star1

Milijonai skolų, tūkstančiai apgautų keleivių – toks jau antros lietuviškos skrydžių bendrovės „Star1 Airlines" veiklos rezultatas. Prieš kelias dienas buvo paskelbtas jos bankrotas, o dabar ieškoma kaltų, kas leido dirbti skolose paskendusiai bendrovei. Tuo pat metu kaimynų oro vežėjos – Lenkijos oro bendrovė LOT, Estijos „Estonian Airlines", Latvijos „airBaltic" – klesti.

Vilniaus apygardos teismas ketvirtadienį iškėlė bankroto bylą reguliariųjų skrydžių bendrovei „Star1 Airlines“. Tai portalui diena.lt patvirtino teisėjas Vytautas Zelianka. Pirmą kartą byla buvo nagrinėta pirmadienį – spalio 18 dieną. Visus reikiamus dokumentus teismas esą buvo gavęs, tačiau tąkart sprendimo nepaskelbė. Ketvirtadienį, kaip portalą informavo V. Zelianka, teliko atlikti formalumus. Pasak jo, teismo posėdis buvo rašytinis. Nei ieškovai, nei atsakovai į jį nebuvo kviečiami.

Dar šiuo žiemos sezonu iš Vilniaus pradės skraidyti nauja oro bendrovė. Neoficialiais duomenimis, tai galėtų būti jau ne pirmą sykį Lietuvoje startuojanti pigių skrydžių bendrovė „Wizz Air", beje, greičiausiai ne vienintelė iš žemų kainų bendrovių, kuri artimiausiu metu žengs į sostinės oro uostą, rašo „Verslo žinios". Tarptautinis Vilniaus oro uostas (TVOU) naujo vežėjo viešai neįvardina, šiuo metu su bendrove esą dar deramasi. „Yra tikrai tariamasi jau ganėtinai ilgą laiką.

Lietuviško kapitalo kompanijos „Star1 Airlines“ bankrotą ramiai stebint Susisiekimo ministerijai, į milijonus litų kėsinasi užsienio oligarchas. Vadovaujant susisiekimo ministrui Eligijui Masiuliui bankrutuoja jau antra lietuviško kapitalo oro vežėjų bendrovė. Tuo pat metu tarsi visiškai atsitiktinai į Lietuvą ateina Latvijos oligarcho oro linijos. Daug viešųjų ryšių Dar bankrutuojant „FlyLAL Airlines“ E. Masiulio vadovaujama ministerija užėmė viešųjų ryšių prasme nepriekaištingą poziciją.

Valdant Tėvynės sąjungos koalicinei Vyriausybei bankrutuojančioje padėtyje atsidūrė net 2 aviakompanijos. Valdžia tik linkčioja galvas, o prieštaringai vertinamas Latvijos verslininkas „išdūrė“ savo šalies Vyriausybę ir jau pučia miglą į akis lietuviams, praradusiems savo nacionalinį vežėją.

Kelionių organizatoriaus „Star Holidays“ ir skrydžių bendrovės „Star1 Airlines“ problemos buvo netikėtos tik nuo jų nukentėjusiems atostogautojams ir bilietus įsigijusiems žmonėms. „Respublikai“ tapo žinoma, kad Ūkio ministerijai jau vasarą buvo perduota informacija apie šias kompanijas slegiančius finansinius sunkumus. Be apmokėtų kelionių ir poilsio likusių Lietuvos piliečių interesai – nė motais valstybinės turizmo politikos formuotojams, kurie mieliau renkasi šventes.

Susisiekimo ministerijos licencijavimo komisija pirmadienį nusprendė, kad šiuo metu nėra pagrindo sustabdyti finansinių sunkumų kamuojamos lietuviško kapitalo skrydžių bendrovės „Star1 Airlines“ licencijos. Iki ketvirtadienio bendrovė komisijai turi pateikti reikalingą informaciją, kad gali tęsti veiklą.

Siekiant apsisaugoti nuo panašių situacijų, į kurias pateko bendrovės „Star1 Airlines“ klientai, siūloma drausti reguliariųjų skrydžių bilietus. „Mes tokį raštą jau išsiuntėme rugpjūčio mėnesį Europos Komisijai, prašydami išnagrinėti Lietuvos pasiūlymus, kaip turėtų būti labiau apsaugotos reguliariais reisais skraidančių keleivių teisės“, – į klausimą, ar inicijuos reguliariųjų maršrutų bilietų draudimą, pirmadienį žurnalistams sakė susisiekimo ministras Eligijus Masiulis.

Pigių skrydžių bendrovei „Star1 Airlines“ susidūrus su finansiniais sunkumais, kai Dubline buvo areštuotas jos lėktuvas, sutriko numatytas skrydžių grafikas, o vėliau skrydžiai apskritai buvo atšaukti daugiau nei savaitei.