porsche

Kas greitesnis: greitas automobilis, ar greitas motociklas? Platus klausimas. Kiek ankščiau susirungė drago lenktynėse "Porsche" prieš "Ducati". Motociklas nugalėjo. O kaip viskas susiklostys prie didesnių greičių? Ar sugebės "Ducati 1199 Panigale" atsilaikyti prieš galingąjį "Porsche 911 GT2 RS" esant dideliems greičiams?  Tai išsiaiškinti galima tik vienu būdų. Video klipas žemiau.

Britų leidinys „Car“ savo naujausiame numeryje „Porsche 911“ paskelbė geriausiu pastarųjų 50-ties metų sportiniu automobiliu. Tokia proga britai surengė gana neįprastą palyginimą, kuris buvo nufilmuotas Šveicarijos Alpėse. Britai legendinėje Šveicarijos Alpių Furka Pass perėjoje į vingiuotą kalnų kelią išleido du „Porsche“ automobilius.

Nepaisant fakto, kad šis automobilis turėjo būti su "VW" logotipu, "924" buvo gana solidus pinigų uždirbėjas ir leido "Porsche" koncernui išlikti gyvam. Jau 1970 metais, buvo akivaizdu, kad "914" modelis net neketina ir nerodo jokių kilimų ženklų. Pasirinktas automobilis pakeisti "914" buvo dar labiau ginčytinas, bet tuo pačiu ir sėkmingesnis. Orginaliai jis buvo sukurtas "Volkswagen" kompanijos, bet viešuma jis išvydo su "Porsche" ženkliuku.

Automobiliniai žibintai, kaip ir dauguma jo komponentų, yra skurti vienam tikslui, kuris šiuo atveju yra užtikrinti saugumą kelyje tamsiu paros metu bei būti dizaino elementu. Trumpai ir aiškiai - jokių kompromisų. Tačiau olandai sugalvojo naują šių detalių panaudojimo būdą. O būdas tikrai nesusijęs nei su saugumu nei su automibiliais. Olandijos marihuanos augintojai žibintus naudoja žolytės auginimui.

Prisimenate, Dovydo ir Galijoto kovą? Štai šiose nuotraukose užfiksuota panaši dvikova. Mažytis Porsche 911 prieš didžiulį tanką. Atrodo jėgos nelygios, tačiau Porsche turi slaptą ginklą... Šis 911 nėra paprastas Porsche. Tai 9ff tiuningo meistrų rankose pabuvojęs monstras, turintis 1200 arklių. Apie šį vokiečių kūrinį mes rašėme anksčiau. Na o tankas turi 1500 arklių kaimienę ir aišku labai didelę patranką. Taigi, kas laimės? Aišku mes JUOKAUJAME.

Jean Claude Rude buvo ambicingas žmogus, 1979 metais prancūzų dviratininkas norėjo pagerinti pasaulio greičio rekordą važiuojant dviračiu. Tam, kad pasiektų užsibrėžtą tikslą, jam reikėjo pagerinti tautiečio José Meiffret rezultatą. J.Meiffret buvo išvystęs įspūdingą 204,7 km/h greitį 1962 metais. Šis  nuostabus greitis pasiektas Vokietijos autobane, šalia Freiburgo, greičiausiai uždarytame nuo eismo, lekiant paskui "Mercedes-Benz 300 SL". Ši važiavimo dviračiu forma vadinama tempimu.

Būsimasis „Porsche“ kompaktiškas visureigis „Macan“, kurio debiutas turėtų įvykti ateinantį rugsėji vyksiančioje Frankfurto automobilių parodoje bus gaminamas „Audi Q5“ pagrindu. Visgi Štutgarto kompanijos tyrimų ir vystymo departamento vadovo Wolfgango Hatzo teigimu, visa konstrukcija buvo perdaryta, modifikuotas variklis, transmisijos ir pakaba.

Vokietijos automobilių koncernas „Volkswagen“ džiaugiasi, kad stiprūs pardavimai Rytų Europoje padėjo pasiekti, kad pardavimai rugsėjį, palyginti su tuo pačiu mėnesiu prieš metus, išaugtų 6,5 proc., informuoja AP. Koncernas baiminosi, kad rezultatai pablogės dėl Europos finansų krizės. Iš viso koncernas rugsėjį pardavė 801 tūkst. automobilių, palyginti su 751 tūkst. per tą patį praėjusių metų mėnesį.

