formulė 1

Po 2026 metų Ispanijos GP lenktynių Madrido trasoje kilo incidentas, kurio metu, kaip teigiama, fotografas buvo sugriebtas už kaklo bandydamas patekti prie prizininkų pakylos. Ispanų autosporto fotografas ir žurnalistas Danielis Atanas Romaras socialiniame tinkle „X“ pasidalijo nuotrauka iš incidento. Joje matyti, kaip, panašu, policijos pareigūnas laiko sugriebęs fotografą už kaklo.

Lenkijoje bręsta vienas ambicingiausių pastarųjų metų automobilių sporto projektų. Žemutinėje Silezijoje, Žmigrudo savivaldybėje, privatus investuotojas yra įsigijęs daugiau kaip 60 ha teritoriją ir ruošiasi statyti profesionalią lenktynių trasą. Vietos valdžia kalba net apie parametrus, kurie ateityje leistų siekti „Formulės 1“ varžyboms reikalingo lygio. Apie gerokai į priekį pasistūmėjusį projektą paskelbė Žmigrudo meras Robertas Lewandowskis.

Šeštadienį vykusioje Nyderlandų GP kvalifikacijoje „pole“ poziciją iškovojo britas Lando Norrisas. Jis su „McLaren“ bolidu geriausiu bandymu ratą įveikė per 1 min. 11.163 sek. L. Norrisas atlaikė abiejų „Mercedes“ pilotų spaudimą. George‘as Russellas atsiliko 0.102 sek., o Kimi Antonelli – 0.133 sek. Visai netoli nuo „Mercedes“ pilotų buvo antrasis „McLaren“ lenktynininkas Oscaras Piastri (+0.142). Trečioje kvalifikacijos dalyje visi pilotai neįprastai anksti atliko paskutinius bandymus.

Ukraina kreipėsi į Tarptautinę automobilių federaciją (FIA), prašydama peržiūrėti sprendimą panaikinti Rusijos ir Baltarusijos automobilių sporto atstovams nuo karo pradžios taikytus ribojimus. FIA nuo rugpjūčio pradžios jiems vėl leidžia tarptautinėse varžybose naudoti nacionalines vėliavas, simbolius ir himnus, o sportininkams nebereikia įsipareigoti laikytis neutralumo.

Norint šiandien įsigyti „Formulės-1“ komandą, net kelių milijardų dolerių gali nepakakti. „The Times“ skelbia, kad „Red Bull“ atmetė investuotojų pasiūlymą už 3 mlrd. JAV dolerių parduoti antrąją koncernui priklausančią „Racing Bulls“ komandą. Britų leidinio duomenimis, pasiūlymą pateikė JAV gyvenantis investuotojas Deanas Attew ir finansininkas Andrew Herriotas. Sandoriui reikalingas lėšas esą buvo pasirengę suteikti keli Abu Dabyje veikiantys investiciniai fondai.

Sekmadienį nuostabioje Belgijos Spa trasoje įvyko 10-osios „Formulės 1“ sezono lenktynės. Drama prasidėjo nuo pirmojo rato. Maxas Verstappenas („Red Bull“) buvo aplenkęs italą Kimi Antonelli („Mercedes“), bet čia pat prarado pirmą vietą sezono lyderiui, o tada dar buvo aplenktas ir monakiečio Charleso Leclerco („Ferrari“). Oscaras Piastri („McLaren“) pakilo į 4-ą vietą, o Lewisas Hamiltonas („Ferrari“) kliudė George‘ą Russellą („Mercedes“), kurio bolidas įstrigo žvyre.

Pastarosiomis savaitėmis „Formulės 1“ pasaulyje netyla kalbos apie Maxo Verstappeno ateitį, tačiau apie pačios „Red Bull“ komandos vidinius reikalus kalbama stebėtinai mažai. Visgi panašu, kad čempionų ekipa nesėdi sudėjusi rankų ir jau po truputį ruošia atsarginį planą tam atvejui, jei M. Verstappenas vis dėlto nuspręstų pakelti sparnus. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Vienas gandas apie Maxo Verstappeno ateitį dar nespėjo atvėsti, o jį jau keičia kitas. Nors neseniai „Formulės-1“ pasaulį ant blakstienų pastatė klaidingai interpretuota žurnalisto Willo Buxtono žinutė apie galimą Verstappeno sprendimą palikti „Red Bull“ ekipą, dabar naują bombą meta Brazilijos žiniasklaida. Portalo „Gran Prêmio“ žurnalistai užtikrintai skelbia: Oscaras Piastri yra nepatenkintas situacija „McLaren“ komandoje ir nori ją palikti.

