peugeot

Karolina STAŽYTĖ Sakoma, kad sotus alkano neužjaučia. Matyt, sveikas ligoto – taip pat. Tuo buvo galima įsitikinti narpliojant skundą, atkeliavusį iš Vytauto g. 4C daugiabučio gyventojų. Jame piktinamasi kaimynu Vytautu Drukteniu, dėl kurio esą techniškai netvarkingo automobilio po žiemos švenčių kieme vos neįvyko nelaimė – sprogimas. Ir nesvarbu skundžiantiems, kad kuro bala atsirado visai netyčia, sugedus mašinai. Nesvarbi ir ta „mažytė“ detalė, kad Vytautas prieš pusmetį neteko abiejų kojų.

Sausio 22 dieną, ketvirtadienį, prasidėjo naujas 2015 metų pasaulio ralio čempionato sezonas. Tradiciškai, pirmasis pasaulio ralio čempionatas rengiamas prašmatnaus Monte Karlo apylinkėse. Tačiau ar kada nors pagalvojote kaip Monte Karlo ralis atrodė prieš maždaug 30 metų? Per 30 metų pasikeitė ne tik pasaulio ralio čempionato taisyklės, bet ir Monte Karlo ralis.

2014 metai automobilių gamintojams buvo puikūs. Nepaisant įvairiausių prognozių, beveik visi didieji automobilių gamintojai skaičiavo didesnį pelną ir mėgavosi didesniu visuomenės dėmesiu. Tačiau pasiekti puikių rezultatų padėjo ir labai agresyvios marketingo kampanijos, kurios vienaip ir kitaip skatindavo ateiti į naujų automobilių salonus ir bent jau išbandyti ką tik pasirodžiusį modelį. Tad ta proga, pasižiūrėkime į geriausias 2014 metais pasirodžiusias automobilių reklamas.

Gamyklinė „Peugeot“ komanda ir automobilių sporto ikonos Stephanas Peterhanselis bei Cyrilas Despresas jau krautųsi lagaminus namo jei ne Benediktas Vanagas. Milijonus kainuojantys įspūdingi bagiai vėsiojoje Bolivijoje neužsivedė. B. Vanagas pritaikė seną gerą, Lietuvoje žiemą ypač praverčiantį triuką, kuris žvaigždes paliko stovėti be žado. Nors Pietų Amerikoje dabar vasara, bet Bolivijoje, aukštai kalnuose, naktis buvo žvarbi ir temperatūra krito arti nulio.

Kiekvienais metais, beveik visi automobilių tema rašantys žurnalai organizuoja sportiškiausio, erdviausio, brangiausio, ekonomiškiausio ar gražiausio automobilio rinkimus. Tačiau įvairiausių konkursų laimėtojus dažniausiai renka tam tikra komisija, kurios sprendimai kartais atrodo nepagrįstai. Ta proga, mes nusprendėme atlikti eksperimentą - su Jūsų pagalba išrinkti tokį automobilį, kuris atitiktų Jūsų poreikius.

Automobilių gamintoja „Peugeot“ trečiąjį šių metų ketvirtį pagerino pardavimo rezultatus Europoje ir Azijoje. Rytuose pardavimai didėjo 55 proc., o Europoje ‒ 10,6 proc. Visame pasaulyje „Peugeot“ pardavimai trečiąjį ketvirtį padidėjo 7,2 proc., iš viso koncernas per tris mėnesius pardavė 358 900 „Peugeot“ modelių. Per devynis šių metų mėnesius pasaulyje iš viso parduota 1,21 mln. šių prancūziškų automobilių.

Labai dažnai sulaukiame Jūsų laiškų su prašymais dažniau atkreipti į prancūziškus automobilius. Kad ir kaip norėtume, tačiau įdomių projektų, kurie dėvėtų prancūziškos markės ženkliuką yra pakankamai mažai, bet šiandieną Jūsų įvertinimų laukiantis liūtas turėtų nustebinti net ir tuos automanus, kurie stereotipų knygelę naudoja vietoj maldaknygės.

Džiugi žinia greitų ir kompaktiškų „dėžučių“ mėgėjams! „Peugeot“ kitais metais pristatys sportiškiausią ir greičiausią „308“ hečbeko versiją. „GTI“ simbolika pažymėtas automobilis bus aprūpintas 1,6 litro benzininiu varikliu, kuris išvystys 270 arklio galių.