Siūlome jums užmesti akį į trumpą, bet labai šauniai susuktą filmuką, kuriame pasakojama visiškai netipinį klasikinių „Porsche“ tobulintoją. Los Andžele gyvenantis ir dirbantis Magnus Walker iš pirmo žvilgsnio tikrai nėra panašus į klasikinių „Porsche 911“ žinovą ir specialistą. Kažkada „Porsche“ klasikai buvo jo svajonių automobiliais, po to tai tapo hobiu, o dabar tai virto ir sėkmingu verslu, kuriame vis dar liko vietos lyrikai su benzino kvapu.

Remiantis žurnalo „Motorwelt“ ir Vokietijos automobilininkų klubo ADAC atliktos apklausos rezultatais, blogiausi vairuotojai yra Vokietijos automobilių koncerno BMW pagamintų automobilių savininkai. Beveik visi apklaustieji teigė, kad Vokietijos keliuose susidūrė su agresyviu, nemandagiu ir neapdairiu vairavimu. Galingų automobilių vairuotojai laikomi pavojingiausiais. 50,6 proc. apklaustųjų sakė, kad blogiausi vairuotojai yra BMW savininkai, 32,2 proc. - „Mercedes“, 25,9 proc.

Prieš porą savaičių „Porsche“ garsiai paskelbė visam pasauliui apie tai, kad buvęs du kart pasaulio ralio čempionas Walteris Rohrlas legendinę 21 kilometro distancijos šiaurinę Niurburgringo kilpą su „918 Spyder“ įveikė per 7 minutes ir 14 sekundžių. Toks laikas leistų šiam modeliui serijinių automobilių trasos įveikimo rekordų lentelėje įsitaisyti penktoje vietoje.

Porsche "Panamera" yra ne pats gražiausias automobilis istorijoje, tačiau turi tikrai daugybę talentų, kurie išryškėja tik atsisėdus už vairo. Motor Trend žurnalistai šį kartą po padidinamuoju stiklu nusprendė padėti naująją "Panamera GTS". Kaip sako jie, naujasis "Panamera GTS" yra - "The Swiss Army Knife of Driving"...

Belgijos nacionalinės rinktinės saugas Jonathanas Legearas praėjusį savaitgalį grįžęs į tėvynę nusprendė atsipalaiduoti ir būdamas neblaivus pasivažinėti po Tonegerno miestą. Grozno „Terek“ klube rungtyniaujantis futbolininkas ankstyvą praėjusio sekmadienio rytą nusprendė sustoti degalinėje, tačiau užuot paspaudęs stabdžius jis užmynė greičio pedalą ir su savo „Porsche“ markės automobiliu įvažiavo į degalinės vidų. Laimei tik vienas žmogus patyrė nesunkius sužalojimus.

Lietuvos autolenktynininkas Jonas Gelžinis Didžiosios Britanijos žiedinių lenktynių „Porsche Carrera“ taurės varžybų bendrojoje įskaitoje po 18 etapų užima ketvirtąją vietą. Trečią sezoną „Porsche Carrera“ taurės varžybose dalyvaujantis 24-erių metų lietuvis turi 235 taškus. Pirmauja pernai šiose varžybose antrąją vietą užėmęs britas Maiklas Medousas (Michael Meadows). Jis turi 306 taškus ir užsitikrino nugalėtojo titulą. Antrąją vietą užima britas Benas Barkeris (252 tšk.

Jeigu jums pasiūlytume nuvažiuoti į gatvių lenktynes su legendiniu Porsche "962" bolidu, ką daugelis atsakytų? "HELL YEAH". Tokia ir panaši reakcija greičiausiai būtų pas visus.

Prasidėjus antrajam rudens mėnesiui Kauno rotušėje praėjusį šeštadienį susirinko „Porsche“ klubo Lietuvoje nariai. Šiais metais tai paskutinis klubo renginys, kuriame tiek naujų, tiek senukų „Porsche“ motorai sukasi  iki aukščiausios apsukų ribos. Kaiup tikina organizatoriai, eiliniam praeiviui tai tik gražių automobilių paradas, o „Porsche“ mylėtojui tai gražiausias motorų simfonijos koncertas.