Prieš lenktynes Austrijos Špilbergo trasoje „Mercedes“ pristatė atnaujintas jėgaines, tikintis išspręsti ramybės neduodančias patikimumo problemas. Visgi viltys, kad techniniai nesklandumai liko praeityje, greitai subliūško. Ankstyvas Carloso Sainzo pasitraukimas dėl „Williams“ bolido gedimo vėl sukėlė didžiulį nerimą. Panašu, kad „Mercedes“ variklių bėdos dar toli gražu nėra išspręstos. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

„Formulės 1“ užkulisiuose užvirė tikra drama. Britų transliuotojo „Sky F1“ duomenimis, „Red Bull“ lyderis Maxas Verstappenas surengė slaptą susitikimą su „McLaren“ komandos vadovybe. Keturiskart pasaulio čempionas, kurio sutartis su „Red Bull“ galioja iki 2028-ųjų, šiuo metu yra geidžiamiausias pilotas lenktynininkų rinkoje.  Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Buvusi „Williams“ „Formulės-1“ komandos vadovė Claire Williams, net ir praėjus šešeriems metams po pasitraukimo iš autosporto, vis dar sulaukia piktų žinučių dėl legendinės tėvo ekipos nuopuolio. Tinklalaidėje „High Performance Racing“ viešėjusi britė atvirai ir aštriai atkirto interneto kritikams, pabrėždama, kad visuomenė nežino nė dešimtadalio to, kas iš tikrųjų vyko komandos užkulisiuose. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Tarptautinės automobilių federacijos prezidentas Mohammedas Ben-Sulayemas Le Mano 24 valandų lenktynėse pažėrė netikėtų naujienų „Formulės 1“ sirgaliams. Patvirtinta kryptis, kuri iš esmės keičia čempionato technologinį veidą – planuojama atsisakyti dabartinių V6 hibridinių jėgainių ir grįšti prie klasikinių, atmosferinių V8 variklių. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Septyniskart „Formulės 1“ pasaulio čempionas Lewisas Hamiltonas sekmadienį Barselonoje iškovojo savo pirmąją pergalę atstovaudamas „Ferrari“ komandai. Tai buvo 106-asis brito karjeros laimėjimas, nutraukęs nuo 2024-ųjų Belgijos Didžiojo prizo lenktynių trukusią pergalių sausrą.  Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Tarptautinė automobilių federacija (FIA), kartu su „Formulės-1“ vadyba, komandomis ir variklių gamintojais, pasiekė galutinį susitarimą ilgai trukusioje dramoje dėl naujojo variklių reglamento. Oficialiai pranešta, kad po aršių diskusijų patvirtinti esminiai jėgainių taisyklių pakeitimai 2027 ir 2028 metų sezonams, kurie išpildys didžiausią ištikimiausių sporto gerbėjų bei pačių lenktynininkų norą – grąžinti daugiau galios tradiciniam vidaus degimo varikliui.

Danija yra nedidelė šalis, išsiskirianti didžiule aistra automobilių sportui. Vis dėlto iki šiol šis šalis neturėjo tarptautinius standartus atitinkančios lenktynių trasos. Tačiau ši situacija netrukus gali pasikeisti. Į „Formulės-1“ istoriją jau yra įrašytos keturių Danijos lenktynininkų pavardės. Tomo Belsø vardas greičiausiai girdėtas tik vyresnės kartos gerbėjams, o štai Nicolas Kiesa 2003 metais penkis kartus atstovavo „Minardi“ komandai, tačiau didesnių aukštumų nepasiekė.

Planuotas „Mercedes“ investicinis sandoris su „Formulės-1“ komanda „Alpine“ oficialiai žlugo. Vokietijos automobilių pramonės gigantas nusprendė nutraukti derybas dėl Prancūzijos ekipos mažumos akcijų paketo įsigijimo, kai diskusijos įstrigo ties komandos vertinimu.

2026 metų „Formulės 1“ sezonas dar tik įsibėgėja, tačiau naujasis techninis reglamentas jau spėjo tapti viena karščiausių temų čempionate. Po pirmųjų penkių etapų komandos, vairuotojai ir sirgaliai vis dar diskutuoja apie tai, kaip naujosios taisyklės pakeitė automobilių elgesį trasoje. Ypač daug dėmesio sulaukia energijos valdymas. Artėjant Monako Grand Prix etapui, FIA nusprendė imtis papildomų ribojimų.

Daugkartinis „Formulės-1“ pasaulio čempionas Maxas Verstappenas vėl viešai užsiminė apie galimybę pasitraukti iš „Formulės-1“ čempionato, jei nebus pakoreguotos techninės variklių taisyklės. Lenktynininkas neslepia nusivylimo dėl hibridinių sistemų, kurios verčia lenktynininkus taupyti energiją, o ne demonstruoti maksimalų greitį.

