kuras

Ketvirtadienį Vilniuje, Atliekų tvarkymo centre, oficialiai pradėjo veikti moderniausia Baltijos šalyse atliekų perdirbimo linija. Bendrovė „Atliekų tvarkymo centras“ į moderniausią ir universaliausią Baltijos šalyse atliekų perdirbimo įrangą investavo 2 mln. litų.

Lietuvos ir Europos energetikai nori nušauti tris zuikius vienu šūviu – kad energetika būtų pigi, saugi ir ekologiška. Kokiu keliu galėtų eiti Lietuva, skaitydamas pranešimą „Valstybės“ konferencijoje svarstė „Nordea“ banko ekonomistas Ž. Mauricas. Pasak jo, geriausia išeitis Lietuvai – subalansuoti visus tris kelius. „Mes galime pasirinkti saugią ir ekologišką energetiką, tačiau ji bus brangi – tai būtų importo ribojimas ir atsinaujinančių energetinių išteklių plėtra.

„Eesti Energia“ įmonių grupė šiandien Latvijoje pradėjo eksploatuoti naujausią savo kogeneracinę elektrinę. Netoli Valkos miesto pastatyta jėgainė gamins šilumos ir elektros energiją. Ši elektrinė yra pirmoji bendrovės investicija į energijos gamybą kitoje Baltijos valstybėje. „Vertiname plėtros ar investicijų galimybes ne tik Latvijoje, bet ir Lietuvoje, kurioje matome didelį neišnaudotą potencialą biomase kūrenamų termofikacinių elektrinių plėtrai.

Vilniaus apskrities valstybinė mokesčių inspekcija (AVMI) kartu su Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Vilniaus miesto antro policijos komisariato Nusikaltimų tyrimo skyriaus pareigūnais penktadienį uždarė dar vieną nelegalią kontrabandinio kuro degalinę. Bendros operacijos metu pareigūnai degalinėje aptiko ir apie 1,5 tonos nelegalaus dyzelino, ir nelegalų kurą besipilantį taksistą.

Šiandien naudojama nafta pradėjo formuotis prieš milijonus metų. Seniausi gyvi organizmai, iš kurių ilgainiui susiformavo nafta, gyveno prieš 650 mln. metų. Žinoma, kad senovės Babilono gyventojai statybose naudojo naftą dar 2000 metų prieš mūsų erą. Ketvirtame amžiuje kinai sukonstravo pirmuosius naftos gręžinius. To meto Kinijoje nafta buvo naudojama apšvietimui ir šildymui. 1865 metais nafta vis dar buvo pigesnė nei tyras vanduo.

Kuro kainos kyla kylant naftos kainoms, o šios visų pirma kyla dėl finansinių spekuliacijų, o ne dėl realių priežasčių. Lietuvos valstybė svertų mažinti kuro kainas turi nedaug – ji negali paveikti pasaulinių naftos kainos tendencijų, taip pat ją varžo įsipareigojimai Europos Sąjungai (ES), tačiau ji galėtų peržiūrėti akcizų dydžius, pakeisti importo tvarką, sumažinti kuro kokybės reikalavimus.

Užsienio žiniasklaida pranešė, kad Norvegijos kompanija „Höegh LNG“ rugpjūčio 17 dieną gavo 250 mln. JAV dolerių kredito garantijas Lietuvos suskystintų gamtinių dujų (SGD)  terminalo  ir išdujinimo įrenginio statybai iš Norvegijos kredito agentūros GIEK ir Korėjos kredito agentūros K-sure. Ši žinia Lietuvai reiškia, kad valstybė toliau stumiama klaidingos strategijos kryptimi, ją verčiant nuo dujų priklausoma šalimi. „Kuras sudaro didžiąją, esminę dalį šilumos kainos.

Praėjo lygiai metai, kai Vilniaus miesto savivaldybė 2011 metų rugpjūčio 24 dieną pateikė pasiūlymą, kaip sumažinti šilumos kainą Vilniaus ir visos Lietuvos gyventojams. Per visus metus Vilniaus miesto savivaldybė Vyriausybei ir Energetikos ministerijai buvo pateikusi ne vieną realiai įgyvendinamą pasiūlymą, ministras Arvydas Sekmokas ne kartą buvo kviečiams diskutuoti ir rasti optimaliausią sprendimą šilumos tarifui sumažinti.

