kelių direkcija

Kelių direkcija pradėjo remontuoti ištisus dešimtmečius blogiausiu keliu tituluojamą „betonkę“. Tiesa, pirmiausia bus tvarkoma tik 30 kilometrų atkarpa nuo Utenos iki Molėtų, kurią žada pabaigti iki Kalėdų. Likusią kelio dalį nuo Molėtų iki Riešės žada rekonstruoti iki kitų metų pabaigos. Tačiau kai kurie vietiniai gyventojai valdininkų pažadais netiki – jie rodo į tik dviejų kilometrų ruožą Utenos mieste, kuris tvarkomas jau nuo praėjusių metų rudens, o pabaigos dar nematyti.

Kelių direkcija ir susisiekimo ministras Skuodis trimituoja, kad per porą metų sutvarkys blogiausiu keliu Lietuvoje vadinamą ruožą Vilnius–Utena. Tiesa, kol kas pinigų numatė ir darbus pradėti ruošiasi tik trečdalyje ruožo – trisdešimtyje kilometrų. Vis dėlto aiškėja, kad jau ir šiam ruožui pinigų gali neužtekti. Mat Vyriausybė papildomai davė 40 milijonų, o remontas kainuos 61 milijoną eurų.

Susisiekimo ministerija rengiasi įgyvendinti naujus 2024–2028 metų valstybinės reikšmės kelių su žvyro danga asfaltavimo projektus. Prioritetinės eilės sąrašas bus sudaromas atsižvelgiant į savivaldybių sureitinguotus asfaltuotinų kelių ruožus. „2018–2024 metų žvyrkelių asfaltavimo prioritetinė eilė juda į pabaigą, per kelerius metus pavyko išasfaltuoti daugiau kaip 1 400 km valstybinės reikšmės kelių su žvyro danga.

Valstybės kontroliuojama Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) šiemet ketina keisti pavadinimą. Bendrovė kol kas neskelbia nei būsimo pavadinimo, nei kada jis bus keičiamas.  Direkcija pavadinimo keitimą priskyrė prie prioritetinių šių metų darbų. „Gavus akcininko pritarimą planuojama keisti įmonės pavadinimą ir atnaujinti prekės ženklą“, – teigiama LAKD pranešime.

Nuo Naujųjų metų Kelių direkcija, planavusi už du milijonus eurų pastatyti 50 naujų vidutinio greičio matuoklių, staiga ėmė ir persigalvojo. Sulaukusi kritikos lavinos iš visuomenės ir politikų, direkcija dabar jau pati suabejojo, ar visi greičio matuokliai Lietuvoje stovi ten, kur įvyksta daugiausia avarijų. Dalis politikų jau trinta rankomis ir ruošiasi, kaip patys sako, greičio matuoklių revoliucijai.

Kelių direkcijai nuo naujų metų planuojant įrengti dar 50 naujų vidutinio greičio matuoklių, kai kurie specialistai tokiems sprendimams negaili kritikos. Pasirodo, kelių direkcija matuoklius ruošiasi statyti ten, kur per pastaruosius kelerius metus automobilių avarijų arba nebuvo, arba jos įvyko tikrai ne dėl viršyto greičio. Paklausti, kodėl, Kelių direkcijos vadovai kartoja: matuoklius stato tik ten, kur jie neva būtini dėl didelio avaringumo.

Seimas leido Ryšių reguliavimo tarnybai (RRT) suteikti galimybę operatoriams, siekiantiems valstybinės reikšmės keliuose užtikrinti ryšį, reikalingą eismo dalyvių įrenginiams, transporto sistemoms ir priemonėms veikti, bendrai naudotis Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) valdomais ryšių bokštais.  Už tokias nuo 2024 metų sausio įsigaliosiančias Kelių įstatymo pataisas ketvirtadienį balsavo 107 Seimo nariai, prieš buvo ir susilaikė po vieną.

Minint Atšvaitų dieną Lietuvos automobilių kelių direkcija inicijuoja tęstinę švietimo kampaniją vyresnio amžiaus žmonėms „Kaip gerai, kad mane matai“. Šiais metais akcija startuos Vilniaus mieste ir rajone, ateityje plėsis į kitus Lietuvos miestus ir miestelius. Akcijos metu, siekiant atkreipti dėmesį į senjorų pažeidžiamumą keliuose, skirtingų miestų ir miestelių viešose erdvėse bus dalinami atšvaitai, pasakojama apie jų svarbą, rašoma pranešime spaudai.

Šiemet sausį įgriuvusio tilto per Nevėžį Kėdainiuose rekonstrukcijos konkursą Kelių direkcija planuoja paskelbti iki metų pabaigos.     „Pagal dabartinį planą iki metų galo paskelbsime konkursą įgriuvusio tilto rekonstrukcijai“, – ketvirtadienį Seimo Darbo partijos frakcijoje teigė Lietuvos automobilių kelių direkcijos vadovo patarėjas Remigijus Lipkevičius.