motors corp

„Mazda Motor Corp.“ akcijų kainos Tokijo vertybinių popierių biržoje nukrito į daugiau nei 34 metų žemumas po to, kai viešasis transliuotojas NHK pranešė, kad konkurentui „Mitsubishi Motors Corp.” gali prireikti vyriausybės paskolų. Tokios kalbos gerokai sustiprina nerimą dėl Japonijos automobilių gamintojų finansų, praneša Bloomberg. „Mazda“ akcijos krito 7,6 proc., o akcijos uždarymo kaina siekė 122 jenas.

Didžiausios pasaulyje automobilių gamintojos "General Motors Corp." Vokietijos padalinio "Adam Opel" nuostoliai iš tiesioginės veiklos 2003 metais padidėjo iki 384 mln. eurų, penktadienį (01.30) pranešė kompanija. Bendrovė tokius rezultatus paaiškino sumažėjusiais pardavimais, prastomis rinkos sąlygomis, valiutų poveikiu, prekybos skatinimo nuolaidomis, logistikos tinklo konsolidavimo išlaidomis. 2002 metais nuostoliai iš tiesioginės veiklos siekė 227 mln. eurų.

Didžiausios Japonijos automobilių gamintojos, išskyrus "Honda Motor" ir "Mitsubishi Motors", visame pasaulyje 2003 metais pardavė daugiau automobilių. "Honda Motor" tiek vidaus rinkoje, tiek užsienyje pardavė mažiau mašinų, o "Mitsubishi Motors" praėjusiais metais savo gaminių mažiau išvežė į užsienį. "Toyota Motor Corp." grupės pasauliniai pardavimai pakilo 10 proc. - iki 6,78 mln. vienetų, ir ji, pralenkusi JAV kompaniją "Ford Motor Co.", tapo antrąja automobilių gamintoja pasaulyje.

Prabangių automobilių gamintojos sėkmingai atlaikė JAV ekonomikos nuosmukį ir atėmė dalį rinkos iš konkurenčių, gaminančių automobilius dideliais kiekiais. Dabar jos lažinasi, kad sugebės ir toliau išlaikyti teigiamą kryptį atsigaunančioje ekonomikoje. Nors didžiausioje pasaulio automobilių rinkoje vis dar dominuoja pigūs automobiliai, sunkvežimiai bei pikapai, dėl jos masto net mažiausia dalelė yra svarbi. Prabangūs modeliai praėjusiais metais sudarė 11,5 proc. JAV automobilių prekybos.

JAV automobilių gamintojų "General Motors Corp." (GM), "Ford Motor Corp." ir "DaimlerChrysler Corp." pelnas sumenko, ir jos užleidžia savo rinkos dalį veržlioms Azijos bei Europos konkurentėms. Kas gi vyksta trijose didžiausiose Amerikos kompanijose, kurios yra JAV pramonės ramsčiai - juk amerikietiški automobiliai ne vienerius metus buvo labai sėkmingai pardavinėjami? Kad situacija yra liūdna, rodo skaičiai. Bendrovė "Ford" per pastaruosius dvejus metus patyrė 6,4 mlrd.

"General Motors Corp." (GM) ir "Ford Motor Co." gavo leidimą iš "United Auto Workers" profesinės sąjungos uždaryti arba parduoti savo aštuonias gamyklas. Profesinė sąjunga tam pritarė ketverių metų darbo sutartyje, pasirašytoje su GM ir "Ford". Bus uždarytos šios gamyklos: GM įmonė Baltimorėje, gaminanti sunkvežimius; GM automobilių dalių gamykla Mičigano valstijoje; "Ford" mikroautobusų įmonė Edisone, Ilinojaus valstijoje; "Ford" sunkvežimių gamykla Ohajo valstijoje.

Programinės įrangos milžinė "Microsoft Corp." siūlys savo akcininkams išplėsti bendrovės valdybą - tai turėtų padidinti direktorių savarankiškumą ir galimybes pasinaudoti tarptautine patirtimi.

"General Motors Corp." (GM) Europos pardavimų vadovas dar kartą patvirtino, kad kompanija šiais metais patirs apie 200 milijonų JAV dolerių nuostolį, tačiau tikisi gauti pelno 2004 m. Kompanija 2002 m. patyrė 549 milijonus JAV dolerių nuostolių.

Didžiausia pasaulio automobilių gamintoja "General Motors Corp. (GM)" praneša, kad dėl augančių išlaidų ir uragano nuniokotos pagrindinės gamyklos kompanijos antrojo ketvirčio pelnas krito 30 procentų. Vis dėlto bendrovės rezultatai buvo geresni, nei prognozavo finansų biržų analitikai. GM teigia esanti optimistiškai nusiteikusi dėl visų metų rezultatų. Kompanija skelbia, kad grynasis pelnas nuo 1,3 milijardo praėjusiais metais sumažėjo iki 901 milijono JAV dolerių.