kamaz

Kiekviename pasaulio regione nuolatos atliekami naujų automobilių saugumo bandymai. Europa turi „Euro NCAP“, Australija – „ANCAP“, Japonija – „JNCAP“, o štai Pietų Amerikoje atliekami „LatinNCAP“ saugumo bandymai. Nors visos organizacijos savo veiklą vykdo skirtinguose regionuose, juos vienija vienas ir tas pats tikslas – parodyti ar nauji automobiliai yra saugūs ir kokią apsaugą jie suteikia viduje sėdintiems keleiviams.

Rusijos Federacijos pramonės ir prekybos ministerija parengė automobilių pramonės plėtros strategijos projektą. Pagal jį, šalyje turėtų būti sukurta dyzelinių variklių, automatinių pavarų dėžių, stabdžių antiblokavimo sistemų (ABS) ir stabilizavimo sistemų (ESP), taip pat oro pagalvių gamyba.

Rusijos Federacijos pramonės ir prekybos ministerija parengė automobilių pramonės plėtros strategijos projektą. Pagal jį, šalyje turėtų būti sukurta dyzelinių variklių, automatinių pavarų dėžių, stabdžių antiblokavimo sistemų (ABS) ir stabilizavimo sistemų (ESP), taip pat oro pagalvių gamyba.

Ukrainos pietryčiuose esančioje Zaporižios srityje pirmadienį rusai įvykdė dar vieną kruviną išpuolį, rašo „Kanal 24“. Pranešama, kad rusai kariniu „KamAZ“ pervažiavo automobilį su civiliais. Viduje buvo trys žmonės: du suaugusieji ir vienas vaikas, visi jie žuvo vietoje. Anot Melitopolio mero Ivano Fiodorovo, šį išpuolį rusai įvykdė greitkelyje Melitopolis–Berdjanskas.

Rusijos kompanijai „Kamaz“ sunkvežimius Rokiškyje surenkanti įmonė „Autobagi“ gegužę nutrauks jų gamybą, prognozuojama, kad stos ir „Belarus“ traktorių surinkimas Širvintų rajone. Rokiškyje gamyklą turinti „Autobagi“ per metus surenka maždaug 220–230 „Kamaz“ sunkvežimių.  „Kadangi „Kamaz“ buvo pritaikytos sankcijos, mes iki gegužės 15 d. turime baigti su jais dirbti, išparduoti likučius“, – portalui vz.lt teigė „Autobagi“ vadovas Giedrius Diktanas.

Dakaro ralyje jau šeštus metus iš eilės sunkvežimių klasėje triumfavo „Kamaz“ komanda. Šiemet rusų dominavimas buvo dar ryškesnis nei iki tol. „Kamaz“ užėmė keturias pirmąsias vietas, o 5-as likęs olandas Janusas van Kasterenas su „Iveco“ čempionui rusui Dmitrijui Sotnikovui pralaimėjo net 3 val. 8 min. 30 sek. Dėl įvestų sankcijų Baltarusijos režimui šį Dakarą praleido MAZ ekipa, kuri pastaraisiais metais sugebėdavo kiek garbingiau pasipriešinti favoritams.

„Prodrive“ pilotai – prancūzas Sebastienas Loebas ir argentinietis Orlando Terranova – aštuntajame Dakaro ralio greičio ruože sugebėjo pamesti atsarginius ratus. Viena vertus, tai apsunkina padėtį prakirtus padangą, kita vertus – palengvina bolidą ir taip gali suteikti nesąžiningą pranašumą prieš varžovus. Beveik neabejota, kad S.Loebui ir O.Terranovai už taisyklių pažeidimą bus skirtos rimtos baudos, bet teisėjai buvo gailestingi.

Dakaro ralio sunkvežimių klasėje jau darosi įprasta, kad pirmąsias vietas užima „Kamaz“ komandos pilotai. Tiesa, šiemet jų dominavimas yra tiesiog pribloškiantis, mat „Kamaz“ po dviejų etapų užima visas keturias pirmąsias vietas. Šiuo metu lyderiauja Dmitrijus Sotnikovas, kuris 2 min. 7 sek. lenkia Eduardą Nikolajevą, 18 min. 34 sek. – Andrejų Karginovą ir 22 min. 43 sek. – Antoną Šibalovą. Arčiausiai rusų kvarteto ir čekas Alešas Lopraisas su „Praga“. Jis lyderiui pralaimi 31 min. 11 sek.

 Penktadienį Saudo Arabijoje pasibaigusiame Dakaro ralyje sunkvežimių klasėje ir vėl dominavo „Kamaz“ sportininkai, užėmę visą podiumą. Dakaro čempionu tapo rusas Dmitrijus Sotnikovas, kuris 39 min. 38 sek. aplenkė tautietį Antoną Šibalovą ir 1 val. 14 min. 35 sek. – dar vieną rusą Airatą Mardejevą. „Kamaz“ komanda Dakare buvo nenugalima 5-ą kartą iš eilės.