saugus kelyje

Nors automobilių vagysčių skaičius per pastarąjį dešimtmetį ir sumažėjo trečdaliu, vis dėlto jis išlieka vis tiek ganėtinai aukštas. Dėl to teiraujamės specialistų, kaip apsaugoti savo automobilį, bei kuriuos vagišiai mėgsta labiausiai.

...

Dalis žmonių, vairuodami patiria stresą: jeigu reikia vairuoti didžiuosiuose šalies miestuose, papildomą stresą jiems kelia ir didmiesčių kasdienybė - spūstys keliuose. Ar yra būdas situaciją pagerinti? Apie tai kalbamės su miesto eismo organizavimo departamento vadovu Aleksej Apanovič.   - Kodėl susidaro spūstys? - Spūstys susidaro dėl per didelio transporto srauto gatvėse.

Šventinio periodo metu į gatves išriedėję automobiliai sukelia nemažas eismo spūstis. Vis dėlto tam įtakos turi ne tik padidėjęs automobilių srautas, bet taip pat ir pasikeitusios oro sąlygos. Apie tai, kaip išlikti saugiems kelyje, ir ar verta važiuoti Naujųjų metų naktį į miestą savo automobiliu, kalbamės su vairavimo instruktore Marija Ulevičiene.

Pagalbos kelyje tarnybos žiemą turi dvigubai daugiau darbo negu šiltuoju metų laiku. Draudimo įmonės prognozuoja, kad iškvietimai piką, kaip ir kasmet, pasieks sausį. Specialistų teigimu, dažniausias gedimas, su kuriuo susiduria vairuotojai, yra automobilio elektros instaliacija: išsikrovęs akumuliatorius ir neužsivedantis automobilis. Tačiau ir be šių gedimų žmonėms tenka susidurti su įvairiomis techninėmis problemomis kelyje. Plačiau apie tai - Elenos Jančiukaitė reportaže.

Gruodis – ne tik gražiausių metų švenčių, bet ir vienas avaringiausių mėnesių. Policijos pareigūnai prašo visų eismo dalyvių neprarasti budrumo kelyje. Svarbiausia atminti, kad eisme dalyvaujate ne vienas.  Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad per savaitę, gruodžio 8–14 dienomis (penktadienį–ketvirtadienį), mūsų šalies keliuose, pirminiais duomenimis, įvyko 73 eismo įvykiai, kuriuose nukentėjo žmonės.

Praėjusią savaitę šalies keliuose žuvo du dviračių vairuotojai, tai įrodo, kad vairuotojai vis dar nėra įpratę dalytis keliu su kitais eismo dalyviais. Vis dėlto ne dėl visų eismo įvykių būna kalti automobilių vairuotojai: dviratininkai pamiršta laikytis elementarų saugaus eismo taisyklių.

Tamsiuoju paros metu išlikti budrūs ir atidūs kelyje turi ne tik vairuotojai ir pėstieji, bet taip pat ir dviratininkai. Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja: gruodžio pirmąją savaitę (1–7 dienomis), penktadienį–ketvirtadienį, šalies keliuose, pirminiais duomenimis, įvyko 79 eismo įvykiai, kuriuose žuvo 2 eismo dalyviai: 60-ties ir 68-erių metų dviračių vairuotojai. Sužeistas 91 žmogus, iš jų – 16 nepilnamečių.

4084 pažeidimai – tiek Lietuvos kelių policijos tarnybos duomenimis neblaivių asmenų drįso sėsti už automobilio vairo nuo šių metų pradžios. Medikų teigimu, apsinuodijimas alkoholiu vis dar išlieka opi vairuotojų problema. Į vairavimą išgėrus kviečia pažvelgti demotyvacija.

Praėjusių dienų oro sąlygų pokyčiai visiškai paralyžiavo visos Lietuvos eismą. Vilniuje susidarė kilometrinės spūstys dėl juodojo ledo bei sniego. Iškart atsirado teisiančių esamą valdžią bei nepasiruošusius kelininkus, tačiau vairavimo instruktoriaus teigimu, kalčiausi – patys vairuotojai. Pokalbis su ekspertu Darium Kanapinsku - Elenos Jančiukaitės reportaže.

