porsche

Europietiški automobiliai tolimoje Kinijoje graibstomi kaip ką tik iškeptos bandelės. Viena didžiausių tautų pasaulyje eina iš proto ne dėl „Volkswagen Golf“, o dėl „Audi A6“, S klasės „Mercedes Benz“, „BMW M3“ ir kas be ko - „Porsche Macan“. Naujausias „Porsche“ visureigis tapo vienu populiariausiu markės modeliu Kinijoje ir artimiausi metu žada iš pirmosios pozicijos išstumti „Porsche Cayenne“. Kinijoje įsikūręs automobilių gamintojas „Zotye Auto“, atsižvelgdamas į „Macan“ populiarumą, sukūrė ...

Savaitgalį geriausioje automobilių sporto trasoje Baltijos šalyse – Piarnu autodrome, tikra šventė. Trasoje sunkiai išsitenka automobiliai. „Porsche“, „Camaro“, BMW, Skandinavijos „Formulės“ taurių, Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionatas (BaTCC), vienu metu lenktyniaus net 39 „Legendų“ automobiliai. Visgi, Dainiui Matijošaičiui nėra taip paprasta mėgautis lenktynėmis, kai į nugarą šnopuoja patyrę latviai su greitais automobiliais.

Sportiškų automobilių gamintoja „Porsche“, 2014 metais po ilgos pertraukos sugrįžo į ilgųjų nuotolių čempionatą, kuriame kadaise karaliavo. Po pakankamai sunkaus ir permainingo 2014 metų sezono, vokiečių vadovaujama komanda pasimokė iš savo klaidų ir prieš keletą savaičių sugebėjo laimėti prestižinės 24 valandų lenktynes Le Mane. Tai buvo jau 17-oji „Porsche“ pergalė.

Tik pamačius naująjį „Singer“ kompanijos darbą, mus aplankė silpnumo akimirka. „Porsche“ automobilius restauruojanti ir pagal klientų pageidavimus modernizuojanti kompanija, vakar vėlų vakarą oficialiai pristatė naujausią savo kūrinį - „Porsche 911 Targa“. Kalifornijos valstijoje įsikūrusi kompanija „Singer“, pirmą kartą prisilietė prie „Porsche 911“ modifikacijos su nukeliamu stogu, todėl nenuostabu, jog „Singer“ specialistai prie šio projekto praleido žymiai daugiau laiko negu prie įprastos „9...

Kasmetiniame „J.D. Power and Associates“ agentūros atliekamame automobilių patikimumo tyrime šiemet pirmą kartą istorijoje „Kia“ nurungė kone visus konkurentus. Ir tai ne vienintelis šio tyrimo istorinis įvykis. Pirmą kartą per 29-erius metus japonų prekinių ženklų įvertinimas krito žemiau vidurkio. Visi „Kia“ modeliai šiemet pagerino savo rezultatus ir padėjo Korėjos automobilių gamintojui užkopti į antrąją vietą. Pirmąją vietą „Kia“ užleido tik „Porsche“ atstovams.

Lietuvos geografiniame centre – Kėdainiuose – finišavo VšĮ „Saugus ratas“ surengtas is­to­rinių ­trans­por­to priemo­nių ralis, kasmet tampantis tikra se­no­vi­nės technikos puoselėtojų ir restauratorių nekantriai laukta švente. Jei kitų panašių renginių dalyviams pakanka palikti ant pievutės jų atvairuotas antikvarines vertybes ir ramiai kramsnoti šašlyką, tai dalyvaujantiems šiame ralyje tenka varžytis tarpusavyje dėl nugalėtojų laurų atskirose kategorijose.

Po 21 mėnesio trukusios gamybos, sportiškų automobilių gamintoja „Porsche“ pranešė, jog baigia pagaminti paskutinius „Porsche 918 Spyder“ modelio egzempliorius. Pagal pirminį planą, turtinga istorija galintis pasigirti gamintojas planavo pagaminti 918 „Porsche 918 Spyder“ vienetų. Nors daugelis skeptikų teigė, jog tai optimistinis skaičius, tačiau „Porsche“ kompanijai prireikė vos kelių savaičių išparduoti visus hibridinio super-automobilio egzempliorius.