Antradienį viename Tauragės Sandėlių gatvės gyvenamųjų namų kieme aštuonerių metų berniukas buvo aptaškytas degančiu benzinu. Pirminiais duomenimis, kol mama darbavosi namuose, vaikas su savo vyresniaisiais broliais žaidė kieme. Į indelį muilo burbulams pripylę garaže rasto benzino vaikai jį padegė. Užsiliepsnojęs indelis nukrito ir aptaškė greta stovėjusio aštuonmečio ranką ir veidą. Vaikas išvežtas į Tauragės apskrities ligoninės priėmimo skyrių.

Specialistai sako, kad prastos kokybės degalų tiekėjus reikėtų bausti labai griežtai, nes jų veiklą, ypač per javapjūtę, galima pavadinti net ekonomine diversija. Pasiūlymas pigiau įsigyti žymėto dyzelino iš karto atkreiptų daugelio ūkininkų dėmesį. Kur? Kiek? Perku! O kokia jo kokybė? Šiuolaikinės sudėtingos žemės ūkio technikos specialistai ūkininkams primena, kad sutaupius keliolika litų už degalus galima prarasti tūkstančius litų technikos remontui.

Artėjančio šildymo sezono vilniečiai laukia su nerimu. Žmonės svarsto, kodėl jų būstai vis dar šildomi brangiomis dujomis, o ne pigesniu biokuru, apie kurio naudojimą šildymui nuolat kalbama. Nuo liepos beveik trečdaliu pabrangus gamtinėms dujoms, kils ir centralizuotai tiekiamos šilumos kaina. Dalis vilniečių su baime laukia naujo šildymo sezono. Premjeras kaltina Vilniaus savivaldybę, esą nesugebėjusią pereiti nuo dujų prie biokuro, atpiginančio šilumą.

Iki rugsėjo 1 dienos, kuomet Vyriausybė privalo tvirtinti elektros gamybos kvotas, lieka 11 dienų. Ministrų kabinetas tuo pačiu svarstys ir Lietuvos šilumos tiekėjų asociacijos (LŠTA) prieš du mėnesius pateiktą siūlymą perkelti elektros gamybą iš Elektrėnų elektrinės į termofikacines elektrines didžiuosiuose miestuose. Racionalesnė gamyba leistų sumažinti šilumos kainas gyventojams iki 4 ct/kWh. „Prognozuojame, kad Vyriausybė nepalaikys šilumininkų siūlymo ir tęs visuomenės kiršinimo liniją.

Penktadienį dviejų garažų Varėnoje savininkai pasigedo didelio kiekio dyzelinio kuro bei dviejų komplektų padangų. Anot Alytaus vyriausiojo policijos komisariato pranešimo, apie 17.12 val. buvo gautas pranešimas, kad nudaužtos garažų, esančių Miškininkų gatvėje, spynos. Nuvykus išsiaiškinta, kad iš P. M. garažo pavogta apie 360 litrų dyzelinio kuro, iš M. B. garažo – komplektas žieminių dėvėtų padangų ir naujų vasarinių padangų komplektas.

Paaiškėjus, kad iš uosto direkcijos laivų ilgą laiką buvo grobstomas kuras, atsistatydina Klaipėdos valstybinio jūrų uosto kapitonas Viktoras Lukoševičius. Iš pareigų jau atleisti du kuro vagystėmis kaltinami uosto direkcijos darbuotojai, praneša žiniasklaida. „Traukiuosi nuo spalio 5 dienos. Ketinau dirbti iki kitų metų liepos, tuomet išeiti į pensiją“, – VE.lt sakė 12 metų pareigas ėjęs uosto kapitonas Viktoras Lukoševičius.

Vilniaus rajone aptiktos 3 nelegalios degalinės. Čia rastos ir 5 tonos dyzelinio kuro, supilto į mokesčių inspekcijoje neregistruotas talpyklas, kuro perpylimo įranga. Nelegalias degalines aptiko Vilniaus apskrities valstybinė mokesčių inspekcija (Vilniaus AVMI), bendradarbiaudama su Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Nusikaltimų tyrimo valdybos Ekonominių nusikaltimų tyrimo ir Kriminalinės policijos skyriaus pareigūnais.

