mazda

„Šiaip važiuoja geriau negu prieš tai“, – žodžiai, kuriuos norėtų išgirsti kone kiekvienas automanas po ilgai trukusių modifikacijų laikotarpio. Skirtumas tik tas, jog šiuos žodžius šį kartą ištarė ir populiaraus „Youtube“ kanalo „ Buildmeup“ įkūrėjas.  Naujausiame epizode Mantvydas sieks jus įvesti į japoniško rodsterio kasdienybę.

„Greičiausiai bus pabėgęs degimas“, – ne pačia maloniausia žinia savo naujausią epizodą pradeda „Buildmeup“ projekto autorius – Mantvydas. Nors netikėtai atsiradę gedimai kaip reikiant sujaukė Mantvydo planus, tačiau likusiems tai geros žinios, mat naujausiame „Buildmeup“ epizode tyrinėsime variklio skyrių. Nenorėdami atskleisti visų detalių apie naujausią epizodą ir kaip Mantvydui sekėsi tvarkyti „Mazda, paminėsime tik vieną faktą.

„Mazda MX-30“ vardu pavadintas automobilis japonų gamintojui yra be galo svarbus. Sulig „MX-30“ pasirodymu, „Mazda“ žengia į elektromobilių rinką, kuris per ateinančius keletą metų išaugs kelis kartus. Nors „MX-30“ pasirodymo Lietuvoje laukiama dar šiais metais, tačiau Japonijos automobilių gamintojas šiuo metu vykstančiame „Automotive Meeting“ renginyje paskelbė netikėtą naujieną.

Ko gero, mums nereikėtų priminti 2011 metais įvykusią katastrofą, kuomet kovo 11 dieną Japoniją sukrėtęs žemės drebėjimas, o vėliau ir cunamis, sutrikdė atominės elektrinės reaktorių aušinimo sistemų darbą. Būtent dėl šios avarijos Fukušimos miesto ir jo apylinkių gyventojai buvo priversti evakuotis. Nedelsiant nei vienos minutės.

Pastaruoju metu vis dažniau naujais iškeptu turiniu džiuginantis Mantvydas, „Buildmeup“ kanalo įkūrėjas ir varomasis motyvas, šią savaitę mums paruošė beveik 12 minučių epizodą, kuriame bus gvildenamos kelios labai įdomios temos. Viena iš jų – variklio galios matavimas.  Šį kartą Mantvydas nekalbės apie tai kaip veikia galios matavimo stendas ir kodėl jo reikia.

Nauja savaite – naujas epizodas? Iš dalies. Šį šūkį reikėtų pakoreguoti, nes šią savaitę „Buildmeup“ kanalo įkūrėjas į interneto platybes išleido ne vieną, bet du naujutėlius epizodus, kuriuose netrūks „aš sėdžiu garaže“ tipo turinio.

Ištikimiausi „Buildmeup“ projekto gerbėjai turėtų nudžiugti. „Youtube“ platformoje pasirodė naujas epizodas, kuriame Mantvydas pademonstruos keičiama mylimo automobilio išvaizda. Naujausiame „Buildmeup“ epizode išvysite kaip „Bosozoku“ stiliaus automobilis per pakankamai trumpą laiko tarpą pasikeis neatpažįstamai ir tik dar kartą patvirtins, jog įvairūs dizaino elementai kaip reikiant pakeičia automobilio išvaizdą.

Tūkstančius sekėjų „Youtube“ platformoje turintis Mantvydas į interneto platybes išleido naują, antro sezono „Buildmeup“ epizodą – jau 19-ąjį. Tad kokias įdomybes išvysite naujausiame „ Buildmeup“ epizode? Kelioms minutėms persikelsite į veržliarakčių, atsuktuvų ir terkšlių nestokojantį garažą, kartu pasidžiaugsite sėkmingai praėjusiu ratų suvedimu ir galiausiai – pamatysite kaip Mantvydo japoniškas rodsteris buvo ruošiamas reikšmingiems pasikeitimams.

Tas su „OZ Turbo“ ratais – taip turbūt kai kurie automanai greitai ir aiškiai apibūdindavo vieną, bet labai stilingai atrodančią, Deividui priklausančią „Mazda MX-5“.  Apie šį, dažnai automaniškuose susitikimuose matomą „Mazda“ jums papasakojome dar praėjusiais metais, ir tuomet jis sulaukė nemažai teigiamų reakcijų. (nuotr. Gabrielė Naciūtė) Dabar, automobiliui stovint garaže, Deividas nusprendė imtis ne automobilio tobulinimo, o automobilio ardymo darbų. (nuotr.