Labai greitai „Porsche“ pradės savo padalinio Šiaurės Amerikoje pastatų komplekso statybą. Naujoji koncerno būstinė bus įsikūrusi greta Atlantos teritorijoje esančio Hartsfieldo-Jacksono tarptautinio oro uosto. Daugiau nei 105 tūkst. kvadratinių metrų plotą užimantis kompleksas pareikalaus 100 mln. dolerių (264 mln. litų). Greta biuro patalpų ir inžinerinio komplekso jame taip pat bus lenktynių trasa, žalioji zona ir restoranas.

Dar neseniai jums parodėme, kaip žurnalistui Chris Harris buvo suteikta pasivažinėti su legendiniu Porsche lenktyniniu bolidu. Šį kartą jis gavo galimybę pažiūrėti į naująjį hibridinį "918 Spyder". Aišku jis negavo galimybės išbandyti naująjį modelį, o tiesiog sėdėjo šalia, tačiau pamatyti iš arti revoliucinį super automobilį yra tikro automano išsipildymas.

Ant rankų turbūt suskaičiuotume žmonių, kurie gavo galimybę išbandyti Porsche "917" lenktyninį bolidą, kuris yra laimėjęs legendinėse Le Mano 24 valandų lenktynėse. Vienas iš laimingųjų buvo "DRIVE" kanalo žurnalistas Chris Harris, kuris lenktyninį bolidą apžvelgia jam būdingu stiliumi.

Paryžiaus automobilių parodoje „Porsche“ pristatė koncepcinį automobilį „Panamera Sport Turismo“. Ši ateities vizija iliustruoja aplinkai draugiškų, tačiau sportiškų netolimos ateities automobilių vystimosi kryptis. Įdomu ir tai, kad draugiškas aplinkai „Porsche“ universalas (čia labiau tiktų britiškas terminas „Shooting Break“) gavosi stebėtinai žavus.

Nors ir daugelis "ekspertų" blevyzgoja, jog "Cayenne" neturėtų būti Porsche modelių gamoje, tačiau iš kitos barikadų pusės stovint, reikėtų tik padėkoti šiam modeliui, kuris leido gamintojui atsistoti tvirtai ant kojų. Šis visureigis mėgstamas ne tik JAV ir Azijoje, bet ir mūsų šalyje. Juk ne kartą turbūt teko matyti kokį nors "smagiai" modifikuotą "Cayenne". Šį kartą parodysime taip vieną "smagesnių". Tik gaila, kad ne iš Lietuvos.

Lietuvos autolenktynininkas Jonas Gelžinis Didžiosios Britanijos žiedinių lenktynių „Porsche Carrera“ taurės varžybų bendrojoje įskaitoje po 16 etapų nukrito į ketvirtąją vietą. Trečią sezoną „Porsche Carrera“ taurės varžybose dalyvaujantis 24-erių metų lietuvis turi 210 taškų. Pirmauja pernai šiose varžybose antrąją vietą užėmęs britas Maiklas Medousas (Michael Meadows). Jis turi 271 tašką. Į antrąją vietą pakilo britas Benas Barkeris (217 tšk.

Pro „Volkswagen“ gamyklos Osnabriuko mieste vartus išriedėjo pirmas „Porsche Boxster“. Tai ryškiai raudonas „Boxster S“, jis skirtas pirkėjui iš Bavarijos. Anksčiau „Boxster“ ir „Cayman“ buvo gaminami „Porsche“ gamykloje Štutgarte ir Suomijos įmonės „Valmet Automotive“ gamykloje. Tiesa, sutartis su suomiais jau baigėsi, o gaminti šiuos automobilius vien Štutgarte firmai neišeina, nes ši „Porsche“ gamykla ir taip dirba visu pajėgumu.

Šiuo metu žmonės turintys pakankamai daug pinigų ir nori gali pasirinkti iš galybės sportiškų, galingų automobilių. Ar tai būtų Mercedes Benz, Audi ar Maserati ir Ferrari. Tačiau šiuo metu patys populiariausi super sedanai yra du - BMW M5 ir Porsche Panamera GTS. Žymus automobilių žurnalas Motor Trend nusprendė išsiaiškinti vieną kartą, kuris yra geresnis. Uuuuuuuuha.

