vilkikai

Didžiausia Lietuvos tarptautinių krovinių vežimo ir logistikos grupė „Girteka Group“ už 90 mln. eurų perka 900 „Mercedes-Benz“ vilkikų. Sunkvežimiai bendrovę pasieks pirmąjį kitų metų ketvirtį, ketvirtadienį pranešė „Girteka“. „Dirbdami su rinkoje pirmaujančiais gamintojais galime diegti naujausias technologijas, gerinti vairuotojų darbo sąlygas ir užtikrinti, kad mūsų transporto parkas atitiktų aukščiausius efektyvumo, saugumo ir patikimumo standartus“, – pranešime sakė „Girteka Group“ genera...

Tūkstančiai darbo vietų, bet norinčių jas užimti vos keli šimtai. Sunkvežimių vairuotojams darbdaviai siūlo apie 2–2,5 tūkst. eurų per mėnesį, o tarptautinių reisų vairuotojų pajamos gali siekti ir 3,8 tūkst. eurų į rankas. Tačiau net tokios sumos nepritraukia vietinių darbuotojų. Kas žmones atbaido nuo šio darbo? 2026 m. pirmąjį pusmetį 188 darbdaviai Užimtumo tarnyboje įregistravo 2,8 tūkst. laisvų darbo vietų tarptautinio krovinių vežimo transporto priemonių vairuotojams.

Automagistralėje A1 prie Klaipėdos bus atnaujintas sunkiasvorių transporto priemonių svėrimo postas ir įdiegta automatizuota jų atrankos sistema, pranešė bendrovė „Via Lietuva“. Įmonė jau paskelbė viešąjį pirkimą transporto priemonių svėrimo technologijai ir įrangai atnaujinti. Sutartį su konkurso laimėtoju tikimasi pasirašyti iki šių metų pabaigos.

Nuo kitų metų kelių naudotojo mokestį pakeičiant elektroninei kelių rinkliavos „Via Toll“ sistemai, transporto priemonių valdytojams bus numatytos pereinamojo laikotarpio sąlygos dėl už metines elektronines vinjetes sumokėto, tačiau nepanaudoto mokesčio dalies grąžinimo. Tai numato Vyriausybės priimtas Susisiekimo ministerijos parengtas nutarimas.

Balandį paaiškėjus, kad dėl mokesčio už Lietuvoje registruotas krovinines transporto priemones vengimo per pastaruosius metus valstybė galėjo netekti iki 36 mln. eurų, savanoriškai šį mokestį iki šiol sumokėjo 5 įmonės iš maždaug 800, Eltai nurodė Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA).  Valstybės mokesčių inspekcijos (VMI) duomenimis, bendrovės padengė 9,95 tūkst. eurų sumą.

Praėjus daugiau nei dviem mėnesiams po to, kai Minsko režimas leido išvykti šalies teritorijoje sulaikytiems lietuviškiems vilkikams, Baltarusijoje jų liko ne daugiau kaip 200, sako dalį Lietuvos vežėjų vienijančios asociacijos „Linava“ prezidentas Erlandas Mikėnas. Tiesa, anot jo, gali būti, kad šios transporto priemonės į Lietuvą nebegrįš, nes jų parsivežti neapsimoka. „Likutis yra likęs, tačiau vilkikai, kurie važiavo – pravažiavo.

Iš Baltarusijos grįžus didžiajai daliai pernai sulaikytų vilkikų, nacionalinės asociacijos „Linava“ prezidentas Erlandas Mikėnas teigė, kad Baltarusijoje gali būti likę dar maždaug 200 arba 10 proc. visų anksčiau sulaikytų vilkikų. E. Mikėnas portalui „Verslo žinios“ aiškino, kad konkrečių duomenų apie vilkikų skaičių neturi ir informaciją gauna tik iš pasienio tarnybos, tačiau jie kitaip negu asociacija skaičiuoja vilkikus ir priekabes.

Valstybinių kelių valdytoja „Via Lietuva“ siekia įsigyti šešias judančių transporto priemonių svėrimo sistemas magistraliniuose keliuose. Pirkimu bus siekiama užtikrinti sunkiasvorio transporto svorio kontrolę pagrindiniuose valstybinės reikšmės keliuose, pranešė „Via Lietuva“. Sutartį su konkursą laimėjusiu tiekėju numatoma pasirašyti iki šių metų trečiojo ketvirčio pabaigos.

