lexus

Prabangių automobilių gamintoja „Lexus“ netrukus savo modelių gamą papildys ne prabangiu sedanu ar ištaigingu visureigiu, o futuristiškai atrodančiu 2+2 tipo kupė, kuris atvers naują lapą dinamiškų ir sportiškų „Lexus“ kupė modelių istorijoje.

Vilniuje pirmadienio popietę, apie 15 val., pareigūnai sulaukė informacijos, kad Senamiestyje siautėja „Lexus“ vairuotoja. Pirminiais duomenimis, moteris iš pradžių apgadino vieną automobilį ir įtartinai manevruodama spruko iš įvykio vietos. Pareigūnai reagavo operatyviai. Moters vairuojamas „Lexus“ sustabdytas Goštauto gatvėje. Pareigūnams nepavyko susikalbėti su „Lexus“ vairavusia moterimi. Alkotesteris parodė sunkų girtumą – daugiau kaip 3 promilės alkoholio.

„Žalgirio“ arena šį savaitgalį tapo automanų traukos centru. Penktadienio rytą duris atvėrė, tradicija tapusi „Kauno Autodienos“ paroda, kurioje šiemet buvo eksponuojama 120 automobilių.  Šiemet surengtos parodos lankytojus turėjo sužavėti ne tik didesnis naujų automobilių kiekis, kurie užėmė pagrindinę „Kauno Autodienos“ renginio sceną, bet ir istorinės technikos entuziastų „Klasika“, „Retromobile“ bei „V8 Club“ klubų stendai.

Šių metų liepos pradžioje Palangoje, Vanagupės g., buvo pagrobtas prabangus „Lexus“ markės visureigis. Į Palangą poilsiauti atvykę Baltarusijos piliečiai jo pasigedo ryte. Automobilyje buvo įrengta apsaugos signalizacija, tačiau ilgapirščiams tai toli gražu nebuvo kliūtis. Po kelių dienų pagrobtas automobilis buvo aptiktas Darbėnų miške – jis panaudojant maskuojamąjį tinklą, paslėptas krūmuose. Buvo nuspręsta šiek tiek palaukti kol „naujieji savininkai“ atvyks automobilio išvaryti.

Kris Jenner nukentėjo per automobilio avariją, kuri trečiadienį įvyko netoli jos namų Kalabase Kalifornijoje, rašo garsenybių pasaulio naujienų svetainė TMZ. Kardashianų šeimos matriarchei per avariją, regis, lūžo riešas. Teisėsaugos šaltiniai sakė, kad Kris vairuojamas baltas rolsroisas susidūrė su hibridiniu „Toyota Prius“ automobiliu. Smūgio į dešinį K.Jenner rolsroiso sparną būta tokio stipraus, kad išsiskleidė automobilio oro pagalvės.

Paprastiems žmonėms, automobilius mylintys žmonės atrodo kaip ligoniai. Daugelis pomėgį domėtis automobiliais supranta labai abstrakčiai. Jeigu domiesi automobiliais - reiškia domiesi visais automobiliais. Tačiau realybė yra kitokia.  Kiekvienas automobilių entuziastas Lietuvoje, Vokietijoje ar net Pietų Afrikos Respublikoje, turi silpnybę tam tikros markės ar tam tikroje šalyje pagamintiems automobiliams.

Kiekvienoje pasaulio šalyje yra bent vienas automanams skirtas renginys, kuris yra visų kitų renginių tėvas, pavyzdys visiems naujokams, kurie nori nušluostyti jam nosį. „Spocom Anaheim“ yra vienas iš tų renginių, kuris padėjo labai rimtus pamatus visoms parodoms, kuriose eksponuojami modifikuoti automobiliai.  „Spocom Anaheim“ vardas pirmą kartą buvo ištartas prieš dešimt metų - 2006 metais.

Prieš dešimt ar penkiolika metų, kiekvienas save gerbiantis vadovas pirkdavo tik vieno tipo automobilį - ištaigingą, prabangų sedaną, kurių kainuos siekdavo 100 000 eurų. Nors anuomet daugelis šiais automobiliai žavėjosi, tačiau kaip ir kiekviena mašina, taip ir šie modeliai po truputėlį praranda savo vertę. Dabar yra pats geriausias metas įsigyti aukščiausios klasės sedaną, apie kurį galbūt svajojote prieš penkis ar dešimt metų.