Turbūt daugelį automobilių fanatikų kyla šis klausimas, nes kas galėjo pagalvoti, jog Porsche sugalvos montuoti dyzelinius variklius į savo gaminamus automobilius. Kaip gyvenimas ir rinka parodė, jog tokius automobilius pirkėjai noriai perka dėl poros dalykų. Dyzelinis variklis vartoja mažiau kuro, o mažiau kuro vartojantį Porsche norėtų įsigyti visi. Šį kartą Chris Harris bandys atsakyti į klausimą ar tikrai dyzelinis variklis yra velnio išmislas.

Tai trumpas reklaminis filmukas. Tačiau jame užfiksuoti legendiniai senų gerų laikų „Porsche“ automobiliai. O ir pats trumpas filmukas susuktas labai profesionaliai. Tai „Porsche Classic“ padalinio reklama. Šio padalinio specialistai klasikinius „Porsche“ prikelia naujam gyvenimui. O jei restauracijos automobiliui nereikia, čia galima atlikti kokio „Porsche 356“ techninį aptarnavimą ar planinį remontą. Na, ne veltui vokiečiai mėgsta pasigirti, kad net 70 proc.

Legendų legenda, nuo kurios prasidėjo Porsche šlovės kelias Porsche 356 Speedster. Kiekvienas laimingas tokį turėti, pavairuoti ar bent nufotografuoti. Šį kartą pasisekė fotografui.

Naujos kartos „Porsche Panamera“ savo platforma dalinsis su visa naujos kartos „Bentley“ modelių gama. Britų leidinio „Autocar“ žurnalistų šaltiniai atskleidė, kad „Porsche“ jau dabar kuria naują „MSB“ platformą, kuri bus naudojama ne tik „Panamera“ modeliui, bet ir visiems būsimiems „Bentley“ modeliams. „MSB“ platformoje be plieno yra gausu ir aliuminio komponentų, todėl jau dabar „Bentley“ inžinieriai džiūgauja, kad pavyks gerokai sumažinti visų būsimų „Bentley“ modelių svorį.

Automobilis daugeliui vyrų – ne tik priemonė iš taško A nuvykti iki taško B, bet ir saviraiškos galimybė, kurią jie, net to ir nesuvokdami, sėkmingai išnaudoja. Todėl pagal tai, kokį automobilį vairuoja, galima spėti ne tik apie vyruko kišenę, bet ir apie jo charakterį. Pirmiesiems apie vyrus iš jų automobilio ir vairavimo stiliaus spręsti į galvą šovė suomių psichologams.

Didžiosios Britanijos „Porsche Carrera“ taurės lenktynių 13 ir 14 etapai įvyko atokiausiame regione – netoli Škotijos sostinės Edinburgo kalvotoje vietovėje įkurtoje „Knockhill“ trasoje. Po šių lenktynių „Juta Racing“ komandos atstovas Jonas Gelžinis išliko trečias bendrojoje pirmenybių įskaitoje. Vos 2 kilometrų ilgio trasos ratas dėl aukščių skirtumo pasižymi „aklais“ posūkiais, kurie dažniausiai įveikiami automobiliui važiuojant dvejais ratais.

Lietuvos autolenktynininkas Jonas Gelžinis Didžiosios Britanijos žiedinių lenktynių „Porsche Carrera“ taurės varžybų bendrojoje įskaitoje po keturiolikos etapų išliko trečias. Trečią sezoną „Porsche Carrera“ taurės varžybose dalyvaujantis 24-erių metų lietuvis turi 184 taškus. Pirmauja pernai šiose varžybose antrąją vietą užėmęs britas Michaelas Meadowsas. Jis turi 239 taškus. Antrąją vietą užima britas Samas Tordoffas, turintis 191 tašką.

„Porsche“ dar prieš debiutą Paryžiuje išplatino visų ratų pavarą gausiančių „Porsche 911“ versijų nuotraukas. Tai automobiliai „Porsche 911 Carrera 4“ ir „Porsche 911 Carrera 4S“. Šiuos automobilius pirkėjai jau netrukus galės įsigyti su kupe ir kabrioleto tipo kėbulais. Išoriškai versijos su visų ratų pavara skirsis labai nežymiai. Visų pirma 22 milimetrais bus platesnės galinių ratų arkos, kuriose slėpsis 10 milimetrų platesni ratai.

