lamborghini

Peteris Koxas ir Stefanas Rosina iškovojo pirmąją pergalę „Reiter Lamborghini“ komandai pagrindinėse FIA GT čempionato lenktynėse Zolderyje. Komandai tai buvo pirmosios „GT Sprint“ čempionato lenktynės. S.Rosina su savo „Gallardo LP560“ lenktynių pabaigoje sėkmingai apsigynė nuo kvalifikacinėse lenktynėse triumfavusio Laurenso Vanthooro atakų su „Audi R8 LMS ultra“. Slovakas finišo liniją kirto atsilikęs vos keturiomis dešimtosiomis po atkaklios kovos su S.Rosina paskutiniame lenktynių rate.

Tituluotas leidinys „Edmunds“ paskelbė savo bjauriausiai atrodančių pasaulio automobilių „Top 100“. Pačiu bjauriausiu pasaulio automobiliu pagal „Edmunds“ tapo ... italų superautomobilis „Lamborghini Veneno“.

„ItalDesign“ išplatino naują reklaminį vaizdo klipą, kuriame įamžintas Ženevos automobilių parodoje debiutavęs „Giugiaro Parcour“ konceptas. Sukurtas kompanijos 45-ečiui pažymėti „Parcour“ yra krosoveris, kurio konstrukcijai įkvėpimo dizaineriai sėmėsi iš parkuro entuziastų, savo judesiais galinčių prisitaikyti prie aplinkos ne tik tiek dėl suteikia reginio, kiek siekdami didžiausio efektyvumo.

Šanchajaus automobilių parodoje italų superautomobilų gamintojas „Lamborghini“ rimtų automobilių gerbėjams pristatys jubiliejinį „Aventador LP720-4 50 Anniversario Edition”. Tai kompanijos penkiasdešimtmečiui dedikuojamas automobilis. „Aventador LP720-4 50 Anniversario Edition” nuo eilinių “Lambo” skirsi spalva ir aerodinaminiais elementais. Automobilis bus dažomas „Giallo Maggio” spalva.

„Lamborghini" flagmano tikrai nereikia pristatyti. Pats aršiausias bulius kompanijos modelių gamoje yra aprūpintas 12 cilindrų benzininiu agregatu, kuris išvysto apie 700 arklio galių.  Jeigu galvojate, jog tai yra daug, ką tada pasakysite apie modelį, kuris turi net 720 arklio galių? Tai nėra vienas modelis, kurį modifikavo jo šeimininkas. Tai yra oficiali, ką tik pristatyta „Aventador LP 720-4" modifikacija, kuri yra sukurta kompanijos 50 metų jubiliejui paminėti.

Ne kartą ir ne du esame jums parodę vienaip ar kitaip patobulintą ketverių durų kupė - „CLS". Nesupykite, tačiau parodysime dar vieną subtiliai patobulintą „CLS 550". „Wifeymobile" - toks yra šio automobilio pseudonimas, kurį jam davė Miguelis. Jis šį automobilį nupirko specialiai savo žmonai, kuri užsiima interjero dizaino kūrimu pasiturintiems žmonėms. Tik reikėtų pridurti, jog kol žmona dirba namuose, Miguelis su šiuo automobiliu draskosi po saulėtąjį Majamį. Miguelio ir „ADV.

„Bizzarrini" vardą turėtų žinoti tikrai retas žmogus. Šalyje, kurioje dominuoja „Ferrari", „Lamborghini" ir „Maserati", Giotto Bizzarrini sukurtas produktas buvo užmirštas. Dar prieš sukurdamas savo pirmąjį automobilį, Giotto Bizzarrini dirbo „Ferrari" ir „Lamborghini" kompanijose. Jis dirbdavo šių kompanijų lenktynių komandų departamente. Nusprendęs, jog reikia įkurti savo lenktynių komandą, Giotto Bizzarrini vienintelis tikslas buvo sutriuškinti savo buvusius darbdavius.

Pristatinėti šių trijų automobilių tikrai nereikia. Kiekvienas automobilis turi ne tik super automobilio savybių, bet ir „GT" ar Hyper automobilių savybių. „EVO" žurnalo redakcija nusprendė pasiskolinti šiuos tris automobilius ne veltui. „Aston Martin Vanquish" yra labiau „GT" tipo automobilis, „Lamborghini Aventador" yra neįtikėtinai greitas ir agresyvus hyper automobilis. Koks tuomet yra „F12 Berlinetta"? Tai žurnalo redakcija ir nusprendė išsiaiškinti.

