka vietinius gaminius, net negalvodami, jog konkurentai iš užsienio gali pasiūlyti kažką geriau. Šis teiginys tiktų be išimties visiems – vokiečiams, prancūzams ar amerikiečiams.

Sebastianas Ogieras pelnė trečiąją pergalę iš eilės, triumfavęs ketvirtame 2013 metų WRC etape Portugalijoje. „Volkswagen“ komandos pilotas finišavo beveik minute prieš Mikko Hirvoneną iš „Citroen“. Prancūzas paskutinę ralio dieną susidūrė su technikos gedimu, kuris vos neatėmė beveik užsitikrintos pergalės. Nors dėl šių problemų jo persvara buvo ištirpusi iki pusės minutės, S.Ogieras atsitiesė ir įtikinamai finišavo pirmoje vietoje.

Sebastienas Ogieras, paskutinę Portugalijos ralio dieną susidūrė su technikos gedimu, kuris vos nekainavo jam lyderio pozicijos. Prancūzas prieš paskutinės dienos pradžią turėjo 34 sek. persvarą prieš komandos draugą Jari Matti Latvalą ir daugiau nei minutės persvarą prieš Mikko Hirvoneną. Vis dėlto, dvyliktame greičio ruože sugedo S.Ogiero „Volkswagen“ bolido sankaba, o J.M.Latvalos bolide lūžo varantysis velenas. Dėl to abu pilotai prarado marias laiko.

Balandžio 13 dieną kaimyninėje Lenkijoje įvyko pirmasis atkurtos „Volkswagen Castrol Cup“ serijos etapas, kuriame kartu su kitų šalių atstovais varžėsi ir lietuvis Robertas Kupčikas. Nors reglamentas numato, kad lenktynės turi būti rengiamos ir šeštadienį, ir sekmadienį, lenkai nusprendė abu važiavimus surengti šeštadienį. R.Kupčikas buvo greičiausias treniruotėse, tačiau kvalifikacijoje jam nepavyko pakartoti šio rezultato ir dėl to pirmąsias lenktynes lietuvis pradėjo iš trečiosios pozicijos.

Nors Sebastienas Ogieras tikina, kad vis dar jaučiasi nusilpęs dėl praėjusį savaitgalį užklupusios ligos, „Volkswagen“ komandos lyderis antrosios Portugalijos ralio dienos pabaigoje dar labiau padidino savo persvarą ir dar vienu žingsneliu priartėjo prie trečiosios pergalės iš eilės.

Nors iš kovos pasitraukė Madsas Ostbergas, „Volkswagen“ komandos lyderis Sebastienas Ogieras negali atsipalaiduoti: į antrąją Portugalijos ralio dieną jis keliaus turėdamas vos 4.4 sek persvarą prieš antroje vietoje esantį Dani Sordo iš „Citroen“. S.Ogieras paskutiniame penktadienio greičio ruože užfiksavo antrąjį laiką, tačiau vistiek padidino savo persvarą prieš D.Sordo papildomomis dvejomis sekundėmis.

Madsas Ostbergas pasitraukė iš Portugalijos ralio, apsivertęs trečiame greičio ruože, ir užleido lyderio poziciją „Volkswagen“ komandos pilotui Sebastienui Ogierui. ‚M-Sport“ komandos pilotas po antrojo greičio ruožo turėjo beveik keturių sekundžių persvarą ir buvo tarp greičiausiųjų pilotų trečiojo greičio ruožo pirmose trijose atkarpose. Vis dėlto, nuvažiavęs trylika kilometrų, jis su savo „Ford Fiesta RS WRC“ vertėsi per greitai atvažiavęs į kairįjį posūkį.

Šiandien kažkokią keista diena, nes pašto dežuteje surandame be galo daug įvairaus tipo „Volkswagen"  markės automobilių. Kitų automobilių markių gerbėjai ant mūsų nesupykite, tačiau negalime nepasidalinti šiuo vaizdo klipu, kuriame visas dėmesys turėtų būti nukreiptas į antrosios kartos „Golf". Turbūt „Volkswagen" markės gerbėjus pradžiuginsime, o likusiems prižadame, jog išpirksime kaltę.

Klasikinių automobilių entuziastai ypatingai kruopščiai renkasi muges, į kurias vyksta pristatyti savo kolekcijų, pasidairyti naujų automobilių ar tiesiog sutikti senus draugus. Tačiau šiemet jau ketvirtį amžiaus švenčianti „Techno Classica Essen“ yra klasikinių automobilių Meka, kurios 20 ekspozicijų salių šiemet aplankys per 200 tūkst. žiūrovų iš viso pasaulio.