Prieš daugiau nei savaitę įsigaliojus draudimui transporto priemonėms iš Rusijos ir Baltarusijos į Lietuvą įvežti daugiau kaip 200 litrų degalų, iki antradienio į šalį neįleista 30 trečiųjų šalių vilkikų. Be to, pasienyje apgręžti ir du autobusai, iš kurių vienas registruotas Lietuvoje. Nuo gegužės 3 iki 11 dienos apgręžtos 32 transporto priemonės, BNS informavo Muitinės departamentas.

Klaipėdoje kaip reikiant susikibo vilkikus tikrinantys inspektoriai, sunkiasvorių vairuotojai bei vienos įmonės darbuotojai. Jie esą net užblokavo pareigūnų tarnybinį automobilį iš abiejų pusių sava technika. Įmonės atstovai teisinasi, kad tiesiog vyko krovos darbai, o inspektorių mašina atsidūrė ne laiku ir ne vietoje.  Plačiau apie tai – TV3 Žiniose.

Per penkias savaites į Lietuvą iš Baltarusijos iš viso grįžo 911 ten kelis mėnesius sulaikytų Lietuvoje registruotų vilkikų. Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) atstovo Giedriaus Mišučio teigimu, pastaruoju metu per parą jų grįžta vos keli, dėl to panaikinta atskirų juostų įvažiavimo į šalį tvarka.

Lietuvos pasieniečiams fiksuojant mažėjantį į Lietuvą grįžtančių Minsko sulaikytų vilkikų srautą vežėjai tikina, kad jau grįžo daugiau nei pusė krovininių transporto priemonių. Valstybinės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) duomenimis, per daugiau nei tris savaites per Medininkų ir Šalčininkų pasienio punktus į Lietuvą iš Baltarusijos jau grįžo apie 860 vilkikų.

Per beveik tris savaites į Lietuvą iš Baltarusijos iš viso grįžo 826 ten kelis mėnesius sulaikyti Lietuvoje registruoti vilkikai. Valstybinės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) atstovo Giedriaus Mišučio teigimu, pastarosiomis paromis fiksuojamas jų srauto sumažėjimas. Anot jo, iki antradienio vidurnakčio per Medininkų pasienio kontrolės punktą iš viso grįžo 412 sulaikytų vilkikų, per Šalčininkų – 414. Pastarąją parą per Šalčininkų punktą grįžo 10, per Medininkų – 4 vilkikai.

Lietuva ir Latvija pasirašė ketinimų memorandumą dėl Lietuvos transporto ir logistikos įmonių veiklos plėtros Latvijoje, pranešė Latvijos investicijų ir plėtros agentūra (LIAA). Pagal šį memorandumą numatoma skatinti ilgalaikes investicijas į Latvijos transporto ir logistikos sektorių. Dokumentu siekiama skatinti Lietuvos transporto ir logistikos įmonių veiklos plėtrą Latvijoje, stiprinti regioninį bendradarbiavimą ir kurti konkurencingą transporto ir logistikos ekosistemą Baltijos šalyse.

Krovinių transportavimo įmonėms trūkstant darbuotojų vežėjų atstovai ragina valdžią įvesti atskirą imigracijos kvotą vairuotojams iš trečiųjų šalių. Tuo metu vidaus reikalų viceministrė tikina, kad transporto įmonės išnaudoja apie pusę bendros darbuotojų iš trečiųjų šalių kvotos, be to, ji veikia gerai ir jos neplanuojama keisti, nes Lietuvoje yra labai daug imigrantų.  „Mes norime atskirų kvotų transporto sektoriui, kaip ir buvo anksčiau.

Vežėjams ieškant būdų, kaip teisėtai atsiskaityti su ES sankcionuojama Baltarusijos sulaikytų vilkikų saugojimo aikštelių savininke, užsienio reikalų ministras sako, kad kai kurių įmonių sėkmė juos susigrąžinant rodo, jog būdų susimokėti ir atgauti transporto priemones yra.