Žiema – tamsiausias metų laikas, pareikalaujantis daugiausiai eismo dalyvių gyvybių. Vien praėjusį mėnesį šalies keliuose žuvo 13 pėsčiųjų, 11 jų – tamsiuoju paros metu.  Vairavimo instruktorė Marija Ulevičienė primena, kad svarbiausia ir pigiausia savisaugos priemonė pėsčiajam – šviesą atspindintis atšvaitas: pakabinamas, atšvaitas-juostelė, liemenę ar žibintuvėlis.  „Atšvaitą prie drabužių reikėtų pritvirtinti taip, kad jis būtų matomas iš visų pusių.

Lapkritis – daugiausiai pėsčiųjų gyvybių pareikalavęs mėnesis. Vis dėlto didžioji dalis jų žuvo tamsiuoju paros metu, todėl policijos pareigūnai ragina kelyje išlikti budrius ne tik vairuotojus, bet taip pat ir pėsčiuosius. Vienas lengviausių ir paprasčiausių būdų būti matomam kelyje – šviesą atspindintis atšvaitas. Policijos pareigūnai praneša, kad per praėjusią savaitę (lapkričio 24–30 d.) Lietuvoje, pirminiais duomenimis, įvyko 72 eismo įvykiai, kuriuose nukentėjo žmonės.

Praėjusį mėnesį šalies keliuose žuvo 13 pėsčiųjų – 11 jų tamsiuoju paros metu. Vis dėlto atidūs kelyje išlikti turi ne tik vairuotojai, bet taip pat ir pėstieji. Vienas pigiausių ir lengviausių būdų užtikrinti saugumą kelyje – šviesą atspindintis atšvaitas. Vairavimo instruktorė Marijia Ulevičienė primena, kad atšvaitas prie drabužių turėtų būti matomas iš visų pusių. Jis turi būti dėvimas dešinėje pusėje, automobilio žibintų aukštyje.

 Greičio viršijimas – vis dar opi problema, dėl kurios keliuose vis dar įvyksta daugybė nelaimių, kuriose nukenčia arba žūsta žmonės. Vis dėlto nors šių metų pradžioje baudos už Kelių eismo taisyklių pažeidimus augo, tačiau jos ir toliau vairuotojų negąsdina. Portalas demotyvacija.lt kviečia į šias problemas pažvelgti ironiškai.

Nuo gruodžio 1 d. pažeidusiems Kelių eismo taisyklių reikalavimus ir nesusimokėjusiems visų paskirtų baudų per atitinkamą laikotarpį „Regitroje“ nebus išduodami ir keičiami vairuotojo pažymėjimai. Užsisakant vairuotojo pažymėjimą internetu arba padalinyje duomenys apie nesumokėtas baudas bus tikrinami informacinėje sistemoje. Jei nustatytas terminas joms sumokėti bus pasibaigęs, asmuo vairuotojo pažymėjimo pasikeisti negalės. Ši nuostata įtvirtina Saugaus eismo automobilių keliais įstatyme.

Pėstieji be atšvaitų – vis dar opi problema. Specialistų teigimu, vienos pagrindinių priežasčių, dėl ko keliuose žūsta pėstieji – netaisyklingas atšvaitų nešiojimas arba jų neturėjimas.  Kasdien šalies keliuose nukenčiantys pėstieji vengia pagrindinių priemonių, galinčių išgelbėti jų gyvybes. Didžioji dalis tragiškų eismo įvykių nutinka tamsiuoju paros metu. Neapšviestu keliu be atšvaito einantis pėsčiasis rizikuoja savo gyvybe 8 kartus daugiau nei segintis atšvaitą.

Kasdien šalies keliuose įvyksta daugybė eismo įvykių, kuriuose nukenčia asmenys. Mažėjusi avaringumo situacijos tendencija pastaraisiais metais vėl išaugo, dėl to reikėtų išlikti atsakingiems ir budriems kelyje.  2014 m. buvo pasirašytas Saugaus eismo Memorandumas, kuriam pritarė 32 įvairios institucijos ir visuomeninės organizacijos. Visi pasirašiusieji pasižadėjo pagal galimybes stengtis likti saugiais ir dėmesingais kelyje.