Apie Austrijoje įvykusį „Wörthersee 2015“, tačiau net ir praėjus kelioms savaitėms po šio festivalio pabaigos, interneto platybėse kiekvieną dieną atsiranda gausybė įvairiausių nuotraukų ir vaizdo siužetų, kuriuose savo apvalumus demonstruoja įvairiausio dydžio automobiliai. Šį kartą išvysite ne vieną, ne du ir ne tris automobilius. Išvysite tikrą gausybę „Stance“ stiliumi pagražintų automobilių.

Kuo skiriasi seni automobiliai nuo naujų? Tiesą sakant, beveik viskuo. Nors jie atlieka tą pačią funkciją ir yra panašaus dydžio, tačiau nauji automobiliai naudoja visiškai kitokius komponentus, technologijas, o gamyklos iš kurių jie išrieda atrodo visiškai kitaip negu tos, kuriose automobiliai buvo gaminami prieš 30 ar 40 metų. Dabar dauguma naujų automobilių pagamina ne žmonės, bet robotai. Žmonės atlieka tik tam tikras funkcijas, kurios padeda užbaigti automobilį.

Šį ketvirtadienį būtų galima drąsiai pavadinti „poršadieniu“. Šį rytą nuvykome apžiūrėti visiškai naujo, dar dažais kvepiančio „Porsche“ salono Vilniuje, kuris yra moderniausias Baltijos šalyse. Atvykę į naująjį „Porsche“ saloną, negalėjome atitraukti akių nuo puikiai išlaikyti „Porsche 993“. Tačiau už mūsų nugaros stovėjo ne ką blogesni ir įspūdingesni „Porsche“ modeliai.

Sportiniai automobiliai buvo ir bus ne tik savininko, bet ir šalies ūkio gerbūvio vienas iš indikatorių. Šiandien prabangių sportinių automobilių vairuotojai Lietuvoje reikalauja ne tik daugiau automobilių, bet ir specializuotų atstovybių, o tai neabejotinai geras ženklas prabangos sektoriui. Prieš pusantrų metų į Lietuvą pritraukusi Vokietijos sportinių automobilių gamintoją „Porsche“ koncerno įgaliotoji atstovė „Prime Auto“ plečiasi.

Prieš pusantrų metų į Lietuvą pritraukusi Vokietijos sportinių automobilių gamintoją „Porsche“, koncerno įgaliotoji atstovė „Prime Auto“ plečiasi. Bendrovė atidarė didžiausią ir moderniausią „Porsche“ centrą Baltijos šalyse. Į išmanaus, įspūdingai atrodančio ir naujus pasaulinius gamintojo standartus atitinkančio salono statybas įmonė investavo 3.5 mln. eurų.

Birželio 26-28 dienomis Pernu trasoje „Auto24Ring“ įvyks trečiasis Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionato etapas. Pastarasis turėjo įvykti pirmąjį liepos savaitgalį, tačiau organizatoriams teko pakeisti data ir vietą dėl vis dar Rygos Bikernieki trasoje vykstančių atnaujinimo darbų. Kartu su Baltijos šalių čempionatu Pernu trasoje pirmą kartą įvyks ir „Baltijos jūros taurė legendoms”, kurių metu starto tiesiojoje bus galima išvysit apie 40 legendomis tituluojamų automobilių.

Iškart reikėtų pasakyti, jog tai nėra tradicinė „Porsche 356 Speedster“ replika. Šį projektą užkūręs automanas norėjo savo garaže turėti „Porsche 356 Speedster“, tačiau jis turėjo atrodyti ne kaip kokio nors muziejaus eksponatas, o kaip skraidantis erdvėlaivis, kuris gatvėje atkreiptų kiekvieno praeivio dėmesį. Mums atrodo, kad tai padaryti jam pavyko su kaupu, nes kiekviena detalė, kiekviena smulkmena buvo pagaminta pagal užsakymą. Ypatingam automobiliui, ypatingos detalės.

„Porsche“ ką tik iškovojo pergalę Le Mano 24 valandų lenktynėse. Tai buvo pirmoji „Porsche“ gamyklinės komandos pergalė nuo pat 1998 metų. Kartu su Nico Hulkenbergu, Nick Tandy ir Earlu Bamberiu priešakyje, sportiškų automobilių gamintojas 24 valandų maratone iškovojo pirmąją ir antrąją pozicijas. Ne pats sėkmingiausias šių maratonas buvo „Audi“ ekipai.