„Labai pavojinga koncentruotis į kurią nors vieną kuro rūšį. Dabar formuojama nauja nuomonė – kad biokuras, mediena, atliekos gali mus išgelbėti. Bet kalbant apie energetiką, visuomet reikia kalbėti apie „krepšelį“. Mes turėtume turėti kelis šaltinius ir naudotis jais, atsižvelgdami į tai, ką naudoti tuo metu naudingiausia“, – apskritojo stalo diskusijoje „Kodėl Lietuvos energetikoje biokuras yra pamestinuko vietoje“ sakė UAB „Ekonominės konsultacijos ir tyrimai“ direktorius Gintas Umbrasas.

Atsiradus benzinu ir dyzelinu varomoms transporto priemonėms, kartu atsirado ir kuro poreikis. Automobilių eros pradžioje nebuvo degalinių, o transporto priemonių savininkai buvo priversti kurą įsigyti kitose vietose. Pirmosios degalų įsigijimo vietos buvo vaistinės. Jos šį produktą pardavinėjo kaip papildomą prekę savo asortimente.

Remiantis skelbimų portalo „Autoplius.lt“, valstybinės įmonės „Regitra“ bei Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ duomenis, parengta 2012 m. antrojo ketvirčio lengvųjų automobilių rinkos rezultatų ir pastarojo meto tendencijų apžvalga. Anot šios apžvalgo, vidutinės naudotų ir naujų automobilių kainos, palyginti su metų pradžia, smuktelėjo atitinkamai nuo 10,6 iki 10,3 proc. ir nuo 68,1 iki 66,8 tūkst. litų. Balandžio birželio mėn.

Vairuotojai Jungtinėje Karalystėje yra pelno siekiančių rinkos spekuliantų, kurie dirbtinai išpučia naftos kainas, aukos, ketvirtadienį pareiškė ekspertai, kuriais remiasi britų dienraštis „The Daily Mail“. Spekuliantai naftos barelio kainą per mažiau nei mėnesį padidino 14 JAV dolerių nuo 90 iki 104 dolerių, dėl ko degalai Britanijos degalinėse pabrango dviem pensais. Manoma, kad per kelias ateinančias savaites degalų kainos ūgtels dar keturiais pensais.

Per vieną parą pavogta beveik du tūkstančiai litrų degalų. Policija praneša, jog Kauno rajone, Garliavoje, pastebėta, kad , kad iš įmonei priklausančio ekskavatoriaus, prasukus degalų bako kamštį, pavogta 150 l dyzelino. Padaryta 660 Lt žala.

Kai kitų miestų Tarybos nariams už posėdžių nelankymą išmokos už kanceliarines prekes mažinamos perpus, posėdžiuose retais svečiais tampantys kai kurie Šiaulių miesto tarybos nariai gauna tokias pat išmokas, kaip ir jų pareigingi kolegos. O tarp Šiaulių politikų populiariausia „kanceliarinė prekė“ – benzinas, nes degalams pirkti išleidžiama didžioji dalis kanceliarinių išmokų.

Praėjusią savaitę vykusiame didžiausiame aviacijos atstovų susitikime Farnbore (JK) raginama pažvelgti į skaičius, atspindinčius šios industrijos svarbą pasaulyje. Pasaulinė aviacijos pramonė išlaiko 56,6 mln. darbo vietų, sukuria 3 proc. pasaulinės ekonominės produkcijos ir gauna daugiau nei 500 mlrd. JAV dolerių (1,4 mlrd. litų) pajamų per metus. Aviacijos industrija remia 2,2 trln. JAV dolerių (6,9 trln. litų) generuojančią ekonominę veiklą. Tai sudaro 3,5 proc. pasaulio BVP.

Degalų kainoms nelyginant helio balionėliui besiveržiant į vis sunkiau pasiekiamas aukštumas, išradėjai ir toliau ieško būdų, kuo būtų galima pakeisti šį ribotą energijos šaltinį. Tojohašio technologijų universiteto (Japonija) mokslininkai sugalvojo naują būdą, kaip būtų galima įkrauti elektromobilių baterijas.

Vilniaus miesto savivaldybės taryba pritarė naujo 48 MW galios biokuro katilo statybų vietoje šiuo metu neeksploatuojamo garo katilo Vilniaus termofikacinėje elektrinėje Nr.2.  Naujajame biokurą deginsiančiame katile gaminama šiluma būtų dvigubai pigesnė nei iš dujų. Biokuro panaudojimas leis sumažinti šilumos kainą vilniečiams maždaug 5 procentais bei prisidės prie klimato taršos mažinimo.

