ltg

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) Grupės bendrovė „LTG Cargo“ pasklebė tarptautinį viešąjį pirkimą, kuriuo ketina įsigyti 200 naujų pusvagonių, skirtų biriems ir kitiems atmosferos poveikio nebijantiems kroviniams gabenti. „LTG Cargo“ vadovės Eglės Šimės teigimu, padidinus vagonų skaičių, tikimasi, kad per metus bendrovė galės papildomai pervežti apie 0,7 mln. tonų krovinių.

Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės krovinių vežimo bendrovė „LTG Cargo“ planuoja įsigyti 200 naujų pusvagonių dolomito ir granito skaldai ir kitiems biriems kroviniams – įmonė paskelbė viešą jų pirkimo konkursą, pranešė LTG.  Tikimasi, kad juos įsigijusi bendrovė per metus galės papildomai pervežti apie 0,7 mln. tonų krovinių. Planuojama, kad naujieji vagonai bus pradėti naudoti 2025 metais.

Valstybės valdoma „Lietuvos geležinkelių“ grupė (LTG) pernai uždirbo 21,6 mln. eurų grynojo pelno – beveik 22 kartus daugiau nei 2022 metais (1,2 mln. eurų), jos bendros pajamos išaugo 4 proc. iki 452,6 mln. eurų (2022 metais – 434,1 mln. eurų). LTG grupės generalinis direktorius Egidijus Lazauskas sako, jog grupė pernai atnaujino ilgalaikę strategiją – ji stiprina  geležinkelių jungtis šalies viduje ir integraciją su Europa.

 „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės vadovų komandą papildė Inga Romanovskienė, nuo pirmadienio užėmusi LTG rinkodaros ir prekės ženklo strateginio vystymo vadovės pareigas. „Naujajai vadovei keliami tikslai – konsoliduoti grupės prekės ženklų valdymą bei užtikrinti, kad visos atskirų prekės ženklų iniciatyvos prisidėtų prie vientisos ir aiškios komunikacijos kūrimo tiek Lietuvos, tiek ir užsienio rinkose“, – sako LTG grupės korporatyvinių reikalų direktorius Aleksandras Zubriakovas.

Europos Komisija paskelbė apie naują iniciatyvos „DiscoverEU“ paraiškų teikimo etapą, per kurį iš viso bus išdalinta 35,5 tūkst. kelionės bilietų (223 bilietai jaunuoliams iš Lietuvos). Paraiškos priimamos iki balandžio 30 d., antradienio, 13 val. Lietuvos laiku, Europos jaunimo portale. Paraiškas teikti gali jaunuoliai, gimę 2005 m. liepos 1 d. – 2006 m. birželio 30 d., rašoma pranešime žiniasklaidai.

Bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“ (LTG) Vilniaus intermodaliniame terminale pradės krauti NATO karinius krovinius. Pritaikius terminalą tikimasi sparčiau gabenti krovinius iš Pabradės karinio  poligono ir taip mažiau apkrauti kelius, pirmadienį pranešė bendrovė. „Papildoma lokacija, kurioje galima pakrauti karinius krovinius, užtikrins, kad karinė technika bus gabenama saugiai, patikimai ir greitai – tiek karinių grėsmių, tiek taikos metu.

Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ grupės (LTG) keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ su Šiaurės investicijų banku (NIB) ir Europos investicijų banku (EIB) penktadienį pasirašė 200 mln. eurų paskolų sutartis traukiniams įsigyti, BNS patvirtino Susisiekimo ministerija. NIB ir EIB suteikė paskolas po 100 mln. eurų ir finansuos 9 elektrinius bei 6 baterinius traukinius, kurie pakeis apie trečdalį keleivinių traukinių parko.

Jei paaiškėtų, kad kovo 27 d. LTG teritorijoje Vilniuje gaisras kilo dėl nuomininko kaltės, LTG grupė vertins galimybes nutraukti sutartį su nuomininku įmone „Ruvis“. Taip pat skaičiuojama LTG patirta žala. Likviduojant vieną didžiausių pastarojo meto gaisrų Vilniuje, į pagalbą ugniagesiams pasitelkta LTG grupės įmonių technika, visą naktį dirbo ir kelios dešimtys geležinkelių darbuotojų.