Havajai daugumai asocijuojasi su smėlėtais paplūdimiais, žydru vandenynu ir ryškiaspalviais kokteiliais. Tačiau tropiniu karščiu alsuojančioje saloje galima išvysti ir nemažai egzotiškai atrodančių VIP stiliaus automobilių, kuriems negali likti abejingas. Vienas iš šio stiliaus entuziastų, Havajų sostinėje Honolulu gyvenantis Prestonas savo „Lexus LS430“ pavertė tikru VIP‘o klasės šedevru.

Saulėtą šeštadienio popietę, gausus būrys automobilių entuziastų iš visos Lietuvos rinkosi į Vilniuje esančius „Litexpo“ parodų rūmus. Šeštadienį, didžiausiuose parodų rūmuose Lietuvoje, vyko tarptautinė modifikuotų automobilių paroda - „Freshfit 2016“.  Didžiulėje parodų rūmų salėje buvo išstatyti patys gražiausi, išskirtiniausi, tik griežtą organizatorių filtrą praėję automobiliai.

Vilniaus Ateities gatvėje į avariją pateko trys vairuotojai: du vairavo prabangius „Lexus“, trečiasis - prancūzą „Peugeot“. Iš šalutinės gatvės nuo prekybos centro „Moki-Veži“ stovėjimo aikštelės pusės į Ateities gatvę kairėn bandė pasukti vienas iš „Lexus“ vairuotojų. Tuo pačiu metu iš Ateities gatvės į kairę prekybos centro link suko „Peugeot“ automobilio vairuotojas. Nors šioje situacijoje pastarasis turėjo pirmumo teisę, jis nusprendė praleisti „Lexus“ automobilį.

Daugelis automanų šį automobilį tikrai yra matę riedantį Vilniaus miesto gatvėmis. Net neabejojame, jog buvote užsukę į sezono atidarymo šventę Valakampiuose ar japoniškų automobilių suvažiavimą prie Nacionalinės dailės galerijos ir ten matėte šį nuostabiai atrodantį „Lexus“.  Interneto platybėse galėtume surasti ne vieną puikią šio automobilio nuotrauką, tačiau iki pilnos laimės trūko tik vienos smulkmenos - puikiai suręsto vaizdo klipo.

Tokius automobilius, o tiksliau - tokius projektus, mes vadiname „automaniškais hibridais“. Tai iš dviejų skirtingų automobilių suręstas projektas, kuris tikrąją ta žodžio prasme - neturi analogų pasaulyje. Šis unikalus projektas atitinka visus „automaniško hibrido“ požymius. Jis turi 4.0 litrų darbinio tūrio „1UZ-FE“ 8 cilindrų benzininį variklį, kuris kadaise buvo „ Lexus LS 400“ energijos šaltinis. Dabar jis turi kitą misiją - 4.0 litrų motoras tarnauja „Jeep Wrangler“ variklio skyriuje.

Balandžio mėnesio pabaigoje startavo naujas automobilių mėgėjų susitikimų ciklas, orientuotas ne į visus automanus, bet į tuos, kurių širdis pradeda greičiau spurdėti kai pamato japonišką automobilį.  Pirmasis tokio pobūdžio susitikimas sulaukė didžiulio automanų dėmėsio, apžiūrėti išpuoselėtus automobilius nesutrukdė net iš dangaus krentantys lietaus lašai.

Lenktynėms skirtas automobilis nuo standartinio skiriasi agresyviais spoileriais, kėbulo spalvomis, salonu, įrengtu pagal tarptautinių lenktynių saugos reikalavimus. Komandos mechanikai šiek tiek sumažino kėbulo svorį, įrengė sportinius stabdžius bei pagrindinių agregatų aušinimus, šiek tiek praplatino važiuoklę, pritaikė sunkiam automobiliui skirtus amortizatorius. Ir tai yra visas sąrašas pakeitimų, kurie skiria lenktynių automobilį nuo standartinio.

Penktadienis, 13-a mėnesio diena. Ši data daugeliui kelia nerimą. Juk skaičius 13 labai seniai tapatinamas su įvairiomis nelaimėmis ir negandomis. Tačiau Kaune gyvenantys automobilių mylėtojai šią datą pasirinko specialiai. Juk pasaulyje yra žmonių, kuriuos žavi diena, kai naktį prisikelia demonai ir zombiai.  Vėlų penktadienio vakarą iš įvairiausių Lietuvos kampelių į Kauną atvyko gausus būrys automobilių entuziastų.