Pripažinkime, jog kiekvienas, bent truputėlį, besižavintis automobiliais, turėjo super automobilio plakatą ant sienos arba „Turbo" kramtomosios gumos popieriukų.  Ženevos automobilių paroda turtinga ne tik įprastais ir pakankamai žemiškais automobiliais, kuriuos gali įpirkti paprasti mirtingieji. Kaip ir pačiame Ženevos mieste, taip ir automobilių parodoje buvo apstu brangių, egzotiškų ir greitų automobilių. Laikas pažvelgti į Ženevos automobilių parodos grietinėlę.

Jei domitės automobilių sportu, turbūt jau žinote, kad didžioji dalis sportinių automobilių gamintojų išleidžia ribotą seriją automobilių skirtų tik gamintojų lenktynių serijai. „Ferrari“ turi varžosi „Ferrari Challenge“, „Lamborghini“ ir „Maserati“ važiuoja „Super Trofeo“ ir „Trofeo“ lenktynių serijose. „Porsche“ turi „Supercup“ net „Ariel Atom“ turi savo lenktynių seriją. Kiekviename iš šių čempionatų dalyviai važiuoja identiškomis, kiek patobulintomis, gatvei skirtomis mašinomis.

Itališki automobilių gamintojai pasaulyje garsėja dvejais dalykais: superautomobiliais ir mažais automobiliais. Tokie modeliai kaip „Pagani Huayra“ ir „Lamborghini Aventador“ yra savo segmento lyderiai, lygiai taip pat, kaip ir „Fiat 500“. Tačiau tai nereiškia, jog italai negamina ir kitokių mašinų.  Karštu temperamentu pasižymintys žmonės mažiausiai reiškiasi visureigių segmente, todėl mes norime pasidalint keliais iš Italijos atkeliavusiais džipais.

Ar atsimenate turtingą pakvaišėlį, kuris savo „Ferrari Enzo" nusprendė išleisti į laisvę? Pasivažinėjo nelabai geros kokybės keliais, šiek tiek pasidraskė ir išėjo gerti arbatos namo. Šiandien, turime panašaus lygio arba gal net geresnio, vaizdo klipą, kuriame „Lamborghini" savininkas nusprendė su super automobiliu leistis beveik tikras ralio varžybas. Atrodo, jog James May pavyzdys užkrečia.

Vos prieš kelias akimirkas, Ženevos automobilių parodoje, „Lamborghini" pristatė naują konceptą, kuris buvo sukurtas specialiai 50-ojo markės gimtadienio proga. „Lamborghini Veneno" - taip vadinasi naujasis kosminis erdvėlaivis, kuris atkeliavo iš super automobilių šalies. Nors pamatę automobilį galvojome, jog tai yra  konceptas, tačiau pristatymo metu, kompanijos vadovas prasitarė, jog pasiturintys automanai galės jį įsigyti. Kaina sieka net 3 milijonus eurų + mokesčiai.

Visiems akivaizdu, kad kinai daug inovacijų nekuria, jie mieliau pasisavina kitų darbus ir intelektualinę nuosavybę. Tokia situacija yra kone su visomis šalies pramonės šakomis. Pastaruoju metu pastebimas Kinijos automobilių industrijos plėtimasis, ko pasekoje jie kuria garsių automobilių plagiatus, kurie išoriškai nedaug skiriasi nuo originalų, sukurtų kitose šalyse. Ir štai ką turime mes čia, tai kinietiška „Aventador" replika gamybos stadijoje.

Daugelio 8-ojo ir 9-ojo dešimtmečio vaikų svajonė būdavo būtent šis „Lamborghini Countach" modelis. Tai labai populiarus savo laiku buvęs itališkas superautomobilis su kultinėmis „scissors" stiliaus durimis . Šis italų bulius buvo gaminamas net 16 metų, nuo 1974 iki 1990 metų. O taip pat šis modelis buvo aštrių kampų superautomobilių dizaino pionierius. Dėka šio dizaino, vairuotojo ir keleivio sėdėjimo pozicija buvo pastumta į priekį.

Jau netrukus, viename didžiausių Šveicarijos miestų, prasidės didžiausią pasaulyje naujų automobilių paroda. Ženevos mieste prasidėsianti automobilių paroda įvyks jau net 83 kartą. Paroda savo duris žurnalistams atvers Kovo 4 dieną.