Prietaisų skydelis – tikrai ne pati įdomiausia automobilis dalis. Ypač senesniuose automobiliuose, kuriuose yra du arba daugiau ciferblatų, kuriuose kiekvienas iš mūsų gali stebėti automobilio greitį, variklio sūkius ir dar keletą reikšmingų parametrų.  Nepaisant prietaisų skydelio teikiamų emocijų pliūpsnio, tai viena iš tų automobilio dalių, kurią galima patobulinti arba pagrąžinti. Pagal savo poreikius ir skonį.

Šiemet pirmą kartą Pasaulio metų automobilio (angl. World Car of the Year, WCOTY) rinkimų istorijoje du iš trijų finalininkų priklauso tam pačiam prekės ženklui. Pirmieji du automobilių gamintojo „Mazda“ naujosios kartos modeliai – „ Mazda CX-30“ ir „Mazda3“ – šiemet kartu su modeliu „Kia Telluride“ varžysis dėl Metų automobilio titulo.

Dešimtame dešimtmetyje sukurti japoniški automobiliai iki šiol turi ypatingai didžiulę gerbėjų armiją.  Tiesiog prisiminkite pirmos kartos „Honda NSX“, besąlygiškai greitas „Skyline R33“ ir „Skyline R34“ modelių kartas. Ir be abejonės – „Mazda RX-7“, kuri anuomet ir dabar stebina dėl pagrindinio ingrediento – rotorinio variklio. „Youtube“ platformoje netikėtai atradome ypatingai įdomų projektą, kuris turėtų pradžiuginti kiekvieną automaną.

„Mazda“, kaip ir daugelis gamintojų, nori jie to ar nelabai, yra priversti konstruoti automobilius atsižvelgdami į daugelio poreikius. Jeigu prieš gerą dešimtmetį „Mazda 3“ ir „Mazda 6“ būdavo tie, kurie dažniausiai riedėdavo iš šios markės atstovybių, tai šiai dienai „Mazda 3“ ir „Mazda 6“ turi pripažinti visiems puikiai pažįstamos automobilių rūšies pranašumą. „Mazda“ siekdama dabartinę situaciją išnaudoti savo naudai, pasielgė kaip ir turėjo racionaliai mąstantis gamintojas.

„Toyota Yaris“ labai dažnai tampa vieninteliu pasirinkimu, kuomet ateina metas įsigyti japonišką miesto automobilį, bet tokį daugelio elgesį galima pateisinti. „Toyota“ tarp daugelio vairuotojų matomas kaip patikimų automobilių gamintojas, todėl daugelis net nesvarstę apžiūri „Yaris“ hečbeką, jį įsigyja ir net nesuka galvos, jog kažkur pasaulyje yra geresnių alternatyvų.

Nesuklysime pasakę, jog „Mazda MX-5“ yra vienas žinomiausių rodsterių pasaulyje. Jis, taip pat, yra vienas populiariausių rodsterių pasaulyje, gebančių įrodyti, jog kompaktiški, klasikinės komponuotės automobiliai gali būti pelninga niša. Praėjusiais metais „Mazda“ atšventė itin garbingą, 30-ies metų jubiliejų. „Mazda“ norėdama tinkamai paminėti šią sukaktį, išleido ribotos laidos modelį.

Du šimtamečiai Japonijos automobilių prekės ženklai – „Mazda“ ir „Mitsubishi“ – šiandien švenčia įkurtuves naujame salone. Sostinės Ozo gatvėje (Ozo g. 10A) įsikūrę naujieji „Mazda“ ir „Mitsubishi“ namai kviečia japonišku santūrumu paženklinta, aiškiai suplanuota erdve, kurioje rikiuosis šie ypatingą aurą spinduliuojantys automobiliai.   „Mitsubishi“ savo 100-mečio jubiliejų minėjo 2017-aisiais, „Mazda“ tokią pat apvalią sukaktį švenčia šiemet.

