toyota gt86

Daugelis automobilių gamintojų visuomet suras bent keletą priežasčių, dėl kurių jie negali sukurti galiniais ratais varomo modelio. Vieniems tokio automobilio sukūrimas kainuoja beprotiškus pinigus, kiti baiminasi dėl pernelyg mažos paklausos, tačiau kiekvieną kartą išgirdus tokias kalbas, mūsų akys krypsta į „Mazda MX-5“ – kompaktišką, žavų automobiliuką, kuris jau ne vieną dešimtmetį yra vienas populiariausių savo segmento atstovų.

Jeigu šiandien norite pamatyti šį bei tą neįtikėtino – turime jums puikių žinių. „417 Motoring Parts“ darbuotojų rankose atsidūrė daugelio entuziastų dievinamas „Toyota GT86“. Sportiškas, smagiai valdomas kupė, kuris neperseniausiai pateko į rimtą avariją, kurios metu automobilis buvo kaip reikiant aplamdytas. „Ir ką?“, – paklausite. Įprastai, automobiliai patekę į avarijas laukia kada jiems į pagalbą atvyks speciali priekaba. Tuo tarpu štai šio „Toyota GT86“ atvejis yra ypatingas.

Lengvas, kompaktiškas, daugeliui įkandamas ir svarbiausia - varomas galiniais ratais. Puikus receptas, kurį kadaise labai dažnai mėgo naudoti japoniškų automobilių gamintojai. Netikėtai sumažėjusi sportiškų automobilių paklausa ir griežti taršos reikalavimai daugelį gamintojų privertė priimti labai sunkų ir skaudų sprendimą - nutraukti sportiškų modelių gamybą. Nepaisant to, didžioji dauguma atletų iš Japonijos išliko populiarūs ir geidžiami iki šių dienų.

Automanų pasaulis prieš penkerius metus pirmą kartą susipažino su naujausiu „Toyota“ ir „Subaru“ inžinierių darbu - klasikinės komponuotės kupė, kuris turėjo sugrąžinti legendinio „Corolla AE86“ dvasią į niūroką japoniškų automobilių pasaulį.  Oficialiai, tai yra bendras „Toyota“ ir „Subaru“ projektas, tačiau daugelį darbų atliko „Toyota“ inžinieriai. Jie sukūrė naują platformą, jie pasirūpino naujų komponentų gamyba.

Senąjį žemyną pagaliau pasieks atnaujintas, dinamiškiausias „Toyota“ kompanijos modelis. Netrukus visose „Toyota“ atstovybėse prasidės modernizuoto „GT86“ kupė modelio prekyba, tačiau prieš tai jis bus pademonstruotas šią savaitę prasidėsiančioje Paryžiaus automobilių parodoje.  Automobilių gamintojos atstovai teigia, jog šių metų pabaigoje „Toyota“ salonuose pasirodysiantis atnaujintas „GT86“ modelis, pasižymės standesne kėbulo struktūra, efektyviau veikiančiais „Showa“ amortizatoriais.

„Toyota GT86“, „Scion FR-S“, „Subaru BRZ“ - trys identiški broliai, kurie nuo 2012 metų bando įrodyti, jog klasikinės komponuotės automobiliai gali būti prieinami platesniam žmonių ratui.  Iki šiol norėdami tapti klasikinės komponuotės automobilių klubo nariu, turėjote šiek tiek labiau pasistengti ir pirmu taikymu keliauti į „BMW“, „Jaguar“ arba „Mercedes Benz“ markės atstovybę.

Norėdami parodyti visus Jūsų automobilius, sukūrėme naują rubriką - „Mano automobilis.“ Ši rubrika bus skirta tiems automanams, kurių automobiliai netelpa į „ Jūsų projektai“ rubrikos rėmus, kurioje aprašome jau užbaigtus, daugybės nervų, laiko ir meilės pareikalavusius automobilius.

„Toyota“ norėdama palepinti „GT86“ modelio gerbėjus Japonijoje, pristatė išskirtinės išvaizdos „86 Style Cb“ modifikaciją.  Tik Japonijos rinkai skirtas modelis išsiskiria visiškai naujo dizaino priekine dalimi, kuri labai primena 2013 metais Tokijo automobilių parodoje pademonstruotą „86xstyle Cb“ konceptą. Pasak kompanijos atstovų, ši modifikacija išsiskiria ne tik naujo dizaino priekine dalimi, bet ir gausiu komforto įrangos sąrašu.

Vilniuje esančiame Konstitucijos prospekte antradienio popietę, apie 13 val. 30 min., susidūrė lengvasis automobilis „Toyota GT86“ ir viešojo transporto autobusas. Žmonės per šį incidentą nenukentėjo, tačiau stipriau buvo apgadintas prabangus automobilis. Autobusas apsiribojo menkesniais nuostoliai ir, anot vairuotojos, galės būti naudojamas toliau.