„Paradoksas, bet elektromobilis visais laikais buvo ir... tebėra naujovė“, – sako Šiaulių valstybinės kolegijos Transporto inžinerijos katedros dėstytojas Ramūnas Ignatavičius, ne taip seniai šia tema skaitęs pranešimą seminare. Jo ir paprašėme pasidalyti mintimis, kodėl elektromobiliai jau šitiek metų „skinasi“ kelią į rinką, bet.

„Gazpromas“ tikisi palankios baigties derybose su Lietuva dėl dujų, pareiškė penktadienį per metinį visuotinį akcininkų susirinkimą Rusijos kompanijos valdybos pirmininko pavaduotojas Aleksandras Medvedevas. Šitaip jis pakomentavo situaciją, susijusią su Lietuvos planais reorganizuoti Rusijos dujų monopolijos partnerę – bendrovę „Lietuvos dujos“, – pagal ES trečiąjį energetikos paketą.

Lietuvos imtynių federacija kartu su Lietuvos kuraš federacija bei Tarptautine imtynių federacija (FILA) pirmą kartą nepriklausomos Lietuvos istorijoje visuomenei pristatė lietuviškąsias imtynes, liaudyje geriau žinomas ristynių pavadinimu. Šventojoje, Rasos šventės metu, visi susirinkę galėjo stebėti parodomąją ristikų kovą, kurioje dalyvavo tituluoti sportininkai Povilas Žukauskas, Tomas Sobolevskis ir Jonas Rudavičius vilkintys tautinius kostiumus.

Per eismo įvykį kelio Panevėžys–Pasvalys–Ryga 23-ajame kilometre žmonės nenukentėjo, tačiau į aplinką išsiliejo apie 300–400 litrų dyzelinio kuro. Policijos duomenimis, avarija įvyko sekmadienio rytą, kai Lenkijos Respublikos pilietis, vairuodamas automobilį „Mercedes Benz Actros“ su priekaba „Berger“, nepasirinko saugaus greičio, nesuvaldė automobilio, nuvažiavo nuo kelio į dešinįjį kelkraštį ir apvirto.

Lietuviai tėvynėje kabinasi į gyvenimą lyg tremtyje, tačiau jų kūrybingumas ir išradingumas naudingas tik jiems patiems. Kiekvienas nori gyventi oriai – turėti būstą, vairuoti automobilį ir kad jo vaikai nei alktų, nei šaltų. Kai vidutinis darbo užmokestis nuo europinio atsilieka kelis kartus, o kainos panašios, aktyviausieji griebiasi išradimų, stato būstus iš atliekų.

Jau įprasta, kad naftos kainoms krentant, degalinėse neskubama mažinti degalų kainų. Ir atvirkščiai, kai naftos kainos kyla, verslininkai jau kitą dieną didina degalų kainas, nors neretai naujai įsigyti degalai atvežami tik po kelių dienų. Tai vyksta ir dabar, kai pasaulinėje rinkoje naftos kaina nukrito žemiau 100 dolerių už barelį ribos, o degalų kainos mažėja ne taip sparčiai. Tačiau Konkurencijos taryba šį labai svarbų laikotarpį pramiegojo.

Pinganti nafta yra, ko gero, geriausia naujiena šį pavasarį, sako DNB vyresnysis analitikas Rokas Bancevičius, ketvirtadienį pristatydamas banko parengtą Lietuvos ekonomikos perspektyvų naujausią leidinį. Antra gera naujiena, anot jo, ta, kad šiemet pasaulinėse rinkose pastebimas grūdų pigimas. Jų kainos žaliavų rinkose turėti būti 10 proc. mažesnės. „Tikimasi labai didelio kviečių derliaus. Ar jis bus rekordinis, dar sunku pasakyti“, – sakė banko analitikas.

Per savaitę didmenėje Lietuvos rinkoje parduodami degalai ženkliai atpigo. „Orlen Lietuva“ parduodamas A95 markės benzinas atpigo 11 centų iki 4,39 lito. Tai žemiausia kaina nuo šių metų vasario mėnesio pradžios. Dyzelino kaina didmeninėje rinkoje sumažėjo taip pat 11 centų iki 3,94 lito – tai žemiausia kaina šiais metais. Žemės ūkio informacijos ir kaimo verslo centras skelbia, kad praėjusią savaitę mažmeninėje rinkoje A95 ir A98 kaina sumažėjo 1 proc., dyzelino – 1,1 proc.

