volkswagen

Automobilių mėgėjams skirtų renginių įvairovė gali būti milžiniška. Nuo tradicinių ir pakankamai kuklių susitikimų prekybos centro aikštelėje iki įspūdingų festivalių, į kuriuos suplūsta tūkstančiai automanų iš įvairiausių šalies ar žemyno kampelių. Pirmosiomis birželio mėnesio dienomis įvykęs „Wuste European Car Festival“ patenka į grandiozinių festivalių kategoriją, kurie trunka ne vieną ir ne dvi dienas.

„Players Classic“ - šis dviejų žodžių junginys kai kuriems automanams turėtų būti girdėtas, ypač jeigu domitės užsienio šalių automobilių kultūra. Be to, jeigu šiuo metu gyvenate D.Britanijoje, galbūt prieš vienerius ar dvejus metus turėjote galimybę apsilankyti šiame automanams skirtame renginyje.

Praėjusį savaitgalį, jaukiame Ventspilio miestelyje, Latvijoje, įvyko tarptautinis „VAG“ gerbėjų suvažiavimas. Maždaug 200 kilometrų nuo Latvijos sostinės nutolusiame mieste „Volkswagen“ ir kitų vokiškų markių gerbėjai pradėjo burtis birželio 10 dieną, penktadienį, tačiau oficialioji renginio dalis prasidėjo tik kitą dieną, šeštadienį.  Tarptautinio suvažiavimo organizatoriai šiemet pasirūpino, jog dalyviams netrūktų nei pramogų, nei noro dalyvauti jose.

Elektra valdomos ir šildomos odinės sėdynės, keturių varančiųjų ratų pavara, 210 arklio galių išvystantis variklis, aukščiausio lygio garso izoliacija - privalumai, kuriuos šiais laikais turi kiekvienas naujas automobilis. Tačiau tai nėra naujas automobilis. Tai 1989 metais pristatytas „Volkswagen Golf G60 Limited“.  „Volkswagen Golf“ niekada nebuvo ir nebus prabangiu automobiliu. Tai praktiškas, patogus ir universalus automobilis, galintis įtikti daugeliui.

Daugeliui gali atrodyti, jog „Volkswagen Multivan“ galimybės yra ribotos. Šis automobilis yra ilgas, platus ir aukštas - tai ne pačio sportiškiausio automobilio receptas, tačiau automanų galvose esančios fantazijos leidžia gimti štai tokiems projektams. „TH Automobile“ dirbtuvių specialistai „Volkswagen“ kelioninius mikroautobusus modifikuoja ne pirmą kartą, tačiau šis projektas yra ne tik ambicingiausias, bet ir pats brangiausias „TH Automobile“ dirbtuvių projektas.

Naujasis automobilistų sezonas įsibėgėjo kaip didžiulis garvežys. Įvairiuose senojo žemyno kampeliuose, kiekvieną savaitgalį įvyksta automanams skirti susibūrimai. Nesvarbu ar jie vyksta Vokietijoje ar Lietuvoje, visų susitikimų tikslas toks pats - pabūti bendraminčių būryje. Praėjusį savaitgalį, gegužės 29 dieną, mažame Belgijos miestelyje, kuriame gyvena maždaug 30 tūkst.

Savaitgalį vyko antrasis FIA Europos ralio-kroso čempionato etapas. Lenktynės vyko Didžiosios Britanijos „Lydden Hill“ trasoje. Kartu tai buvo ir ketvirtasis Pasaulio ralio-kroso čempionato etapas, tad į lenktynes susirinko keli šimtai sportininkų.

Standartinis automobilis yra didžiulėse kompanijose dirbančių inžinierių darbo vaisius. Turėdami milžiniškus resursus jie sugeba sukurti automobilį, kuris turi kantrybės gyventi su bet kokio tipo vairuotoju. Standartinis automobilis taip pat turi patenkinti ne tik Jūsų, bet Jūsų tetos, brolio, mamos, kaimyno ar net prezidentės poreikius. Tačiau automobilis tuo ir yra nuostabus, jog kiekvienas iš mūsų gali jį gali pagerinti, patobulinti, pašalinti Jums nepatinkančius trūkumus.

