volkswagen

Volkswagen Golf R32 nėra pats naujausias ir moderniausias automobilis pasaulyje, tačiau kam tai rūpi? „HPerformance“ specialistai mano, kad ketvirtos kartos Golfas su 3,2 litro motoru gali būti labai smagiu žaisliuku.  Kadaise, šešių cilindrų agregatas išvystė 240 arklio galių ir 320 Nm sukimo momentą, ir leido mašinai iki 100 km/val. įsibėgėti per 6,6 sekundės. Net ir šiais laikais Golf R32 būtų laikomas pakankamai greitu.

Ar esate ištikimi vienai automobilių markei? Jeigu taip - kodėl? Jums patinka dizainas? Įvaizdis? Kokybė? Maži eksploatacijos kaštai? O galbūt esate įsimylėję vieną automobilių markę, nes juos lengva modifikuoti? Bent jau taip pasakytų šio automobilio savininkas Kristofas. Vokiški automobiliai, o tiksliau - Audi/Seat/Volkswagen markės mašinas mėgsta ne tik Kristofas, bet ir jo visa šeimyna. Prieš daugiau kaip trisdešimt metų pirmą kartą įsėdęs į tėčiui priklausiusią Audi - liko sužavėtas.

Volkswagen Touareg – laiko patikrintas, daugelio pamėgtas SUV, kuriam net sunki bekelė ne kliūtis. Dabar pristatomas atnaujintas VW Touareg, žavintis moderniais žibintais, naujovišku priekinės ir galinės dalių dizainu, naujais vairavimo pagalbininkais ir, žinoma, – dar galingesniais ir ekonomiškesniais, griežčiausius EU6 reikalavimus atitinkančiais, visiškai naujais V6 TDI varikliais. Eksterjeras Esminiai Touareg išvaizdos pokyčai sukoncentruoti priekinėje ir galinėje automobilio dalyje.

Ko gero dar neišblėso atmintyje tie įdomūs Volkswagen furgonai ir sunkvežimiukai su varikliu gale bei įspūdingai aukštai iškelta krovinine platforma, kurie dešimtajame praeito amžiaus dešimtmetyje iš Vokietijos masiškai buvo užtvindę ką tik nepriklausomybę atgavusios Lietuvos kelius? Tai legendiniai  Volkswagen TRISTAR Syncro, kurių visais ratais varomos modifikacijos davė pradžią Volkswagen T serijos padidinto pravažumo transporterių šeimynai.

Daugelis automobilių tema rašančių žurnalistų ir Volkswagen gerbėjų teigia, kad VR6 buvo ir yra pats nuostabiausias benzininis variklis. Galbūt tokie liaupsai šiam varikliui puikiai tiktų, jeigu gyventume dešimtame dešimtmetyje, tačiau laikai pasikeitė. VR6 tikrai negali konkuruoti su moderniais analogais, kurie yra galingesni ir kas be ko - efektyvesni.

Nors mūsų šalies automobilių kultūra tobulėja milžiniškais tempais, tačiau norint pasivyti kaimyninės Lenkijos automobilių kultūros lygį, turėsime palaukti dar keletą metų. Tačiau ne apie tai šiandien kalbėsime. Netikėtai, savo pašto dėžutėje suradome intriguojantį laišką, kuriame visu gražumu matėsi pirmos kartos Volkswagen Golf kabrioletas. Puikiai išlaikytų MKI kabrioletų netrūksta ir Lietuvoje, tačiau šis yra ypatingas dėl keletos priežasčių.

Rugsėjo 25-ąją duris atvers komercinio transporto paroda IAA 2014. Volkswagen koncerno komercinių automobilių gamybos padalinys Volkswagen Nutzfahrzeuge aktyviai ruošiasi parodai ir trumpai pristato, ką galėsime išvysti jų ekspozicijoje. „Žinome klientų poreikius ir esame pasiruošę pateikti juos atitinkančius sprendimus” – tvirtina Volkswagen Nutzfahrzeuge valdybos pirmininkas Bramas Schotas.