Vežėjams nežinant, kaip teisėtai atsiskaityti su ES sankcionuojama Baltarusijos įmone – Minsko sulaikytų vilkikų saugojimo aikštelių savininke, tiek atsiskaitymas tiesiogiai, tiek per tarpininkus Baltarusijoje arba grynaisiais būtų laikomas sankcijų pažeidimu, teigia Finansinių nusikaltimų tyrimo taryba (FNTT).   Tuo metu Nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ tikina, jog vežėjai negauna aiškaus patarimo iš FNTT, kaip teisėtai atsiskaityti, ir mano, kad sunkvežimius jau ...

Nuo praėjusio antradienio iki šio trečiadienio į Lietuvą iš Baltarusijos iš viso grįžo 451 ten kelis mėnesius sulaikytas lietuviškas vilkikas.  „Bendras įvažiavusių per Medininkus skaičius iki šiol yra 236, per Šalčininkus – 215“, – trečiadienio rytą Eltai sakė Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) atstovas Giedrius Mišutis. Jo teigimu, per praeitą parą iki vidurnakčio į Lietuvą grįžo 56 vilkikai.

Baltarusijai praėjusią savaitę atvėrus galimybę susigrąžinti pasienyje sulaikytus vilkikus, dalis Lietuvos vežėjų to padaryti negali, nes mokėjimus už kelis mėnesius trukusį jų stovėjimą specialiose aikštelėse draudžia valstybinei baltarusių bendrovei taikomos sankcijos. Tuo metu Lietuvos institucijos toliau laikosi pozicijos, kad bet kokie vežėjų patiriami nuostoliai – Minsko režimo atsakomybės klausimas.

Nuo praėjusio antradienio ankstaus ryto iki šio antradienio vidurnakčio į Lietuvą iš Baltarusijos iš viso grįžo 356 ten kelis mėnesiussulaikyti lietuviški vilkikai. Anot Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) atstovo Giedriaus Mišučio, pastarąją parą jų skaičius sumažėjo kelis kartus.   „Per praeitą parą iki šio vidurnakčio jų sugrįžo mažiau, palyginti su paskutinėmis kokiomis keturiomis–penkiomis dienomis, maždaug 2–3 kartus mažiau“, – antradienį ryte Eltai teigė jis.

Per Medininkų ir Šalčininkų pasienio punktus į Lietuvą iš Baltarusijos nuo praėjusios savaitės pradžios iki pirmadienio iš viso grįžo 331 anksčiau Minsko sulaikytas vilkikas, sako Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) atstovas.

Per Medininkų ir Šalčininkų pasienio punktus į Lietuvą iš Baltarusijos nuo šios savaitės pradžios iki sekmadienio iš viso grįžo 272 Minsko sulaikyti vilkikai. Kaip BNS informavo Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) atstovas Giedrius Mišutis, iki vidurnakčio iš šeštadienio į sekmadienį per Medininkų punktą grįžo 163 vilkikai, per Šalčininkų – 109. „Nemažai pravažiavo, dar buvo ir patikslinimų. Skaičius yra tikslinamas nuolat“, – BNS sekmadienį sakė G. Mišutis.

Per dvi paras į Lietuvą iš Baltarusijos grįžo 100 ten anksčiau sulaikytų vilkikų. „45 grįžo per Medininkų pasienio kontrolės punktą, o 55 – per Šalčininkų“, – Eltai ketvirtadienio rytą sakė Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) atstovas Giedrius Mišutis. Jis anksčiau yra minėjęs, kad abiejuose punktuose įvažiavimas į Lietuvą vyksta per atskiras juostas, tad atvykimas neužtrunka.

Į Lietuvą grįžtantMinsko anksčiau sulaikytiems vilkikams, tačiau daliai vežėjų neišgalint susimokėti už stovėjimą aikštelėse, premjerė kartoja, kad jų patirtus nuostolius turėtų kompensuoti Baltarusija. „Man atrodo, vežėjai jau gauna didžiulę valstybės pagalbą, kad grįžta vilkikai. Tai yra labai svarbu, bet prisiminkime šitos problemos ištakas“, – trečiadienį žurnalistams Vyriausybėje sakė Inga Ruginienė.