Nekilnojamojo turto (NT) kainų burbulas sprogo prieš ketverius metus, tačiau neigiamas jo pasekmes sostinėje tebematome ir dabar. Prieš sunkmetį žvėriškais tempais sostinės centre kilusios NT kainos privertė jaunimą keltis į užmiestį. Dėl to Vilniuje dabar turime nuostolingą viešąjį transportą, didelį automobilizacijos lygį ir daug kitų problemų.

Užsitęsusi euro zonos krizė parodė ir teigiamą pusę. Nuogąstavimai dėl euro zonos skilimo sumenkino naftos kainas, kurios, tikimasi, atpigins ir degalus. Planuojama, kad pirmieji pokyčiai degalinėse bus matomi jau po mėnesio. Pinga dėl nuotaikų Prieš kelis mėnesius prognozuotos stabilios naftos kainos vis dėlto pasuko žemyn. „Brent“ rūšies naftos kainos praėjusią savaitę smuko iki 100 JAV dolerio už barelį, pirmą kartą per aštuonis mėnesius.

„Tiekimo ir gamybos klausimai turi būti atskirti“, – žurnalistams pirmadienį pabrėžė Energetikos ministras Arvydas Sekmokas, kai Vyriausybei buvo pristatytos šilumos ūkio pertvarkos gairės. Jose numatoma miestuose atskirti šilumos gamybą nuo tiekimo, o šilumos tinklus galbūt perduoti valstybei.

Italijos automobilių gamintoja „Fiat“ naujų automobilių pirkėjams siūlo trejus metus kurą pirkti už 1 eurą (3,45 litus) – maždaug perpus pigiau nei jis dabar kainuoja Italijoje. Pasiūlymu, kuris galios birželį ir liepą, galės pasinaudoti tik „Fiat“ automobilius perkantieji Italijoje.

Degalų kainos Didžiojoje Britanijoje gali išaugti po to, kai pirmadienį buvo paskelbta, jog bus uždaryta naftos perdirbimo gamykla, kuri tiekia 20 proc. šalies pietryčiuose sunaudojamų degalų. Darbo neteks iki 1 tūkst. žmonių, rašo britų dienraštis „The Daily Mail“. Ekspertai nerimauja, jog uždarius Koritono (Coryton) naftos perdirbimo gamyklą spekuliantai ims dirbtinai kelti didmenines degalų kainas, dėl ko augs ir mažmeninės jų kainos.

Neseniai pasibaigęs rekordinis šildymo sezonas bei toliau kylančios kuro kainos neleidžia pamiršti, jog po kelių mėnesių ir vėl teks gerokai veržtis diržus mokant už šildymą. Daugelis mokame ne tik už šilumą namuose, bet ir už šildomą orą lauke: skaičiuojama, kad šalčiausiais žiemos mėnesiais vienas butas senos statybos daugiabutyje vidutiniškai  per mėnesį iššvaisto šilumos už 200 Lt. Tačiau ne visi gyventojai krūpteli prisiminę, kiek jiems kainavo šiluma.

Per artimiausią dešimtmetį pasaulinės naftos kanos gali išaugti dvigubai, o tai turėtų pragaištingų pasekmių pasaulio ekonomikai. Pasaulinės naftos kainos šiuo metu svyruoja ties istoriškai aukštu lygiu – 110 dolerių už barelį, tačiau auganti paklausa ir ribota pasiūla gali turėti rimtų padarinių pasaulio ekonomikai, praneša „The Telegraph“, remdamasis Tarptautinio valiutos fondo ataskaita.

Seimas ketvirtadienį po svarstymo pritarė Naftos produktų ir naftos valstybės atsargų įstatymo pakeitimo projektui. Jame numatoma, kad  nuo 2015 m. bus pereita prie centralizuoto naftos produktų ir atsargų kaupimo bei tvarkymo. Numatoma, kad nuo 2013 m. iki tol, kol bus pereita prie centralizuoto atsargų kaupimo ir tvarkymo, Lietuvos naftos produktų agentūra turės su įpareigotomis įmonėmis sudaryti atsargų kaupimo ir tvarkymo susitarimus dėl ne daugiau kaip 10 proc.