„Top Gear“ žurnalo redakcija sugrįžta su automanų pamėgtomis traukos varžybomis, kuriose savo raumeningas rankas demonstruoja įvairiausio kalibro automobiliai.  Šią savaitę į bandymų poligoną atvyko trys sportiški automobiliai : daugelio mėgstamas ir giriamas „BMW M4“, ne vieną greičio rekordą pagerinęs „Nissan GT-R“ ir atmosferinio 8 cilindrų variklio jėgą demonstruojantis „Lexus RC F“. Iškart reikėtų pasakyti, jog vienas automobilis šioje trijulėje yra visa galva aukštesnis už savo varžovus.

“Lexus LT” lenktynių komanda skaičiuoja valandas ir dienas iki netrukus prasidėsiančio ištvermės lenktynių sezono. Jo startas gegužės 1 dieną Pernu trasoje. Komanda į lenktynes tikisi išvairuoti naują automobilį. Tai priklausys nuo komandos technikos vadovo Dariaus Baltramiejūno bei vyriausiojo mechaniko Edvino Šriubėno – ar jiems pavyks paruošti startui naujai įsigytą “Lexus” modelį.  “Nedarome jokių didelių techninių pakeitimų, - pasakoja Edvinas.

Apie 16 valandą Geležinio vilko gatvėje, netoli Santariškių, važiuojant į centro pusę susidūrė trys automobiliai „Lexus“, „Mercedes-Benz“ ir BMW.  „Lexus“ vairuotojas pasakoja, kad avarija įvyko pirmoje judros gatvės juostoje sustojus merginos vairuojamam automobiliui. Jis, bandydamas išvengti smūgio  į persirikiuojantį automobilį stabdė, sustabdyti spėjo ir „Mercedes-Benz“  vairuotojas.

Automobilių interjerai - antri mūsų namai, kuriuose praleidžiame pakankamai daug laiko. Tad, kai ateina metas pirkti naują automobilį, atsižvelgiame ne tik į technines charakteristikas, bet ir interjero panaudotas medžiagas, prietaisų išdėstymą, erdvę, sėdynių patogumą.  Kiekvienais metais automobilių gamintojai dalyvauja įvairiuose konkursuose, kuriuose įteikiami apdovanojimai už geriausią dizainą, variklį, valdymo savybes ar technologijas.

Daugelis automanų puikiai žino termino - „variklio swapas“ reikšmę. Šis procesas leidžia atsikratyti standartinio, gamykloje sumontuoto variklio ir vietoj jo sumontuoti galingesnį, modernesnį, efektyviau veikiantį agregatą.  Modernūs automobiliai gali pasiūlyti labai plačią variklių gamą, kuri gali įtikti įvairiausių poreikių pirkėjams, tačiau senesnių automobilių savininkai tokios prabangos neturi.

Aivaras Grigelevičius / Nuotraukų autorius : AI MEDIA Su kuo Jums asocijuojasi „Lexus“ markės automobiliai? Nepriekaištinga surinkimo kokybe? Agregatų ištvermingumu? Rūpestingais atstovybės darbuotojais? Man asmeniškai - „Lexus“ automobiliai asocijuojasi su netradiciniu inžinierių požiūriu į prabangius automobilius. Leiskite man paaiškinti.

Išvaizdus, prabangus, komfortiškas ir greitas - taip būtų galima apibūdinti „Lexus RC“ kupė, kuris pirmą kartą buvo pristatytas 2014 metais.  „Lexus“ sukūrusi šį modelį tikisi suvilioti ilgamečius „Audi“ ar net „BMW“ markių savininkus, kurių poreikių nepatenkina „A5“ ar 4 serijos kupė. Iki šiol mūsų šalyje buvo galima įsigyti tik pačią galingiausią „RC“ modelio versiją - „RC F“. Versiją su 5.0 litrų, 8 cilindrų širdimi, kuri išvysto 477 arklio galias ir 520 Nm sukimo momentą.

Net jeigu nesekate automobilių industrijos naujienų, Jūs tikrai esate girdėję apie „VAG“ koncerną supurčiusį skandalą. Dėl Jungtinėse Valstijose kilusio išmetamųjų dujų skandalo, atsistatydinti turėjo „VAG“ koncerno vadovas Martinas Winterkornas, su savo šiltomis kėdėmis atsisveikino keletos padalinių vadovai, tačiau atrodo, jog didžiulė skandalo banga dar neatslūgo. D.Britanijoje leidžiamo leidinio „Which?“ redakcija, nuo pat 1957 metų bando ne tik automobilius, bet ir įvairiausius įrenginius.

