volkswagen

Penktadienio vakarą Taujėnų dvare vykusios tiesioginės transliacijos metu iškilmingai paskelbta, koks automobilis tapo Lietuvos metų automobiliu 2021. Pirmą kartą rinkimų istorijoje pergalę pelnė elektra varomas modelis. Tiesa, nugalėtojas paaiškėjo ne iš karto suskaičiavus komisijos skirtus balus. 24-ąjį kartą surengtuose „Lietuvos metų automobilio“ apdovanojimuose į šį garbingą titulą pretendavo 7 automobiliai, išrinkti po beveik mėnesį trukusių 10 rinkimų komisijos narių testų ir patikrų.

Renaldas Gabartas | Lietuvos metų automobilio komisijos narys Trejų pastarųjų „Lietuvos metų automobilio“ bandymų maratonuose drauge su VGTU Transporto inžinerijos fakulteto mokslininkais buvo rengiami konkurso dalyvių dinamikos ir stabdymo efektyvumo bandymai: specialiais prietaisais matuojamas greitėjimo ir lėtėjimo pagreitis.  Taip minimizuojami subjektyvūs komisijos narių vertinimai, o ratuotieji pretendentai į geriausio titulą išrikiuojami pagal kertines eismo saugumą sąlygojančias savybes.

„Volkswagen“ rimtai ruošiasi elektrinei ateičiai. Visi ankstesni pasiekimai neturi reikšmės, jei šis perėjimas prie naujos kartos produktų nebus sėkmingas. „Volkswagen“ vadovas Herbertas Diessas viename interviu minėjo, kad kompanija visomis išgalėmis stengsis išvengti „Nokia“. Garsus suomių mobiliųjų telefonų gamintojas, kaip dabar mano ekspertai, nesugebėjo prisitaikyti prie pasikeitusių rinkos sąlygų.

Lietuvoje per sausį–spalį buvo įregistruota 126,7 tūkst. naujai įvežtų naudotų lengvųjų automobilių – 22,6 proc. mažiau nei tuo pačiu metu pernai (163,7 tūkst.).  Vidutinis jų amžius siekė 11 metų. Dyzelinių automobilių dalis šiemet sudarė 66,7 proc. (pernai – 69,6 proc.), skelbia bendrovė „AutoTyrimai“, remdamasi „Regitros“ duomenimis. Vien spalį šalyje pirmą kartą įregistruota 14,1 tūkst. naudotų automobilių – 28,1 proc. mažiau nei 2019 metų spalio mėnesį (19,6 tūkst.

Nors bendras Lietuvos naujų lengvųjų automobilių rinkos augimas sustojo, elektra varomų automobilių registracija spalio mėnesį, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų mėnesiu, išaugo beveik tris kartus. Panašus buvo ir metinis dešimties mėnesių augimas. Valstybės įmonės „Regitra“ duomenimis, per 2020 metų spalį mūsų šalyje buvo registruoti 38-i nauji M1 klasės lengvieji elektromobiliai, kai pernai spalį – 13 automobilių, kurių galios šaltinis yra tik elektra.

Praėjusių metų Baltijos šalių TCR čempionas Džiugas Tovilavičius po pirmo sezono Vokietijos TCR čempionate užėmė 7 vietą. Tuo tarpu „Skuba Racing“ komandų įskaitoje – penkta. TCR serijos lenktynės yra vienos konkurencingiausių lenktynių visame pasaulyje, nes lenktynininkai važiuoja tokios pačios galios ir svorio automobiliais. Todėl kova būna labai artima, klaidos kainuoja brangiai ir viskas priklauso tik nuo vairuotojo sugebėjimų.