Volkswagen Polo GTI, Škoda Fabia vRS ir Seat Ibiza Cupra turėjo vieną ir tą pačią problemą - visi trys automobiliai buvo siūlomi tik „DSG“ dvigubą sankabą turinčiomis pavarų dėžėmis.  Kompanijos atstovai tikėjosi, kad automatinė pavarų dėžė sudomins jaunus, galingų automobilių mėgėjus, tačiau viskas apsivertė aukštyn kojom. Šių modelių paklausa buvo apgailėtina. Tą patį buvo galima pasakyti ir apie pačius modelius.

Sebastienas Ogieris šį savaitgalį iškovojo pakankamai lengvą pergalę Australijoje. Tačiau Volkswagen šį savaitgalį šventė labiau negu įprastai. Visas prizines vietas užėmę Volkswagen komandos lenktynininkai padėjo šiam gamintojui iškovoti konstruktorių taurę.  Ralio nugalėtojas paaiškėjo tik paskutiniuose greičio ruožuose, kai trumpam į priekį įsiveržęs Jari-Matti Latvala pasirinko netinkamas padangas. Būtent jos sutrukdė padidinti persvarą prieš S.Ogierį.

Šiandien tolimoje Australijoje prasidėjęs pasaulio ralio čempionatas pateikė keletą staigmenų. Nors po pirmosios dienos į priekį įsiveržė Sebastienas Ogieris, tačiau jo persvara yra labai, labai trapi. Antroje vietoje likęs kitas Volkswagen ekipos atstovas Jari-Matti Latvala nuo S.Ogierio atsilliko vos 0,4 sekundės. Jis šiuo metu yra pats pavojingiausias Sebastieno Ogierio varžovas. Trečioje vietoje liko dar vienas Volkswagen komandos narys - Andreasas Mikkelsenas.

„Dark Angels Meetins“ - taip būtų galima išversti kasmet Belgijoje organizuojamą renginį į kurį atvyksta keli šimtai automobilių entuziastų. Nors pavadinimas keistas, tačiau į jį reikėtų kreipti mažiausiai dėmesio, nes jūsų akys turi būti nukreiptos į automobilius. Kaip ir daugelis panašaus tipo renginių, taip ir „D.A.M.N.5“ susidūrė su vietos stoka. Šiemet norinčių parodyti savo automobilius buvo maždaug 1 tūkst.

Volkswagen lengvųjų automobilių gamybos padalinys Passenger Cars per 9 šių metų mėnesius visame pasaulyje pardavė 4,03 mln. vnt. automobilių arba 3,4 proc. daugiau, nei pernai per analogišką laikotarpį, kai buvo pagaminta 3,90 mln. automobilių. Rugpjūčio mėnesio pasauliniai pardavimai siekė 471000 vnt. (+0,1%). Bendroje Europos rinkoje nuo metų pradžios parduota 1,11 mln. vnt. (1,08 mln. vnt., +2,9%). Tame skaičiuje Vakarų Europoje (išskyrus Vokietiją) patiekta 561500 vnt. (535400 vnt.

Kiekvieną kartą, vykdami į naudoto automobilio apžiūrą, galvojate į ką reikėtų atsižvelgti žiūrint į kėbulą, kokių garsų reikėtų klausytis važiuojant per duobėtą kelią, patikrinti kaip veikia elektroninės sistemos ar pavarų dėžė. Vis dėlto, perkant naudotą automobilį, visuomet didžiausią dėmesį, iš tiesų, reikėtų kreipti į variklio veikimą.