„M.I.V.W" arba „Men In VWs Invade Holland" - taip vadinasi naujausias „VAG" koncerno gerbėjus vienijantis renginys į kurį susirenka keli šimtai automobilių entuziastų. Kaip ir Lenkijoje vykstantis „VAG Event", taip ir „M.I.V.W" vyksta tam tikroje vietoje, kurioje galėtų nevaržomai įsikurti kiekvienas „Volkswagen" „Audi" ir kitų „VAG" koncerno markių gerbėjai. Kadangi renginys vyksta Vakarų Europoje, automobilių parkas kaip priklauso yra aukščiausio lygio.

Taip, taip, taip. Prieš jūsų akis vėl „Volkswagen" markės automobilis. Kad ir kaip norėtume, tačiau nuo šios markės entuziastų nepabėgsite. Ypač, kai Europoje vienas populiariausių automobilių yra „Volkswagen Bora". „Bora" buvo „Volkswagen Golf" pusbrolis, kuris turėjo užimti kompaktiško sedano vietą. Tačiau kitaip negu „Golf", pakankamai putlių formų „Bora" stengėsi būti truputėlį kitokia negu įprastai.

Nors šis renginys Lenkijoje įvyko dar praeitais metais, tačiau mūsų skaitytojas vardu Loniek nusprendė pasidalinti nuotraukomis iš 2012 metų renginio. Nežinantiems, trumpai papasakosime apie „VAG Event", kuris sutraukia daugybę „VAG" koncerno entuziastų į vieną. Kelių draugų pradėtas organizuoti renginys išaugo į kažką fenomenalaus. Šių metų vasarą „VAG Event" pažymės šešerių metų gimtadienį, kurį visi „VAG" koncerno gerbėjai švęs birželio 28 - 30 dienomis.

„AutoTyrimų“ duomenimis, 2013 m. kovą Lietuvoje parduota 1'090 naujų lengvųjų automobilių, t.y. 6 proc. mažiau nei 2012 m. kovą (1'164 vnt.). Asmeninių automobilių parduota 960 vnt., o lengvųjų komercinių - 130 vnt. 2013 m. kovą tarp parduotų automobilių markių tradiciškai pirmavo „Volkswagen“ (197 vnt.), ženkliai pranokusi „Nissan“ (139 vnt.), „Škoda“ ir „Toyota“ (po 98 vnt.). Tarp modelių ryškiai pirmavo „Nissan Qashqai“ (84 vnt.). Smarkiai atsilikę „Škoda Yeti“ (38 vnt.

Kablukai - tokį pseudonimą turi komercinėms reikmės skirti kompaktiški automobiliai, kurie tinka tik vienam dalykui. Visgi turint fantaziją, galima net ir komercinėms reikmėms skirtą automobilį panaudoti geriems tikslams. Pasirodžius pirmos kartos „Golf", „Volkswagen" nieko nelaukusi 1979 metais pristatė pirmosios kartos „Caddy", kuris buvo skirtas ūkininkams ir įvairioms įmonėms, kurioms reikia kompaktiško ir patvaraus darbinio arklio.

Jeigu esate nuolatinis „automanas.lt" skaitytojas, prisiminsite trečios serijos „BMW", kuris priklauso užsienyje gyvenančiam lietuviui.  Šį kartą mūsų akiratyje atsidūrė Marius ir jo pakankamai senutis, tačiau tikrai dėmesio vertas „Volkswagen Scirocco". Pribloškęs D.Britanijos automobilių entuziastus, dabar atėjo laikas ir mūsų šalies automanams. Nieko nelaukime ir susipažinkime su  Mariumi ir jo numylėtiniu - „Volkswagen Scirocco". „Automanas.lt" - Kaip jau tapo įprasta, prisistatyk.

Sebastienas Ogieras mano, kad šį savaitgalį vyksiantis Portugalijos ralis bus pats tikriausias „Volkswagen“ komandos išbandymas. Sezono pradžioje prancūzas nesureikšmino savo pasiekimų – antrosios vietos Monte Karle ir pergalės Švedijoje – teigdamas, kad tikrasis „Volkswagen“ pajėgumas atsiskleis tik žvyro ralyje. Tačiau po pelnytos įtikinamos pergalės žvyro ralyje Meksikoje, S.Ogieras teigia, kad Portugalija taps tikruoju rodikliu, ką šiemet gali pasiekti jo atstovaujama komanda.