Per parą į Lietuvą iš Baltarusijos grįžo 33 ten anksčiau sulaikyti vilkikai. „Tiek jų grįžo iki trečiadienio 7 valandos ryto”,  – Eltą trečiadienio rytą informavo Valstybės sienos apsaugos tarnybos patarėjas Giedrius Mišutis. Pasak jo, 16 vilkikų atvyko pro Medininkų punktą, o per Šalčininkų –  17 val. „Abiejuose punktuose įvažiavimas į Lietuvą vyksta per atskiras juostas, tad atvykimas neužtrunka.

Baltarusijos diktatorius Lukašenka, pasišaipęs iš premjerės Ruginienės, kuriai, anot jo, nusispjauti ant savo žmonių – paleidžia 4 mėnesius Baltarusijoje įkalintus lietuvių vilkikus. Lukašenka už juos dabar jau prašo perpus mažesnes išpirkas nei rudenį – 50 eurų už dieną. Tačiau vežėjai, nors pripažįsta atsipūtę lengviau – naujiena nėra sužavėti.

Per Medininkų ir Šalčininkų pasienio punktus į Lietuvą antradienį iki maždaug 15 valandos grįžo keturiolika Minsko iš sulaikymo vietų išleistų vilkikų, sako Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) atstovas. „Per Medininkų pasienio punktą į Lietuvą įvažiavo aštuoni Lietuvos vilkikai, per Šalčininkų – šeši“, – BNS antradienį po pietų teigė Giedrius Mišutis.

Baltarusijos autoritariniam prezidentui Aliaksandrui Lukašenkai pirmadienį uždegus žalią šviesą Lietuvos krovininių transporto priemonių išvykimui iš Baltarusijos, į Lietuvą grįžo pirmieji Minsko sulaikyti vilkikai, sako Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) atstovas. Kaip BNS teigė Giedrius Mišutis, per Medininkų ir Šalčininkų pasienio punktus pirmieji vilkikai Lietuvos sieną kirto apie 5 val. ryto. „Prieš valandą, apie 5 val.

Medininkų pasienio kontrolės punkte praėjusią savaitę sulaikyti dvigubus numerius turintys krovininiai vilkikai priklauso Vilniaus rajone registruotai įmonei „Ruscargo“, remdamasis šaltiniais skelbia portalas „15min“. Patys įmonės atstovai į žurnalistų klausimus dėl situacijos neatsakė. Kaip skelbta, du krovininiai vilkikai DAF praėjusią savaitę buvo sulaikyti, juose radus įrengtus valstybinių numerių keitimo mechanizmus. Vilkikai gabeno vaisių krovinius iš Nyderlandų į Rusiją.

Baltarusijos autoritarinis prezidentas Aliaksandras Lukašenka uždegė žalią šviesą Lietuvos krovininių transporto priemonių išvykimui iš Baltarusijos. Anot Baltarusijos valstybinės naujienų agentūros „Belta“, A. Lukašenka, išnagrinėjęs Lietuvos ir Lenkijos vežėjų kreipimąsi, priėmė sprendimą dėl galimybės leisti krovininėms transporto priemonėms su Lietuvos valstybiniais numeriais išvykti.

Vilniaus teritorinės muitinės pareigūnai Medininkų pasienio kontrolės punkte nustatė du atvejus, kai galimai buvo siekiama apeiti Europos Sąjungos Rusijai taikomas sankcijas – krovininiuose vilkikuose DAF buvo įrengti valstybinių numerių keitimo mechanizmai. Vilkikai gabeno vaisių krovinius iš Nyderlandų į Rusiją.  Sankcijų apėjimui naudojosi dvigubais numeriais Vežėjų dokumentuose nurodyta Lietuvoje registruota įmonė. Kroviniai – vaisiai ir daržovės.

Baltarusijos režimui toliau iš šalies neišleidžiant Lietuvos krovininių transporto priemonių ir žadėjus jas konfiskuoti, vežėjai teigia kol kas neturintys oficialios informacijos apie vilkikų ir puspriekabių konfiskaciją. Anksčiau teigta, kad tai galėtų prasidėti kovo 10 dieną.

Baltarusijos režimui nuo pernai spalio pabaigos iš šalies neišleidžiant Lietuvos krovininių transporto priemonių, vežėjai nerimauja dėl artėjančio keturių mėnesių termino, po kurio Minskas žada jas konfiskuoti. Nacionalinės vežėjų asociacijos automobiliais „Linava“ duomenimis, vilkikų ir puspriekabių konfiskacija gali prasidėti kovo 10 dieną.