Sleeper'ių niekada nebus per daug. Visada smagu pasižiūrėti į vieną ar kitą baudėją, kuris yra skirtas ne tik lenktynių trasai, bet ir bendro naudojimo keliams. Šį saulėtą pirmadienio rytą pamatysite vieną įspūdingiausių bombų, kuri dalyvauja Bulgarijos drago čempionate. Pristatyti šio automobilio tikrai nereikia, nes antros kartos Golf'ų mūsų šalyje yra pakankamai daug. Tačiau neleiskite kukliai atrodančiam automobiliui jūsų apgauti.

VAG'ų gerbėjams skirtų renginių netrūksta. Kiekvieną mėnesį, visoje Europoje vyksta įvairiausio plauko renginiai, kuriuos nuolatos dalyvauja keli šimtai automobilių entuziastų. Tačiau, jeigu reikėtų sudaryti geriausių VAG'ams skirtų renginių penketuką, D.Britanijoje organizuojamas „Edition 38“ į jį tikrai patektų. Nors renginio koncepcija beveik niekuo nesiskiria nuo kitų, tačiau prizinio fondo galėtų pavydėti net ir didžiausi tokio tipo renginiai Lietuvoje.

Volkswagen komandos lyderiai, Sebastienas Ogieris ir Jari-Matti Latvala, galės nevaržomai kautis dėl pasaulio ralio čempiono titulo. Tai šiandien patvirtino Volkswagen ralio komandos vadovai.  Šiemet geriausius šansus laimėti čempiono titulą turi tik Sebastienas Ogieris ir Jari-Matti Latvala. Nors didesnius šansus tapti čempionu turi S.Ogieris, tačiau nereikėtų pamiršti ir daugiau patirties turinčio Jari-Matti Latvala.

Pagaliau sulaukėme šios akimirkos. Geriausiai pasaulyje parduodamą automobilį – naują Volkswagen Passat – iš platintojų galima įsigyti jau šiandien. Passat debiutuoja su nauju varikliu, mažesnio svorio, praturtintas naujausiomis pagalbinėmis sistemomis, informacijos, pramogų bei komforto įranga. Visos Passat kartos patenka į populiariausių pasaulyje vidutinės klasės automobilių kategoriją.

Volkswagen modulinė platforma buvo vienas brangiausių kompanijos projektų. Norint kuo greičiau atgauti investuotus pinigus, VAG koncernas stengiasi beveik visus automobilius pagaminti ant naujos modulinės platformos ir taip sumažinti automobilių kūrimo kaštus bei padidinti pelną.  MQB vardu pavadintą platformą šiuo metu naudoja ne tik Volkswagen Golf, bet ir Audi A3 ar Seat Leon. Tačiau tai tik keletas pavyzdžių, nes MQB platformą naudojančių automobilių ratas per artimiausius metus padvigubės.

Preliminariais "AutoTyrimų" duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ "Regitra" pateiktus pradinius duomenis, 2014 m. rugpjūtį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 17% iki 1'083 vnt. 2013 m. rugpjūtį šalyje buvo įregistruoti 929 automobiliai. Rugpjūtį asmeninių automobilių (M1) registravimas išaugo 16% iki 964 vnt., tuo tarpu lengvųjų komercinių automobilių (N1) skaičius padidėjo 18% iki 119 vnt.

Vakar, rugpjūčio dvidešimt septintą dieną, Maskvoje prasidėjo tarptautinė automobilių parodą, kurioje naujausius savo modelius nusprendė pademonstruoti maždaug penkiasdešimt įvairiausių gamintojų. Nors daugelio pasaulio žmonių dėmesys yra nukreiptas į Rusijos agresiją Ukrainoje, tačiau tarptautinėje Maskvos automobilių parodoje buvo galima išvysti net devynias pasaulines premjeras. Tuo tarpu parodoje buvo galima išvysti net 43 šios šalies rinkai skirtas naujienas.

Rugpjūčio 30-ąją duris atvers tradicinis kasmetinis Diuseldorfo poilsinių transporto priemonių salonas, lankytojus kviesiantis nuo rugpjūčio 30 iki rugsėjo 7 dienos.