Jeigu pažvelgtume į dabartinę „Volkswagen“ modelių gamą, pamatytume ne penkis ir ne dešimt modelių. Šiuo metu Lietuvoje galima įsigyti keturiolika skirtingų lengvųjų „Volkswagen“ automobilių, jeigu pridėtume komercinėms reikmėms skirtas mašinas, modelių gama padidėtų iki dvidešimties.  Tuo tarpu situacija „Volkswagen“ gamykloje 1963 metais buvo visiškai kitokia. Tuomet „Volkswagen“ gamino tik keletą modelių ir ruošėsi kardinaliems pokyčiams.

Jeigu kada nors buvote susidūrę su savo automobilio vagyste, puikiai žinote koks tai nemalonus jausmas. Ne ką geresnis jausmas apima ankstų rytą pamačius savo automobilį be ratlankių, priekinių žibintų ar net elementarios magnetolos. Tad dabar pabandykite įsivaizduoti kaip jautėsi štai šio „Volkswagen Polo“ savininkas. Tik užjausti šio automobilio vairuotojo neužteks, nes apsukrūs vagišiai pavogė priekinius žibintus, sparnus, variklio dangtį, ratlankius, priekinį buferį.

Gegužės 25 diena daugelio automanų kalendoriuose buvo pažymėta ryškia raudona spalva. Kodėl? Nes „Nemuno žiede“ buvo atveriami vartai visiems greičio mėgėjams, kurie po ilgos darbo dienos nori šiek tiek atsipalaiduoti, pabendrauti su bendraminčiais ir kas be ko - tarpusavyje palenktyniauti.  „Taikos dragai“ skaičiuoja tik antrąjį varžybų sezoną, tačiau susidomėjimas šiomis lenktynėmis neatslūgsta.

Ar žinote kodėl „Volkswagen“ sugeba daugelį metų išlikti didžiausiu automobilių gamintoju Europoje? Priežastis yra labai paprasta. „Volkswagen“ sugeba pasiūlyti gausų kiekį skirtingo dydžio, skirtingo galingumo modelių, kurie gali įtikti bet kuriam.

Klasikinių ir istorinių automobilių entuziastai kaimynėje Lenkijoje mėgsta susiburti ne tik į sezono atidarymo ir uždarymo renginius. Antrus metus iš eilės Lenkijos sostinės gyventojai ir svečiai buvo kviečiami užsukti į „Warsaw Oldtimer Show 2016“ parodą, kurioje buvo eksponuojami ne vieną jubiliejų atšventę automobiliai.  Gegužės 14 - 15 dienomis, automobilių paroda įsikūrė Varšuvos parodų rūmuose, kuriuose „Warsaw Oldtimer Show“ paroda buvo surengta ir praėjusį kartą.

„Volkswagen Beetle“ - vienas populiariausių pasaulio automobilių, kuris masinėje gamyboje išbuvo ne 10 ir ne 20 metų, o net 65 metus.  Per šį labai ilgą laikotarpį, vokiškų automobilių gamintojas pagamino daugiau nei 21 mln. žavingų „Beetle“ modelių.

Dabar yra pats palankiausias metas organizuoti automobilių mėgėjų susitikimus, ir nesvarbu, kuriame pasaulio kampelyje gyvenate. Airijoje, Ispanijoje, Šveicarijoje, Latvijoje ar Vokietijoje.  Mūsų skaitytojas Erikas, šiuo metu gyvenantis nelabai tolimoje Vokietijoje, užsuko į vietinį automobilių mėgėjų susitikimą. Tai nebuvo išskirtinių automobilių paroda į kurią patekti iš pradžių reikėtų užpildyti registraciją, siųsti gausų kiekį nuotraukų ir papasakoti savo gyvenimo istoriją.

„Volkswagen Scirocco“ pakeitęs „Corrado“, visada buvo gaminamas su kupė kėbulo tipu. Na, bent jau mes taip galvojome, nes kiekvienoje „Volkswagen“ atstovybėje stovėjo „Corrado“ modeliai tik su kupė kėbulo tipu. Tačiau „Volkswagen“ norėdama praplėsti „Corrado“ modelių gamą, kreipėsi į ilgametę savo partnerę „Marold Automobili GmbH“, kuriai buvo liepta sukurti du „Corrado“ universalo prototipus.

Prieš keletą dešimtmečių automobilių industrijoje įvyko lūžis. Didžioji dauguma automobilių gamintojų rinkdavosi galinių varančiųjų ratų pavarą ir net negalvodavo apie kitus pasirinkimus, tačiau prancūzų inžinierių sukelta revoliucija pakeitė visą automobilių industriją visiems laikams.

Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad per savaitę, gegužės 6–12 dienomis (penktadienį–ketvirtadienį), mūsų šalies keliuose, pirminiais duomenimis, įvyko 81 eismo įvykis, kuriame nukentėjo žmonės. Žuvo 3 eismo dalyviai: 2 vyrai ir 1 moteris. Visi žuvusieji – vairuotojai, jų amžiaus vidurkis – 34-eri metai. Sužeista 100 žmonių, tarp jų – 18 nepilnamečių.

Kaip bebūtų keista, tačiau didžiausias automobilių gamintojas Europoje yra sukūręs tik keletą modelių su nuleidžiamu stogu.  Visi kuo puikiausiai žinome pirmos kartos „Golf“ kabrioletą, kuris buvo gaminamas net 14 metų. Vėliau jį pakeitęs, trečiosios „Golf“ kartos pagrindu sukurtas kabrioletas nuo konvejerio riedėdavo 8 metus. Sekantis „Volkswagen“ kabrioletų etapas buvo kitoks.

Automobilių gamintojai labai dažnai mėgsta paerzinti. Beveik kiekvienoje tarptautinėje automobilių parodoje pristatoma aibė įvairiausių modelių, vieni būna tinkami naudoti bendro naudojimo keliais, kiti - gali būti eksponuojami tik automobilių muziejuose.  Didžioji dauguma gamintojų stengiasi įtikti ne konkrečiam pirkėjų ratui, bet visiems, todėl nenuostabu, jog atvykus į automobilių parodą išvystame futuristiškai atrodantį vienatūrį, sedaną, hečbeką ar padidinto pravažumo automobilį.

Ne, mes nesuklydome. Tai ne „Volkswagen Phaeton“, o „Volkswagen Phideon“ - tai Kinijos rinkai skirtas prabangus „Volkswagen“ sedanas, kuris pirmą kartą buvo pristatytas šių metų pavasarį. Tačiau Vokietijos gatvėse užfiksuotas Kinijos rinkai skirtas modelis užduoda keletą klausimų.  Įprastai, kitų žemynų ar šalių rinkoms skirti modeliai bandomi tam tikruose regionuose.

„Cars & Coffee“ vardu pavadinti automobilių entuziastų susitikimai vyksta įvairiuose pasaulio kampeliuose. Nuo Jungtinių Valstijų iki tolimosios Australijos ar Japonijos. Kiekvieną mėnesį ar net kiekvieną savaitę, kažkuriame pasaulio kampelyje į sutartą vietą atkeliauja automobilių entuziastai, kuriems svarbiausia tik viena - pasimėgauti bendraminčių kompanija, pasižiūrėti į kitus automobilius, apie juos padiskutuoti, pasidalinti savo patartimi ar net galbūt įsigyti savo svajonių automobilį.

Nuo "BMW M3" pikapo iki "Volkswagen Beetle" pikapo konversijos. Šio kėbulo tipo pasaulis turbūt dar niekada nebuvo toks keistas. "BMW M3" pikapo projektas iš tikrųjų tebuvo balandžio pirmosios pokštas, tačiau realiai įgyvendintas. "Volvo 850 T-5R" modelių buvo pagaminta vos 5500 vienetų. Šie automobiliai savo laiku buvo patys greičiausi šeimos pagalbininkai. Nuotraukose matomas "Volvo" perdarytas pikapas pastebėtas Belgijos automobilių parduotuvėje.

Po labai ilgos pertraukos „Volkswagen“ pristato visiškai naują „TSI“ benzininį variklį, kuris bus montuojamas į visus „VAG“ koncerno kūrinius.  Šių metų pradžioje „Volkswagen“ kompanijos atstovai paskelbė, jog metų eigoje pristatys keletą naujų, mažo darbinio tūrio variklių, kurie pakeis 1.4 litro keturių cilindrų benzininius motorus. 1.5 litro variklis bus gaminamas su trimis variklių lygiais : 130, 150 ir 170 arklio galių.