Nuo stilingesnių ratlankių iki kėbulo apdailos detalių. Nuo pakabos komponentų iki naujos išmetimo sistemos. Žengus pirmąjį žingsnį, netrukus automobilių modifikacijų sąrašas tampa vis ilgesnis ir ilgesnis, kol galiausiai prieinama prie pačio brangiausio agregato – variklio. Kiekvienas automanas yra patekęs į situaciją, kuomet atsiranda noras atlikti keletą modifikacijų, kurios leistų padidinti variklio išvystomą galią.

2020 m. sausio 30 d. automobilių gamintojas „Mazda“ švenčia savo 100-ąjį jubiliejų, kurio iškilminga ceremonija įvyko Hirošimoje esančioje pagrindinėje įmonės buveinėje. Be to, visus ateinančius metus koncernas džiugins savo gerbėjus įvairiais renginiais, skirtais prisiminti šio prekės ženklo praeitį ir žvilgtelėti į jo ateitį. Koncernas „Mazda“ Europoje veikia jau daugiau kaip pusę amžiaus, taigi iškilmes pratęs 2020 m. kovą vyksiančioje Ženevos automobilių parodoje.

„Mazda3“ ir „Mazda CX-30“ yra skirtingi automobiliai: kompaktiškas hečbekas arba sedanas ir SUV, plokštumos ir linijos, miestas ir užmiestis. Bet juos abu vienija grožis ir bendra paslaptis – revoliucinis „Mazda“ variklis „Skyactiv-X“. Pirmasis pasaulyje agregatas, savyje sujungęs geriausius benzininio ir dyzelinio variklio bruožus.

Sekmadienį kelyje Panevėžys-Pasvalys-Ryga apsivertė neblaivaus Vokietijos piliečio vairuotas automobilis. Panevėžio apskrities policijos duomenimis, apie 18.50 val. 1985 metais gimęs vokietis nesuvaldė automobilio „MAZDA 626“ ir žiedinėje sankryžoje užvažiavo ant žiede esančio pylimo, jį pervažiavo ir kelyje link Panevėžio miesto nuvažiavo nuo kelio į dešinę pusę ir vertėsi.

Vokietijoje gyvenantys vairuotojai pagaliau gali atsikvėpti. Po dešimt metų trukusio augimo, pavogtų automobilių skaičius pradėjo mažėti. Nors nauja tendencija džiugina, pavogtų automobilių skaičius vis dar turėtų neraminti tam tikrų mašinų vairuotojus. Vokietijos draudimo asociacija paskelbė, jog pavogtų automobilių skaičius sumažėjo 14 procentų, iki 15 037 vienetų. Vis dėlto, vidutinė patirtų nuostolių suma paaugo 7 procentais – iki 19 800 eurų.

Automobilių parodoje „Tokyo Motor Show“ pristatytas pirmasis „Mazda“ elektromobilis „Mazda MX-30“ išsiskiria iš kitų koncerno modelių, tačiau yra toks pats malonus vairuoti. Pasakodamas apie modelį „Mazda MX-30“, kuris Europos automobilių salonus pasieks antroje 2020 m.

„Mazda 3“, neabejotinai, yra vienas geriausių kompaktinės klasės hečbekų. Nuostabus eksterjero dizainas, kiekvieną automaną pradžiugisiančios valdymo savybės bei kainos ir kokybės santykis, kuris priverčia tam tikrus konkurentus raudonuoti iš gėdos. Dabar „Mazda“ nusprendė žengti dar vieną žingsnį į priekį. Japoniškų automobilių gamintoja panoro išbandyti savo jėgas itin populiarioje „TCR“ bolidų rinkoje.

Prieš daugiau nei vienerius metus įkurtas kanalas – „Buildmeup“ ir jo įkūrėjas Mantvydas, labai greitai sulakė bendraminčių dėmesio ir palaikymo. Pirmajame „Buildmeup“ sezone galėjome stebėti kaip vyksta „MX-5“ automobilio tobulinimo procesas. Vienu metu netgi tapome konfliktinės situacijos liudininkais, kai ne pats pareigingiausias meistrelis sugadino Mantvydui priklausiusios „MX-5“ kėbulą. Bet tai – jau praeityje.

Geriausias visų laikų rodsteris – tai tik vienas iš keleto skambių komplimentų, kurie būna siunčiami Japonijoje gimusio „Mazda MX-5“ adresu. Devinto dešimtmečio pabaigoje debiutavęs modelis tapo bene idealiu pavyzdžiu visiems automobilių gamintojams, jog kompaktiškas, klasikinės komponuotės rodsteris gali priklausyti pelningų projektų grupei.