Lietuvai bandant išsiaiškinti Minsko sulaikytų Lietuvos vilkikų ir puspriekabių problemos mastą, institucijos ir vežėjai toliau pateikia skirtingus skaičius – nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių. Be to, artėjant galimam įstrigusių transporto priemonių konfiskavimui, vežėjai skaičiuoja nuostolius, baiminasi bankrotų ir rengia ieškinį Vyriausybei.

Lietuvos vežėjams dėl pasienyje užstrigusių vilkikų planuojant iškelti ieškinį Vyriausybei, premjerė Inga Ruginienė pabrėžia, kad jis turi būti adresuojamas Baltarusijai. Anot jos, pirmiausia vežėjų prašoma pateikti tikslius negrįžusių vilkikų skaičius, siekiant įvertinti patirtus nuostolius. „Vežėjai savo ieškinį turi nukreipti į Baltarusiją, nes nuo sienų uždarymo mes aiškia deklaravome, kad visi vilkikai iš Baltarusijos pusės bus įleidžiami atgal namo į Lietuvą.

Baltarusijos pasienyje užstrigusių vilkikų situacija nėra pasikeitusi, o vežėjus vienijanti asociacija „Linava“ sutelkė daugiau nei 100 transporto bendrovių grupiniam ieškiniui Vyriausybei, teigia organizacijos prezidentas Erlandas Mikėnas.  „Postūmių tokių, kas liečia vilkikų paleidimą, neturime. Jokių žinių nei iš Baltarusijos, nei iš Vyriausybės pusės.

Asociacijos „Linava“ prezidentas Erlandas Mikėnas teigia, jog lietuviški vilkikai Baltarusijoje iki šiol yra patalpinti aikštelėse, o valstybė ir vežėjai kasdien patiria didelius nuostolius. Be to, pabrėžė jis, apie judėjimo atnaujinimą nėra informacijos. Tai E. Mikėnas trečiadienį pareiškė viešai išplatintame pranešime, reaguodamas į premjerės Ingos Ruginienės žodžius, esą nemaža dalis pasienyje anksčiau įstrigusių vilkikų jau kursuoja tarp Lietuvos ir Baltarusijos.

Valdantieji apsisprendė, kiek nuo Naujųjų metų didins mokesčius degalams. Litras benzino brangs 6 ct, o litras dyzelino ir dujų – apie 4 ct. Valdantieji svarstė bent pusmetį mokesčių nedidinti ar net sumažinti iki Lenkijos lygio, tačiau to padaryti nesiryžo. Tad panašu, kad vilkikai ir toliau važinės Lietuvos keliais, o degalus pirks užsienyje. Daugiau apie tai – TV3 žinių reportaže.

Antradienį keli vilkikai susidūrė A1 kelyje Vilnius–Klaipėda. „Ties „Lytagra“, Klaipėdos kryptimi, pranešė vienas žmogus grupėje „Kas vyksta Kaune“. Nufilmuota, kaip A1 kelyje stovi keli sunkvežimiai su priekabomis, greta ir automobiliai.  „Kauno diena“ paviešino filmuotą medžiagą. Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato atstovai patvirtino, kad 12.20 val.

Premjerei Ingai Ruginienei paskelbus, kad dalis pasienyje anksčiau užstrigusių vilkikų jau juda tarp Baltarusijos ir Lietuvos, susisiekimo ministras Juras Taminskas teigia negalintis šios informacijos patvirtinti. Anot jo, vežėjų asociacija „Linava“ pirmiausia turi tiksliai susiskaičiuoti, kiek vilkikų yra užstrigusių Baltarusijoje, ir tuos skaičius oficialiai pateikti Vyriausybei.

Nemaža dalis pasienyje anksčiau įstrigusių vilkikų jau kursuoja tarp Lietuvos ir Baltarusijos, institucijos toliau dirba, kad susigrąžintų likusias transporto priemones, sako premjerė Inga Ruginienė. „Turime informaciją, kad nemaža dalis vilkikų jau toliau dirba, kursuoja tarp Lietuvos ir Baltarusijos, yra nedidelė dalis dar likusi Baltarusijoje, dirbame dėl jų, bet situacija žingsnis po žingsnio sprendžiama“, – žurnalistams Seime antradienį teigė I. Ruginienė.