Kol „Mano automobilis“ rubrika dar yra pakankamai šviežia - pasikartosime. „Mano automobilis“ yra skirta tiems automanams, kurių automobiliai netelpa į „ Jūsų projektai“ rubrikos rėmus, kurioje aprašome jau užbaigtus, daugybės nervų, laiko ir meilės pareikalavusius automobilius. Matas priklauso tam automanų ratui, kurie šiltuoju metų laiku džiaugiasi labiau ir dažniau už kitus. Kodėl? Nes šio automano garaže stovi pirmosios kartos „Volkswagen Golf“ su nuleidžiamu stogu.

Estijos Pernu trasoje prasidėjęs 2016 metų „Autoplius Fast Lap“ lenktynių sezonas  kuklumu nepasižymėjo. Dalyviai negalėjo gražiausiais laikytų bolidų, kovojo iki paskutiniųjų ratų, o kelių lyderių technika neatlaikė jų adrenalino pliūpsnių. Šeštadienį Pernu mieste Estijoje vyko pirmas 2016-metų „Autoplius Fast Lap“ lenktynių etapas. Permainingu oru pirmas sezono pergales pasiekė greičiausi dalyviai, tarp kurių yra ir tradicinių nugalėtojų, ir visiškai naujų pavardžių.

Europoje bus atšaukta maždaug 630 000 „Audi“, „Mercedes“, „Opel, Porsche“ ir„Volkswagen“ automobilių dėl jų keliamos taršos duomenų neatitikimo, penktadienį agentūrai AFP pranešė šaltinis Vokietijos vyriausybėje. Vokietijos automobilių gamybos kompanijos nusprendė atšaukti automobilius po atlikto tyrimo, kuris buvo pradėtas reaguojant į „Volkswagen“ dyzelinių automobilių taršos skandalą.

Japonijos automobilių gamintoja „Mitsubishi Motors“ trečiadienį pripažino suklastojusi daugiau kaip 600 tūkst. transporto priemonių degalų naudojimo efektyvumo bandymų rezultatus. „Dėl degalų naudojimo efektyvumo bandymų duomenų nustatėme... kad bandymai buvo atlikti netinkamai, taigi degalų naudojimo efektyvumo rodikliai, nustatyti per tokius bandymus, buvo geresni negu tikrieji rodikliai“, – rašoma pranešime, paskelbtame Tokijuje prasidėjus įmonės spaudos konferencijoje.

Visureigiams skirtas Vokietijos žurnalo Auto Bild priedas Auto Bild Allrad kasmet rengia geriausio padidinto pravažumo automobilio konkursą „All-wheel Drive Car of the Year”. Apklausos būdu skaitytojai renka geriausią metų visureigį, SUV arba lengvąjį automobilį su visų ratų pavara. Šįkart konkurso dalyviai varžėsi dešimtyje kategorijų.

Šaltu ir darganotu oru prasidėjo šių metų Europos ir Pasaulio ralio – kroso čempionatas. Pirmasis jo etapas vyko Portugalijoje, „Montelegre“ trasoje. Čia susirinko visas lenktynių žvaigždynas – puikiai žinomi automobilių sporto gerbėjams vardai: Peteris Solbergas, Sebastianas Loebas, Kenas Blockas, Matijas Ekstriomas ir daugelis kitų. Pirmajame etape dalyvavo beveik du šimtai sportininkų, kurie kovėsi keturiose klasėse.

Nepaisydami niūrių sinoptikų prognozių, didžiausi optimistai Lietuvoje - automobilių su nuleidžiamais stogais savininkai, rinkosi į „Siemens Arenos“ stovėjimo aikštelę, kurioje buvo oficialiai atidarytas naujas kabrioletų sezonas.  Į pakankamai erdvią stovėjimo aikštelę pakviesti kabrioletų vairuotojai labai greitai ją užpildė ir privertė labai maloniai nustebti. Šalyje, kurioje gyvena maždaug trys milijonai gyventojų, į kuklų sezono atidarymą atvyko maždaug 130 skirtingų kabrioletų savininkai.

Pastaraisiais metais Lietuvoje pastebima auganti naujų automobilių paklausa. Lietuviai vis dažniau įregistruoja naujas, nei iš užsienio įsivežtas ir naudotas transporto priemones. Vis dėlto nuo kitų Baltijos šalių vis dar atsiliekame. VĮ „Regitra“ tvarkomo Kelių transporto priemonių registro duomenimis, pernai Lietuvoje buvo įregistruotos 30 725 naujos kelių transporto priemonės, tai yra 20,8 proc.