Kylant degalų kainoms, jau ir politikai bando ieškoti kelių, kaip jas mažinti. Seimo Biudžeto ir finansų komitetas tikina, kad yra kelių kurui piginti. Degalų pardavėjai aiškina, kad benzinas atpigtų sumažinus akcizą, tačiau nuo kitų metų Europos Sąjungai padidinus dyzelino akcizą prognozuojamas didelis šio kuro kainos šuolis.Benzino kainai perkopus 5 litus, vairuotojai prognozių apie mažėjančias kainas laukia kaip gaivaus oro gurkšnio.

Bendrovės  „Lietuvos dujos“ sprendimas nuo liepos 1 d. didinti gamtinių dujų buitiniams vartotojams tarifus vidutiniškai 22 proc. priimtas neatsižvelgiant į realią gyventojų finansinę padėtį, be to, privers juos atrasti kitas kuro rūšis, mano Seimo vicepirmininkė Virginija Baltraitienė. „Suprantu, kad tai įmonė, siekianti pelno, bet aš manyčiau, kad tai neįtikina.

Pabrangę degalai ir prasti orai vėjais paleido dalies ekologinių daržovių augintojų triūsą, skelbia LTV „Panorama“. Ūkiai skundžiasi: įprastai tiesiai iš šiltnamio daržoves pirkę žmones šį pavasarį nesirodo. O lyg to būtų negana, užėję lietūs dar ir vėlino ankstyvųjų daržovių derlių apie porą savaičių. Viename ūkyje keturių arų šiltnamyje jau užaugo salotos, prieskoninės daržovės, svogūnai, žydi agurkai, tačiau vietoje džiaugsmo šio ekologinio ūkio savininkės akyse – nerimas.

Finansų ministrė Ingrida Šimonytė teigia nemananti, kad mažesnis akcizas sumažintų benzino kainas. „Galimybės yra, bet prasmės tai daryti nematau. Per pastaruosius kelerius metus labai sparčiai augant bazinei kuro kainai be mokesčių, mokesčių dalis galutinėje kuro kainoje sudaro vis mažesnę dalį – dabar benzino kainoje sudaro  mažiau nei 50 proc., tai naudoti mokesčius kaip kainos augimo amortizavimo veiksnį yra vis sunkiau ir sunkiau“, – sakė ministrė.

Nustatyta, kad viena maršrutinių taksi įmonė Vilniuje į apskaitą traukdavo kontrabandinius degalus, „legalizuodama“ juos suklastotais įsigijimo dokumentais. Įmonė taip pat kvitus keleiviams už važiavimą duodavo itin retai.

Didžiuosiuose miestuose gyvenantiems, didesnes pajamas gaunantiems gyventojams kontrabanda atrodo tolimas, mažai ką bendro su kasdiena turintis reikalas. Dažnai ir nesusimąstoma, kad mažesnes pajamas gaunantiems, kaimuose gyvenantiems žmonėms kontrabandinių prekių vartojimas yra įprastas ir savaime suprantamas. Lietuvos laisvosios rinkos instituto neseniai paskelbė Baltijos šalių gyventojų nuomonės apie kontrabandą ir nelegalių prekių vartojimą tyrimą.

2009 m. tarptautinė korporacija IBM pradėjo vystyti ličio-oro baterijas, kuriomis varomas automobilis vienu įkrovimu galėtų nukeliauti apytiksliai 800 km. Laboratorijose jau sėkmingai pademonstruotos esminės baterijoje vykstančios cheminės reakcijos įkrovimo ir iškrovimo proceso metu. Jei šis drąsus projektas pasiteisins, jau 2020-2030 m. galėtume išvysti pirmuosius serijinius oru varomus automobilius.

Kitais metais dyzelinių degalų akcizas didės beveik 100 Lt už toną, kad būtų pasiekti ES nustatyti minimalūs tarifai, rašo „Verslo žinios“. Nuo 2013 m. sausio 1 d. akcizą dyzelinui numatyta didinti nuo 1.043 iki 1.140 Lt už toną. Tai numatyta Lietuvos konvergencijos 2012 metų programos projekte, kuris vakar svarstytas ministrų kabineto pasitarime. Pernai akcizą dyzelinui padidinus 96 Lt už toną, litras degalų brango maždaug 12 centų.

Premjeras Andrius Kubilius racionalia vadina už mokesčius, muitų sąjungą, auditą ir kovą su sukčiavimu atsakingo Europos Komisijos nario Algirdo Šemetos iniciatyvą įvesti naują degalų apmokestinimo tvarką visai Europai.