Tokios kompanijos kaip „Lamborghini" nesistengia išleisti daug konceptinių modelių, tačiau tuos kuriuos sukuria galima įsigyti kaip serijinės gamybos itin retus modelius. Puikus pavyzdys „Sesto Elemento" ir „Aventador J" automobiliai. Netrukus Ženevos automobilių parodoje „Lamborghini" pristatys naują konceptinį modelį. O kol pamatysime ką naujo planuoja šis gamintojas galime pasižiūrėti į įdomiausius šio superautomobilių gamintojo konceptinius modelius.

Per praėjusius 2012-uosius metus, valstybės įmonės „Regitra“ duomenimis, Lietuvoje buvo įregistruotos 235 408 į šalį įvežtos naudotos transporto priemonės, iš kurių 194 534 – lengvieji automobiliai ir 21 117 naujų transporto priemonių, iš kurių 11 829 – lengvieji automobiliai. Palyginus su 2011 metų statistiniais duomenimis, ir naudotų, ir naujų transporto priemonių pernai buvo įregistruota mažiau, nors ir nežymiai: 1,7 proc. mažiau naudotų transporto priemonių ir 3,5 proc. – naujų.

Dažnai išgirstame kalbų, jog paskutinis tikras „Lamborghini" buvo velnioniškai greitas ir pavojingas „Diablo". Modelis, kurį pakeitė buvo „Murcielago". Pastarasis modelis buvo sukurtas gamintojui esant po „Audi" kompanijos sparnu. Norėdami priminti daugelio vaikystės svajonių automobilį, nusprendėme papasakoti plačiau apie automobilį, kuris iki šiol yra daugelio super automobilių ikona.

Jeigu esate klasikinių automobilių fanatikas, puikiai žinosite „Concours d'Elegance" konkursą, kuris vyksta Europoje ir Jungtinėse Amerikos Valstijose. Tačiau ir Australija turi analogą, kuris yra skirtas ne tik išrinktiesiems, bet ir paprastiems žmonėms. „Motorclassica" paroda yra rengiama nuo 2010 metų ir vyksta visada toje pačioje vietoje Melburno mieste esančiuose parodos rūmuose. Siūlome kartu pasižvalgyti po australietišką klasikinių automobilių parodą.

Kuomet apie tai pagalvoji, Majamis turbūt geriausia vieta pristatyti labai greitą ir galingą atvirą superautomobilį. Na, dar puikiai tiktų ir tarkime, Jungtiniai Arabų Emyratai, tačiau šį kartą buvo rengiama išskirtinė demonstracija, kurioje superautomobiliai ne tik lėtai judėjo kolonoje, bet ir lėkė beveik maksimalių greičių. Geriausia vieta efektingam superautomobilių pristatymui tapo tarptautinis Majamio oro uostas.

Jau tapo įprasta lyginti brangiausius, moderniausius ir galingiausius super automobilius. O lyginti du legendinius klasikinius italų super eržilus kur kas įdomiau. Taigi palyginkime, kuris yra geresnis. Gatvėse iki šiol važinėja daug klasikinių super automobilių, o ne tik patys naujausi ir brangiausi. Žmonės turintys tokias klasikines egzotikas nesivaiko kuo geresnių parametrų, jie džiaugiasi automobiliais tapusiais legendomis automobilizmo istorijoje.

Vokiečių tiuningo kompanija „DMC" jau ne pirmus metus stebina pasaulį su savo patobulintais Lamborghini ir Ferrari automobiliais . Superautomobiliai turbūt geriausia ką žmogus sukūrė, ypač itališkos kilmės. Nors jų kaina milžiniška, šie automobiliai verti kiekvieno cento. O kaip žinia niekada nebus per daug arklio galių ar per gražaus dizaino. Vokietijos „DMC" kompanija būtent ir specializuojasi superautomobilių galios ir išorės tiuningu. Štai keletas mūsų dėmesį patraukusių kompanijos darbų.

Lamborghini Countach daugelio automanų legendinė vaikystės svajone. Yra sukurta nemažai automobilio replikų, tačiau šį savo orginalumu pranoksta visas iki šiol regėtas Countach replikas. Na techniškai, tai nėra automobilis, o baras. Alaus ir automobilių mėgėjai iš Didžiosios Britanijos sugalvojo pagaminti savo svajonių barą. Šis kūrinys vadinasi LamBARghini, daugelis barų norėtų įsigyti tokį "automobilį", o pasisekė tik dviems.