Sostinėje šalia prekybos centro „Ozas“ apie 19 valandą susidūrė keturi automobiliai - "Subaru", "Toyota" ir du "Volkswagen" markės automobiliai. Rimtai nukentėjusių nėra, tačiau į įvykio vietą atvyko greitoji pagalba ir ugniagesiai. Labiausiai nukentėjo "Volkswagen" markės taksi. Įvykis tiriamas.

Iš pirmosios nuotraukos turbūt atspėjote koks tai modelis ar ne? Taip, tai „Volkswagen Scirocco".  Truputėlį pigesnis, tačiau žymiai išraiškingesnis automobilis žavi ne vieną automobilių mėgėją. Po šio vaizdo klipo, kurį išvysite žemiau, susigundys dar didesnis kiekis žmonių.

Jau kelerius metus naujų automobilių pardavimai auga gana lėtai, todėl Lietuvos keliais važinėjančių automobilių parkas sensta. „PZU Lietuva“ duomenimis, senstant automobiliams daugėja jų savaiminių gaisrų. Vidutiniškai gaisras atneša 22 640 Lt nuostolį, o didžiausia išmokėta suma siekė 156 000 Lt. „Ne paslaptis, kad savaime užsidega senesni automobiliai, kurių įranga gerokai susidėvėjusi.

„Volkswagen" markė yra populiari visame pasaulyje. Puikus to įrodymas mūsų šalis, kurioje ši markė yra pati mėgstamiausia. Į priežastis kodėl ši markė yra tokia mėgsta nesigilinsime, tačiau parodysime „Volkswagen" markės gerbėjams kelias akimirkas iš „Volkswagen" klubo fiestos Bulgarijoje.

Čekų automobilių pramonė – viena iš seniausių Europoje. Pavyzdžiui, „Tatra“ sukūrė pirmą automobilį dar 19 amžiuje. Sovietmečiu Čekija buvo pažangos ir kokybės etalonas. „Škodą“ svajojo nusipirkti kiekvienas rusas, lenkas arba Vakarų vokietis. „Tatra“, „Avia“, „Liaz“ aprūpindavo sunkvežimiais visas didžiausias sostines. Piko metu čekų „Avia“ pagamindavo iki 150 tūkst. automobilių per metus.

Šiemet „Renault-Nissan“ aljansas mini savo 14-ąjį gimtadienį. Nuo 1999-ųjų aljansas plėtėsi nepamiršdamas abiejų grupių identiteto ir kultūros. Tai padėjo tapti ilgiausiai veikiančia tarptautine didžiųjų gamintojų bendrija automobilių pramonėje. Aljansas kiekvienai kompanijai, o ypač – „Renault“, suteikia itin svarbų konkurencinį pranašumą. Aljansas leido „Renault“ tapti viena didžiausių ir įtakingiausių tarptautinių gamintojų itin konkurencingoje automobilių industrijoje.

Gyvenantiems provincijoje, susirasti ką veikti nėra taip paprasta. Jei nereikia arti dirvono, melžti karvių, o į užsienį nieks nepriima, lieka labai mažai pasirinkimų, ką būtų galima teisėtai nuveikti. Štai vieni vyrukai iš Kalvarijos, vietoje to, kad gertų patvoryje alų, nusprendė kiek praskaidrinti sau nuotaiką surengdami savo plieninių žirgų varžybas.

Kemperiai, namai ant ratų ar dar kitaip pavadinus – vis tiek šios transporto priemonės dažnai savo nedideliu greičiu nervina kitus eismo dalyvius, ir apskritai, yra ganėtinai nesaugios mašinos. Galbūt šis „šiknaburzgis“ ir yra šio segmento atstovas, galbūt jis taip pat nėra greitas ar saugus, tačiau pripažįstam vieną – jis atrodo pritrenkenčiai! Puikiai perdažytas kėbulas, stilingi ratlankiai ir svarbiausia – orinė važiuoklė daro šį aparatą tikru dėmesio traukos centru. Pasižiūrim.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2013 m. kovą Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) rinka sumažėjo 4 proc. iki 1'073 vnt. 2012 m. kovą šalyje buvo įregistruota 1'116 automobilių.

Pamačius šį automobilį, iškart galvoje pradeda suktis mintis, nuo ko reikėtų pradėti ir kaip reikėtų šį projektą pristatinėti.  Kodėl apie tai galvojame? Nes nuolatos sekdavome įvairiausių forumų įrašus, kuriuose buvo atvaizduojamas šios „Jetta" kūrimas ir vystymas. Tad pradėkime nuo šio automobilio savininko - Zacho. Kaip ir daugelis jo draugų, taip ir jis, turi silpnybę seniems „Volkswagen" markės automobiliams.