Adrenalino ištroškę lenktynininkai laukia, nesulaukia, kada galės išvykti į vieną sudėtingiausių ralio maratonų pasaulyje. Šiemet į Dakaro ralį sugrįžtanti „Peugeot“ gamyklinė komanda į savo gretas prisiviliojo ne iš kelmo spirtus vairuotojus, kurie sieks tik vieno - pergalės. Prieš keletą savaičių prasidėję naujo visureigio bandymai paliko puikų įspūdį visiems ekipos nariams.

Vietiniai gamintojai Paryžiaus automobilių parodoje visada jaučiasi kaip kokioje nors tvirtovėje. Kadangi šiais metais automobilių paroda vyksta ne Frankfurte, bet Paryžiuje, beveik visi vietiniai gamintojai pristatė ne vieną, bet kelias naujienas. Per pastaruosius porą metų daugiausiai nuostolių patyrė antras pagal dydį automobilių koncernas „PSA“. Tačiau naujas vadovas ir kitoks požiūris į koncerno valdymą apvertė viską aukštyn kojom.

„Peugeot“ automobiliai nelabai dera su sportiškumu. Bent jau taip galima galvoti, jeigu mėgstate vadovautis stereotipais. Juk jų tiek daug ir beveik visi iki vieno neatitinka realybės. Nors šis kompaktiškas „206“ po visų pagražinimų atrodo... baisiai, tačiau dinaminės savybės turėtų nustebinti net ir labai galingų automobilių gerbėjus. Kodėl turėtų? Nes priekinius mašinos ratus suka net 450 arklio galių išvystantis motoras.

Padidinto pravažumo Peugeot 508? Pirmą kartą apie tokį girdite? Nenuostabu, nes 2011 metais pirmą kartą pristatyta modifikacija atrodo buvo sukurta tik iš reikalo. Nei gamintojas, nei didžioji dalis Peugeot atstovų net nesivargino deramai pristatyti inovatyvų, dailų ir pakankamai ekonomišką universalą. Tačiau pasikeitusi PSA koncerno valdžia regis suprato padariusi klaidą.

PSA koncerno naujasis vadovas atrodo yra pasiryžęs nutraukti neįdomių ir nepopuliarių modelių gamybą, ir juos pakeisti štai tokiais automobiliai kaip šiandien pristatytas Peugeot Quartz konceptas.  „Ateities visureigis“, - taip pristato naująjį konceptas Peugeot kompanijos atstovai, kurie regis suteikė dizaineriams laisvę ir leido sukurti automobilį, kokio jie norėtų patys. Nors daugiausiai dėmesio sulauks koncepto išvaizda, tačiau įdomiausias komponentas slypi po variklio gaubtu.

PEUGEOT 308 ir 308 SW modeliai jau sulaukė komercinės sėkmės – iki rugpjūčio pabaigos parduota 146 tūkst. šių automobilių. Pagrindinės sėkmės priežastys – kokybė, inovatyvus i-Cockpit ir rekordiškai mažas degalų sunaudojimo bei išmetamo anglies dvideginio rodikliai.

Kiekvieną kartą, vykdami į naudoto automobilio apžiūrą, galvojate į ką reikėtų atsižvelgti žiūrint į kėbulą, kokių garsų reikėtų klausytis važiuojant per duobėtą kelią, patikrinti kaip veikia elektroninės sistemos ar pavarų dėžė. Vis dėlto, perkant naudotą automobilį, visuomet didžiausią dėmesį, iš tiesų, reikėtų kreipti į variklio veikimą.

Artėjant tarptautinei automobilių parodai Paryžiuje, Peugeot šiandien nusprendė oficialiai pristatyti sportiškesnes Peugeot 308 modelio versijas su hečbeko ir universalo kėbulais. Peugeot nusprendė „Europos metų automobilio“ titulą laimėjusį modelį aprūpinti išraiškingesnio dizaino ratlankiais ir galingais benzininiais bei dyzeliniais varikliais. Rudenį visuose Peugeot salonuose pasirodysiantys modeliai bus komplektuojami su 1,6 litro benzininiu arba su 2 litrų dyzeliniu motoru.