Net ir važiuojant dviračiu galioja taisyklė – tai, kas tinka geriausiam mano draugui, nebūtinai tinka man. Iš pažiūros visiškai paprastas pravažiavimas dviračiu gali virsti net trimis kančiomis organizmui, o kartais ir rimtesnėmis organizmo problemomis.

Automobilių sporto klubo „LadaSport“ nariai, šių metų pabaigoje greičiausiai gaus specialų apdovanojimą už dažną mėgėjiškų varžybų organizavimą. Šiais metais didžiulį aktyvumą demonstruojantys klubo nariai, praėjusį savaitgalį surengė „Summer Wheels 2016“ vardu pavadintas slalomo varžybas. Šį kartą automobilių slalomo gerbėjai buvo kviečiami atvykti į Gustonių aerodromą, kuris tapo puikia žaidimų ir treniruočių aikštele automobilių sporto naujokams ir profesionalams.

„Stiklo manufaktūra“ – Drezdeno mieste (Vokietija) įsikūrusi demonstracinė Volkswagen gamykla ir daugiafunkcinis kultūros kompleksas, apimantis muziejų ir demonstracines erdves, verslo bei kultūros renginių sales, temines viešojo maitinimo įstaigas ir pan. Kertinis akmuo šiam kompleksui padėtas 1999 m. pavasarį. 2001 m. gruodį čia pradėta automobilių gamyba, o 2002 m. pavasarį duris atvėrė ekspozicijų erdvės ir pradėtos rengti ekskursijos.

Kiekvienais metais į Eseno mieste esančius parodų rūmus atvyksta klasikinių automobilių restauratoriai, prekeiviai, savininkai ar kolekcionieriai nuo balandžio 6 iki balandžio 10 dienos demonstruoja pačius įspūdingiausius, gražiausius, rečiausius ir brangiausius klasikinius automobilius.  28 metus iš eilės organizuojama paroda nėra tik dar viena klasikinių automobilių paroda.

Automobilių priekiniai žibintai - labai svarbus komponentas, kuris tamsiu paros metu leidžia mums neišversti kelio ženklų, nepartrenkti pėsčiųjų ar neatsitrenkti į kitus automobilius. JAV kelių saugumo institutas norėdamas išsiaiškinti į naujus automobilius montuojamų žibintų efektyvumą, surengė netradicinį testą - priekinių žibintų testą.

Įdomu, ar „Volkswagen“ inžinieriai kūrę „Golf R“ galvojo, jog jis taps tokiu populiariu automobiliu tarp automanų, kurie mėgsta juos modifikuoti.  Šeštos kartos „Golf“ pagrindu sukurtas „Golf R“ neturėjo charizmatiškai skambančio 3.2 litro, 6 cilindrų benzininio variklio. Jo vietoje atsidūrė mažesnis, kompaktiškesnis ir efektyvesnis 2.0 litrų darbinio tūrio, keturių cilindrų agregatas su turbina. Be to, naujasis variklis buvo suporuotas su keturių varančiųjų ratų pavara.

Vyrukai iš „Top Gear“ žurnalo redakcijos sugrįžta su netradicinėmis traukos lenktynėmis. Šį kartą prie starto linijos išsirikiavo „McLaren 675“, „Porsche 911 Carrera GTS“ ir ... „Volkswagen Golf R“.  Pamatę lenktynių dalyvių sąrašą - nustebote ar suraukėte antakius ir pasakėte - ką po velnių čia daro „Volkswagen Golf R“? Ar britai nori pažeminti greičiausią „Golf“ versiją? Tiesą sakant - nori parodyti koks greitas yra „Golf R“. Ant popieriaus vokiškas hečbekas neturi ne menkiausio šanso laimėti.

Pasaulyje yra tik keli automobilių gamintojai, kuriuos būtų galima vadinti vokiškais, itališkai, britiškais ar amerikietiškais. Masine automobilių gamyba užsiimantys gamintojau jau seniai turi keletą gamyklų skirtinguose pasaulio kampeliuose.  Europos rinkai skirti „Ford“ neturi nieko bendro su Jungtinėmis Valstijomis, nes „Fiesta“, „Focus“, „Kuga“ ir kiti modeliai buvo sukurti Vokietijoje, o gaminami Ispanijoje.