Esame įpratę, jog seną modelį pakeitęs naujas būtų visomis įmanomomis prasmėmis pranašesnis ir geresnis, bet ką reikia daryti, jeigu prieš tai gamintas modelis ir taip buvo kone nepriekaištingas? „Volkswagen“ siekdama pranokti 7-os „Golf“ kartos pagrindu gamintą „Golf R“, naujausioje sportiškiausio „Golfo“ interpretacijoje įdiegė nemažai įmantrių priedų, kurie, teoriškai, turėtų šiam modeliui tapti geidžiamiausiu sportišku hečbeku pasaulyje.

Europos Sąjunga yra įsitikinusi, jog visoms bendrijos narėms iki 2050 metų pavyks pasiekti labai kilnų tikslą – užtikrinti neutralų poveikį klimatui. Nors 2050-ieji dar nėra pasiekiami ranka, tačiau Europos Sąjunga jau dabar pradeda imtis priemonių, kurios sumažintų oro taršą. Kaip žinote, vienas efektyviausių būdų sumažinti CO2 emisijas – užtikrinti, jog keliuose riedančios transporto priemonės pasižymėtų mažesne tarša ir mažesne CO2 emisija.

Klientai Lietuvoje jau gali užsisakyti elektrinį „Volkswagen ID.3“. Atsižvelgiant į klientų poreikius ir didelę paklausą, pirmiausia bus gaminami „ID.3 1st“ artimi modeliai. „Volkswagen“ pasiūlys ir specialiai Lietuvos klimatui pritaikytą bazinę ID.3 versiją „ID.

Porą, trejetą kartų triumfavęs namų trasose, dažnas lenktynininkas pradedamas laikyti ralio ar žiedo pasaulio vunderkindu. Laimei yra patikimas būdas išsiaiškinti kaip yra iš tiesų: tereikia išvažiuoti į tarptautinius čempionatus ir savo meistriškumą įrodyti kartu su kitų šalių pilotais. Baltijos šalių TCR serijose pastaraisiais metais tempą diktavęs „Skuba Racing Team“ komandos lyderis Džiugas Tovilavičius kaip tik taip ir pasielgė.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2020 m. rugsėjį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 16,7% iki 4’885 vnt. 2019 m. rugsėjį šalyje buvo įregistruoti 4’186 automobiliai. Šis rinkos augimas seka užsitęsusio nuosmukio kovo–rugpjūčio mėnesius.

Šiemet vėliau negu planuota prasidėjęs automobilistų sezonas, panašu, po truputėlį artėja link dienos, kai šiltiems ir saulėtiems orams skirti automobiliai bus pastatyti į garažą. „Tuning-TEAM“ klubo nariai siekdami tinkamai paminėti artėjančio sezono pabaigą, spalio 17-osios popietę kviečia atvykti į stovyklavietę, esančią šalia Šiemečio ežero. (nuotr.

Neseniai debiutavusi 8-oji „Volkswagen Golf“ modelio karta vėl susigrąžino lyderio poziciją Europoje. Puikų pasirodymą surengė ir naujos kartos „Škoda Octavia“, kuri rugpjūčio mėnesį pateko tarp penkių perkamiausių modelių Europoje. Kol „Volkswagen“ patyliukais džiaugiasi, bendra tendencija automobilių rinkoje rodo, jog Europos rinka, vis dar, yra paveikta koronaviruso pandemijos. Vis dėlto, situacija po truputėlį gerėja, ypač žvelgiant į fizinių asmenų automobilių registracijų statistiką.

Jeigu „Volkswagen ID.3“ hečbekas buvo sukurtas galvojant apie europiečius, tai antrasis naujos elektromobilių šeimos modelis bus skirtas visam pasauliui. „Volkswagen“ pristatydama „ID.4“ visureigį tikina, jog Jungtinėse Valstijos ir Kinija yra pagrindinės šio elektromobilio rinkos, kuriose tokio tipo automobiliai yra be galo populiarūs. Kaip ir mažasis „ID.3“ hečbekas, „ID.4“ buvo suprojektuotas ant tos pačios modulinės platformos. Tai reiškia, jog „ID.