Valstybės nekilnojamąjį turtą valdantis Turto bankas ieško rangovo, kuris rekonstruotų buvusią „Lietuvos geležinkelių“ būstinę Mindaugo gatvėje Vilniuje. Čia įsikurs valstybinės įstaigos, pranešė Turto bankas. Pastatą planuojama pritaikyti aštuonioms įstaigoms, kurios šiuo metu dirba 16-koje skirtingų vietų Vilniuje. Įgyvendinus projektą sostinėje atsilaisvins apie 10 tūkst. kv. metrų ploto, kuris bus parduodamas aukcionuose.

LTG grupė“ (Lietuvos geležinkeliai) išparduoda jai nereikalingą turtą. Vilniečiams siūloma įsigyti nebenaudojamus traukinių vagonus ir netgi visą lokomotyvą. Anksčiau bendrovė skelbė, kad parduoda dalį jai priklausančio, bet nenaudojamo nekilnojamojo turto. Tinklalapyje evgauction.eu galima rasti skelbimų apie parduodamus traukinių vagonus ir netgi 1990-ųjų metų lokomotyvą. Šiuo metu minėtame puslapyje galima įsigyti net penkis keleivinius vagonus. Jų pradinės kainos varijuoja nuo 11 tūkst.

Nuo gruodžio pabaigos kursuojantis traukinys Vilnius–Ryga nuo balandžio 1 dienos stos Jonavoje ir Kėdainiuose, penktadienį pranešė bendrovė „LTG Link“. Pasak jos, kelionės trukmė nepailgės – jis galės važiuoti greičiau rekonstravus geležinkelio ruožą Gaižiūnai-Kaišiadorys.

Prieš du mėnesius pradėjęs kursuoti keleivinis traukinys Vilnius–Ryga galėtų sustoti daugiau Lietuvos miestų, jei būtų galima išlaikyti tokią pat kelionės trukmę, sako naujoji „Lietuvos geležinkelių“ grupės (LTG) keleivių vežimo bendrovės „LTG Link“ vadovė Kristina Meidė.  Šiuo metu kasdien tarp Vilniaus ir Rygos kursuojančių traukinių kelionė trunka kiek daugiau nei 4 valandas. Dabar jie stoja Kaišiadoryse, Šiauliuose, Joniškyje ir Latvijos mieste Jelgavoje.

„Lietuvos geležinkelių“ grupės viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytoja „LTG Infra“ savo elektros skirstymo tinklus parduos kitos valstybės valdomos grupės „Ignitis grupės“ įmonei „Energijos skirstymo operatorius“ (ESO). Tam trečiadienį pritarė Vyriausybė. Planuojama, kad pirkimo-pardavimo sutartys tarp „LTG Infra“ ir ESO bus pasirašytos kovą, pranešė LTG.

Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių bendrovė, viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytoja „LTG Infra“ pradeda pilotinį projektą, kurio metu garsą atspindinčioje sienutėje bus sumontuota ir išbandyta saulės elektrinė. Anot „LTG Infra“ vadovo Vyčio Žalimo, tai leis įvertinti vertikalaus dvipusio saulės modulio efektyvumą gaminti elektros energiją ir kartu slopinti, atspindėti geležinkelio eismo keliamą garsą.

„Lietuvos geležinkeliai“ (LTG) gali tęsti rentgeno įrengimo Stasylų stotyje konkursą,  nusprendė teismas. LTG sprendimą neleisti dalyvauti konkurse apskundė viena didžiausių šalies statybos kompanijų „Autokausta“.  Lietuvos apeliacinis teismas vasario 1 dieną nesutiko taikyti laikinųjų apsaugos priemonių ir laikinai stabdyti konkursą. Teismas atmetė „Autokaustos“ skundą ir paliko galioti Vilniaus apygardos teismo gruodį priimtą nutartį.

Valstybės valdomi „Lietuvos geležinkeliai“ (LTG) gali tęsti rentgeno kontrolės sistemos įrengimo Kybartų geležinkelio stotyje konkursą, nepaisant ginčo su viena didžiausių šalies statybos kompanijų „Autokausta“, nusprendė teismas. Lietuvos apeliacinis teismas sausio 18 dieną panaikino Vilniaus apygardos teismo gruodį priimtą nutartį, kuria „Autokaustos“ prašymu konkursas buvo laikinai sustabdytas.