Ar žiema pagaliau nusprendė atsisveikinti ir savo vietą užleisti pavasariui? Jeigu žiūrėdami pro langą vis dar abejojate - atsiverskite kalendorių ir pasižymėkite datą. Balandžio 14 dieną, į mėgėjiškų lenktynių sceną sugrįžta, milžiniško dėmesio praėjusiais metais sulauksi varžybų serija - „Taikos dragai“. Ilgai laukę šiltų, pavasariškų orų, organizatorių komanda paskelbė, jog nauja greičio ir variklių griausmų šventė įvyks kitą ketvirtadienį, balandžio 14 dieną.

Kiekvieną kartą, kai ištariame - „klasikinis automobilis“, mes įsivaizduojame, jog tokio tipo automobilis privalo turėti kupė kėbulo tipą, galinių varančiųjų ratų pavarą, spalvingą ir turtingą istoriją automobilių sporto arenoje. Tuo tarpu „Volkswagen T1“ yra visiškai kitoks, visiškai kitoks.  „Volkswagen T1“ kaip ir kitas populiarus šios markės modelis - „Volkswagen Beetle“, naudojo šiais laikais netradicinę komponuotę.

Atrodo, jog praėjusį savaitgalį galime oficialiai skelbti naujo sezono atidarymo savaitgaliu. Šiltąjį metų laiką pasitiko keli šimtai kolegų Belgijoje, tą patį padarė ir Vengrijoje gyvenantys automanai, kurie visą praėjusį savaitgalį šurmuliavo didžiuliuose „Hungexpo“ parodų rūmuose.

Marijampolėje įsikūrusi ispanų kapitalo bendrovė „CIE LT Forge“ planuoja trigubinti alkūninių velenų gamybos pajėgumus. Į antros gamybos linijos įrengimą bendrovė planuoja investuoti 7,5 mln. eurų ir sukurti 60 naujų darbo vietų. Penktadalį jų turėtų užimti aukštos kvalifikacijos automobilių inžinerijos specialistai.

Ar prisimenate laikus, kai automobilių entuziastams skirti susibūrimai vykdavo tik tam uždarose stovėjimo aikštelėse? Ar atsimenate, kai buvo surengtas pirmasis „Garage Bash“? Dabar su tokio tipo susibūrimais nieko nenustebinsi. Dabar visi su nekantrumu laukiame ne vieno, bet keletos didžiulių automanams skirtų renginių, kuriuose demonstruojami geriausi, išvaizdžiausi šalies automobiliai.

UAB „Autojuta“ žengia dar vieną žingsnį į priekį – iš Chemijos g. 8 išsikėlus Kauno techninių apžiūrų centrui, jo vietoje pastatytas naujas moderniai įrengtas kėbulų servisas, kuris oficialiai duris atvėrė kovo 18 d. Tai vienintelis Kaune Volkswagen, Audi ir SEAT gamintojų standartus atitinkantis kėbulų servisas, turintis naujausią įrangą: kėbulo geometrijos atstatymo ir kompiuterinio matavimo techniką, pažangius plieno ir aliuminio suvirinimo prietaisus, moderniausią kėbulų dažymo kamerą ir kit...

Pikapai - populiariausias kėbulo tipas Šiaurės Amerikoje. Automobiliai su šio kėbulo tipu perkami kaip karštos ir labai skanios bandelės. Šių automobilių kūrėjai atsižvelgdami į pirkėjų norus gali pasiūlyti milijonus įvairiausių kombinacijų. Pradedant kabinos tipu ir baigiant varomaisiais ratais.  Vis dėlto, jeigu į pikapus žvelgtume eilinio europiečio akimis - jie nėra nei ekonomiški, nei labai kompaktiški.

Aerografija ant automobilių - šiais laikais pakankamai retas reiškinys ne tik Lietuvoje, bet ir kitose Europos šalyse. Anksčiau, kai pasaulį valdė „Greitų ir įsiutusių“ tendencijos, aerografija ant automobilių buvo ant bangos. Vis dėlto, pasaulyje netrūksta žmonių, kurie savo automobilį nori papuošti taip, jog jis atspindėtų pasaulėžiūrą ar žmogaus charakterį.

Jeigu tik turėtumėte galimybę, ar pasistatytumėte didžiulį garažą, kuriame tilptų ne tik Jūsų vairuojami automobiliai? Esame įsitikinę, jog daugelio automanų atsakymas būtų teigiamas.  Japonijoje gyvenantis, Toshihiro Yatsu, nuo pat mažų dienų į automobilius žiūrėdavo su pagarba.