Kai 1998 metais automobilių gamintojas „Lexus“ pristatė visiškai naują „IS“ sedaną, japonai tikėjosi sudominti „Audi“, „BMW“ ir „Mercedes Benz“ vairuotojus. Nors „Lexus IS“ nesugebėjo atimti karaliaus karūnos iš 3 serijos „BMW“, tačiau „Lexus“ su naujuoju modeliu sugebėjo sudominti jaunosios kartos automanus, kuriems europietiški sedanai nesukelia jokių emocijų. Tokių automobilių mėgėjų yra labai daug Šiaurės Amerikoje.

„Lexus“ automobilių dizaineriai piešdami „IS“, „GS“, „LS“ ar „RX“ modelių linijas negalvojo apie tai kaip reikėtų įtikti kuo platesniam žmonių ratui. „Lexus“ jau daugelį metų stengiasi laikytis tradicijų ir jų neišduoti. Agresyvios, kampuotos, aštrios automobilių linijos arba patinka arba ne, tačiau juk taip ir turi būti. Net jeigu automobilio variklis yra pajėgus varyti tik skalbimo mašiną, eksterjeras privalo kelti emocijas.

Įvaizdis yra viskas. Tą galėtų patvirtinti „Audi“, „BMW“, „Mercedes Benz“ ar net „Volkswagen“. Nenuostabu, jog visi Vokietijos automobilių pramonės milžinai investuoja kartais protu nesuvokiamas sumas į įvaizdžio gerinimą. Reklamos, pasaulinio lygio žvaigždžių rekomendacijos, realybės šou ir pan.  Kad ir kokias milžiniškas sumas į įvaizdžio gerinimą investuoja didieji gamintojai, ne visiems šis modelis patrauklus.

Kiekvieną kartą, kai išgirstame „Rocket Bunny“ vardą, mes tikimės išvysti iš koto verčiantį projektą. Kruopščiai kiekvieną naują detalę apgalvojantis „Rocket Bunny“ įkūrėjas, Kei Miura, pristato savo naujausią aksesuarų kolekciją, kuri yra skirta „Lexus RC F“.  „Lexus RC F“ - daugybę vilčių suteikęs, tačiau ne visų automanų lūkesčius pateisinęs automobilis.

2015-ųjų lapkričio 14 dieną „RaceTech“ dirbtuvėse įvyko oficialus „Edas Racing Team“ komandos pristatymo bei naujojo Antano Juknevičiaus automobilio išlydėjimo renginys. Surengtame pristatyme sportininkas papasakojo apie visus bekelės monstro „Overdrive“ privalumus, parodė naują, unikalų automobilio dizainą ir atsakė į visų žiniasklaidos atstovų klausimus.

„Lexus“ modelių gamoje kadaise buvo ne tik prabangūs sedanai, bet ir patogūs, greiti ir komfortiški 2+2 tipo kupė. Paskutinis „Lexus“ modelis turėjęs kupė kėbulą ir sugebėjęs nepriekaištingai atlikti savo darbą buvo pirmosios kartos „Lexus SC“.  „Toyota Supra“ agregatų turėjęs prabangus „Lexus“ modelis nesistengė atkartoti europietiškų automobilių gamintojų sukurtus modelius. „Lexus SC“ bandė po savo sparnu priglausti naują vairuotojų grupę, kuriems nerūpi sportiškumas ar milijonas arklio galių.

Užmiršti tokius automobilius kaip „Lexus LFA“ ar „Lamborghini Murcielago“ yra pakankamai sunku, o jeigu jie būna paruošti ir drifto varžyboms - užmiršti neįmanoma. Nuolatos stebinanti Japonijos drifto kultūra šį kartą pasiekė naujas aukštumas. Aukščiausioje drifto lygoje startuosiantys bolidai pirmą kartą susitiko vienoje scenoje, kurioje jiems reikėjo sušokti patį įdomiausią šokį visame pasaulyje.

Savo segmento pirmtakas ir beveik per du dešimtmečius ikonos statusą užsitarnavęs visais ratais varomas SUV bei ketvirtosios kartos „Lexus RX“ – jau prekyboje. Hibridinį variklį turinčio modelio kainos – nuo 64 350 eurų. Aprūpinto aukščiausios kokybės įranga ir visiškai hibridinio „Lexus“ modelio kaina kartu su panoraminiu stogu -  81  740 eurų.