Kiek teko susidurti su automobilių entuziastais, o tiksliau, konkrečios markės entuziastais. Jie savo gyvenime turėjo ne tris, ne keturis ir ne penkis tos pačios markės automobilius.  Puikus pavyzdys yra Stevas, kuris savo užantyje turi net tris „Volkswagen" markės automobilius. Be pirmos kartos „Golf" kabrioleto ir antros kartos „Jetta", Stevas turi ir savo pirmąjį „Volkswagen" - „Beetle". Jis šį modelį importavo iš Meksikos, kurioje jis daugelį metų buvo gaminamas.

Daugybę panašumų su „Golf" turintis sportiškai atrodantis modelis, regis ruošiasi dideliems pasikeitimams. Bent jau taip teigia Walteris de'Silva. Vyriausias „VAG" koncerno dizaineris prasitarė, jog naujos kartos „Scirocco" bus visiškai kitoks. Pasak Walterio de'Silvos, jis nori sukurti agresyvesnio ir ekstravagantiškesnio automobilio dizainą, kuris tikrąją ta žodžio prasme priblokštų.

Atrodo, nusiperki automobilį, juo džiaugiesi, prižiūri, myli, tačiau vieną dieną, stumiamas ambicijų, nuobodulio ar dar velniai žino ko, nusprendi perduoti savo keturratį draugą. Bet po kurio laiko, kažko pradeda trūkti... Ar įmanoma parduoti ir nupirkti tą patį automobilį iš to paties žmogaus? Pasirodo, jei labai nori, tai įgyvendinama. Tokiu pavyzdžiu ir dalinamės. Šis juodas „Golfukas“ priklauso Bredui iš Anglijos. Vyrukas tarnauja kariuomenėje, tačiau automobiliai yra tikroji jo aistra.

Vokiečiai yra sukūrę ne vieną ir ne du prabangius sedanus, puikius visureigius ir preciziškus super automobilius.  Nors šiame segmente pasirinkimas yra tikrai nemažas, tačiau Vokietijoje sukurti automobiliai yra ne ką prastesni. Nusprendėme pasižvalgyti į karštųjų hečbekų rinką ir pažiūrėti kokie yra patys optimaliausi galingi ir sportiški hečbekai iš Vokietijos.

Jeigu lenkai sugeba surengti vienus įspūdingiausių „VAG“ grupės automobilių parodų, kodėl kažko panašaus negali padaryti kur kas geriau gyvenantys britai? „Ultimate Dubs 2013“ yra didžiausias „VW“, „Audi“, „Skoda“ ir kitų didžiulės vokiečių įmonių grupės narių gaminamų automobilių suvažiavimas Anglijoje. Kad kiek daugiau susipažintumėte su šia paroda, norime pasidalinti kokybiškai susuktu vaizdo įrašu, kuriame išvysite įvairiausias, teisingai patobulintas, mašinas.

Gal ir skambės grubiai, tačiau Ženevos automobilių paroda gali sužavėti keliais dalykais. Gražiomis merginomis ir automobiliais, įspūdingais stendais ir žmonių gausybe. Nors „Volkswagen" stendas ir pasižymėjo didele gausybe žmonių, gražiomis merginomis ir automobiliais, tačiau pats stendo apipavidalinimas priminė pačios markės automobilius. Visgi esame ne tamsta Petruškevičius, kuris apie žmones sprendžia pažiūrėjęs į jo drabužius.

„Volkswagen" pranešė, jog atšaukia daugiau negu 380,000 naujų markės automobilių. Galbūt reikėtų pirmąjį sakinį pateikti kitaip, nes tokį didelį automobilių skaičių atšaukti privertė Kinijos vyriausybė. Daugiau negu 380,000 automobilių yra atšaukiami dėl „DSG" automatinės pavarų dėžės. Dėl pakankamai mažo tepalo slėgio, pavarų dėžės komponentai gali veikti netinkamai. „Volkswagen" teigia, jog dėl šio gedimo nenukentėjo ne vienas žmogus.

Turint sena, 1966 metų „Volkswagen T1" , taip pat seną 70 arklio galių „Ford" kartu su transmisija ir vikšrus, į galvą gali šauti tik vienas dalykas - visą tai sujungti. Būtent taip ir padarė viena automobilių perdirbimu užsiimanti kompanija iš  Vokietijos. Jie sukryžmino minėtus komponentus ir padarė be galo šaunų retro sniegomobilį. Štai nuo ko viskas prasidėjo, pirmieji primatavimai ir vikšrų su kėbulu sujungimo procesas. Šiems darbams buvo naudojamas specialus keltus, kas palengvino darbus.