Nutikus eismo įvykiui, svarbu nepasimesti, dėl to primename, kaip vertėtų elgtis. Įvykus kelių eismo įvykiui, policiją reikia kviesti, kai yra bent viena iš toliau nurodytų aplinkybių: - žuvo ar buvo sužeistas žmogus; - įvykio metu apgadintos daugiau nei dvi transporto priemonės (TP); - šalys nesutaria dėl įvykio aplinkybių; - jei asmens, kurio turtui padaryta žala, nėra įvykio vietoje (pvz., nuverstas stulpas ar tvora); - jei sugadinta TP, o nėra kaltininko (pvz.

Tamsiuoju paros metu iškyla papildomas pavojus pėstiesiems, dėl to policijos pareigūnai ragina visus eismo dalyvius nešioti šviesą atspindinčias saugos priemones. Penktadienio rytą baisi tragedija nutiko Tauragėje. Sunkvežimis partrenkė per pėsčiųjų perėją ėjusį 7-metį berniuką. Vaiką partrenkęs sunkvežimio vairuotojas nesustojo ir iš įvykio vietos nuvažiavo. Policijai apie nelaimę pranešta 7.18 val.

Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad per savaitę, lapkričio 10–16 dienomis (penktadienį–ketvirtadienį), šalies keliuose, pirminiais duomenimis, įvyko 88 eismo įvykiai, kuriuose nukentėjo žmonės. Žuvo 6 eismo dalyviai, tarp jų – 1 nepilnametis (pėsčiasis). Tarp žuvusiųjų: 4 pėstieji, 1 vairuotojas ir 1 dviračio vairuotojas. Žuvo 5 vyrai ir 1 moteris, jų amžiaus vidurkis – 51-eri metai. Visi keturi pėstieji į įvykius pateko ir žuvo tamsiuoju paros metu.

Artėjant šaltajam metų laikui svarbu įsitikinti, ar Jūsų automobilis yra techniškai tvarkingas. Teiraujamės specialistų, į ką vairuotojams vertėtų atkreipti dėmesį, besiruošiant žiemai. Plačiau apie tai – Elenos Jančiukaitės reportaže.

...

Šaltasis metų laikas kasmet pėstiesiems sukelia nemažai problemų ir rūpesčių. Drėgnų lapų spąstai, čiuožyklomis virtę šaligatviai ir keliai, slidūs laiptai – visa tai padidina nelaimingų nutikimų ir traumų riziką. Medikų teigimu, pagrindinės pėsčiųjų patiriamos traumos – įvairūs raiščių patempimai, rankų ir kojų kaulų lūžiai bei išnirimai. Dažniausiai sužalojamos rankos, kadangi žmogus griūdamas bando atsiremti jomis ir taip mano sumažinsiąs traumų tikimybę.

Artėjant šaltajam metų laikui, labai svarbu pasikeisti ir automobilio padangas. Tačiau kaip nepasimeti tarp skirtingų dydžių, raštų ir kainų? Kokias padangas rinktis artėjant žiemai? Apie tai plačiau – Elenos Jančiukaitės reportaže.

Vairuoti esant blogoms oro sąlygoms – nemalonu, tačiau retai kada išvengiama. Norėdami išlikti saugūs kelyje ir apsaugoti ne tik save, bet ir kitus eismo dalyvius, turime būti atidūs ir dėmesingi esant bet kokioms oro sąlygoms. Pateikiame 5 patarimus, kaip saugiai vairuoti esant prastam orui.  1. Keiskite langų valytuvus bent kartą per metus. Jeigu keisite valytuvus, jie nenusidėvės ir per lietų matysite geriau. Prieš pirkdami būtinai įsitikinkite, ar valytuvai kokybiški.

Segėti saugos diržus privaloma jau ne vieną dešimetį, tačiau vis dar atsiranda tokių, kurie šiam įstatymui nepaklūsta, o viso to pasekmės neretai būna tragiškos.  Spalio 24-osios, antradienio, vakare (18.35 val.) Panevėžio rajone, Tarnagalos kaime, kelyje Naujamiestis–Upytė, 74 metų vyras, vairuodamas automobilį „Ssang Yong Kyron“, nepasirinko saugaus važiavimo greičio. Nesuvaldytas automobilis įvažiavo į priešpriešinio eismo, nuvažiavo nuo kelio ir apvirto.