Trečiasis Vokietijos ADAC TCR lenktynių etapas šį savaitgalį vyko Hokenhaimo trasoje. Trečias kartas nemelavo ir „Skuba“ lenktynininkui Džiugui Tovilavičiui pavyko iškovoti trečiosios vietos taurę. Tiesa, ne viskas buvo taip paprasta. Jau per pirmas treniruotes D. Tovilavičius įsitikino, kokia greita Hokenhaimo trasa. Pirmuosiuose ratuose spidometras rodė 220 km/val. Komandos automobilis važiavo beveik tobulai, nes per ankstesnius du etapus pagaliau pavyko išsiaiškinti pakabos nustatymus.

Vokietijos draudimo asociacija paskelbė kasmet vykstančio tyrimo duomenis, kuriame atskleidžiama kurios automobilių markės labiausiai domina vagis – individus, kuriems norėtųsi palinkėti patys žinote ko. 2019 metų tyrimo duomenimis, automobilių vagysčių skaičius Vokietijoje, palyginus su 2018 metais, sumažėjo. 2019 metais Vokietijoje buvo pavogtos 14 229 transporto priemonės arba 808 transporto priemonėmis mažiau negu 2018 metais. Tuo tarpu nuostolių suma siekė 279,4 mln. eurų.

Nepraėjus nei savaitei nuo debiuto Vokietijoje, visi 50 riboto leidimo „Volkswagen ID.3 1st“ pasiekė Baltijos šalis. Klientams jie bus pristatyti per artimiausias keletą dienų. Šis unikalus ir ilgai lauktas „ Volkswagen“ modelis yra pirmasis automobilis, pagamintas naudojant specialiai elektromobiliams sukurtą MEB platformą. Europoje pagaminta tik 30 tūkst. „ ID.3 1st“, iš jų Baltijos šalims skirtus 50 elektromobilių buvo galima užsisakyti iš anksto. Serijinės gamybos ID.

„Volkswagen Golf“ neabejotinai yra kompaktiškų hečbekų simbolis. Automobilių klasės etalonas, į kurį pastaruosius porą dešimtmečių bando lygiuotis visi, bet kaip istorija parodė, iki šiol nei vienam analogui nepavyko pranokti Vokietijoje suprojektuoto „Golfo“. Žinoma, su tuo jūs turite teisę nesutikti, nes kitoje barikadų pusėje visuomet buvo galima atrasti smagiau valdomų, gražesnių ar komfortiškesnių automobilių, tačiau „Golfas“ visada turėjo didžiausią krepšį gerų savybių, kurios užgoždavo vi...

Kiekvienais metais visi benzingalviai laukia dviejų įvykių: sezono atidarymo ir sezono uždarymo renginių, kuriais kasmet siekiama paminėti dvi ypatingas progas. Su sezono atidarymo renginiu automanai tarp tokių pat entuziastų pamini metų laiką, kai iš garažų galima ištraukti puoselėjamą techniką, o sezono uždarymo renginiai leidžia triukšmingai paminėti labai greitai prabėgusią vasarą ir tokiu būdu pasiruošti artėjančiai žiemai.

Į Lietuvos kelius išriedės dar vienas nežymėtas pareigūnų automobilis. Jį, skirtingai nei kitus, vairuos ne policijos, o Valstybės sienos apsaugos tarnybos pareigūnai. Nepaisant to, moderniausia „Tukada“ įmonės sumontuota įranga apginkluotas automobilis matys ir fiksuos visus keliuose daromus pažeidimus. Iš išorės, tai niekuo neišsiskiriantis sedanas, tačiau viduje jis slepia daugybę modernių technologijų pažeidėjams keliuose drausminti, kurias naudos Valstybės sienos apsaugos pareigūnai.