Šiemet pavasarį „Mazda Motor Corporation“ pristatyta staigmena – naujasis kompaktinis visureigis „Mazda CX-30“, priklausantis naujosios kartos „Mazda“ modelių šeimai – rugsėjo pradžioje atvyko prisistatyti ir Lietuvoje. Palankiai pasaulio rinkoje priimta „Mazda CX-30“ į Lietuvą atvežė brandų ir elegantišką dizainą, kurio ašis – „Mazda“ „Kodo“ filosofija. Jai papildomo turinio suteikia „Skyactiv“ technologijų rinkinys.

Automobilių sporto arena – milžiniška. Joje galima surasti bent vieną ar dvi disciplinas, kurios keltų didžiules emocijas. Viena iš jų – „Gymkhana Grid“ pirmenybės, kurios sulaukia ir lietuvių kilmės lenktynininkų dėmesio. Šiose varžybose savo laimę ne vieną kartą buvo išbandęs Dmitrij Sribnyj. Iš Ukrainos kilęs, bet Lietuvoje užaugęs ir dabar D.Britanijoje gyvenantis automobilių entuziastas ne vieną kartą įrodė, jog yra vertas čempiono titulo.

Įdomių, retų, tik ypatingomis progomis į bendro naudojimo kelius išriedančios technikos gerbėjų susibūrimai, bent jau didžiausiose Europos šalyse, yra pakankamai dažnas reiškinys. Vieną ir tą patį pomėgį turintys bendraminčiai noriai renkasi į iš anksto sutartą vietą ir tiesiog mėgaujasi automobilių entuziastų kompanija.

Populiarusis rafinuoto dizaino hečbekas „Mazda2“ atsinaujino ir jau 2020 m. pradžioje prisistatys Europos rinkai. Unikalios naujausios  „Skyactiv“ technologijos ir abejingų nepaliekanti KODO dizaino filosofija pakylėjo „Mazda2“ į naują lygmenį itin konkurencingame B dydžio segmente.

Mažas svoris ir galiniai varomieji ratai – du bene patys svarbiausi ingredientai, kurie padeda labai lengvai automobiliui slysti šonu. Žinoma, priversti galima ir daugiau nei dvi tonas sveriantį dramblį, bet kuo lengvesnis automobilis, tuo mažiau pastangų jis reikalauja norint sunaikinti naudotas galines padangas.

„Youtube“ platformoje nemažai laiko praleidžiantys automanai turėtų puikiai žinoti „Buildmeup“ kanalą, kuris iliustruoja daugelio entuziastų kasdieninį gyvenimą. Prieš daugiau nei vienerius metus „Youtube“ kanalą sukūręs, Kaune gyvenantis, Mantvydas Puteikis, po pakankamai permainingo ir sėkmingo pirmojo sezono sugrįžta su nauju – ką tik iš orkaitės ištrauktu epizodu bei antruoju „Buildmeup“ sezonu.

Vienas gražiausių kompaktinės klasės hečbekų „Mazda 3“ turi brolį dvynį, kurį galima drąsiai vadinti vienu gražiausių kompaktinės klasės sedanų. „Mazda 3“ sedanas su „Skyactiv-G“ benzininiu varikliu Lietuvoje kainuoja nuo 21 590 eurų, o versija su „Skyactiv-X“ – nuo 24 590 eurų. Pažymėtina, kad visos kainoraštyje esančios „Mazda3“ modifikacijos, nepriklausomai nuo variklio, komplektuojamos su „mild hybrid“ tipo hibridine jėgaine su integruotu 6kW galios starteriu-generatoriumi.

Nepriklausomas automobilių gamintojas – pakankamai retas reiškinys šiame pasaulyje, kuriame praktiškai visi automobilių koncernai sėda prie derybų stalo ir ieško būdų kaip bendromis jėgomis pasiruošti artėjančiai revoliucijai. „Mazda“, savo ruožtu, didžiąją dalį iššūkių ruošiasi įveikti viena. Be to, „Mazda“ yra vienintelis automobilių gamintojas, kuris vis dar tiki šviesia vidaus degimo variklio ateitimi.