Tokie renginiai kaip „Pebble Beach“ ar klasikinių automobilių aukcionai kaip „RM Sotheby“ yra pati geriausia vieta norint pamatyti pačius įspūdingiausius automobilius. Į šiuos renginius atvyksta ne tik gausias automobilių kolekcijas turintys automanai, bet ir tie, kurie nori iškeisti savo mylimą „Ferrari 275 GTB“ į ką nors egzotiškesnio.

„Porsche Cayenne“ yra vienas populiariausių šios kompanijos modelių. Pamirškite „Porsche 911“ ar „Cayman“, „Cayenne“ yra „Porsche“ kompanijos višta dedanti auksinius kiaušinius. Viena iš daugybės auksinių „Porsche“ kiaušinių užmatę šiuo metu D.Britanijoje viešintis Egidijus. Eidamas gatve, jam už akių užkliuvo štai šis „Porsche Cayenne“ su „Gemballa“ kompanijos apdaila. Prieš Jūsų akis - „Gemballa Turbo GT550“ - viena rečiausių „Porsche Cayenne“ modifikacijų.

Rusijoje vykstančiose „Unlim 500+“ varžybose vyksta įvairiausio plauko automobilių grumtynės. Tarp gausybės modifikuotų „Nissan GT-R“, „Audi RS6“ ir „BMW M5“, kurie sugeba įveikti kelis kartus brangesnius super-automobilius, „Unlim 500+“ varžybose taip pat galima išvysti ir visiškai standartinių modelių grumtynes, kurios kuo puikiausiai parodo gamintojų progresą.

Saulėtą penktadienio rytą, šalia Vilniaus katedros aikštės esančioje stovėjimo aikštelėje išsirikiavo gausus klasikinių automobilių būrys. Šioje aikštelėje buvo galima išvysti ne Lietuvos klasikinių automobilių klubo sezono atidarymą, o „L'imperial Classic“ klubo narių automobilius, kurie šiemet išsiruošė į klasikinių automobilių ralį per visas tris Baltijos šalis. Taip jau sutapo, kad „L'imperial Classic“ klubo žygis per Baltijos šalis prasidėjo ne Estijoje, o Lietuvoje.

„Porsche“ yra ne tik puikūs sportiški automobiliai tinkami naudoti kiekvieną dieną. „Porsche“ automobiliai taip pat labai dažnai naudojami įvairiose auto-sporto šakose. Pradedant žiedinėse lenktynėse, raliu ir baigiant „Hill Climb“ varžybomis. Šį kartą pažvelgsime į bolidą, kuris dalyvauja Europos „Hill Climb“ čempionate. „Willi Jenni“ sukonstruotas bolidas Europos „Hill Climb“ čempionate dalyvauja jau trejus metus.

Nauji metai, naujas „Unlim 500+“ sezonas, kurio atidarymas įvyko gegužės 30 - 31 dienomis, Dmitrovo aerodrome. Unikalios ir išskirtinės lenktynės kiekvienais metais sutraukia gausų egzotiškų automobilių savininkų kiekį, kurie nusprendžia išbandyti savo brangius žaisliukus. Į šių metų sezono atidarymą atvyko daugiau kaip 60 lenktynėms paruoštų automobilių, kurie buvo pagaminti „Lamborghini“, „Ferrari“, „Chevrolet“, „BMW“, „Porsche“, „Mercedes Benz“, „Audi“, „Nissan“ ir „Jeep“ gamyklose.

Kiekvienais metais, mažytis miestelis Austrijoje, kelioms savaitėms tampa automobilių entuziastų meka. Jau daugelį metų Verterso miestelyje organizuojamas tarptautinis „Volkswagen“ gerbėju suvažiavimas į kurį suplūsta ne šimtai, bet tūkstančiai entuziastų iš viso pasaulio. Nors festivalis kiekvienais metais auga ir sutraukia vis daugiau žmonių, tačiau šį renginį organizuojanti „Volkswagen“ net negalvoja apie lokacijos pakeitimą.

Jeigu esate vienas iš tų „Porsche“ entuziastų, kuris mano, kad šis automobilių gamintojas turėtų gaminti tik vieną modelį, tada Jums neturėtų patikti nei „Cayenne“, nei „Macan“, nei mūsų šalyje nemažo dėmesio sulaukusi „Porsche Panamera“. Surengus gražiausio automobilio konkursą, vargu ar vokiškoji „Porsche Panamera“ patektų į finalą, tačiau juk grožis subjektyvus dalykas, todėl automobilį reikėtų vertinti ne tik pagal grožį, bet ir pagal jo technines savybes.