„Lietuvos draudimo“ Žalų centras per tris šių metų žiemos mėnesius sulaukė beveik 2 tūkstančių skambučių iš vairuotojų, kuriems kelyje prireikė pagalbos. Dažniausia gedimo kelyje priežastis - elektros sistemos gedimai, o jų priežastimi galėjo tapti ir važinėjimas netvarkingais automobiliais, ir laiku neskiriamas dėmesys profilaktinei automobilio patikrai.

2012 finansiniais metais „Volkswagen“ komercinių automobilių gamybos padalinys visame pasaulyje pardavė 550370 vnt. įvairių klasių bei paskirties komercinių automobilių. Tai rekordinis rezultatas, net 4,1 proc. didesnis už 2011–ųjų pasiekimus, kai buvo parduota 528900 komercinių automobilių. Pardavimai finansine išraiška išaugo 5,2 proc. ir sudarė 9,450 milijardo eurų (2011m. - 8,985 milijardo eurų). Operacinis pelnas pernai buvo 421 mln. eurų (2011m. - 449 mln.

„Autostadt" (automobilių miestas - išvertus iš vokiečių kalbos) muziejus, įsikūręs „Volkswagen'ų" mieste Volfsburge yra tarsi pramogų parkas tikram automobilių entuziastui. Nors tai „Volkswagen" gamintojui dedikuotas muziejus ir didelė dalis eksponatų yra būtent šio gamintojo, keliaujant per muziejų galima sutikti ne vieną ir ne du įdomesnius istorinius automobilių modelius ir markes. Šioje vietoje eksponuojami legendiniai, kokiu nors būdu į automobilizmo istoriją patekę automobiliai.

„Volkswagen“ bendrovė pristato naują mažosios klasės keturvietį elektromobilį „e-up!“ Važiuodamas šis mažylis beveik neskleidžia jokio garso, o su pilna akumuliatorių įkrova gali nuriedėti iki 150 kilometrų. Kol kas naujuoju elektromobiliuku galėjo pasigėrėti tik „Volkswagen“ koncerno Volfsburge surengtos metinės investuotojų ir spaudos konferencijos dalyviai.

„Volkswagen" bendrovė pristato naują mažosios klasės keturvietį  elektromobilį Volkswagen e-up! Važiuodamas šis mažylis beveik neskleidžia jokio garso, o su pilna akumuliatorių įkrova gali nuriedėti iki 150 kilometrų. Kol kas naujuoju elektromobiliuku galėjo pasigėrėti tik „Volkswagen" koncerno Volfsburge surengtos metinės investuotojų ir spaudos konferencijos dalyviai.

Meksikos ralio nugalėtojas Sebastienas Ogieras teigia, kad paskutinio „WRC“ etapo rezultatai parodė, jog „Citroen“ komandai trūksta Sebastieno Loebo. Prancūzas S.Loebas šiemet dalyvaus vos keturiuose pasaulio ralio čempionato etapuose. Ralis Meksikoje buvo pirmasis, kurį S.Loebas praleido. Prancūzas taip pat praleis ir ateinantį Portugalijos ralį. S.Ogieras šiemet nusileido S.Loebui Monte Karlo ralyje, tačiau savo tautiečiui atsirevanšavo Švedijos ralio metu.

Jari-Matti Latvala susitaikė su dabartine situacija ir yra pasiruošęs pagelbėti savo komandos draugui Sebastienui Ogierui. Suomiui labai nesėkmingai susiklostė pasaulio ralio čempionato pradžia, kai tuo tarpo S.Ogieras į „WRC“ sugrįžo su trenksmu. Prancūzas asmeninėje įskaitoje žengia pirmas ir artimiausią persekiotoją lenkia 31 tašku, o komandos draugą J.M.Latvala 59 taškais.

Viena įspūdingiausių, modifikuotų automobilių parodų Japonijoje, Osakos mieste vyksta jau 16-ąjį kartą. Jau šešiolika metų čia suvažiuoja patys įspūdingiausi, Japonijoje, modifikuoti automobiliai. Kasmet ši paroda sutraukia per 200 tūkstančių lankytojų ne tik iš Japonijos, bet ir iš kitų šalių. O paganyti akis čia tikrai yra į ką, nes čia galima sutikti išdailintų automobilių, kurie atitiks kiekvieno skonį.