Volkswagen atrodo yra rimtai nusiteikusi naujus modelius „kepti“ kuo dažniau. Vokietijos dienraščiai šiandien išplatino naujieną, kad aštuntos kartos Volkswagen Golf bus pristatytas 2017 metais.  Vokietijos žiniasklaida taip pat skelbia, kad naujos kartos modelis taip pat bus lengvesnis ir pasižymės efektyvesniais varikliais. Kaip ir septintos kartos Golf, taip ir naujasis naudos modulinę MQB platformą, tačiau bus maždaug 50 - 80 kilogramų lengvesnis.

Turbūt jau supratote, kad tai nėra paprastas Golfas, kuris važinėja net ir mūsų šalies gatvėmis. Rusijoje gyvenantis automanas standartinį Golf R pavertė tikru monstru, kuris sugeba pažeminti dvigubai ar net trigubai brangiau kainuojančius automobilius. Golf R36 vardu vadinamas automobilis po kapotu turi 3,6 litro, šešių cilindrų mmotorą, kuris išvysto maždaug 700 arklio galių ir 930 Nm sukimo momentą.

Jari-Matti Latvala atrodo iš tikrųjų yra pasiruošęs šiais metais tapti pasaulio ralio čempionu. Sebastienui Ogierui pasitraukus iš Vokietijos ralio, visos durys į pergalę atsivėrė Suomijoje gimusiam lenktynininkui. Antrąją ralio dieną, Volkswagen komandos atstovas savo persvarą nuo artimiausio varžovo padidino iki 56,6 s. Nors antroje vietoje esantis Krisas Meeke stengėsi iš visų jėgų neatsilikti nuo suomio, tačiau nepriekaištingas Jari-Matti Latvala pasirodymas neturėjo sau lygių.

Ne kiekviena automobilių kompanija nusprendžia pasišaipyti iš savo konkurenčių, ypač iš Volkswagen. Kadangi amerikiečiams nelabai rūpi ką mano europiečiai, jie gali sau leisti patraukti už danties vieną ar kitą automobilių gamintoją. Dodge yra viena iš tų kompanijų, kuri mėgsta pasišaipyti iš Volkswagen, ypač šiemet. Prieš keletą mėnesių Dodge kompanija išplatino nuotrauką, kuri turėjo nepatikti nei Volkswagen kompanijos vadovams, nei šios markės gerbėjams.

Daugelis automanų apie „Worthersee“ renginį yra girdėję. Kiekvienais metais, mažame Austrijos miestelyje vyksta tarptautinis VAG koncerno rengiamas renginys. Šiame renginyje didžiausias naujų automobilių gamintojas pristato savo naujienas ir apdovanoja gražiausių automobilių savininkus. Tradiciškai, į šį renginį suplūsta tūkstančiai patobulintų mašinų gerbėjų iš visos Europos. Tuo tarpu anapus Atlanto gyvenantys automanai į šį renginį gali pažiūrėti tik kompiuterių ekranuose.

Travemiundėje (Vokietija) savaitgalį praūžė jubiliejinis – jau dešimtasis jų istorijoje „The Beetle Sunshine Tour” sąskrydis, priviliojęs 3000 dalyvių ir net 470 margiausių „Volkswagen Beetle“ automobilių, vadinamųjų „vabalų”. Dalyvių akiratį plėtė technikos naujienas demonstravę šaunūs Volkswagen ir dukterinių firmų vyrukai,  linksmino ir šokti kvietė pulkai muzikos ir scenos žvaigždžių. Sąskrydžio dalyviai rinkosi Liubeko oro uoste, iš kur darniomis kolonomis riedėjo į Travemiundę.