Trys visiškai vienas į kitą nepanašūs kaprizingi gražuoliai ir suvenyras iš prestižinių dviračių lenktynių „Tour de France“. Visų jų vertė – gerokai per pusę milijono eurų. O kur dar detalės ir technika! tv3.lt siūlo pasižvalgyti po Dakaro ralio aso Bendikto Vanago garažą ir sužinoti itin pikantiškų detalių. „Vaikystėje nebūčiau svajojęs turėti garažą su tiek daug gerų automobilių. Pasižiūrėjus į dabar esantį vaizdą, ilgas nuoseklus darbas, žinant kur eini, gali padaryti tam tikrus rezultatus.

Ar nesuklysime pasakę, jog „Porsche 911“ yra vienas seksualiausių klasikinių automobilių pasaulyje? Ypač tie, kurie buvo gaminami iki pat „964“ serijos modelių pasirodymo 1989 metais. Kuriai „Porsche 911“ šeimai priklauso šis modelis? Šis gražuolis priklauso vienai paskutinių klasikinių „Porsche 911“ modelių šeimai, kurios gyvenimo linija prasidėjo dar 1963 metais.

Jonavos gyventojai kariuomenės ir visuomenės vienybės dieną galėjo praleisti ne sėdėdami ant suoliuko ar skaitydami laikraštį, o vaikštinėdami šalia sunkiosios Jungtinių Amerikos Valstijų artilerijos - „M1 Abrams“ tanko ir neeilinių bei egzotiškų automobilių.  Jonavoje ir šalia esančioje Rukloje buvo surengta neįprasta ir originali paroda, kurioje buvo demonstruojamas 60 tonų sveriantis „M1 Abrams“ tankas, šarvuoti „Hummer“ visureigiai ir septyni išskirtiniai automobiliai.

Kiekvienais metais, antrąjį pavasario mėnesį, įvairiausiuose Lietuvos kampeliuose gyvenantys automanai iš žiemos miego pradeda žadinti savo išpuoselėtus automobilius. Tuos, kurie šaltuoju metų laikotarpiu stovėjo šiltame garaže ir laukė dienos, kada galės nevaržomai iškišti nosį į lauką. Praėjusį savaitgalį naują sezoną atidarė ne tik japoniškų „Honda“ automobilių klubas.

„Porsche“ markės automobiliai mūsų šalyje populiarumo nestokoja. Nors didžiąją daugumą „Porsche“ automobilių parko sudaro „Cayenne“ ar „Panamera“, tačiau Lietuvoje gyvenantys automanai mėgsta ir kitus kompanijos modelius.

Turbūt tik patys didžiausi Japoniškų automobilių gerbėjai žinos apie 12 cilindrų benzininio variklio egzistavimą už kurio sukūrimą reikėtų dėkoti „Toyota“ kompanijos inžinieriams. „1GZ-FE“ vardu pakrikštytas motoras buvo montuojamas tik į vieną modelį - „Toyota Century“, kurį galima įsigyti tik Japonijoje. Kadangi šių automobilių nėra labai daug, nenuostabu, jog apie dvylikos cilindrų „Toyota“ inžinierių vaisių žino tik labai mažas automanų skaičius.

Ilgąjį savaitgalį garsiojoje Belgijos trasoje „Circuit de Spa-Francorchamps“ vyko antrasis šiųmetinės „Porsche Carrera Cup GB“ čempionato lenktynių serijos etapas. Jame puikiai pasirodė visi trys „Juta Racing“ sportininkai, prasibrovę į lyderių gretas savose įskaitose.

Andre Lottererio, Benoit'o Treluyerio ir Marcel'o Fasler'io ekipažas, išplėšė antrąją pergalę ilgųjų nuotolių čempionate. Po atkaklios kovos 6 valandų lenktynės Belgijoje, „Audi“ komandos pilotai dar kartą įrodė, jog jie šiemet ruošiasi tapti WEC čempionais.  Vis dėlto, sėkmė visose lenktynėse lydėjo ne tik „Audi“, bet ir „Porsche“ ekipą.

Norinčių užimti „Porsche 911“ vietą buvo daugybė, tačiau iki šiol ne vienas konkurentas taip ir nesugebėjo išstumti karaliaus iš jo sosto. Tačiau neseniai pristatytas „Mercedes Benz AMG GT“ buvo kuriamas su mintimi ne tik apie pasaulinį pripažinimą. Prie automobilio dirbę inžinieriai norėjo karaliaus sosto ir „Porsche 911“ galvos.  Visiškai naujas „AMG GT“ ne tik yra tiesioginis „Porsche 911“ konkurentas, bet ir pilnavertis pretendentas tapti sportiškų kupė karaliumi.