Visų šventųjų diena, minima lapkričio pirmąją, yra viena avaringiausių dienų šalies keliuose. Remiantis draudimo bendrovės BTA duomenimis, eismo įvykių skaičius per Vėlines išauga iki 50 proc, palyginus su įprastu laisvadieniu. Prognozuojama, kad ir šiais metais neišvengsime smulkių susidūrimų, tačiau to išvengti galėtų padėti aktyvesnis naudojimasis viešuoju transportu.

„Vairuotojai Lietuvojeino kelių eismo taisykles ir moka elgtis tipiškose situacijose, tačiau per mažai dėmesio skiria savo vairavimo stiliui, nors jis kelyje yra pats svarbiausias“, – teigia antrus metus iš eilės geriausio Lietuvos vairuotojo titulą iškovojęs Kęstutis Taškūnas.K. Taškūnas tikina, kad geriausiu šalies vairuotoju jam padėjo tapti paprastas dalykas: važiuoti reikia ramiai ir tolygiai. „Pagrindinis principas, norint tikrai gerai vairuoti – būti ramiam ir važiuoti ramiai.

Kuriam vairuotojų tipui priskirtumėte save: tam, kuris skuba pildyti degalų baką net nespėjus jam ištuštėti, ar tam, kuris mėgsta rizikuoti ir važinėti su degančia signaline lempute? Ekspermentuojančių, kiek galima nuvažiuoti su užsidegusia degalų lempute, yra, tačiau specialistai taip rizikuoti – nepataria. Apie tai plačiau – Elenos Jančiukaitės reportaže.

Nors avarijų skaičius keliuose tendencingai mažėja, vis dėlto žuvusiųjų ir sužeistųjų išlieka ganėtinai daug. Dėl to ne visuomet būna kalti eismo dalyviai – tam įtakos turi ir ne pačios geriausios būklės keliai. Kur įvyksta daugiausiai nelaimių ir kaip jų išvengti – kalbamės su specialistais. „Juodosios dėmės“ šalies keliuose „Juodoji dėmė“ – dažnai vartojamas, tačiau retai kam žinomas terminas.

Trumpėjant dienoms ir ilgėjant tamsiajam laikotarpiui, viena iš svarbiausių temų tampa pėsčiųjų saugumas. Sniegas, lietus, nuolatiniai šalčiai ir ypatingai trumpas šviesus paros metas apsunkina eismo sąlygas, todėl, nors ir pasirinkus saugų greitį, stabdymo kelias pailgėja, o tai lemia vis atsinaujinantį nelaimių skaičių.

Atvėsus orams ir pablogėjus vairavimo sąlygoms, įprotis nenaudoti rankinio stabdžio gali virsti ne tik lengvų nuriedėjimų, bet ir kur kas rimtesnių eismo įvykių priežastimi. Ar verta rankinį stabdį tausoti, o gal kaip tik reikia kuo dažniau naudoti? Kalbamės su specialistais.   „Tarp vairuotojų sklando mitas, kad atvėsus orams rankinio stabdžio geriau nenaudoti, nes jis gali prišalti ir tuomet nepajudėsi iš vietos.

Išgėrę vairuotojai – vis dar opi problema. Svarbu atminti, jog net ir nedidelis kiekis alkoholio neigiamai veikia vairuotojo budrumą, atidumą ir reakcijos greitį. Savaitgalį neblaivūs eismo dalyviai sukėlė 14 eismo įvykių, dvejuose neblaivių vairuotojų sukeltuose eismo įvykiuose buvo sužeisti 3 žmonės.

Greičio viršijimas – viena didžiausių vairuotojų ydų. Dažnai pamirštančių galvoti ne tik apie save, bet ir apie kitus eismo dalyvius, kelių ereliais vadinamų vairuotojų sukeltos avarijos turi labai skaudžių pasekmių.  Saugaus eismo specialistai ragina neužmiršti laikytis ne tik leistino, bet pasirinkti taip pat ir saugų greitį. Blogėjant oro sąlygoms išlikite budrūs ir atidūs kelyje. Štai demotyvacija.

