Lietuvos automobilių sporto federacija

Didžiulis greitis, įspūdingi lenkimai, pergalę kainuojantys strateginiai sprendimai – tai galėtų būti vieni pagrindinių argumentų, dėl kurių įvairios automobilių sporto disciplinos sugeba pritraukti tūkstančius ar net milijonus žiūrovų. Nors lenktynės yra it įspūdingo veiksmo filmo kulminacija, tačiau retas žiūrovas mato ištisą procesų grandinę, kuri yra atsakinga už tai, jog lenktynės apskritai įvyktų.

Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) paskelbė preliminarų 2024 m. automobilių sporto varžybų kalendorių. Preliminariame automobilių sporto varžybų kalendoriuje nurodytos skirtingos datos, kuriomis vyks skirtingų autosporto disciplinų varžybos. Kaip ir jau daugelį metų, didžiausias automobilių sporto renginys šiemet įvyks Palangoje – liepos 17-20 dienomis. Tuomet Palangos prieigose įvyks jubiliejinės, 25-osios „Aurum 1006 km“ lenktynės.

Savaitgalį Kaune automobilių sporto veteranų ir svečių kalėdinio slalomo varžybos, kurias rengia Tarptautinė automobilių sporto veteranų asociacija (TASVA), susilaukė net 106 dalyvių iš trijų šalių – Lietuvos, Latvijos ir Ukrainos. Tai šių lenktynių, gyvuojančių jau pusę amžiaus, masiškumo rekordas.

Gyvuojantis ir klestintis „Nemuno žiedas“ – apie tai svajoja sunkiai suskaičiuojamas automobilių ir motociklų sporto gerbėjų ir dalyvių. Vis dėlto, vienintelė lenktynių trasa Lietuvoje, nepaisant neeilinių užimtumo rodiklių, pastarąjį dešimtmetį dažniau yra laikoma netinkamu administravimo pavyzdžiu. Ypač palyginus su Rygos „Bikernieki“  ir Parnu „Porsche Ring“ trasomis.

1960-aisiais įkurtas „Nemuno žiedas“ ištisus dešimtmečius buvo automobilių ir motociklų sporto meka. Vis dėlto, kad ir kaip iškalbingai skamba šis titulas, tačiau daugeliui sporto bendruomenės narių „Nemuno žiedas“ siejasi su nepriimtinais skirtingų administracijų sprendimais, dėl kurių neišnaudojamas trasos potencialas. Eilę metų opiausia „Nemuno žiedo“ problema buvo net elementariausių standartų neatitinkanti trasos danga.

Lietuvos automobilių sporto federacija tęsia edukacinių vaizdo įrašų ciklą, kurį paskatino pradėti skaudi Lietuvos žiedinių lenktynių čempionato dalyvio avarija. Šios avarijos padariniai – deja buvo daugiau negu skaudūs. Ovidijus Latoža patyrė dvylikto slankstelio kompresinį lūžį. Be to, jam buvo paskirtas pusmečio trukmės gydymas, o lenktynininkui didžiausią apmaudą kelia tai, jog reikės nurašyti 2023-ųjų sezoną.

Po skaudžios Ovidijaus Latožos pasidalintos istorijos apie įvykusią nelaimę žiedinių lenktynių metu, kurios pasekmė – dvylikto slankstelio kompresinis lūžis, pusmetis gydymo bei prarastas sezonas. Atsižvelgdama į tai, Lietuvos automobilių sporto federacija parengė mokomąją vaizdo medžiagą apie saugos diržus. Kaip tinkamai prisisegti saugos diržus? Kokias klaidas segantis saugos diržus daro sportininkai ? Juosmens diržų užtempimo svarba.

Automobilių sporto fanatikai savo kalendoriuje privalo pasižymėti spalio 26-30 dienas - Prancūzijoje, Paul Ricard Formulės-1 trasos komplekse vyks antrosios FIA Motorsport žaidynės. Šiemet jose dalyvaus ženkliai daugiau lietuvių nei pirmose! Išaugęs atstovų skaičius rodo, kad automobilių sporto lygis Lietuvoje kyla vis sparčiau ir kasmet tampame konkurencingesni Pasauliniu mastu.

Jau – netrukus. Šią frazę galima ištarti vis garsiau ir drąsiau, nes Lietuvos automobilių sporto bendruomenė netrukus paminės 2022-ųjų metų sezono pradžią.  Pasaulinė pandemija buvo, be abejonės, didžiulė kliūtis organizuojant bet kokius renginius, tačiau rankų nenuleidę automobilių sporto entuziastai ne vieną kartą įrodė, jog atkaklumas yra naudinga savybė. Juk be to automobilių sporto kalendorius būtų tik tuščia vieta.