Volkswagen kompanijos vadovai nusprendė sukurti talpesnę XL1 modelio versiją. Praėjusiais metais pirmą kartą pristatytas modelis tapo taupiausiu kompanijos modeliu, galinčiu šimtui kilometrų suvartoti vos 0,9 litro degalų.  Taupusis Volkswagen XL1 sveria vos 795 kilogramus ir gali vienu metu vežti tik du žmones. Tuo tarpu didesnę, keturias vietas turėsianti versija svers maždaug 140 kilogramų daugiau.

Visi automobiliai turi problemų, tačiau ne visi gamintojai mėgsta apie problemas kalbėti garsiai, nes jos į paviršių dažniausiai išlenda automobilių savininkų dėka. Taip atsitiko ir šį kartą.  Daugelis naujų Audi S3, Seat Leon Cupra ir Volkswagen Golf R savininkų skundžiasi viena ir ta pačia problema - turbinų gedimu. Visi trys modeliai turi tą patį 2 litrų benzininį variklį, kuris išvysto 280 arba 300 arklio galių.

„Volkswagen“ koncernas atleidžia jau antrą aukščiausio rango vadovą per savaitę. Iš pradžių pasitraukė viso koncerno rinkodaros vadovas, o štai prieš pat savaitgalį pasklido žinia apie gamybos vadovo Michaelio Machto atleidimą iš darbo.   Machtas buvo atsakingas už patobulintos visuotinės Volkswagen koncerno keleivinių automobilių gamybos platformos MQB diegimą ir vystymą. Pradėjus naudoti šią platformą visose gamyklose, koncernas turėjo sutaupyti net iki 5 milijardų eurų kasmet.

  Pasibaigus antrajai Suomijos ralio dienai, lyderio pozicijos neužleidžia Jari-Matti Latvala. Vis dėlto, suomio komandos draugas Sebastienas Ogieris sugebėjo sumažinti atsilikimą ir dabar nuo Jari-Matti Latvala atsilieka vos 3.4 sekundės. Kaip pasaulio čempionui pavyko sumažinti Jari-Matti Latvala persvarą? Suomis sugadino savo bolido pakabą ir sulaužė priekinio kairiojo rato stabdžių suportą.

Mes automanai mėgstame vienas automobilių markes, ir nepatikliai žiūrime į kitas. Tačiau ar visi žinome, ką reiškia automobilių gamintojo emblema ant Jūsų automobilio priekinių grotelių? Ilgus metus šie ženklai buvo lyg mistinės būtybės. Dažnai praeityje automobilius gamintojai puošdavo statulėlėmis. Dabar laikai pasikeitė. Viskas supaprastėjo, tačiau dauguma automobilių gamintojų ženklų išlaikė gilią prasmę. O kiti ne. Štai keletas jų. Alfa Romeo ženklas labai primena senovinį herbą.

Rinkos dalyviai šią savaitę aktyviai seks naujienas JAV, kur bus paskelbta nemažai makroekonominių rodiklių. Trečiadienį paaiškės JAV Federalinio rezervų banko (FED) sprendimas dėl bazinių palūkanų normų. Esminių pasikeitimų nesitikima, tačiau prognozuojama, kad bus patvirtintas 10 mlrd. JAV dolerių sumažintas obligacijų supirkimo mastas. Trečiadienį bus paskelbti pirminiai šių metų antrojo ketvirčio BVP duomenys. Palyginus su pirmuoju metų ketvirčiu, kai JAV ekonomika susitraukė apie 2,9 proc.

Volkswagen Passat perkamas tikrai ne dėl nuostabios išvaizdos, nepriekaištingų valdymo savybių ar kvapą gniaužiančio variklio garso. Tai - tiesiog automobilis, racionalus pirkinys ir praktiška transporto priemonė. Nebent po kapotu slypi garsusis Volkswagen kompanijos kūrinys - VR6. Kompaktiškas, efektyvus ir pakankamai galingas motoras buvo montuojamas į beveik visus Volkswagen modelius, tačiau Passat VR6 yra truputėlį retesnis variantas.