„Lamborghini“ apsisprendė gaminti efektingą modelį „Sesto Elemento“. Kaip konceptas šis automobilis buvo pristatytas Paryžiuje dar prieš tris metus, na o dabar „Lamborghini“ vyriausias inžinierius Maurizio Reggiani pranešė, kad kompanija savo klientams pagamins seriją tokių ultimatyvių automobilių.

Vaikystėje tikra palaima buvo turėti LEGO, o tikrieji automanai ko gero iš jų mėgindavo sukonstruoti kokį nors automobilį. Yra pasaulyje žmonių, kurie dideli Danijos kaladėlių kompanijos fanai ir pastoviai sukuria kažką keisto ir įdomaus. Pavyzdžiui visai neseniai buvo sukurti 4 Lamborghini modeliai, pastarieji gana detalūs ir įdomiai atrodantys. Šie konstruktoriai pareikalavo didelio kruopštumo ir atsidavimo, bet rezultatas stulbinantis.

Lamborghini nuo senų laikų pasižymėjo gamindama veržlaus, agresyvaus, gal net kiek nežemiško dizaino automobilius. Na ir šio įvaizdžio kompanija, atrodo, net neketina atsikratyti. Matome nuostabią Lamborghini Aventador fotosesiją. Tiesa, šis Aventador ne šiaip eilinis Lambo, kuris ir taip jau važiuodamas gatve gali sukelti avarijas dėl visų aplinikinių dėmesio išblaškymo.

Teko girdėti panašių pareiškimų? Kad superautomobiliais tik vasarą pavažinėsi, kad nepraktiški jie, šiokie ir anokie. Na, dalis tiesos tame yra, bet pažiūrėkime į video. Vaikinukas ne tik po sniegus su savo Lamborghini smaginasi, bet jis ir stogo bagažinę užsidėjęs sugebėjo slidinėjimo reikmenis ten susidėt ir nusivežti į kalnus.

Lamborghini pradėjo naujus metus, paminėdama savo 50 metų gamybos istoriją. 2013 metais sportinių automobilių gamintojas Lamborghini švenčia 50 metų jubiliejų ir planuoja ryškiai paminėti savo puses šimtmečio veiklą. Tikimasi sulaukti specialaus anniversary edition Aventador ir pakeisti dabartinį Gallardo nauju modeliu. Žemiau esančiame vaizdo klipe Lamborghini kokį ilgą kelia nuėjo automobilių gamybos pramonėje.

Remiantis visas sportinių automobilių avarijas registruojančio tinklapio „Wrecked Exotics“ duomenimis, šis incidentas visai neseniai nutiko Saratosoje, Floridos valstijoje. Pranešama, kad „Lamborghini Aventador LP700-4“ taranavo kitas automobilis, prie solidaus 79-erių metų amžiaus moteris. Tikslesnės informacijos apie avariją neturime, tačiau sprendžiant pagal nuotrauką 700 AG galios superautomobilio vairuotojas prarado kontrolę, trenkėsi į šaligatvio kraštą ir sulankstė galinio rato svirtis.

Koncepciniai modeliai, kurie daugeliu atvejų yra automobilių gamintojų publikai suteikiama galimybė bent jau pamėginti susidaryti bendrą įspūdį apie būsimas stiliaus permainas, patinka visiems. Dizaineriai turi daugiau laisvės nei kurdami serijinės gamybos modelius, juolab, kad siekiant užmaskuoti būsimus gaminius dažnai nevengiama ir efektingai atrodančių detalių. Pasirodžiusiais naujais konceptais praėję metai buvo visai neprasti.

Net jei dabar aktyviai nesidomite automobiliais, tikriausiai vaikystėje turėjote "Lamborghini Countach" plakatą, lipduką nuo kramtomosios gumos ar net modeliuką. Šis italų kūrinys kaitino kraują ir mažiems ir dideliems. Kai kam tai buvo paskata domėtis automobiliais, kai kam jis atrodė vulgariai, tačiau abejingų nelikdavo. Dalinamės filmuku, kuriame baltasis "Countach" išrieda į gatves pirmą kartą po pilnos restauracijos.

Dabar jau kiek užleidžiantis pozicijas drift'ui, tačiau vistiek vienas populiaresnių gatvių erelių užsiėmimas - dragas, arba, kad nesupyktų kalbininkai, traukos lenktynės. Ir štai vaizdo įrašas iš tokio naktinio lenktyniavimo Rusijoje. Kaip žinia, Rusai mėgsta visko daug ir geriausia. Ne išimtis ir su mašinomis. Tad čia susitinka rimti konkurentai, arklių kaimenes dydžiu po variklio dangčiu nenusileisdami stambiam ūkininkui. Ir šiame video matome stiliaus kovą prieš technologijas.