„Consumer Reports“ - vienas įtakingiausių leidinių Jungtinėse Valstijose, paskelbė naujausią automobilių patikimumo ataskaitą. Kiekvienais metais naujų automobilių patikimumą stebintys leidinio darbuotojai nori vartotojams pranešti ar automobilių gamintojai progresuoja, atsižvelgia į vartotojų poreikius ir ar šiais laikais Jungtinių Valstijų rinkoje yra automobilis, kurio pirkti nerekomenduojama.

Automobilių gamintojai „Lexus“, ši savaitė buvo labai svarbi. Pirmą kartą gamintojo istorijoje, „Lexus“ ženkliuku papuošti modeliai bus gaminami ne tik Japonijoje, bet ir Jungtinėse Valstijose. Didžiausioje „Lexus“ automobilių rinkoje atidaryta visiškai nauja gamykla, kuri per metus galės pagaminti maždaug 50 tūkst. naujų automobilių. 360 milijonų dolerių pareikalavusi investicija turėtų atsipirkti per maždaug dvejus metus.

Ar kiekvieną kartą, kai išlipate iš automobilio jį užrakinate? Net jeigu norite nubėgti išmesti kavos puodelį į atokiau esančią šiukšlių dėžę? Daugelis greičiausiai atsakysite, jog atrakinto automobilio stengiatės nepalikti dėl visiems puikiai suprantamų priežasčių.  Tad dabar užduosime kitą klausimą - kaip manote, ar nuvažiavus į prastos reputacijos rajoną ir palikus automobilio duris atvertas, jūsų nuosavybė bus nuniokota ar net pavogta? Du vaikinai nusprendė atlikti eksperimentą.

„Lexus“ kompanijos darbuotojai nusprendė praskaidrinti niūrią rutiną ir savomis jėgomis sukurti „Lexus IS“ sedano repliką. Tačiau tai netradicinė replika. „Lexus“ darbuotojai „IS“ sedano kopiją pagamino iš kartono. Kaip jiems tai pavyko? Pasak „Lexus“ atstovų, pagaminti tikslią, visose markės atstovybėse stovinčio automobilio kopiją jiems pavyko pasinaudojus specialiu lazeriu.

Jungtinės Amerikos Valstijos buvo vienintelė šalis, kurioje „Lexus“ galėjo pasigirti lyderio vaidmeniu. 1989 metais JAV rinkai pristatytas automobilių gamintojas labai greitai tapo pačia populiariausia „Premium“ segmento marke Jungtinėse Valstijose ir lyderio poziciją užleido tik tada, kai visą pasaulį apgaubė finansų krizė.

„Geriausios pasaulyje drago lenktynės“ - taip šį vaizdo reportažą pavadino „Motor Trend“ žurnalistai, kurie šiuo metu renka geriausią 2015 metų automobilį. Atrinkę tik jiems labiausiai patikusius automobilius, Amerikoje leidžiamo žurnalo redakcija nuvyko į oro uostą, kuriame surengė ne dviejų, ne trijų automobilių lenktynes. Drago dalyviai jūsų tikrai nenuvils.

„Lexus“ savo pirmąjį super-automobilį kūrė daugiau kaip 10 metų. Perfekcionizmą propaguojantys inžinieriai įtikino „Lexus“ markės vadovus, jog jie galėtų pagaminti tik 500 išraiškingojo „LFA“ vienetų. Tačiau net ir „Lexus LFA“ projekto autoriai negalėjo pagalvoti, jog kada nors šis super-automobilis dalyvaus drifto varžybose. Specialiai „D1GP“ čempionatui sukonstruotas bolidas su standartiniu „LFA“ turi pakankamai mažai. Priekyje sumontuotas motoras priklauso ne „Lexus“ ar „Toyota“ inžinieriams.

Frankfurto automobilių paroda (IAA) šiais metais visiems lankytojams duris atvers rugsėjo 17 dieną. Kas dvejus metus organizuojama tarptautinė automobilių paroda vyks iki pat rugsėjo 27 dienas per kurias tikimasi sulaukti daugiau nei vieno milijono lankytojų iš viso pasaulio. Šių metų Frankfurto automobilių paroda bus išskirtinė dėl vienos priežasties - gausaus pasaulinių premjerų kiekio.