Nors dauguma automobilių gamintojų pirmenybę teikia hibridinėms jėgainėms, tačiau pasaulyje vis dar yra gamintojų, kurie taip lengvai nepasiduoda ir stengiasi surasti naujų būdų kaip padidinti tradicinių vidaus degimo variklio efektyvumą.

„Porsche 911“ daugelį metų buvo komplektuojamas su 6 cilindrų opoziciniais varikliais. Tačiau „VAG“ koncerno variklių departamento vadovas Heinzas-Jakobas Neusseris kalbėdamas su žurnalistais atskleidė, jog „Porsche“ kompanijos inžinieriai naujos kartos modelį kūrė su mintimi į automobilį montuoti 8 cilindrų opozicinį variklį. Ilgametis „VAG“ koncerno specialistas teigia, kad „Porsche“ vadovybė iš tikrųjų svarstė galimybę pradėti 8 cilindrų opozicinio variklio kūrimą.

Ne visi piliečiai turi vieno mamų portalo platininę narystę ir nežino gudrybių, kaip iš prekybos centro negrįžti pilnais glėbiais neplanuotų pirkinių. Tačiau net ir šalčiausio proto savininkai, planavę pirkti prabangų sedaną, iš automobilių salono gali parvažiuoti su masyviu visureigiu. Tuo pasirūpins „Volkswagen“ ir čia nėra jokių gudrybių. Būtent tokios mintys aplankė tik įlipus į antrosios kartos „Touareg“ modelį, kuris sulaukė veido patempimo operacijos.

Šiais laikais ant žemės nuleistas „Volkswagen Golf“ ar „Audi A4“ nieko nenustebins. Galbūt todėl daugelis šių kasdieniškų automobilių savininkų stengiasi juos papuošti „Ferrari“ ratais ar „Lamborghini“ sėdynėmis. Tačiau „VAG“ koncerno portfelyje yra viena markė, kuri niekada nepraras savo išskirtinumo. Tai - „Porsche“. Sportiškų (ir netik) automobilių gamintojas pastaruoju metu sulaukia nemažo susidomėjimo iš jaunesnių entuziastų, kurie nėra tokie konservatyvūs ir mėgsta iššūkius.

Technologijų kompanija „Apple“ pranešė, kad automobilių gamintojas „Porsche“ tapo oficialiu „CarPlay“ partneriu. „CarPlay“ – tai „Apple“ sukurtas standartas, kuris leidžia automobilio salone esantį valdymo pultą susieti su „iOS“ įrenginiu, pavyzdžiui, išmaniuoju telefonu „iPhone“. Daugiausiai prabangius automobilius gaminanti „Porsche“ priklauso automobilius gaminančiam koncernui „Volkswagen AG“, kuris „CarPlay“ sąsają jau siūlo „Audi“, „SEAT“, „Skoda“, „Suzuki“ ir „Volkswagen“ markių automobili...

Ar žinojote, kad daugiau nei už puse Niurburgringo lenktynių trasos įveikimo laikų užfiksavimą, reikėtų dėkoti ne gamintojams, bet Vokietijoje leidžiamam žurnalui „Sport Auto“? Šio leidinio žurnalistai gavę palaiminimą iš gamintojų, nuvyksta į Niurburgringą ir iš visų jėgų stengiasi jį įveikti kuo greičiau.

Vakar įvykusiose 6 valandų lenktynėse „Silverstone“ lenktynių trasoje, pergalę šventė „Audi Motorsport“ komanda. Marcelo Fasslerio, Benoito Treluyerio ir Andre Lottererio ekipažas sugebėjo po ilgos pertraukos į „Audi“ komandos stovyklą atnešti pirmosios vietos trofėjų. Sekmadienį „Audi“ ekipos iškovota pergalė buvo beprotiškai saldi.

Į pirmąjį šių metų WEC čempionato etapą, Silverstone'o lenktynių trasoje, sugužėjo milžiniškas kiekis auto-sporto komandų. Čempionės titulą šiemet ginsianti „Toyota“ šių metų sezonui ruošėsi ne vieną mėnesį. Vis dėlto, šiandien įvykusioje WEC čempionato kvalifikacijoje geriausiai sekėsi „Porsche“. „Pole“ poziciją šiandien iškovojo 17 numeriu pažymėtas „Porsche 919 Hybird“ bolidas. Marko Webberio ir Brendono Hartley ekipažas kvalifikacijoje pasirodė geriausiai.