Teismai nevertins Latvijos kapitalo geležinkelių paslaugų įmonės „LGC Cargo“ prašymo panaikinti „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) antrinės bendrovės „LTG Infra“ reikalavimo jai sumokėti 34,3 tūkst. eurų (be PVM) nepriemoką už paslaugas.  Lietuvos vyriausiasis administracinis teismas (LVAT) sausio 17 dieną bylą nutraukė išaiškinęs, jog tai nėra dokumentas, kurio teisėtumą tikrina teismai.

Šiauliuose nuo pirmadienio pradeda veikti jungtinis traukinio ir viešojo transporto bilietas. Kaip pranešė bendrovė „LTG Link“, tokį bilietą nuo pirmadienio gali įsigyti traukiniais vykstantys keleiviai, kai jų pasirinkto maršruto pradinė ar galutinė stotelė bus Šiaulių geležinkelio stotis. Šie bilietai jau veikia Vilniuje ir Klaipėdoje, tad, bendrovės teigimu, jungtiniu bilietu nuo šiol galės naudotis maždaug milijonas šių miestų gyventojų.

„Lietuvos geležinkelių“ grupės krovinių vežimo bendrovė „LTG Cargo“ iš viso pernai atmetė 3 836 prašymus gabenti 52 tūkst. vagonų. Trečdalis atmestų krovinių vežimo paraiškų buvo skirtos eksportui arba importui iš ir (ar) į Baltarusiją.  Skelbiama, kad nuo kovo 1 iki gruodžio 31 dienos bendrovė sulaukė 25 609 krovinių vežimo paraiškų.

Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės krovinių vežimo bendrovės „LTG Cargo“ valdybos pirmininkas Arnoldas Ūkeniekas traukiasi iš pareigų.  Jis pasitrauks nuo sausio 11 dienos dėl asmeninių priežasčių. LTG grupė netrukus skelbs naujo valdybos nario atranką, pranešė LTG.

Per kiek daugiau nei dvi savaites nuo traukinių maršruto Vilnius–Ryga starto parduota daugiau kaip 5,1 tūkst. bilietų, informuoja „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) komunikacijos partnerė Kotryna Dzikaraitė-Misiūnė. Pasak jos, daugiausiai naująja jungtimi keleiviai vyksta iš Vilniaus, tačiau netrūksta keliaujančių ir iš kitų Lietuvos miestų. „Per kiek daugiau kaip dvi savaites buvo įsigyta daugiau kaip 5,1 tūkst. maršruto bilietų.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) krovinių vežimo bendrovė „LTG Cargo“ pagrįstai įpareigota laikinai stabdyti 0,99 mln. eurų vertės konkursą, kol teisme bus galutinai išspręstas ginčas su Vilniaus krovininių ir keleivinių vagonų dalių ir remonto įmone „Vagoneta“, nusprendė teismas.

Trečiadienį pradėjus kursuoti keleiviniam traukiniui tarp Vilniaus ir Rygos, jo jungties pratęsimas iki Talino priklauso nuo latvių ir estų pareigūnų tarpusavio susitarimų, sako susisiekimo ministras Marius Skuodis.  Jo teigimu, šiuo metu Latvija ir Estija derasi dėl jungties tarp Rygos ir Estijos miesto Tartu, prie kurios būtų galima priderinti traukinio Vilnius–Ryga tvarkaraštį.

Trečiadienio rytą iš Vilniaus geležinkelio stoties išvyko pilnai užpildytas pirmasis atnaujinto tiesioginio maršruto Vilnius–Ryga keleivių vežimo geležinkeliais bendrovės „LTG Link“ traukinys.   Pirmuoju traukiniu į Latvijos sostinę taip pat išvyko premjerė Ingrida Šimonytė bei susisiekimo ministras Marius Skuodis. Jie Rygoje susitiks su kolegomis – Latvijos premjere Evika Silina ir susisiekimo ministru Kasparu Briškenu.