Peugeot ir automaniškas automobilis? Du suderinami dalykai? Galbūt tai skamba absurdiškai, tačiau devintame ir dešimtame dešimtmetyje vienas didžiausių automobilių gamintojų Europoje pristatė keletą labai įdomių ir dėmesio vertų mašinų, kurios nepadarytų gėdos net ir didžiausiam automanui. Vienas iš jų - Peugeot 306 GTI/S16. Peugeot pastaruosius penkiolika metų atrodo buvo užstrigusi laike. Nelabai įdomūs, ne patys gražiausi automobiliai kiekvieną dieną riedėdavo pro gamyklos duris.

Mes automanai mėgstame vienas automobilių markes, ir nepatikliai žiūrime į kitas. Tačiau ar visi žinome, ką reiškia automobilių gamintojo emblema ant Jūsų automobilio priekinių grotelių? Ilgus metus šie ženklai buvo lyg mistinės būtybės. Dažnai praeityje automobilius gamintojai puošdavo statulėlėmis. Dabar laikai pasikeitė. Viskas supaprastėjo, tačiau dauguma automobilių gamintojų ženklų išlaikė gilią prasmę. O kiti ne. Štai keletas jų. Alfa Romeo ženklas labai primena senovinį herbą.

Peugeot 208 GTI ir RCZ R buvo tik mažas apšilimas prieš tikrąjį desertą - 308 R, kurį Prancūzijos gamintojas pristatys tarptautinėje automobilių parodoje Maskvoje.  Peugeot kompanijos atstovai neslepia, kad naujasis hečbekas bus aprūpintais 1.6 litro turbininiu motoru išvystančiu 270 arklio galių. Agresyviai atrodantis automobilis naudos tuos pačius pakabos komponentus kaip ir RCZ R, tačiau priekinis bamperis, kapotas ir durys bus pagaminti iš anglies pluošto.

Prancūzai iš Peugeot 208 tikėjosi labai daug. Kompaktiškesnis, lengvesnis, modernesnis ir išvaizdesnis automobilis buvo pristatytas pačiu netinkamiausiu laiku. Europoje įsisiautėjusi recesija pakeitė daugelio europiečių prioritetus ir privertė nukelti naujo automobilio pirkimą į ateitį. Todėl nenuostabu, kad Peugeot 208 yra pakankamai retas ne tik mūsų, bet ir Vakarų Europos keliuose.

Užbaigus dienos darbus, nuplovus automobilį ir degalų baką užpildžius iki viršaus, reikėtų atlikti automanišką ritualą - užvesti savo automobilio variklį, atsidaryti langus ir išvažiuoti pasivažinėti... kur nors, be jokio tikslo. Racionaliai mastantys žmonės pasakytų - Kokia prasmė deginti kurą? Kodėl nenuveikus ko nors prasmingesnio? Mums - automanams, „nereikšmingas“ pasivažinėjimas yra svarbesnis negu pusryčiai.

Peugeot 208 GTI yra toks pats greitas kaip ir prieš keletą metų pristatys penktos kartos Volkswagen Golf GTI? Ar mes juokaujame? Deja - ne. Šis mažylis iš Prancūzijos iš tikrųjų yra toks pats greitas kaip ir daugelio liaupsinamas MK5 GTI, kuris prieš keletą metų sugebėjo iškovoti daugybę apdovanojimų. Didžioji dalis tokio tipo automobilių pirkėjų nori sužinoti tik vieną - Ar šis automobilis yra greitas? Su džiaugsmu jums atsakysime - taip, 208 GTI yra greitas automobilis.

Devintame dešimtmetyje pasirodęs Peugeot 205 buvo vienas populiariausių kompaktiškų hečbekų. Prancūzijos automobilių gamintojas iš viso pardavė net 5.3 milijono modelio vienetų visame pasaulyje, todėl nenuostabu, jog jis iki šiol yra žinomas, mėgstamas ir lepinamas. Tačiau šis Peugeot modelis buvo mėgstamas dėl stilingos išvaizdos, erdvaus interjero ir puikų valdymo savybių, tačiau daugiausiai prie šio modelio populiarumo skatinimo prisidėjo 1984 metais pristatyta 205 GTI.