Aliaksandrui Lukašenkai daugiau nei mėnesį įkalinus vežėjų vilkikus, „Linava“ vėl gavo sąskaitas iš Baltarusijos už ten esančias transporto priemones – vilkikus ir puspriekabes. Už kiekvieną iš įmonių – po 120 eurų per dieną. Labiausiai vežėjai bijo, kad A. Lukašenka konfiskuos sunkvežimius, tad prašo valdžios kuo greičiau gelbėti juos nuo milijoninių nuostolių.

Baltarusijoje įstrigę Lietuvos vežėjų vilkikai tapo dar vienu hibridinio spaudimo įrankiu – režimas keičia „priežastis“, kelia naujus reikalavimus ir net grasina konfiskavimu, o tikslūs sulaikytos technikos skaičiai vis dar kelia ginčų. Ar valstybė turi realių svertų šią situaciją išjudinti, ar galiausiai viskas paliekama pačių vežėjų atsakomybei? Apie tai portalo tv3.lt laidoje „Dienos pjūvis“ diskutuoja vidaus reikalų ministras Vladislavas Kondratovičius.

Prezidentūroje posėdžiaujanti Nacionalinės visuotinės gynybos koordinavimo taryba kalbėjosi apie visuotinį pasipriešinimą ir mobilizaciją. Tačiau ignoruoti nepavyks ir Aleksandro Lukašenkos režimo hibridinių atakų sukeltų bėdų. A. Lukašenka toliau kaltina Lietuvą neva tai dirbtinai išpučiant problemą dėl kontrabandinių balionų, ir kelia ultimatumus dėl strigusių Baltarusijoje vežėjų.

Nacionalinei vežėjų automobiliais asociacijai „Linava“ trečiadienį Vilniuje surengus protesto akciją dėl Minsko sulaikytų šimtų Lietuvos vilkikų, Gedimino prospekte išsirikiavo apie 70 vilkikų, maždaug 100 protesto dalyvių  reikalauja konkretaus valdžios plano, kaip spręsti problemą ir išlaisvinti vilkikus arba išmokėti kompensacijas.

Minskui neišleidžiant Baltarusijoje įstrigusių Lietuvos vilkikų, bet šalies vežėjams toliau vykstant į Baltarusiją, socialdemokratas Martynas Katelynas teigia, kad tai suteikia Minskui daugiau svertų daryti spaudimą Vilniui. „Ką muitinė puikiai paskaičiuoja – toliau vykstančių vežėjų į Baltarusiją skaičių. Kelių dienų senumo duomenimis, vežėjai toliau aktyviai tą daro.

Valdžios atstovams bandant išsiaiškinti Baltarusijos sulaikytų Lietuvos vilkikų problemos mastą, Muitinės atstovė sako, kad naujausiais duomenimis, Minskas yra sulaikęs 185 Lietuvos vilkikus ir puspriekabes.

Nacionalinei vežėjų automobiliais asociacijai „Linava“ trečiadienį Vilniuje rengsiant protesto akciją, savivaldybės atstovas sako, kad leidimas jai suteiktas – leista dalyvauti iki 100 vilkikų. Vilniaus savivaldybės atstovas Gabrielius Grubinskas BNS teigia, kad pirmadienį buvo galutinai suderintos protesto leidimo detalės, akcijoje leista dalyvauti iki 1 tūkst. žmonių ir 100 vilkikų, o ji galės trukti nuo 10 val. iki 19 valandos.

Į Lietuvą toliau negrįžtant Baltarusijoje sulaikytiems vilkikams, ministerijų atstovai tikina, jog ieškant problemos sprendimo vis dar nežinomas jos mastas. Anot jų, komunikuojama su kitomis valstybėmis partnerėmis, tačiau konkretesnių veiksmų atskleisti viešai teigia negalintys.  Premjerei Ingai Ruginienei praėjusią savaitę teigus, kad Baltarusijoje įstrigę apie 280 sunkvežimių, o „Linavai“ toliau tikinant, jog ten yra apie 4 tūkst. transporto priemonių, iš kurių 1,25 tūkst.