„Volkswagen“ Lietuvoje pradeda atnaujinto populiariausio Baltijos šalyse visureigio „Tiguan“ išankstinius pardavimus. Pasaulyje buvo parduota daugiau nei 6 mln. „Volkswagen Tiguan“, o Europoje jis tapo vienu populiariausių visureigių. Atnaujintas ne tik „Volkswagen“ bestselerio dizainas, bet ir technologinės galimybės, pasiūlyta daugiau skirtingų jėgainių.

Šeštadienio popietę į Panevėžį atvykę automobilių entuziastai iš visos Lietuvos tapo kone didžiausios automobilistams skirtos šventės liudininkais. Šalia „RYO“ prekybos centro suplanuotoje teritorijoje išsirikiavo virš 100 skirtingų automobilių, kuriems buvo uždegta žalia šviesa po kelias savaites trukusios dalyvių atrankos. Nors dalyvių kiekis organizatorių nenustebino, „Sonax Motor Fest“ šventės rengėjus labiausiai nustebino dalyviai ir į šventę atvykę svečiai.

8 mėnesiai. Būtent tiek laiko prireikė surengti praėjusį savaitgalį Panevėžyje įvykusią automobilių parodą. Strategiškai patogioje vietoje, šalia „Cido“ pramogų arenos išsirikiavę automobiliai sudomino net ir tuos, kuriems automobiliai atlieka tik elementarią funkciją. Skirtingų stilių, skirtingų spalvų, nestandartinės išvaizdos ratuočių vairuotojai norėdami patekti į šią parodą iš pradžių turėjo praeiti renginio organizatorių atranką.

Praėjusį savaitgalį, Gargždų miesto gyventojai turėjo ypatingą progą švęsti. Rugpjūčio 22-ąją dieną Gargždų miesto gyventojai griausmingai paminėjo 767-ąjį gimtadienį, per kurį ypatingas dėmesys buvo skiriamas automobilių entuziastams. Savaitgalį Gargžduose vyko traukos lenktynės, uždaroje trasoje treniravosi drifteriai, o Gargždų centrinėje aikštėje buvo eksponuojami išskirtiniai automobiliai.

Išskirtinumas – anksčiau tai buvo pati didžiausia kompaktiškų krosoverių savybė. Po to, kai „Nissan Juke“ pademonstravo, jog ekstravagancija yra ta savybė, kurios trokšta vairuotojai, paskui japonų gamintoją pradėjo sekti visi kiti. Nuo „Audi“ iki „Volvo“.  Dabar beveik kiekvienas automobilių gamintojas savo modelių gamoje turi bent po vieną padidinto pravažumo modelį, kuris mažai kuo skiriasi nuo savo brolių.

Vokietijos valstybinio transliuotojo („SWR“) žurnalistų atliko tyrimo duomenimis, „Audi“ į teisėsaugos akiratį pateko dar kartą. Šį kartą dėl benzininių variklių, kuriuose buvo įdiegta programinė įranga, leidžianti apeiti tradicinius taršos matavimo testus.

Karantino metu naudotų automobilių pardavimai buvo kritę beveik 60 proc. Tačiau jau vasaros pradžioje tautiečiai automobilių nupirko daugiau negu pernai tuo pačiu metu. Bet rugpjūtį po praėjusį mėnesį įsigaliojusio ekologinio mokesčio naudotų automobilių pardavimai vėl smuko, šįkart – 30 proc.

Vaikščiodami gatve, net neabejojame, jog nuolatos atkreipiate dėmesį į įdomų, jums patinkantį automobilį. Galbūt tai naujutėlė „Audi“, galbūt tai senovinė „Volvo“ arba galbūt tai modifikuotas „Volkswagen“. Neįprastai modifikuotas „Volkswagen“. Justino užfiksuotas automobilis, akivaizdžiai, nepatenka į jokius rėmus.