Jau kitą savaitę į Suomiją atvyks didžiulis pasaulio ralio čempionato dalyvių karavanas. Praėjusiais metais pergalę iš Suomijos išsivežė Volkswagen ekipos pilotas Sebastienas Ogieris. Nors šio etapo favoritais laikomi pasaulio ralio čempionate dalyvaujantys suomiai, tačiau nereikėtų nuvertinti ir Prancūzijoje gimusio Sebastieno Ogierio, kuris parėjusiais metais Suomijoje pademonstravo šaltakraujiškumą ir sugebėjimą perprasti labai greitus greičio ruožus.

Šiuolaikiniai automobiliai stengiasi išsiskirti ne grakščiomis eksterjero linijomis ar netradiciniais inžineriniais sprendimais, bet technologijomis. Kuo daugiau įvairių „žaisliukų“, tuo geriau. S klasės Mercedes Benz,  ir daugelis BMW bei Volvo kompanijos automobilių jau kuris laikas siūlo tradicinius ciferbaltus pakeisti skaitmeniniais ekranais, kuriuose būtų rodoma pati svarbiausia informacija.

Jonathanas iš Britų Kolumbijos teigia, kad užaugęs Volksagenų šeimoje, daugelis į jį kreivai žiūrėjo, kai namo vaikinas sugrįžo ne su VW, bet su Honda markės automobiliu. Tačiau dabar, kai ant jo pirštų kabo Golf R32 ratkeliai, Jonathanas nusprendė atsakyti į klausimą - „Kodėl tu nusipirkai Honda?“ Vaikinas savo pasakojimą pradeda ne pačia geriausia gaida.

Neoficialūs šaltiniai praneša, kad „Volkswagen Group“ galvoja apie vardo pakeitimą į „Auto Union“. Daugeliui automanui šis vardas bus puikiai pažįstamas, nes kadaise Audi markės mašinos buvo vadinamos Auto Union vardu.  Pasak neoficialių šaltinių, koncerno vadovybė norėtų pakeisti pakeisti vardą dėl daugybės priežasčių.

Artėjant euro įvedimui Lietuvoje nuperkama vis daugiau naujų automobilių. Šių metų balandžio-birželio mėnesiais užfiksuota net 4,5 tūkst. naujų automobilių sandorių, t.y. 22,6 proc. (838 vienetais) daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu. Šie antrojo ketvirčio pardavimai kompensavo sumažėjusį naujai įvežtų naudotų automobilių skaičių. Tokius automobilių rinkos pokyčius rodo lankomiausio transporto skelbimų portalo Baltijos šalyse Autoplius.

Tai bus ne pirmas kartas, kai drabužiais prekiaujanti parduotuvė nusprendžia įsigyti automobilį ir jį papuošti savo įmonės logotipais. Vis dėlto, tai greičiausiai bus pirmasis kartas, kai drabužių parduotuvė įsigijo automobilį su vienu tikslu - jį patobulinti ir tik tada juo naudotis marketingo tikslais. Parduotuvės vadovai norėjo ne bet kokio automobilio, o ypatingo.

Vokietijos žurnalas „Manager Magazin“ šiandien paskelbė naujieną, kuri greičiausiai priblokš ne vieną automobilių mėgėją. Pasak žurnalo, didžiausias automobilių koncernas Europoje - VAG, ruošiasi įsigyti Fiat-Chrysler koncerną, kuris šiuo metu po truputėlį bando stotis ant kojų.  Naujienoje rašoma, kad didžioji dalis Volkswagen koncerno vadovybės norėtų po savo sparnu priglausti naujai įkurtą koncerną.