1989 metais – prieš 30 metų, automobilių gamintoja „Mazda“, oficialiai pristatė kompaktišką, žavų, lengvą ir itin smagų „MX-5“ rodsterį. Modernią britiško recepto interpretaciją, kurią pamilo milijonai entuziastų visame pasaulyje. „Mazda“ norėdama tinkamai paminėti „MX-5“ jubiliejų, pristatė ribotos laidos populiaraus rodsterio versiją, tuo tarpu Lietuvoje gyvenančių „MX-5“ savininkai šį garbingą jubiliejų nusprendė paminėti pačiu geriausiu būdu – kelione po Lietuvą.

„Mazda MX-5“ – vienas populiariausių ir bene idealiausių sportiškų, klasikinės komponuotės automobilių, kuris už sąlyginai kuklų biudžetą siūlo daugybę privalumų. Japoniškas kabrioletas taip pat gali būti puikia platforma automaniškų svajonių įgyvendinimui. Milžiniškas įvairių komponentų ir tobulinimo būdų pasiūla leis per tam tikrą laiko tarpą sukurti daugybę laikų socialiniuose tinkluose surenkantį projektą.

Brangieji automobilių entuziastų pasaulio gyventojai, susipažinkite su šios dienos herojumi – Michaelu DeVuystu. Šiaurės Amerikoje gyvenančiu automanu, kuris savo rankomis konvertavo standartinę „MX-5“ į elektrą varomą analogą. Pasiruoškite griaustinio ir perkūnijos pasiutpolkei. Smalsumo vedamas vyrukas šį ambicingą projektą pradėjo prieš keletą metų.

„Mazda“ šiandien oficialiai pradėjo priimti užsakymus naujos kartos „Mazda3“ su revoliuciniu „Skyactiv-X“ benzininiu varikliu. Tai pirmasis koncerno modelis, kuriame montuojamas „Skyactiv-X“.  Lietuvos vairuotojai, užsakę naująją „Mazda3“ su šiuo varikliu, pirmuosius automobilius koncerno atstovybėse galės atsiimti rudenį. „Vision“ komplektacijos kaina prasideda nuo 24 590 EUR.

Ketvirtadienį Vilniuje įvyko avarija. Pirminiais duomenimis 17-mečio vairuojamas automobilis užlėkė ant šaligatvio.  Portalui tv3.lt susisiekus su policija paaiškėjo, kad pilkas automobilis „Mazda“ užlėkė ant šaligatvio ir atsitrenkė į stulpą. Nelaimė įvyko Liudo Giros ir Ateities gatvių sankryžoje. Pirminiais duomenimis niekas nenukentėjo.

Šviesia vidaus degimo variklio ateitimi tikintys „Mazda“ inžinieriai sugebėjo visą pasaulį nustebinti dar kartą.  Japoniškų automobilių gamintoja oficialiai patvirtino, jog dirba prie keleto naujovių, kurios pradžiugins vidaus degimo variklių entuziastus. Visų pirma – „Mazda“ netolimoje ateityje žada pristatyti visiškai naują 6 cilindrų benzininį variklį, kurio cilindrai būtų išdėstyti eilėje. Džiugi žinia yra ta, jog šešių cilindrų variklis bus varomas benzinu arba dyzelinu.

„Klaipėdos autodromas“ – bene ideali vieta automobilių entuziastams ir jiems skirtiems renginiams. Praėjusį savaitgalį „Klaipėdos autodrome“ vyko ne vienas, bet du renginiai: „Pajūrio slalomo“ 1-asis etapas ir „Stance Sunday“ vardu pavadinta išskirtinių automobilių paroda. (nuotr.

Dizaino pasaulyje daugiau nieko nereikia sakyti: „Red Dot“ ir taškas. Į automobilių rinką elegantiškai įplaukusi naujoji „Mazda3“ šiemet pelnė „Red Dot“ pagrindinį trofėjų – „Geriausias iš geriausių“ („Best of the Best“). Svarbiausias konkurso apdovanojimas yra skiriamas produktams, kurių dizainą vertintojai pripažįsta kaip ypač inovatyvų ir vizionierišką.

Įspūdingos gaudynės Vilniuje: girtas vairuotojas spruko aplaužytu automobiliu leisdamas žiežirbų spiečius. Gaudynės baigėsi gan laimingai – bėglys atsitrenkė į atitvarus ir buvo sučiuptas, važiuodamas be padangos vairuotojas praeivių nekliudė. Štai kaip baigėsi žiežirbas paskui save leidusio bėglio gaudynės: nuo policijos sprukęs girtas vairuotojas sustojo tik atsitrenkęs į Karaliaus Mindaugo tilto atitvarus.