Ilgą laiką atrodė, kad koronaviruso pandemija nepalies tarptautinės tiuningo parodos, tačiau, galiausiai, organizatoriai žengė ryžtingą žingsnį. Vis dėlto, tuo nereikėtų stebėtis. Šiemet koronaviruso pandemija sujaukė visų tarptautinių automobilių parodų organizatorių planus. Ženevos, Paryžiaus, Niujorko, Detroito ar Kinijos automobilių parodos buvo atšauktos, tačiau „SEMA“ organizatoriai laikėsi dar pakankamai ilgai.

Savaitgalį Vokietijos Lausitzringo trasoje startavo šalies kėbulinių TCR automobilių lenktynių čempionatas. Praėjusių metų Baltijos šalių TCR čempionas Džiugas Tovilavičius čia dalyvavo su „Volkswagen Golf GTI TCR“ ir užėmė 11 vietą. Tai yra vienos konkurencingiausių lenktynių visame pasaulyje, nes lenktynininkai važiuoja tokios pačios galios ir svorio automobiliais. Todėl kova būna labai artima, klaidos kainuoja brangiai ir viskas priklauso tik nuo vairuotojo sugebėjimų.

„Atvešime Ženevą į Kretingos miesto centrinę aikštę“ – skambiu pareiškimu pradeda automobilių parodos Kretingoje organizatoriai. Kodėl ir kokiu tikslu? Ne vieną automanišką susitikimą ar festivalį surengusi organizatorių komanda šį kartą rengiasi Kretingos miesto gyventojams pademonstruoti automobilius, kuriems drąsiai norėtųsi užklijuoti „Svajonių automobilio“ etiketę. „Įprastai, tokio pobūdžio susibūrimai organizuojami didžiausiuose Lietuvos miestuose, o ne tokiuose, kaip Kretinga.

„Volkswagen“ automobilių savininkams Jungtinėse Valstijose, kuriuos Vokietijos automobilių gamintoja suklaidino įdiegusi taršos duomenis klastojančią įrangą, nuo 2016 metų sumokėjo maždaug 9,5 mlrd. JAV dolerių, pirmadienį pranešė JAV federalinė vartotojų apsaugos tarnyba. Tarptautinis kilęs skandalas, vadinamas „dyzelgeitu“, smarkiai pakenkė „Volkswagen“ įvaizdžiui. Automobilių gamybos milžinė 2015 metais prisipažino 11 mln.

Praėjusio šimtmečio pabaigoje pirkėjai, rinkdamiesi, kuo bus varomas jų automobilis, turėjo du variantus: benziną ir dyzeliną. Dabar prie šių variklių tipų prisijungė ir elektrinis, tačiau jo savybės tenkina ne kiekvieną, tad rinkos dalį užima ekologišką važiavimą ir praktiškumą suderinantys hibridiniai automobiliai, turintys du variklius: vidaus degimo (benzininį arba dyzelinį) ir elektrinį. Apie vidaus degimo varikliais varomus automobilius daug klausimų mums jau seniai nekyla.

„Tauras Racing“ komanda gali džiaugtis, jog atėjo pats smagiausias metas šiųmetiniame projekte. „Volkswagen Scirocco GT24“ aerodinaminės dalys jau sumaketuotos, išbandytos simuliatoriuje ir pagaliau jas bus galima paliesti. Jos buvo gaminamos po itin mažą sluoksnį trimačiuose spausdintuvuose. Tokia didelė dalis kaip galinė automobilio arką tilptų ne į kiekvieną spausdintuvą, todėl buvo padalinta į tris dalis. Prototipavimo metu to užtenka, nes kol kas gaminama ne tikra dalis, o tik jos modelis.

Visame pasaulyje žinomas ratlankių gamintojas – „BBS“, trečią kartą skelbia bankrotą, o tai – jau trečias kartas nuo 2007 metų, kai įmonė pradeda bankroto procedūrą.