Majamyje viešėjusiam „Formulės-1“ pilotui Valtteri Bottui praėjęs lenktynių savaitgalis apkarto dėl vagystės. Iš suomio nuomojamo namo kiemo ilgapirščiai pavogė jam skirtą prabangų „Cadillac Escalade“ visureigį, dėl kurio paieškų teko kreiptis net į Federalinį tyrimų biurą. Ruošdamasis 250-ajam savo karjeros startui „Formulės-1“ čempionate, V. Bottas nusprendė išvengti Majamio centro šurmulio ir apsistojo ramesniame Fort Loderdeilio priemiestyje.

Nors „Formulės-1“ pasaulio čempionato lyderis Kimi Antonelis viešai išreiškė norą išsilaikyti lenktynininko licenciją legendinėje Niurburgringo „Nordschleife“ trasoje, „Mercedes“ komanda šiuos planus griežtai atmetė. Ekipos vadovybė pabrėžia, kad 19-mečio italo prioritetas – kova dėl „Formulės-1“ titulo, o ištvermės lenktynės turės palaukti. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Kinijos elektromobilių milžinė BYD neslepia ambicijų žengti į „Formulės-1“ čempionatą, o jos partneriu šiame kelyje gali tapti buvęs „Red Bull“ komandos vadovas Christianas Horneris. Praėjusį savaitgalį Kanuose užfiksuoti susitikimai tarp BYD atstovų ir vieno tituluočiausių F-1 vadovų kursto kalbas, kad Kinijos gamintojas nusiteikęs įkurti visiškai naują, dvyliktąją čempionato komandą. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Majamio „Formulės-1“ etape Tarptautinės automobilių federacijos teisėjams darbo netrūko, tačiau daugiausiai diskusijų sukėlė situacija „Red Bull“ stovykloje. Kvalifikacijoje Isacko Hadjaro bolidas buvo diskvalifikuotas dėl per plačiai išsikišusių dugno elementų, nors jo komandos draugas Maxas Verstappenas naudojo identiškas detales ir jokių sankcijų nesulaukė. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Prasti rezultatai lenktynių trasoje ir arogantiškas elgesys už jos ribų didina įtampą „Aston Martin“ komandoje. Kol „Formulės-1“ ekspertai atvirai abejoja Lance'o Strollo motyvacija, jo tėvas ir ekipos savininkas Lawrence'as Strollas atsidūrė nepavydėtinoje padėtyje – milijardieriui netrukus gali tekti rinktis tarp sūnaus karjeros ir komandos sėkmės. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Tarptautinės automobilių federacijos prezidentas Mohammedas ben Sulayemas žada dar vieną variklių reglamento perversmą „Formulėje-1“. Majamyje vykusio etapo metu organizacijos vadovas patvirtino siekį atsisakyti sudėtingų hibridinių sistemų ir sugrąžinti V8 variklius. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Net 5 savaites trukęs laukimas baigėsi – penktadienį Majamyje (JAV) pagaliau buvo pratęstas 2026 m. „Formulės 1“ sezonas. Ketvirtajame šių metų etape vykusi sprinto kvalifikacija parodė, kad jėgų balansas per pertrauką pasikeitė. Britas Lando Norrisas su atnaujintu „McLaren“ bolidu buvo pats greičiausias – 1 min. 27.869 sek. Jis 0.222 sek. aplenkė sezono lyderį italą Kimi Antonelli („Mercedes“). Gerą „McLaren“ formą patvirtino ir trečia Oscaro Piastri vieta (+0.239 sek.

Praėjusių metų „Formulės 1“ čempionatas žiūrovams paliko ne vieną neatsakytą klausimą dėl neįprastai taikios „McLaren“ komandos draugų kovos. Nors trasoje netrūko incidentų, tačiau atviros konfrontacijos buvo išvengta. Tik dabar, įsibėgėjant 2026 metų sezonui, paaiškėjo tikrosios tokio elgesio priežastys. Pasirodo, sportininkų ambicijas pažabojo visai ne draugiški santykiai. Viską lėmė kur kas pragmatiškesni motyvai ir baimė prarasti darbo vietą.

„Formulės 1“ užkulisiuose jau verda intensyvios diskusijos dėl naujos kartos variklių, kurie lenktynių trasose turėtų pasirodyti 2031 metais. Tarptautinė automobilių federacija tikisi pasiekti galutinį susitarimą dar iki vasaros pertraukos.

„Formulės-1“ komandų ir gerbėjų laukia itin intriguojantis savaitgalis Majamyje. Po priverstinės keturių savaičių pertraukos, kurią lėmė karinis konfliktas Irane, 2026-ųjų čempionatas tarsi prasideda iš naujo. Reaguodama į gausybę komandų atvežamų atnaujinimų ir naujų taisyklių įvedimą, Tarptautinė automobilių federacija (FIA) paskutinę minutę priėmė neįprastą sprendimą – oficialiai prailgino vienintelę laisvųjų treniruočių sesiją.