Vokietijos Dusiburgo-Eseno universiteto automobilinių tyrimų centras (CAR) atliko įdomų tyrimą – išanalizavo Vokietijos automobilių gamintojų operatyvinį pelną, t.y., suskaičiavo kiek uždirba kompanijai vienas pagamintas automobilis neatskaičius mokesčių. Akivaizdus lyderis šioje srityje – „Porsche“. Kiekvienas bendrastatistinis nuo konvejerio nuriedėjęs „Porsche“ vokiečių kompanijai uždirbo 16 tūkst. 826 eurus. Tai rekordinis ir sunkiai pajudinamas operatyvinio pelno rodiklis industrijoje.

Apie šiuos automobilius mes jau rašėme ne vieną kartą. Tai išskirtinės geležies ir sprogstamo benzino užtaiso mašinos, ratuoti monstrai, ratuotos svajonės ir nepakartojami adrenalino generatoriai vairavimo gurmanams. Tiesa, vienas iš šių aparatų yra klasikinio, tobulų kaip tobulos moters formų, vokiečių superautomobilio „Porsche 911“ versija „911 GT2 RS“, o kitas – savotiškas žanro alogizmas, ultimatyvus miesto visureigis (?) „Nissan Juke-R“. „Porsche 911 GT2 RS“ nėra įprastas automobilis.

Vos tik pasirodęs ketverių durų sedanas Porsche automobilių gamoje atrodė, kaip tikras paršas. Tačiau ar mums tik taip atrodo ar laikui bėgant automobilis po truputėlį gražėja? Gal tai tik mūsų akims ar prie automobilio tiesiog reikia priprasti, tačiau "Panamera" automobilių savininkai tikrai žino ko reikia, kad jį papuošti. Niam.

Mūsų mėgstamas automobilių apžvalgininkas Chris Harris nusprendė į dvikovą atsivežti labai labai įdomius eksponatus. Tiksliau visus tris - naująjį Toyota "GT86", Nissan "370Z" ir naudotą Porsche "Cayman". Kas čia per testas paklausite? O gi paprastas.

Po labai ilgos pertraukos įvyko eiliniai „Porsche Carrera Cup GB“ ir „AirAsia Renault Clio Cup UK“ etapai. Šį kartą „Snetterton 300“ trasoje įvykusios lenktynės dalyvius pasitiko šiemet nebūdingu puikiu saulėtu oru. Tokios ilgos pertraukos („Porsche Carrera“ taurės lenktynės vyko po 7 savaičių, o „Renault Clio“ taurės – net po 9 savaičių pertraukos) „Juta Racing“ komandai tradiciškai nebūna naudingos.

Porsche nukelia mus į savo privačią kolekciją su nuostabiu video. Kompanija suteikia galimybę savo fanams išvysti naujausią garažą Štutgarte, kuri yra su kondicionavimo sistemomis ir panašiai, o ten slepiasi gausybė kolekcinių Porsche. Iki šio momento, kai buvo baigtas garažas, Porsche kolekciniai automobiliai buvo laikomi visokiausiose Europos vietose. Šiuo metu Porsche turi 505 automobilius, tad didelio ploto garažas, su galimybe jį išplėsti, buvo tikrai reikalingas.

1989 metais, Porsche kompanijos vadovas Ferry Porsche nusprendė sau pasidovanoti puikią dovaną - naują Porsche automobilį, kuris būtų pagamintas ant "911 Carrera 4" platformos bei naudotų daugybę panašių komponentų. Taip 80 metų proga jis sau pasidovanojo Porsche "Panamericana", kuris buvo sukurtas vos per kelis mėnesius bei buvo pristatytas 1989 metų Frankfurto automobilių parodoje.

Laukdami naujojo gamos flagmano „918 Spyder“ pasirodymo „Porsche“ atstovai primena publikai kompanijos istoriją, o kaip geriau tai padaryti, bei nukreipti visus link muziejaus, kuriame laikomi vertingi ir reti vokiečių gamintojo automobiliai. Įspūdingą plotą užimančiame 2009 m. pabaigoje lankytojams duris atvėrusiame muziejuje laikomi automobiliai, kuriais gali būti iliustruota visa daugiau nei aštuonis dešimtmečius besitiesianti kompanijos istorija.

Saulėtos ir šiltos dienos Europoje suteikia puikias galimybes „Porsche“ konstruktoriams išbandyti techniką geriausio sukibimo su kelio danga sąlygomis, todėl natūralu, kad siekiama ištestuoti kuo daugiau naujų modelių, kurie jau artimiausiu metu turėtų papildyti Štutgarto kompanijos produkcijos gamą.