Prekybos centrų, krepšinio arenų ar šalia paplūdimių įrengtos stovėjimo aikštelės visuomet būna tos vietos, kuriose gali susirinkti būrys automobilių entuziastų. Tik ne šį kartą. Rugpjūčio 8-ąją dieną, Rusnės Festivalio organizatoriai įsileis net 100 įvairiausių, gražiausių, seniausių, moderniausių, automobilių, kuriems bus skirta išskirtinė erdvė, o dvejas dienas trunkančio festivalio svečiai galės pasigrožėti į automobilius, kurių galbūt jie nėra matę gyvenime. (nuotr.

Ketvirtadienio popietę „Aurum 1006 km lenktynių“ trasoje surengta pirmoji treniruotė, kurioje savo kovinę parengtį tikrino visos 28 komandos, puoselėjančios viltis šeštadienį užimti vietas prie maratoninių varžybų starto linijos. „Šio momento nekantriai laukė ne tik mūsų komanda, bet ir varžovai, - prieš treniruotės pradžią apsilankęs lenktynių spaudos centre kalbėjo „Antėja.lt Racing Team“ komandos pilotas Audrius Gricius.

Pirmojoje „Iš printerio į trasą by 3D Creative“ dalyje „Dream 2 Drive“ komanda parodė, kaip tobulins automobilį naudodami trimates technologijas. Pirmas etapas įveiktas ir dabar darbų sąraše – prototipo bandymai virtualioje trasoje. Iš pradžių planas buvo paprastas – išplatinti automobilio galą. Tam taip pat reikia platesnių galinių sparnų, prie jų pritaikytų slenksčių ir lygaus dugno. Gaminant tikras dalis procesas užtruktų, nes kiekvienam pakeitimui reikėtų vis naujo prototipo.

Keletą metų iš eilės „Volkswagen“ grupės automobilių gerbėjams skirtais renginiais džiuginę „VAG Lithuanian Fan“ klubo nariai šiemet jungia aukštesnę pavarą. Rugpjūčio mėnesio antroje pusėje, „VAG Lithuanian Fan“ klubo nariai surengs tarptautinę modifikuotų automobilių parodą, kone idealiai tokio pobūdžio renginiams skirtoje vietoje – „Cido“ arenos prieigose.

Elektromobiliai kol kas sudaro nežymią dalį visų Lietuvoje parduodamų lengvųjų automobilių, tačiau jų populiarumas vis auga. Kokius tik elektra varomus automobilius ir jų modelius daugiausia renkasi lietuviai? 2020 metų birželio pabaigoje Lietuvoje iš viso buvo registruota 1 780 tik elektra varomų lengvųjų automobilių (M1 klasės), daugumą jų sudarė naudotos transporto priemonės. Vien nuo metų pradžios registruotų elektromobilių skaičius šalyje padidėjo 27,4 procento.

Lenktynių sezonas persikėlė į antrą metų pusę, todėl „Dream 2 Drive“ komanda užsidarė garaže ir įpūtė daugiau gyvybės savo „VW Scirroco GT24“. Naudojant trimates technologijas bus gerokai pagerinta automobilio aerodinamika ir, be jokios abejonės, išvaizda. Įkvėpimas iš jaunesnio „VW Scirroco“ giminaičio „Dream 2 Drive“ komandos automobiliui jau 10 metų. Nuo to laiko techniniai sprendimai beveik nepakito, bet automobilių aerodinamika šiandien yra visai kitame lygyje.

Kaune pristatytas naujas policijos ginklas kovoje su greičio mėgėjais – nežymėtas „Volkswagen Passat“ automobilis. Kauno apskrities policijos kelių policijos viršininkas Vigintas Lukošius pasakojo, kad įmontuota įranga leidžia fiksuoti įvairius pažeidimus. „Šiuo automobiliu pažeidėjai nėra stabdomi. Patruliavimas vyksta be tiesioginio kontakto su Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidėjais. O apie pažeidimus vairuotojai informuojami atskirais pranešimais.