Ruduo – vienas pavojingiausių ir avaringiausių metų laikų. Dienoms trumpėjant ir blogėjant orams, tiek vairuotojams, tiek pėstiesiems yra labai svarbu išlikti budriems kelyje. Apie tai kalbamės su Susisiekimo ministerijos Saugaus eismo skyriaus vedėju Vidmantu Pumpuči Ar dažnai kelyje nukenčia pėstieji? Lietuvoje, lyginant su kitomis ES šalimis, keliuose nukenčia ženkliai daugiau pėsčiųjų.

Ruduo sostinėje – metas, kai į gatves išrieda nauji vairuotojai. Iš mažesnių miestelių atvykę studentai neretai bijo vairuoti Vilniuje, esą čia eismas intensyvesnis, o vairuotojai agresyvesni nei kitose vietovėse. Biržietė Indrė Vilkuotytė Vilniuje kasdien nuvažiuoja po 40-50 kilometrų, tačiau neslepia, jog pirmomis savaitėmis sunkumų vairuojant sostinėje pasitaikė. Apie sunkumus, su kuriais sostinėje susidūrė naujokė, Elenos Jančiukaitės reportaže.

Automobilis – ne tik neatsiejama kasdienybės dalis vairuotojams, bet taip pat ir vienas patogiausių ir greičiausių būdų keliauti. Tarp keliautojų vis labiau populiarėjanti automobilio nuoma užsienyje ne visuomet baigiasi sėkmingai. Ką žinoti prieš išsinuomojant automobilį ir į ką atkreipti dėmesį? Studentė Paulina Tamašauskaitė nuomotu automobiliu užsienyje keliavo tris kartus, du iš jų – Jungtinėse Amerikos Valstijose.

Dviratininkai – viena pažeidžiamiausių eismo dalyvių grupių. Greitai manevruojančių bei dažnai važiuojamaja kelio dalimi riedančių dviračių vairuotojų turėtų nepamiršti ne tik automobilių vairuotojai, bet ir jie patys. Spalio 4 d., trečiadienį, 9.20 val., Kėdainių r., kelio Akademija – Šlapaberžė – Berželė 6-ame km, dviratį vairuodamas 46 m. vyras, išvažiuodamas iš šalutinio kelio, nepraleido ir susidūrė su pagrindiniu keliu važiavusiu automobiliu ,,Ford Transit“, vairuojamu 23 m. vyro.

Būti pasiruošus bet kam – toks patarimas galioja aprūpinant savo automobilį būtiniausiais daiktais. Vienus jų privaloma turėti pagal įstatymus, o kitus – ekspertų teigimu ar savo nuovoka. Vairavimo instruktorė Marija Ulevičienė sako, jog vien automobilio dokumentų neužtenka, dėl to būtina turėti dar kelis labai svarbius daiktus. Kokie daiktai būtini kiekvieno automobilyje – Elenos Jančiukaitės reportaže.

Tamsiuoju paros metu keliuose padaugėja nelaimingų nutikimų, kurių metu į kelią išbėga laukiniai gyvūnai. Ši nemaloni patirtis yra pažįstama ne vienam vairuotojui. Dažnai tokie incidentai baigiasi rimtomis traumomis ar net tragedija. Praėjusią savaitę, Vilniuje, Kirtimų g., automobilis „Peugeot 307“, vairuojamas vairuotojos (g. 1992 m.), partrenkė į kelio važiuojamąją dalį išbėgusį briedį.

Spalį numatomi pokyčiai viešojo transporto darbo organizavime. Vilniaus miesto savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ praneša, jog taip pat atsirado draudimų statyti automobilius tankiai apgyvendintame Perkūnkiemio rajone. Nuo pirmadienio, spalio 2 dienos, pasikeitė 1-ojo, 2-ojo, 36-ojo, 37-ojo, 41-ojo, 53-iojo, 63-iojo, 88-ojo ir 88-ojo N bei 3-iojo G maršrutų autobusų tvarkaraščiai.