Rugpjūčio 31 dieną Lietuva tapo viena pirmųjų šalių Europoje, kurioje pristatytas naujausias LEXUS modelis – prabangus miesto visureigis LEXUS RX. Šio keturių ratų varomo visureigio serijinė gamyba prasidės už kelių mėnesių, Europai oficialiai šis modelis bus parodytas Frankfurto automobilių parodoje už dviejų savaičių (rugsėjo 17 d.), tačiau Lietuvai naujasis RX buvo pristatomas jau anksčiau.

Šiais metais „Lexus“ savo modelių gamą praplėtė ne tik su naujais modeliais. Sustiprinti prestižinių sedanų segmente japoniškų automobilių gamintojui padės atsinaujinęs „GS“, kuris būsimus pirkėjus pasitiks ne tik su mielesne akiai išvaizda, bet ir naujais varikliais.

„Lexus” profesionalius lenktynininkus- Benediktą Vanagą, Darių Baltramiejūną, Ward Sluys bei Daniel Colembie pakvietė priimti iššūkį ir įveikti trasą, nupieštą pagal gražuolės Justinos Kazlauskytės kūno linijas. Panašus projektas prieš kelis metus buvo įgyvendintas JAV, patobulinus scenarijų, veiksmą nuspręsta perkelti į Lietuvą.

Kiekvienas gamintojas norėdamas sudominti pirkėjus, neriasi iš kailio pristatydami įdomias, netradicines reklamas. „Lexus Australia“ padalinys norėdamas sudominti didžiulės šalies pirkėjus naujuoju „Lexus RC F“ kupė, į pagalbą pasikvietė išmaniąsias technologijas. Bendradarbiaudami su „Luminor“ kompanijos atstovais, japoniškus automobilius parduodančios įmonės atstovai sugebėjo naująjį „RC F“ kupė padengti elektroliuminescenciniais šviesos diodais.

Šių metų „Eneos 1000 km lenktynės“ buvo permainingos ir netikėtai pasibaigusios ne vienai lyderių komandai. Vieniems sutrukdė staiga pradėjęs pliaupti lietus, kitiems - netikėtai pasibaigę degalai, neadekvatus situacijos vertinimas iš teisėjų pusės, piloto ar komandos vadovo klaidos, o gal tiesiog bloga karma. „Lexus TEAM LT“ komanda šių lenktynių taip pat pirmą kartą neužbaigė. Dėl avarijos komandai teko pasitraukti po 69 rato, užimant 4 poziciją.

„Štai jau metai, kaip aš gyvenu uždaroje erdvėje. Kuri yra apribota moraline, geografine ir ideologine prasme… Štai jau metai, kaip aš Donecke. Iki tol aš čia gyvenau ilgus dešimtmečius. Tačiau anksčiau tai buvo visai kitas miestas – šviesus, švelnus, pilnas perspektyvų man ir mano šeimai. Tas Doneckas tarytum išvyko, liko šis…“, – savo potyrius karo epicentre atsidūrusiame Donecke pasakoja jo gyventoja Natalija Nečajeva. Ir aš bandžiau išvykti. Praėjusią vasarą.

Vilniaus tarybos nario Arūno Šikštos žmonai Jolantai greičiausiai bus skirta didžiulė bauda ir atimta teisė vairuoti. Dar vienas girtas vairuotojas policijai pateikė suklastotą pažymėjimą – vyriškiui gresia baudžiamoji atsakomybė. Penktadienį vakare policija įsitaisė netoli Markučių rajono, Subačiaus gatvėje prie viaduko. Čia ramu ir beveik tuščia. Visi stabdomi automobiliai ir motociklai stoja, nė vienas vairuotojas nebando bėgti. Olandų gatvėje irgi nėra girtų.

„Lexus“ daugelį metų buvo hibridinių jėgainių šalininkai, tačiau po truputėlį japoniškuose automobiliuose atsiras ir tradicinės jėgainės. Iš pradžių „Lexus“ pristatė naują 2.0 litrų turbo-benzininį variklį, kuris iš pradžių buvo pradėtas montuoti į kompaktišką „Lexus NX“ visureigį.

Iki trečiojo „Autoplius“ Lietuvos drifto čempionato etapo Klaipėdoje – mažiau nei savaitė. „Drifter.lt“ kolektyvo stovykloje tai reiškia keletą dalykų: naujos, tačiau apgaulingos pavarų dėžės ardymą Ronaldo Ramoškos „Nissan“, eilinį variklio perrinkimą Dariui Baliui ir dar vieną brangų savaitgalį Timui Simniškai. Visas trejetas jau skaičiuoja darbams liekančias valandas, tiksliausiai tai daro Darius Balys.