Nuolatos girdime apie prastą PSA koncerno finansinę situaciją, tačiau tai netrukdo Peugeot arba Citroen kompanijoms dalyvauti automobilių sporto varžybose. Nors Peugeot nusprendė pasitraukti iš ilgųjų nuotolių lenktynių, tačiau prancūzai jas iškeitė į vieną sunkiausių maratonų pasaulyje - Dakaro ralį.  Peugeot prie naujojo bolido išvaizdos padirbėjo kaip reikiant, tačiau iki šiol taip ir nežinojome tikslių techninių visureigio charakteristikų, kurias prancūzai paskelbė šiandien.

Prieš porą mėnesių PSA koncernas paskelbė, kad iki 2020 metų sieks sumažinti gaminamų modelių skaičių nuo 45 iki 26 modelių. Pasak kompanijos atstovų, prancūzai pardavinės tik tuos modelius, kurie gali pagerinti markių įvaizdį arba yra pelningi, todėl nenuostabu, kad Peugeot RCZ nebus išmestas iš meniu. Peugeot kompanijos atstovas Maxime Picat patvirtino, jog naujos kartos RCZ bus pristatytas 2016 metų pradžioje, greičiausiai Ženevos automobilių parodoje.

Nenugalimas pasaulio ralio čempionas Sebastienas Loebas į šį savaitgalį įvykusį „Goodwood Festival Of Speed“ atkeliavo ne tik pademonstruoti naująjį Citroen bolidą, bet ir parodyti visiems Pikes Peak varžyboms ruoštą Peugeot 208 T16. Praėjusiais metais su šiuo bolidu Sebastienas Loebas sugebėjo pagerinti Pikes Peak varžybų rekordą, o dabar atėjo metas parodyti kaip riaumoja Peugeot Sport specialistų darbas.

Pagerinti ir taip gerą automobilį yra pakankamai sunku, tačiau ambicingieji prancūzai nusprendė leisti pasireikšti Peugeot Sport padalinio vyrukams, kurie tris mėnesius užsidarę savo dirbtuvėse intensyviai dirba prie specialios 208 GTI versijos.  Peugeot norėdama tinkamai atšvęsti 205 GTI modelio jubiliejų, pristatė atnaujintą ir gerokai patobulintą 208 GTI, kuris gavo galingesnį ir Euro 6 reikalavimus atitinkantį 1.6 litro turbininį variklį.

Laikas kokybei - būtent tokiu šūkiu prieš keletą metų buvo pristatomas visiškai naujas Peugeot kompanijos flagmanas 508. Nuo 2010 metų iki šių metų gegužės, Peugeot visame pasaulyje pardavė 370.000 šio modelio vienetų. Nei labai daug, nei labai mažai. Po truputėlį po krizės atsigaunantis PSA koncernas šiandien pristatė atnaujintą, gerokai modernizuotą Peugeot 508, kuris bus parduodamas ne tik Europoje, bet ir daugelyje Azijos šalių.

Praėjusį pirmadienį gavome išskirtinę galimybę išbandyti galingiausią ir, kol kas brangiausią RCZ modifikaciją -  RCZ R. Kitaip negu praėjusiais metais pristatytas 208 GTI, RCZ R buvo sukurtas Peugeot Sport divizijos specialistų.

Margarita PŪDŽIUVIENĖ Internete mirga straipsniai apie pažangius 3D spausdintuvus, kuriais galima spausdinti daiktus. Iki tol apie juos tauragiškis informacinių technologijų specialistas Kęstutis Mockus tik skaitydavo, kol nesumanė tokio pasigaminti pats ir pažiūrėti, kaip jis veikia. Internete ieškodamas šiam įrenginiui detalių ir norėdamas pasitarti su labiau išmanančiais, vyras bendravo tik su užsieniečiais – rasti bendraminčių tarp lietuvaičių jam nepavyko.

Šeštadienio (gegužės 10 d.) popietę „Litexpo“ rūmuose šurmuliuojančiose „TransBaltica“ ir „Automechanika“ parodose finišavo ir pirmą kartą šalies istorijoje Lietuvos žurnalistų autoklubo surengtas konkursas „Komercinis automobilis 2014“. Pagal konkurso vertinimo komisijos paskelbtą verdiktą pagrindiniai renginio laurai – geriausiojo Lietuvos komercinio automobilio titulas - atiteko vieno populiariausių šalyje komercinių automobilių  „Ford Transit Van“ naujausiajai versijai.