Vienas paprasčiausių būdų pėsčiajam apsaugoti savo gyvybę tamsiuoju paros metu – matomumą gerinančių priemonių nešiojimas. Kasdien šalies keliuose įvyksta dešimtys nelaimingų nutikimų, kuriuose nukenčia pėstieji. Dažniausiai tai nutinka tamsiuoju paros metu, nes jie nenešioja atšvaitų, liemenių ar žibintuvėlių. Praėjusią savaitę, rugsėjo 25-ąją, apie 20 val. 27 min.

Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad per savaitę, rugsėjo 22–28 d. (penktadienį–ketvirtadienį), šalies keliuose įvyko 101 eismo įvykis, kuriuose nukentėjo žmonės. Žuvo 3 eismo dalyviai: 1 automobilio ir 1 motociklo vairuotojas, 1 pėsčiasis. Visi žuvusieji – vyrai, jų amžiaus vidurkis – 57-eri metai.

Kaunas tvarkosi, Panevėžys atsinaujina, o Vilnius nuolat plečiasi. Tačiau netrukus kiekvienam jų teks ne tik atnaujinti infrastruktūrą, bet ir prisitaikyti prie technologinių pokyčių. Kaip atrodys rytojaus miestas ir kuo jis skirsis nuo šiandieninio? Mokslinės fantastikos tikėtis nereikėtų Urbanistas Tadas Jonauskis, teigia, jog galvodami apie ateities miestus dažnai įsivaizduojame mokslinę fantastiką, bet pamirštame, ko jų gyventojams norisi labiausiai.

Visiems yra tekę girdėti apie automobilių gaisrus, tačiau kaip elgtis ištikus jam tikrai žino ne kiekvienas vairuotojas. Kokios pagrindinės to priežastys ir kaip elgtis degant automobiliui, kalbamės su specialistais. Vilniaus apskrities priegšgaisrinės gelbėjimo valdybos Antrosios komandos skyrininko Liutauro Bernoto teigimu, pagrindinės priežastys, dėl ko dega automobiliai yra kelios, tačiau viena dažniausiai pasitaikančių – elektros instaliacijos gedimas.

Alkoholis vis dar išlieka viena pagrindinių nelaimingų nutikimų kelyje priežasčių. Neatsakingas vairuotojų elgesys, sėdant prie vairo išgėrus, sukelia labai skaudžių pasekmių.   Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad per savaitę, rugsėjo mėn. 15–21 d. (penktadienį–ketvirtadienį), šalies keliuose įvyko 68 eismo įvykiai. Pirminiais duomenimis, neblaivūs vairuotojai sukėlė 3 eismo įvykius.

Jei į jūsų automobilį įvažiuoja kitas neatsakingas vairuotojas, galite pasiguosti bent tuo, jog draudimo bendrovė atlygins žalą. O kas tuomet, jei automobilį randate jau apgadintą? Automobilių apgadinimas atidarant dureles BTA Ekspertizių skyriaus vadovo Andriaus Žiukelio teigimu, būtent šis atvejis sukelia daugiausiai nesusipratimų, nes pagal galiojančią tvarką, stovinčių automobilių vienas kito apgadinimas durelėmis nėra draudžiamasis įvykis.

Rugsėjo 21-oji Europoje – diena be žuvusiųjų kelyje. Europos kelių tinklas TISPOL rengia projektą, kurio tikslas – atkreipti visuomenės dėmesį į eismo saugumą keliuose ir užbėgti už akių tragiškas pasekmes turintiems eismo įvykiams.

Dukart daugiau aplamdytų automobilių – tokia lietuviško rudens chaoso keliuose kaina. Jau nuo rugsėjo pradžios rytais eismo įvykių skaičius šokteli dvigubai, o pakilęs avaringumo lygis išsilaiko ir spalį, rodo draudimo bendrovės BTA duomenys. Dėl dvigubai išaugančio avaringumo kaltas ne tik itin intensyvus eismas, bet ir vėstantys orai, dažnas lietus, besiformuojantys rūkai ir trumpėjančios dienos.