„Mazda“ dar kartą demonstruoja, kad talentingai adaptuoti klasikiniai japonų meno kanonai leidžia sukurti automobilį, kuris atrodo šiuolaikiškiau nei daugelis konkurentų. Praėjusį lapkritį Los Andžele pirmą kartą parodytas 4 kartos kompaktiškas hečbekas ir sedanas „Mazda3“ ir Vilniuje atrodo tarsi ką tik išvažiavęs iš dizainerio dirbtuvių, nors tai yra visavertis masinės gamybos automobilis, kuriam „Mazda“ parūpino ne tik elegantiškus drabužius, bet ir naujausias koncerno sukurtas technologijas.

Sedanas – vienas seniausių kėbulo tipų, kurį iš karaliaus sosto visuomet bandė išversti įvairūs akiplėšos.  Jie visuomet kelia asociacijas su solidžiu, rankomis pasiūtu kostiumu. Tai nėra pats praktiškiausias ar racionaliausias pirkinys, bet ar visų poreikius atitinkantis pirkinys gali teikti šešiamečiams būdingą džiaugsmą, kai jie pirmą kartą išvysta žirafą? Dabar sedanai yra spaudžiami į kampą.

Lengvas, žvitrus, miklus, dvivietis rodsteris – šį nuostabų receptą sukūrė ne bet kas, o europiečiai, o tiksliau – britai, kurie šio tipo automobilius tiesiog dievino iki akimirkos, kai „Volkswagen“ pristatė pirmos kartos „Golf GTI“. „Triumph Spitfire“, „MG Midget“ ir kitų rodsterių žudiku pramintas hečbekas labai greitai atbaidė daugelį gamintojų nuo minties konstruoti klasikinės komponuotės automobilius su nuleidžiamu stogu.

Penktadienio vakarą Palangoje lengvasis automobilis partrenkė moterį ir spruko iš įvykio vietos. Incidentas įvyko apie 22.50 val. J. Basanavičiaus gatvėje, pranešė policija. Automobilis „Mazda“ partrenkė 1964 metais gimusią moterį ir pasišalino iš įvykio vietos. Minėtą automobilį, važiuojantį Vytauto gatve, sustabdė pilietiški žmonės ir perdavė pareigūnams. Paaiškėjo, kad „Mazda“ vairuotojas, gimęs 1990 metais, buvo neblaivus. Jam nustatytas 1,72 promilės girtumas.

Čikagos automobilių parodoje – „Mazda“ sportinis benefisas: pristatyta proginė legendinio rodsterio „Mazda MX-5“ versija, skirta šio modelio 30-ies metų sukakčiai. Praėjus trims dešimtmečiams nuo momento, kai populiariausias visų laikų rodsteris nuriedėjo nuo konvejerio Hirošimoje, MX-5 nė kiek neprarado aktualumo besikeičiančioje automobilių rinkoje.

„Mazda“ padalinys Europoje potencialiems pirkėjams šiuo metu gali pasiūlyti tik dviejų tipų variklius: benzininius arba dyzelinius. Visgi, netolimoje ateityje situacija pasikeis, nes „Mazda“ privalės pardavinėti automobilius, kurie bus įpareigoti atitikti itin griežtus CO2 taršos reikalavimus. Pasak „Mazda Europe“ padalinio vadovo, Jeffo Guytono, iki 2020 metų japoniškos markės modelių gamoje atsiras keletas automobilių su hibridine pavara.

Atrodo, jog automobilių gamintoja „Mazda“ nenori, jog kas nors į savo rankas pasiglemžtų gamintojui artimą vardą – „MX-6“. „Mazda“ norėdama apsisaugoti nuo vagysčių, dar kartą užregistravo „MX-6“ vardą Japonijos patentų biure. Šiuo žingsniu gamintojas sugebėjo užbėgti įvykiams už akių ir tuo pačiu paskatino „MX-6“ sugrįžimo gandus. Tiems kas turi trumpesnę atmintį, norėtume priminti, jog „Mazda MX-6“ japoniškų automobilių gamintojos gretose išbuvo nuo 1991 iki 1997 metų.