giedrius čenkus

Keliasdešimties laipsnių karštis, širdies ritmas apie 170 dūžių per minutę, o prieš akis maksimaliai įgūdžius testuojantys posūkiai. Su tokiais streso elementais susiduria „Autoplius.lt Fast Lap“ lenktynių dalyviai, kurie pasidalijo savo ramybės paslaptimis. Kaip pasakoja „Simuliatorių akademijos“ įkūrėjas ir lenktynininkų treneris Laurynas Černeckas, stresas ir karštakraujiškumas yra tarsi nematomas varžovas, kurį reikėtų aplenkti dar prieš išvažiuojant į trasą.

Pirmosios Lietuvoje ištvermės „Naktinės Lenktynės“ startavo gegužę. Rugpjūčio 11 dieną „Autoplius.lt Fast Lap“ lenktynėse bus duotas startas jau antroms tokioms lenktynėms. Tačiau šįkart dalyviai naktyje rungsis dvigubai ilgiau nei pirmame etape – 4 valandas ir 20 minučių. Kaip pasakoja vienas iš „Autoplius.lt Fast Lap“ organizatorių Giedrius Čenkus, „Naktinės Lenktynės“ Lietuvoje buvo kaip šviežias oro gurkšnis – nelengvas organizatoriams ir dalyviams, bet toks, kokio seniai reikėjo.

Šiemet pirmą kartą „Autoplius Fast Lap“ lenktynių istorijoje dalyviams bus leista važiuoti su sportinėmis „slick“ tipo padangomis. Kaip pasakoja vienas iš lenktynių organizatorių Giedrius Čenkus, sinoptikų pranašaujamas geras oras, pagreitėję dalyvių automobiliai ir jau minėtos „slick“ padangos leidžia daryti išvadą, kad pagrindinę lenktynių dieną sekmadienį bus pagerintas „Nemuno žiedo“ trasos rekordas.

Gražus ir saulėtas sekmadienio rytas Kačerginės „Nemuno žiedo“ trasoje prasidėjo „Time Attack!“ rungtimi. Šeštadienio treniruotėms ir kvalifikacijoms užsiregistravo per 50 dalyvių, jie rungėsi, kuris greičiau įveiks vieną trasos ratą. Kiekvienas dalyvis turėjo galimybę įveikti trasą 10  kartus. Greičiausias buvo ir geriausią rato įveikimo laiką 1,27.903 min. parodė mėlyną Honda CRX vairavęs Giedrius Čenkus.Vis tik buvo smarkiai juntama, kokiu tikslu į trasą suvažiavo minia smalsuolių.