Nauji ratai, naujas spoileris ir nauja išmetimo sistema suteikė šiam italų buliui daugiau agresijos ir geresnes natas variklio simfonijai. Arizonoje įsikūrusi Vivid Racing kompanija siūlo klientams įsigyti Lamborghini Aventador stylingo komplektą. Kuris kliento buliui suteiks agresyvią stovėseną ir riaumojimą. Pirmiausiai Lamborghini flagmanui buvo suteikti nauji Niche vieno lydinio ratai, R20 priekyje ir R21 gale.

Dažnas mūsų pasvajoja kaip būtų šaunu turėti, koki super automobilį. Vieniems patinka Ferarri, kitiems Lambo, tretiems dar koks liežuvį nusilaužti verčiantis markės pavadinimas. Tačiau retas kuris gali sau leisti įsigyti tokią mašiną. Paprastam mirtingajam yra du legalūs keliai įsigyti tokį automobilį kaip Lamborghini Aventador LP 700-4. Arba darytis repliką, arba pasitenkinti staline super automobilio versija.

Kalėdos jau visai čia pat, o tai reiškia, kad mūsų visų laukiamas Senis Šaltis vėl suka galvą, kaip čia spėti visiems dovanas pristatyti laiku. Šiemet tai jam padaryti bus itin lengva, dėka "Lamborghini Aventador". Kai nuolat vėluoji, juk reikia greitos transporto priemonės.

Menas suvokiamas ir atspindimas įvairiais būdais, tačiau šio "Lamborghini" automobilio stilius - tikra meno išraiška. Maža to, kad šis šedevras šlifuoto aliuminio išvaizdos, jo kėbulas dar ir papūstas. "Lamborghini Murcielago" ant stendo "SEMA" parodoje, susilaukė begalės žmonių dėmesio. Tai jau tikrai toks daiktas pro akis nepastebėtas lengvai nepraeis. Turbūt labiau tinkamus ratus šiam automobiliui būtų itin sunku surasti. Ant jo užmauti priekyje 19 colių, o gale 20 colių "Forged" ratlankiai.

Žinote, yra sakoma, kad dideli pinigai suteikia laisvę. Dažnas gal ir nesupranta, ką ta laisvė gali reikšti? Sakys, gyvename gi laisvoje šalyje, kalbame ką norime, važiuojame kur norime ir perkame ką norime ir ką įperkame. Taip, tiesa. Bet yra kitokia laisvės sąvoka. Ta kita laisvės sąvoka yra labai panaši, bet tuo pačiu visiškai skirtinga. Štai vaizdelis iš turtingųjų rytų. Vat sugalvojo Lamborghini savininkas, kad jam kažko netinka eilinis "paint job'as". Sugalvojo ir įgyvendino savo viziją.

Juoda ir oranžinė. Puikus derinys. Jei prie šito derinio pridėsime tokį menką ingredientą pavadinimu Lamborghini, gausime šį tą dar puikesnio. Jau ir taip nuostabiai atrodantis superautomobilis šį kartą gavo dar vieną naują apavą, tai HRE ratų komplektas. Kaip žinome, rimti ratų gamintojai mėgsta ir rimtas fotosesijas savo gaminiams pademonstruoti. Tad galime pasigrožėti dar viena jų. Ir kaip, ar pirktumėt tokius ratus savo Lamborghini? Nuotraukos iš 1013mm.

Na ką čia ir bepridurti, nuotraukose viskas aiškiai matosi. Privažiavo, pakalbino, pagazavo gal truputuką ir yra. Bet nuotraukos čia iš "old school" laikų, kažin dabar veikia toks būdas? Kas turi Lamborghini, išduokit paslaptį. Nuotraukų seka pasakoja istoriją, kaip vaikinukas su Lambo "pakabino" pliažo lankytoją. Nors gal merginai tik šalta pasidarė, paprašė kad leistų pasišildyt mašinoje. Rūbų tai nepasiėmė daugiau. Nuotraukos iš gtspirit.