Ką daryti, jeigu nerandate sau patinkančių ratlankių, kurie tiktų jūsų automobiliui? Toliau ieškoti? Juk ratlankių gamintojų yra labai daug, nejaugi nėra ne vieno patinkančio modelio? Pasirodo, kad ši automanė mėgsta išskirtinumą, nes ne kiekvienas galėtų ant savo Volkswagen Polo užmauti Alfa Romeo 147 GTA ratlankius. Ar toks sprendimas neįžeis Alfa Romeo fanų? Galbūt ne, nes 147 GTA ratlankiai pagerino bendrą automobilio vaizdą kelis kartus.

Orinė pakaba visame pasaulyje tapo tikru mados klyksmu. Palyginus su įprastais reguliuojamo aukščio amortizatoriais, orinė pakaba turi nemažai privalumų, tačiau daugelį atbaido didžiulė kaina. Specialiai konkrečiam modeliui skirtas orinės pakabos komplektas gali kainuoti nuo maždaug 4 ar 5 litų. Vis dėlto, turint auksines rankas ir supratimą apie automobilius, galima išsiversti ir su mažesne suma. Nežinome kokios firmos sistemą naudoja šis Passat, tačiau bendras vaizdas labai geras.

Volkswagen Golf R ir Seat Leon Cupra teoriškai yra identiški automobiliai. Vis dėlto, keletą skirtumų jie tikrai turi. Nepaisant išvaizdos, Golf R turi galingesnį variklį ir keturių varomųjų ratų sistemą, tačiau ne tai svarbiausia, nes Niurburgringe geresnį rato įveikimo laiką parodė ne kas kitas, o Seat Leon Cupra.

„Sėkmingiausias ir populiariausias D segmento automobilis“, - ši frazė nuolatos skambėjo naujos kartos Volkswagen Passat pristatymo metu į kurį kompanijos vadovai deda labai daug vilčių.  Kitaip negu B6 ar B7, kurie techniškai buvo labai panašūs, naujos kartos B8 yra visiškai naujas ir neturintis nieko bendro su ankstesnėmis Passat modelio kartomis.

Skandinavai turi truputėlį kitokį požiūrį į automobilius. Pasižiūrėjus į Skandinavijos patobulintų automobilių kultūrą, susidaro įspūdis, kad Šiaurės Europoje gyvenantys automanai mėgsta radikalius pokyčius. Šis MK2 GTI bus puikus pavyzdys. Viskas prasidėjo dar prieš septynerius metus, kai devyniolikos metų jaunuolis iš Norvegijos, nusprendė radikaliai pakeisti antros kartos Golf.

Raceism vardas yra puikiai žinomas ne tik Lenkijoje, bet ir daugelyje Rytų Europos šalių. Šiemet tarptautinis patobulintų automobilių festivalis visus automanus kvietė atvykti Vroclavą. Dvi dienas vykusiame festivalyje buvo galima išvysti įvairiausių automobilių, kurie atvyko iš Vokietijos, Šveicarijos, Rusijos, Švedijos, Norvegijos, D.Britanijos, Airijos, Prancūzijos, Čekijos ir net Lietuvos.

Vargu ar daugelis pamatę šį „vabalą“ pagalvotų, jog tai yra vienas greičiausių automobilių pasaulyje. Iki 100 km/val. jis įsibėgėja greičiau net už Bugatti Veyron.  Šis mažylis buvo sukurtas specialiai GRC - Red Bull Global Rallycross čempionatui, todėl nenuostabu, jog nekaltai atrodantis Beetle iki 100 km/val. įsibėgėti tik per 2.1 sekundės.

Skaitmeninis spidometras, visiškai nauji varikliai, lengvesnė ir tuo pačiu stipresnė struktūra, daugybė dar niekur nematytų technologijų - taip būtų galima apibūdinti naujos kartos Volkswagen Passat, kuris pasirodys šių metų rudenį. Volkswagen apie naujos kartos Passat įvairių kontinentų žurnalistams pasakoja ne pirmą kartą. Praėjusį mėnesį naujos kartos Passat prezentacija įvyko Europoje, tačiau europiečiai buvo pakankami santūrūs ir neatskleidė konfidencialios informacijos.