Kol Renault specialistai intensyviai ruošiasi atsiimti FWD klasės automobilių rekordą Niurburgringe, Peugeot ruošiasi įgyvendinti ambicingą planą, kuris turėtų pakeisti markės įvaizdį visame pasaulyje.

Antras pagal dydį automobilių gamintojas Europoje po daugiau kaip dvidešimties metų pertraukos gali sugrįžti į Jungtinių Amerikos Valstijų rinką, kurią dėl sumažėjusios paklausos paliko 1991 metais.  Naujasis koncerno vadovas Carlosas Tavaresas teigia, kad prancūziški automobiliai į Šiaurės Ameriką sugrįžtų ne anksčiau kaip 2017-2018 metais.

Peugeot Boxer/Fiat Ducato/Citroen Jumper. Kaip pavadinsi, taip nepagadinsi. Visi trys automobiliai gaminami toje pačioje gamykloje, tų pačių žmonių. Skiriasi tik jų ženkliukai. Prancūzai ir italai, dar kartą, bendromis jėgomis sukūrė naujos kartos furgonus, kurie oficialiai bus pristatyti šių metų pabaigoje, o rinkoje pasirodys kitų metų pradžioje. Pirmąsias naujo modelio nuotraukas išplatino mažai kam žinomas blogas, kuris skelbia įvairiausias automobilių industrijos naujienas italų kalba.

Beprotiškieji olandai sugrįžta. Šiek tiek kvanktelėję, tačiau fantazijos nestokojantys vyrukai tikrai žino kaip pralinksminti savaitgaliui besiruošiančius automanus. Atsimenate Volkswagen Golf, kuris labiau priminė kamuolį? Tai buvo šių olandų darbas. Dabar atėjo metas kitam iššūkiui - iki galo „damušti“ mažytį Peugeot 106. Kaip jie žada, tai padaryti? Į pagalbą užteko pasikviesti šerifą, kuris atliks juodą darbą.

Nors visos naudotų automobilių patikimumo ataskaitos daužo prancūziškų mašinų savininkų veidus su šlapiu skuduru, tačiau atrodo jos labai didelės įtakos nedaro.

Užkietėję automanai pasakytų, jog pirkti jau kieno nors kito padarytą projektą būtų nuodėmė. Tačiau ar tikrai? Aišku, jeigu žmogus tinginys, jam nepadės net ir Darbo Partijos lyderio pažadai apie geresnį gyvenimą, tačiau jeigu turite bent minimalų supratimą kaip tvarkyti automobilį, kito žmogaus sukurtą projektą galite ne tik tęsti, bet ir padaryti jį geresniu.

Peugeot prieš keletą savaičių paskelbė apie sugrįžimą į Dakaro ralį, kuriame dalyvaus su visiškai nauju bolidu, o komandos garbę gins daugybę patirties turintys pilotai.  Net po dvidešimt penkerių metų pertraukos, antras pagal dydį automobilių gamintojas Europoje į Dakaro ralį sugrįžta su gausiai, gausiai patobulintu padidinto pravažumo 2008. Kaip matote patys, naujasis bolidas su Peugeot 2008 neturi beveik nieko bendro, išskyrus priekinius ir galinius žibintus.

2012 metais, Paryžiaus automobilių parodoje, Peugeot pademonstravo labai įdomų ir gražų Onyx konceptą. Prancūziška superautomobilio koncepcija buvo sukurta tik dėl vienos priežasties - pademonstruoti kompanijos inžinierių sumanumą ir galimybes. Prieš porą metų pristatytas automobilis buvo įdomus dėl dar vieno dalyko - jėgainės. Onyx koncepto ratus suko 3.7 litro dyzelinis motoras išvystantis net 600 arklio galių.

 „Europos metų automobilio“ konkursą šiemet laimėjęs Peugeot 308, turės ne vieną, bet dvi sportiškas modifikacijas. Pirmoji bus pristatyta šių metų rudenį, tuo tarpu pati galingiausia ir greičiausia modifikacija bus pademonstruota kitąmet.  Nors anksčiau buvo pasirodę pranešimų, jog 308 GTI bus pademonstruotas Ženevos automobilių parodoje, tačiau didžiausias automobilių gamintojas Prancūzijoje nusprendė 308 GTI debiutą atidėti iki šių metų rudens, kai vyks Paryžiaus automobilių paroda.