Rugpjūčio pirmoji, panašu, amžiams liks gedulo data užkietėjusiems „Porsche“ automobilių mėgėjams – vakar vokiečių koncernas „Volkswagen“ galutinai tapo vienvaldžiu „Porsche“ šeimininku. „Volkswagen“ šią savaitę pabaigė tvarkyti vertybinių popierių sandėrius ir tapo legendinio vokiečių sportiškų automobilių gamintojo savininku. Na o „Porsche“ dabar tapo jau 12-tu Volfsburgo koncerno valdomu prekiniu ženklu. Tai buvo nepigus sandėris – „Volkswagen“ šią savaitę perpirko likusius 50,1 proc.

Mcchip-DKR pristatė naują "Panamera" super sedano kompiuterinės įrangos atnaujinimą, kurio pagalba dyzelinis variklis gaus 35 papildomas arklio galias. Apskritai dyzelinė "Panamera" modifikacija turės 285 arklio galias ir 600 NM sukimo momentą. Padidėjęs sukimo momentas automobiliui leis automobiliui iki 100 km/h įsibėgėti per 6,3 sekundės bei pasiekti maksimalų 246 km/h greitį.

Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) pareigūnai į Lietuvą neįleido sovietine simbolika paženklinto automobilio, kurį vairavo Baltarusijos pilietis. Naktį iš pirmadienio į antradienį prie sienos su Baltarusija esančiame Lavoriškių pasienio kontrolės punkte Lavoriškių užkardos pasieniečiai įprasta tvarka ketino patikrinti į Lietuvą vykusį automobilį „Porsche 911“ (996) baltarusiškais valstybiniais numeriais.

Sunku rasti kitą automobilio gamintoją, kurio produkcija, paliesta perdarymo specialistų savo tapatybę keistų dažniau nei „Porsche“ modeliai. Nuotraukose matomas vokiečių tiuningo meistrų ruošiamas „Alpha-N Performance“ pirmasis pusiau savarankiškas projektas „One“ sukurtas „Cayman“ pagrindu.

Tuo metu, kai dalis mokslininkų bando sukurti vaistus nuo vėžio (arba, pavyzdžiui, plikimo), Teksaso universiteto mokslininkų komanda nusprendė išsiaiškinti, ką dailiosios lyties atstovės mano apie skirtingų automobilių savininkus. Tyrimo metu vienai moterų grupei buvo parodytos automobilių bei jų savininkų nuotraukos.

Porsche "Panamera" turbūt nėra vienas iš gražiausių pasaulio automobilių. Palikim tai ties diskusijų riba, nes Hoffenheim automobilių modifikavimo kompanija nusprendė patobulinti vieną populiariausių Porsche modelių. Pasak kompanijos, klientai labiausiai reikalaudavo naujų "Bodykit'ų", auksinės spalvos ratlankių ir dar gausybės papildomų niekučių. Atrodo, jog Hoffenheim išpildė jų visus norus ir sudėjo į vieną paketą.

Vokietijos automobilių koncernas „Volkswagen“ pirmąjį metų pusmetį pardavė rekordiškai daug automobilių, informuoja BBC. Pirmojo metų pusmečio grynasis pelnas siekė 8,8 mlrd. eurų ir buvo 36 proc. didesnis nei tuo pačiu laikotarpiu prieš metus. Pirmojo pusmečio pristatymai išaugo 8,9 proc., iki rekordinio skaičiaus automobilių - 4,6 mln. „Volkswagen“ turi didelių rinkų už skolų kamuojamos euro zonos ribų. Koncerno pardavimai Kinijoje ir Lotynų Amerikoje smarkiai išaugo.

Prieš metus sulaužęs mitą, kad laimėti „1000 km lenktynes" būtinas „Spyker“ ar „Porsche“ automobilis ir nutraukęs trejus metus trukusią užsieniečių pergalių grandinę, Martynas Samuitis ir šiais metais bus tarp lenktynininkų, kovosiančių dėl pergalės Palangoje. „Torlina – Martin Sport“ komandai atstovaujantis sportininkas į trasą išvažiuos tuo pačiu, sensacingą pergalę padėjusiu iškovoti „Honda Civic Type R“ automobiliu. „Ne kartą sakiau, ilgų distancijų lenktynėse laimi ne automobiliai.