Dar šią žiemą keleiviams naują tarptautinę tvaraus susisiekimo jungtį pasiūlysianti LTG grupės keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ gavo Europos Sąjungos geležinkelių agentūros saugos sertifikatą veiklai Latvijoje.  Tiesioginiai traukiniai į Rygą kursuos kasdien – bendrovė iš Vilniaus kvies išvykti rytais, o iš Rygos – kiekvienos dienos popietėmis, rašoma pranešime spaudai.

Vilniuje vykusiuose „Polish Business Awards“ apdovanojimuose laurus pelnė tarptautinis traukinio maršrutas Vilnius–Varšuva–Krokuva, praneša „Lietuvos geležinkeliai“ (LTG). Apdovanojimas skirtas šį maršrutą vystančioms LTG grupės keleivių vežimo bendrovei „LTG Link“ ir Lenkijos keleivių vežėjui „PKP Intercity“. Traukiniai tarp Lietuvos ir Lenkijos kasdien kursuoja maršrutu Vilnius–Kaunas–Varšuva–Krokuva. Kaip informavo LTG, nuo gruodžio 10 d. ši kelionė sutrumpės mažiausiai 12 minučių.

Užbaigtas ilgiausio ir aukščiausio Lietuvoje Lyduvėnų geležinkelio tilto bei jo prieigų pritaikymo visuomenei projektas, leisiantis lankytojams apžiūrėti tiltą ir pasimėgauti unikalaus Dubysos slėnio kraštovaizdžio vaizdais jau nuo gruodžio 13 dienos, rašoma „Lietuvos geležinkelių“ pranešime spaudai. Už 1,5 mln. Eur projektą įgyvendino LTG grupės akcinė bendrovė „LTG Infra“ kartu su Valstybine saugomų teritorijų tarnyba prie Aplinkos ministerijos ir Žemaitijos saugomų teritorijų direkcija.

Valstybės valdomos „Lietuvos geležinkelių“ grupės (LTG) krovinių vežimo bendrovė „LTG Cargo“ teisėtai nutraukė 1,4 mln. eurų vertės vagonų detalių pirkimo konkurso dalį, kurią laimėjo Estijos kapitalo bendrovė „Skinest Baltija“, nusprendė Lietuvos apeliacinis teismas. Teismas konstatavo, kad „LTG Cargo“ privalėjo nutraukti konkursą, nes kitaip nebūtų pavykę užtikrinti Viešųjų pirkimų įstatyme numatytų lygiateisiškumo, proporcingumo ir skaidrumo principų.

Vilniaus geležinkelio stoties teritorijos atnaujinimo projektą „Vilnius Connect“ kartu su miesto savivaldybe įgyvendinanti „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupė vertins galimybes jį vystyti koncesijos būdu. Tam jau pradėta rengti „Vilnius Connect“ įgyvendinimo galimybių studija – ją už 18 tūkst. eurų rengia konkursą laimėjusi konsultacijų įmonė „Peritus sprendimai“. Ji pateiks vertinimą dėl koncesijos būdo bei pasiūlys geriausią alternatyvą, pranešė LTG.

Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės krovinių vežimo bendrovės „LTG Cargo“ paslaugos verslui nuo kitų metų brangsta 5–62 procentais.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės krovinių vežimo bendrovė „LTG Cargo“ nuo gruodžio 1-osios per Lietuvą į trečiąsias šalis nebegabens reeksportuojamų prabangių automobilių, tuo metu lapkritį jie bus tikrinami sustiprinta tvarka.

Pirmadienio popietę geležinkelio atkarpoje Vievis–Žasliai užfiksavus geležinkelio infrastruktūros kontaktinio tinklo atramos pažeidimą ir laikinai sustabdžius maršrutais Vilnius–Klaipėda, Vilnius–Šiauliai ir Vilnius-Kaunas kursuojančių traukinių eismą, jis apie 15 val. buvo dalinai atnaujintas.

Transporto infrastruktūros projektavimo  įmonės „SRP projektas“ bei „Kelprojektas“ už daugiau nei 1,8 mln. eurų projektuos karinių ir civilinių krovinių krovos aikšteles bei siaurąją europinę vėžę Palemone.  „Lietuvos geležinkelių“ infrastruktūros tinklą valdanti įmonė „LTG Infra“ ir įmonės pasirašė sutartis, pranešė įmonė.

Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ antrinei bendrovei „LTG Infra“ galutinai nepavyko sumažinti tiltų rekonstrukcijos rangos sutarčių su bankrutuojančia įmone „Terebro“ vertės. Lietuvos Aukščiausiasis Teismas (LAT) rugsėjo 28 dieną galutinai atmetė įmonės skundus ir paliko nepakeistus Lietuvos apeliacinio teismo šių metų sausio ir balandžio sprendimus.

Buvęs „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) keleivių vežimo bendrovės „LTG Link“ vadovas Linas Baužys pirmadienį pradėjo vadovauti valstybės valdomai Ignalinos atominei elektrinei (IAE). „Savo karjeros kelyje esu dirbęs skirtingose energetikos įmonėse, paskutinius šešerius metus dirbau susisiekimo srityje, todėl džiaugiuosi sugrįžęs į energetikos sektorių.

Košmarišką rugsėjo 22-osios kelionę Vilnius–Klaipėda keleiviai prisimins dar ilgai. Traukinys galutinę maršruto stotį pasiekė tik po 10-ies valandų, nes  pakeliui kelis kartus gedo ir kelias valandas stovėjo vienoje vietoje. Į Telšius važiavusi Giedrė (vardas pakeistas – red. pastaba) neslepia apmaudo – nors jos gimtąjį miestą traukinys turėjo pasiekti per daugiau nei tris valandas, bet važiavo aštuonias, aiškiai matėsi, kad tokiai situacijai pasiruošta nebuvo.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) keleivių vežimo bendrovės „LTG Link“ vadovo kadenciją baigęs Linas Baužys palieka pareigas ir nuo pirmadienio vadovaus valstybės valdomai Ignalinos atominei elektrinei (IAE). Tai L. Baužys penktadienį patvirtino BNS.  „Kiekvienos kelionės pabaiga yra naujos kelionės pradžia. Šiandien baigiu 6,5 metų trukmės „Lietuvos geležinkelių“ transformacijos ir „LTG Link“ traukiniais kelionę.

„Lietuvos geležinkeliai“ (LTG) nuo kitų metų siūlo didinti tranzitu iš trečiųjų šalių per Klaipėdos uostą konteineriais gabenamų krovinių vežimo tarifus 46 proc. „LTG Cargo“ teigia, jog siūlomi tarifai nėra galutiniai, tuo metu verslas stebisi, kad tokia kainų politika vykdoma tuo metu, kai tranzitinių krovinių uoste mažėja, be to, dar labiau apsunkinama pagalba Ukrainai, iš kurios grūdai atvežami konteineriuose.

Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės krovinių vežimo bendrovė „LTG Cargo“ ketina įsigyti bent 17 elektrinių lokomotyvų, kurie turėtų riedėti jau 2027 metais, sako grupės vadovas Egidijus Lazauskas.  „Yra suplanuota įsigyti 17 lokomotyvų su galimybe galbūt jų nusipirkti ir daugiau“, – žurnalistams ketvirtadienį sakė E. Lazauskas.  „Norime, kad jie Lietuvos tinkle jau važiuotų 2027 metais.

Valstybės valdoma „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupė iki 2027 metų ketina investuoti 5,1 mlrd. eurų, iš kurių didžioji dalis – 3,6 mlrd. eurų – bus skirta europinės vėžės „Rail Baltica“ bei su ja susijusiems projektams.  „Iki 2027 metų mes turėsime virš 5 mlrd. (eurų – BNS) programą, kurios didžiausią dalį – 3,6 mlrd.

Valstybės valdomos „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės vadovas Egidijus Lazauskas sako, kad šiemet vagonų gabenti grūdus nepritrūko. Vis dėlto grupė neatmeta galimybės ateityje įsigyti papildomų tam skirtų vagonų.  „Kadangi sezonas baiginėjasi, mes matome, kad tų vagonų nepritrūko.

„Lietuvos geležinkelių“ grupė (LTG) ketvirtadienį pristatys atnaujintą grupės strategiją „Integracija į Europą“, pranešė LTG.  Bendrovės teigimu, strategija apima penkias pagrindines kryptis: verslo plėtrą į Šiaurės ir Vakarų Europą, veiklos efektyvumo didinimą, organizacinės kultūros stiprinimą, verslo atsparumą ir tvarumą.  Atnaujintą strategiją pristatys LTG valdybos pirmininkas Kęstutis Šliužas ir LTG generalinis direktorius Egidijus Lazauskas.