„Lamborghini“ vadovas Stephanas Winkelmannas oficialiai patvirtino kompanijos planus markės 50 metų jubiliejaus proga pristatyti naują ribota serija gaminamą superautomobilį. Kalbėdamas su „Automotive News“ žurnalistais jis patikino, kad automobilis nebus nei gerai žinomo pavadinimo atgaivinimas, nei retro stiliaus modelis. Kompanijos vadovas taip pat pridūrė, kad modelis bus labai „ypatingas“ ir išsiskirs vienetiniu dizainu.

Kam gi daugiau, jei ne raumeningajam "Murcielago" geriau gali tikti kareivio įvaizdis. Būtent tokią išvaizdą suteikė automobiliui kompanija "LB Performance". "LB Performance" nepasirodė šykštūs ir koviniui bolidui suteikė 20 colių dydžio kerzus ir pneumatinę pakabą, kuri pritraukė "Lambo" arčiau žemės ir suteikia galimybę automobilio aukštį pakeisti vos per kelias sekundes. Interjeras taip pat apipavidalintas kariniu stiliumi.

Nepraktiška, nepatogi, netaupi, į sodą nenuvažiuosi, prie parduotuvės taip lengvai neprisiparkuosi, kompanijos neprisisodinsi, bet Tu jos vistiek velniškai nori. Daugeliui skamba kvailai, bet tikras automanas žino, kalba eina apie kažką labai gero. O kalba šį kartą eina apie nuostabaus dizaino Lamborghini Countach. Tai viena iš automobilizmo ikonų. Šiais laikais tokių mašinų niekas nebekuria, reikalavimai matai griežtesni dabar. Gamintojai suvaržyti.

"Lamborghini" turi ilgą ir turiningą istoriją savo automobilių pavadinimuose, atspindinčiuose greitį ir tradicines bulių kovas. Vairuotojo ir savininko vardu CJ Bonura rankose lengva suprasti kaip skamba ir ką reiškia šis "Lamborghini" pavadinimas "Espada". "Espada" - kardas, kuriuo Matadoras pribaigia bulių kovos pabaigoje.

Šį rytą „Lamborghini“ oficialiai pranešė apie šių neeilinių superautomobilių šeimą papildžiusį naujausią narį – stulbinančiai seksualiai atrodantį „Aventador LP 700-4 Roadster“. Nuo kupė debiuto jau parduota daugiau nei 1300 „Aventador“ automobilių, todėl kompanijos atstovai tiki, kad atvira versija taip pat bus paklausi.

Realybės šou žvaigždei Kim Kardashian, kuri turi ne vieną milijoną ir nesuka dėl nieko galvos, panašu, kad gyvenimas tampa viena didele ir nesibaigiančia švente. Pastarosiomis dienomis pramogų pasaulio žvaigždės šventė Heloviną ir stengėsi sužibėti kuo įspūdingesniais kostiumais. Kim, kuri pamišusi dėl apdarų, užduotis pasipuošti Helovinui kėlė tik malonumą - moteris sugebėjo sudalyvauti ne viename Helovinui skirtame vakarėlyje. Balsas.

Praėjusią savaitę Lamborghini pranešė, kad negamins keturviečio Aventador. Todėl nusprendėme peržvelgti įspūdingojo gamintojo istoriją ir papasakoti apie keturviečius Lamborghini. Pirmasis bulius, galintis gabenti keturis žmones buvo Espada. Tai dviduris, keturvietis GT automobilis, gamintas 1968-1978 metais. Espada turėjo tą patį nuostabų 4 litrų V12 variklį, kuris stovėjo Miura superautomobilyje. Iš pradžių galia siekė 325ag, vėliau buvo pakelta iki 350ag.

„Lamborghini“ dizainerio darbo privalumas, neskaitant vien jau išskirtinio šios pozicijos pavadinimo, yra tas, kad naują modelį parengti reikia tik kas aštuonerius – dešimt metų. Neskaitant  sunkiai suskaičiuojamo kiekio ribotos serijos modelių ruošimo šiame darbe specialistas kartu su būriu kolegų turi gausybę laiko plėtoti savo idėjas.

Iš pirmo žvilgsnio duslintuvas - metalinis vamzdis, skirtas pašalinti iš variklio išeinančias dujas toliau nuo jo. Tačiau automanui tai kur kas daugiau - tai lyg muzikinis instrumentas, kuris, jei gerai suderintas, skleidžia malonesnę muziką, nei Bethoveno 9-oji simfonija. Todėl einu tiesiai prie reikalo - mūsų mėgiamas Lamborghini Aventador gavo naują išmetimo sistemą.