saugus vairavimas

15 iš 100 vaikų automobiliais vežami nesaugiai: be privalomų kėdučių. Eismo įvykių statistiką tiriantys specialistai kartu policija tarptautinės vaikų gynimo dienos proga surengė specialų patikrinimą sostinėje šalia darželių ir mokyklų. Jo metu aiškinosi, ar tėvai žino kelių eismo taisykles. Dalis tėvų negali pasakyti, iki kada jie turi savo vaikus vežioti specialiose kėdutėse. O trečdalis nemoka tinkamai saugos diržais prisegti savo vaikų.

„Sostena – Renault Sport“ lenktynių komandos merginos (Agnė Vičkačkaitė – Lauciuvienė, Ernesta Globytė ir Indrė Senkutė) nutarė surengti krepšinio rinktinei slalomo varžybas bei tuo pačiu pamokinti merginas saugaus vairavimo.

Ministras D. A. Barakauskas gruodžio 9 d. įsakymu Nr. IV-1008 patvirtino pakeitimus transporto priemonių vairuotojų egzaminavimo tvarkoje, sutinkamai su kuriais į praktinio vairavimo egzaminą bus įtrauktas saugaus ir taupaus vairavimo žinių bei praktinių įgūdžių patikrinimas.

Praėjusią savaitę prasidėjo Lietuvos „Metų automobilio 2013“ rinkimai, kuriuose šiemet varžosi 38 naujausi modeliai. Iš tiek automobilių išrinkti geriausią – nelengva ir atsakinga užduotis, reikalaujanti išmanyti ne tik techniką, bet ir automobilio valdymo subtilybes. „Metų automobilio 2013“ rinkimus organizuojantis Lietuvos žurnalistų autoklubas nusprendė šiemet skirti daugiau dėmesio komisijos narių pasiruošimui ir surengė saugaus vairavimo treniruotę.

Darganoti orai daro savo – nemažai mūsų savo dieną pradedame kosėdami, čiaudėdami ar net karščiuodami. Tokie ir sėdame prie vairo. Tačiau ar žinote kad, vairuoti automobilį sergant gali būti taip pat pavojinga, kaip ir išgėrus. Sergančiam vairuotojui gali prireikti net 10 procentų daugiau laiko sureaguoti nei sveikam ir nesergančiam žmogui. Šis papildomas laikas, lemiantis reakcijos susilpnėjimą, gali prilygti pvz.

JAV Ratžerso universiteto specialistai sukūrė išmaniesiems telefonams skirtą socialinę aplikaciją, kuri automatiškai pakeičia mobilaus įrenginio darbo režimą tuo atveju, jei jį turi žmogus, sėdintis už transporto priemonės vairo. Statistika rodo, jog vairuotojo dėmesį blaškantys faktoriai, tarp jų ir mobilieji telefonai, yra viena iš labiausiai paplitusių avarijų priežasčių. Nuo 15 proc. iki 25 proc.

Tenka konstatuoti, kad apie nepataisomus stačiokus keliuose išgirstame vis rečiau. Panašu, kad netrukus iš šnekamosios kalbos dings net posakis „kelių erelis“. Smagu – keliuose mažiau neatsakingų chamų ( o gal paprasčiausių kvailių), be to gražaus ir reto paukščio vardas jau neminimas dėl kažkokių šlapių žvirblių išsidirbinėjimo. Bet kuriuo atveju – keliuose saugiau jaustis galime visi. Tiesa, įsijausti pernelyg nederėtų.

Automobilių vairuotojai dažnai taip susireguliuoja šoninio vaizdo veidrodėlius, kad juose galėtų matyti savo automobilio kėbulo šonų atvaizdą. Toks veidrodėlių sureguliavimas sukuria „akląją zoną“, kurioje nesimato kitos transporto priemonės. Kiekvieną dieną vairuodami savo automobilius patenkame į kitų automobilių „akląsias zonas“, o jie – pasislepia mūsų „aklosiose zonose“. Galvojate, kad šie priminimai tėra tuščias mūsų pamokslas? Tuomet pažiūrėkite Rusijos tyruose užfiksuotą vaizdelį.

Psichologų teigimu, būsimųjų vairuotojų elgesį didžiąja dalimi lemia tėvų rodomas pavyzdys vairuojant automobilį, suaugusiųjų požiūris į saugumą automobilyje ir kelyje, tėvų demonstruojamas požiūris į taisykles ir jų paisymas. Draudimo ekspertai teigia pastebintys, kad nepilnamečių vaikų turintys vairuotojai yra gerokai drausmingesni ir labiau paiso saugumą kelyje nei kitų amžiaus kategorijų vairuotojai.

Automobilio vairavimo meistriškumo viršūnę žmogus pasiekia, kai jam sukanka 59 metai. Kaip praneša Londono laikraštis „The Daily Telegraph“, šį faktą nustatė britų sociologai. Pasak specialistų, kaip tik tiek metų sukakusiems žmonėms būdinga vidinė rimtis, ypatinga atida ir dar pakankamai gera reakcija. Todėl šio amžiaus vairuotojai rečiau pažeidinėja kelių eismo taisykles ir netrukdo kitiems važiuoti miestų gatvėmis ir greitkeliais.

Nors už lango jau antras pavasario mėnuo, oro sąlygos nelepina net ir jaukiai šiltuose automobilių salonuose įsitaisiusių vairuotojų – sniegas drebia kaip žiemą, o šaltas vėjas košia tarsi per audrą. Beje, vėjo įtakos vairavimui automobilininkai kartais neįvertina. Padvigubėjus vėjo greičiui, jo spaudimas automobiliui yra keturiskart didesnis nei paprastai.

LNK laida „Ne vienas kelyje“ visus metus  rodė konkursą „Saugiausiai vairuojanti Lietuvos garsenybė“.  Žiūrovai stebėjo, kaip vairuoja  įvairios garsenybės, kaip jiems sekasi kovoti tarpusavyje.  Į Rygos poligoną 333 keliavo Algis Ramanauskas Greitai, Ramūnas Rudokas, Kristina Navickaitė Tina, Merūnas Vitulskis ir daugybė kitų. Kiekvienas jų Rygoje turėjo išlaikyti sudėtingą egzaminą iš trijų dalių – įveikti tris sudėtingus važiavimo ruožus su slidžiais paviršiais.

Intensyvus šiuolaikinis gyvenimo ritmas turi savo poveikį daugumoje kasdieninių situacijų. Pavyzdžiui, skindamiesi automobiliu kelią mieste greta vairavimo labai dažnai mes dar kalbame telefonu, valgome ir geriame, tvarkome darbinius ir asmeninius reikalus, gražinamės. Esame per daug užimti, kad galvotume apie kažką tokio neapčiuopiamo, kaip aplinkoje kylančių dirgiklių poveikis vairavimo stiliui. Automobiliui pritaikytą radijo imtuvą mokslininkas Paulas Galvinas pristatė dar 1929 metais.