Lietuvoje trūkstant vagonų vežti grūdus, „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės krovinių vežimo bendrovė „LTG Cargo“ teigia, kad tam Lietuvoje galėtų įsigyti papildomus 300 vagonų, jeigu juos įsipareigotų išsinuomoti grūdų augintojai. Šie tokios atsakomybės nesikrato, tačiau abejoja, ar vagonai bus nupirkti – tokie pažadai dalijami ne pirmus metus, o dabar, nutraukus prekybinius ryšius su Rusija ir Baltarusija, rasti jų gamintoją yra sudėtinga.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ pirmąjį pusmetį  pervežė beveik 2,4 mln. keleivių – maždaug 7 proc. daugiau nei pernai tuo pat metu (apie 2 mln.). „LTG Link“ vadovas Linas Baužys sako, kad daugėjo tarp didžiųjų Lietuvos miestų ir regionuose keliaujančių žmonių, antrąjį pusmetį tikimasi dar didesnio keleivių augimo.  „Pastaraisiais metais stebime augančius keleivių srautus tiek tarp didžiųjų miestų, tiek ir regioninėmis kryptimis.

„Lietuvos geležinkelių“ keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ daugiausia keleivių pritraukiančiose geležinkelio stotyse diegs modernius bilietų pardavimo automatus (bilietomatus). Žadama, kad jie leis geriau aptarnauti klientus, tačiau nauji įrenginiai grynųjų pinigų nepriims ir leis atsiskaityti tik kortelėmis. Pagal „LTG Link“ užsakymą bilietomatus pagamins jungtiniu veiklos pagrindu veikiančios Lenkijos bendrovės „Mera Systemy“ ir „Mera-Serwis“, rašoma pranešime žiniasklaidai.

„Lietuvos geležinkelių“ Grupės keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ didžiausius keleivių srautus pritraukiančiose šalies geležinkelio stotyse diegs modernius bilietų pardavimo automatus (bilietomatus). Pagal „LTG Link“ užsakymą bilietomatus pagamins jungtiniu veiklos pagrindu veikiančios Lenkijos bendrovės „Mera Systemy“ ir „Mera-Serwis“. Viešąjį pirkimą laimėjusios tiekėjos už beveik  1,7 mln.

Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės krovinių vežimo bendrovė „LTG Cargo“ pirmą kartą per savo veiklos istoriją pirks elektrinius lokomotyvus, skirtus krovinių gabenimui tarp Vilniaus ir Klaipėdos jūrų uosto. Planuojama, kad į juos bus investuota apie 100 mln. eurų.  „LTG Cargo“ trečiadienį paskelbė tarptautinį lokomotyvų pirkimo, techninės pagalbos jų priežiūrai bei atsarginių dalių tiekimo bent trejus metus konkursą, pranešė LTG.

Keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ siekdama prisidėti prie sklandaus žmonių judėjimo tarp Vilniaus centro ir Vilniaus oro uosto, liepos 10–13 d. atnaujins traukinių judėjimą maršrutu Vilnius–Vilniaus oro uostas. Per NATO viršūnių susitikimą, dieną prieš ir dieną po susitikimo oro uostą bus galima pasiekti dar dažniau nei įprastai – „LTG Link“ šio maršrutų reisų skaičių didina iki dviejų kartų. NATO viršūnių susitikimo dienomis daugiau traukinių kursuos ir maršrutu Vilnius–Kaunas.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ trečiadienį Vilniuje pasirašė naujų elektrinių ir baterijomis varomų traukinių įsigijimo sutartį su Šveicarijos traukinių gamybos koncerno „Stadler Rail“ antrine įmone Lenkijoje „Stadler Polska“.  Susisiekimo ministras Marius Skuodis teigė, jog traukinių pirkimo sutartis yra vienas svarbiausių jo kadencijos sprendimų, o naujų traukinių įsigijimas reiškia visišką geležinkelių persiorientavimą į Vakarus.