„Peugeot Sport“, „Red Bull“ ir „Total“ sujungė jėgas ir dalyvaus 2015 metais Pietų Amerikoje vyksiančiame Dakaro ralyje. Komandoje važiuos ispanas Carlosas Sainzas ir prancūzas Cyrilas Despres. Po sėkmingo praėjusių metų pasirodymo „Pikes Peak Climb“ ralyje, kur buvo pasiektas naujas rekordas – 8 m 13, 878 s, „Peugeot Sport“, „Red Bull“ ir „Total“ yra pasirengę dideliam išbandymui Pietų Amerikos kopose.

Prancūziškų automobilių gamintojas po dvidešimt penkerių metų sugrįžta į sunkiausią pasaulyje ralį. Kompanijos atstovai šiandien oficialiai pranešė, kad kartu su Red Bull ir Total sugrįžta į Dakaro ralį.  Peugeot į Dakaro ralį sugrįš su specialiai šioms varžyboms sukurtu bolidu - 2008 DKR.

2012 ir 2013 metai naujų automobilių gamintojams buvo labai sunkūs, ypač tiems, kurių pagrindinė rinka buvo Europa. Tačiau atrodo, kad 2014 metai bus žymiai geresni, nes naujų automobilių rinka demonstruoja augimą jau antrą mėnesį iš eilės. Vasario mėnesį, naujų automobilių pardavimai išaugo šešiais procentais.  Populiariausių automobilių dešimtukas senajame žemyne keičiasi labai retai.

Įprastai, daugelis automobilių gamintojų norėdami pademonstruoti savo automobilių ekonomiškumą, pasirenka versiją su dyzeliniu varikliu. Prancūzai nebūtų prancūzais, jeigu nedarytų visko kitaip.  Peugeot šiandien pranešė apie įdomų eksperimentą, kuris turėtų priversti sunerimti konkurentus. Peugeot sumontavo į naująjį 308 hečbeką 1.2 litro darbinio tūrio, trijų cilindrų benzininį variklį ir nuvežė jį į Almeria lenktynių trasą, kurioje be perstojo važiavo daugiau kaip 32 valandas.

Ženevoje, prieš atveriant Ženevos automobilių parodos duris, buvo paskelbtas konkurso „Europos metų automobilis 2014“ nugalėtojas. Juo tapo „Peugeot 308“.

Prieš keletą minučių, autoritetinga „Europos metų automobilio“ konkurso komisija išrinko 2014 metų lauretą. Juo tapo - Peugeot 308. Nuo prancūziško hečbeko nedaug atsiliko Tesla Model S, kuris viso balsavimo metu neatsiliko nuo naujausio PSA koncerno kūrinio. Trečią, garbingą vietą užėmė dar vienas elektromobilis - BMW i3. Itin lengvas ir kompaktiškas BMW markės hečbekas aplenkė Škoda Octavia, Citroen C4 Piccaso, Mazda3 ir Mercedes Benz S klasę.

Prancūzų automobilių gamintojas „Peugeot“ paskelbė, kad planuoja pradėti gaminti hibridinius automobilius, kurie naudos suspaustą azotą ir 3 cilindrų benzininį variklį. Suspausto oro panaudojimas transporto priemonėms varyti nėra nauja idėja, tačiau ji kol kas nepaplito dėl neišspręstų techninių problemų - daug energijos naudojama norint suspausti orą, taip pat tai užtrunka, ir tuo metu automobilis turi stovėti.

„PSA“ atstovai oficialiai pranešė, kad dalis koncerno akcijų jau parduota kinų pramonės grupei „DongFeng“. Teigiama, kad po ilgų derybų kinų gamintojas sutiko įsigyti ne trečdalį, kaip planavo anksčiau, o 14 proc. „PSA“ grupės akcijų.

  Buvęs Formulės-1 čempionas yra išbandęs beveik visas automobilių sporto šakas. Nascar, Le Manas, Indy ir net V8 Supercars, tačiau prancūziško ir kanadietiško kraujo turintis lenktynininkas nusprendė savo jėgas išbandyti pasaulio rali-kroso čempionate.  Vienas garsiausių lenktynininkų pasaulyje pasirašė sutartį su IMG Motorsport komanda, kuri pasaulio rali-kroso čempionate dalyvauja naudodama Peugeot markės automobilius.