Ramų ir kantrybės pareikalavusį laikotarpį po truputėlį keičia įprastas gyvenimo ritmas, kurį retkarčiais praskaidrindavo įvairūs susitikimai, festivaliai ir automobilių entuziastams skirti renginiai. Ne vienerius metus „Klaipėda Motor BBQ“ festivaliu džiuginę organizatoriai šiemet apsiribos gerokai mažesniais, kuklesniais, bet ne ką mažiau gerų emocijų generuojančiais susitikimais, kuriuose pagrindinis dėmesys bus skiriamas automobiliams ir žinoma – pokalbiams apie juos.

„R“ raidele pažymėtų modelių gretos prasiplėtė dar kartą. Neperseniausiai sportiškų ir dinamiškų modelių gretas papildė „Arteon R“, o dabar prie jų prisijungia „Tiguan R“. Šiandien oficialiai pristatyta atnaujinta „Volkswagen Tiguan“ modelių gama gali pasigirti, jog neperseniausiai pelnė itin svarbų apdovanojimą. Jau kuris laikas „Volkswagen Tiguan“ laikomas pačiu perkamiausiu „Volkswagen“ markės modeliu visame pasaulyje, o tai – ryškus pasiekimas.

Siekis turėti gražų automobilį daugeliui turėtų būti gerai pažįstamas. Juk retas nori važinėti automobiliu, kurio sparne stūkso bulvės dydžio skylė ar kėbulo dalių atspalviai primena vaivorykštę. Na, nebent tai ribotos laidos „Harlequin“ versija. Puikiai suprantate, jog grožis – abstrakti ir subjektyvi sąvoka, tačiau ji neabejotinai gali priversti eilinį vairuotoją konvertuoti į automobilių entuziastą.

Mažyčiai, miesto automobiliai priėjo liepto galą. Na, bent jau tokią nuomonę norėjo sudaryti „Volkswagen“ pardavimų ir marketingo vadovas Jürgenas Stackmannas, kuris praėjusiais metais atskleidė, jog griežtėjantys taršos reikalavimai Europos Sajungoje kaip reikiant komplikuoja visų, miesto automobilių ateitį. Įprastai, automobilių gamintojai neslepia noro dramatizuoti susidariusią padėtį, tačiau už „Volkswagen“ specialisto teiginio slypi pakankamai daug tiesos.

2017 metais pirmą kartą pasirodęs ir netikėtos sėkmės Lietuvoje sulaukęs „Volkswagen Arteon“ įžengia į labai svarbų savo raidos etapą. Laikantis automobilių industrijos normų, „Volkswagen“ ne tik visapusiškai atnaujino „Arteon“ sedaną, bet ir pristatė naują kėbulo tipą – universalą, kurį gamintojas yra linkęs vadinti „Shooting Brake“. Jeigu vizualiniai skirtumai tarp sedano ir universalo yra matomi kone idealiai, tai kitus skirtumus teks pajusti patiems.

Daugų sala – kone ideali vieta vieta, kurioje galima surengti automobilių entuziastams skirtą renginį. Ne vienerius metus šaunioje stovyklavietėje vyko „Chill'n'Grill“ festivalis, kuris paliko ryškų pėdsaką Lietuvos automobilių kultūroje. Kita vertus, jeigu pastaruoju metu ieškojote progų sugrįžti į Daugų salą – turime jums labai gerų žinių. Lietuvos „Volkswagen“ klubas sugrįžta su tradicija tampančiu kasmetiniu susibėgimu, kuris šį kartą įvyks Daugų saloje.

Galimybė su viena įkrova nuvažiuoti iki 420 kilometrų distanciją, 2000 kWh arba 600 eurų suma skirta elektromobiliui įkrauti viešose stotelėse, 1000 eurų vertės sieninis „ID.Charger Connect“  įkroviklis ir jo montavimas, dar nematyta galia, išskirtinis dizainas ir itin greitas, 100 kW tiesioginės ir 11 kW kintamos srovės įkrovimas – tai tik keletas privalumų, kuriuos gaus „Volkswagen ID.3 1st Special Edition“ savininkai.