„Porsche 911 GT3 RS“ oficialiai buvo pristatytas prieš šiek tiek daugiau nei vieną mėnesį - Ženevos automobilių parodoje. „Porsche“ šiam modeliui savo stende skyrė nemažą plotą, kuris buvo pergrūstas žurnalistais iš viso pasaulio. Parodoje demonstruotą modelį buvo galima pačiupinėti, atsisėsti į vairuotojo vietą.

Kaip ir kiekviena automobilių entuziastų bendruomenė, taip ir „MN C&C“ visus Arizonos valstijoje gyvenančius automanus kviečia į sezono atidarymo ir uždarymo renginius. Prieš keletą dienų, balandžio 4 dieną, ankstyvų šeštadienio rytą į didžiulę stovėjimo aikštelėje rinkosi įvairiausio plauko automobilių mėgėjai ir savininkai.

Jeigu stebėjote naujausias „Aukščiausios pavaros“ serijas, greičiausiai atsimenate kaip šios laidos vedėjai paskelbė apie bandymus surengti „McLaren P1“, „Porsche 918 Spyder“ ir „La'Ferrari“ palyginamąjį testą. Tuomet laidos vedėjai šnekėjo apie gamintojų keliamas sąlygas, tačiau pažadėjo, jog toks palyginamasis testas bus surengtas. Dabar, kai „Aukščiausios pavaros“ laidos likimas nėra aiškus, o Jeremy Clarksonas buvo atleistas, vargu ar artimiausiu metu tokį testą išvysime.

 Velykas švenčiame tik kartą metuose, taigi retam kyla labai svarbus klausimas. Kokiu automobiliu nepatariama vežti margučių? Laboratorijose ir kelio sąlygomis atlikome vieną moksliškiausių tyrimų žmonijos istorijoje ir pateikiame rezultatus.

Daugeliui net nereikia sakyti kodėl Vokietija yra puiki šalis, ypač jeigu esate automanas ir mėgstate šiek tiek stipriau paspausti akceleratoriaus pedalą. Vokietija yra vienintelė šalis, kurioje galima išbandyti automobilio maksimalų greitį ir už tai nelikti nubaustam. Dėl šios priežasties daugelis gamintojų norėdami pasižiūrėti kaip jų kuriami automobiliai elgiasi važiuojant 200, 250 ar 300 km/val. greičiu, keliauja ne į lenktynių trasas, bet į Vokietijoje esančius autobanus.

Sukonstruoti sumažintą variklio ar pačio automobilio repliką šiais laikais gali daugelis. Tačiau daugelis sumažintų modeliukų būna surinkti iš LEGO detalių arba iš specialiai konkrečiam projektui pagamintų detalių. Tad kuo ši replika skiriasi nuo kitų? Nuo kitų panašių konstruktorių jinai skiriasi tuo, jog tai yra pilnavertė „Porsche 911“ benzininio variklio replika. Skiriasi tik mastelis.

„Porsche“ ir „Subaru“ - du automobilių gamintojai, kurie visame pasaulyje žinomi dėl „Boxer“ tipo variklių. Tačiau ar žinojote, kad „Boxer“ tipo benzininius variklius kadaise buvo montuojami į „Alfa Romeo“, „Citroen“ ir net „Chevrolet“ markės automobiliuose? „Boxer“ tipo varikliai nuo kitų skiriasi skiriasi tuo, jog šiuose varikliuose alkūninis velenas pagamintas taip, kad du priešingai išsidėstę cilindrai sukurtų tą patį judėjimą. Kiekvienas iš jų turi savo švaistiklio kaklelį.

„Porsche“ modelių gama nėra labai didelė. Joje yra keletas sportiškų kupė, vienas sedanas ir du visureigiai. Viskas ko reikia ištikimiausiam „Porsche“ markės gerbėjui.

Automobiliai restauruojami tik dėl vienos priežasties - Jūs nenorite, jog jis taptų tik dar viena didžiule rūdžių krūva, kuri vėliau iškeliaus į metalo laužą. Tačiau ar visi seni automobiliai yra verti restauracijos? Mūsų atsakymas - taip.