Kinijos automobilių gamintojai nebesitenkina tik dominavimu pasaulio keliuose – jų ambicijos persikėlė į automobilių sporto viršūnę. Didžiausias pasaulyje elektromobilių gamintojas BYD oficialiai patvirtino susidomėjimą prisijungti prie „Formulės-1“ čempionato. Nors oficialiame reglamente likusi vos viena laisva komandos vieta, kuri vilioja daugelį, kinų laukia ne tik derybos su čempionato vadovais, bet ir griežtas dabartinių dalyvių pasipriešinimas bei technologiniai paradoksai.

Carlosas Sainzas gavo griežtą perspėjimą. Galimas persikėlimas iš „Williams“ į „Red Bull“ ekipą, net jei atsilaisvintų Maxo Verstappeno vieta, ispanui gali tapti dar didesniu nusivylimu nei dabartinė situacija. Naująją Formulės-1 techninę erą „Williams“ pasitiko itin sunkiai – per pirmąsias tris lenktynes komanda vos kartą pasiekė geriausiųjų dešimtuką, kol inžinieriai karštligiškai bando kovoti su dideliu bolido svoriu ir nepakankama prispaudžiamąja galia.

„Red Bull“ ekipa tęsia kovą su darbuotojų sprendimu įsidarbinti pas pagrindinius konkurentus. Pasibaigus 2027 metų sezonui komandą paliks Maxo Verstappeno lenktynių inžinierius Gianpiero Lambiase. Prisijungdamas prie „McLaren“ komandos, specialistas užbaigs vieną ikoniškiausių bendradarbiavimo etapų modernioje „Formulėje-1“, o esamoje ekipoje paliks didžiulę spragą.

„Formulės-1“ bendruomenė susidūrė su netikėtu iššūkiu, kuris nesusijęs su automobilių techninėmis specifikacijomis ar greičiu trasoje. Italijos finansų policija pradėjo beprecedentį tyrimą dėl galimo mokesčių vengimo, į kurį įtraukti garsiausi pasaulio lenktynininkai ir jų atstovaujamos komandos. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Italijos teisėsaugos pareigūnai atidengė tamsiąją Milano naktinio gyvenimo pusę, o tyrėjų surinkti duomenys kelia nerimą aukščiausio lygio Europos sportininkams. Milano prokurorams išardžius prabangios prostitucijos ir pinigų plovimo tinklą, teisėsaugos akiratyje atsidūrė ne tik garsūs verslininkai, bet ir „Serie A“ futbolo lygos žaidėjai bei vienas elitinis „Formulės-1“ lenktynininkas. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Atšaukti „Formulės-1“ etapai Bahreine ir Saudo Arabijoje suteikė taip trūkstamo laiko rasti išeitis iš techninio reglamento aklavietės. Po intensyvių diskusijų tarp Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) ekspertų, komandų inžinierių ir pačių pilotų, pirmadienį įvykusiame susitikime buvo priimti galutiniai sprendimai.  Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Reaguodami į pavojingus greičio skirtumus trasoje ir avariją Japonijoje, „Formulės-1“ vadovai skubiai keičia energijos rekuperacijos taisykles. Pirmadienį, balandžio 20 dieną, komandų vadovai rinkosi priimti galutinių sprendimų, kurie įsigalios jau Majamio etape.  Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

„Formulės-1“ populiarumas visame pasaulyje ir toliau gerina rekordus, o tai tiesiogiai atsiliepia lenktynių kalendoriui. Nors 24 etapų tvarkaraštis jau pasiekė komandų fizinių galimybių ribą, valstybių, norinčių priimti karališkąsias lenktynes, tik daugėja. Čempionato vadovams tenka spręsti sudėtingą galvosūkį. Norint įtraukti naujas, strategiškai svarbias rinkas Azijoje ar Afrikoje, tenka atsisveikinti su istoriniais Europos etapais.

Dėl Artimuosiuose Rytuose besitęsiančio konflikto Irane, „Formulės-1“ čempionato organizatoriams teko priimti sudėtingą sprendimą ir oficialiai atšaukti 2026 metų pavasarį planuotus Bahreino bei Saudo Arabijos „Grand Prix“ etapus. Nors čempionato vadovai iki paskutinės akimirkos vilkino sprendimą tikėdamiesi situacijos pagerėjimo, sudėtingos logistikos grandinės privertė padėti tašką dar kovo viduryje.

Dar visai neseniai „Formulės-1“ čempionate dominavusios „Red Bull“ komandos situacija tampa vis dramatiškesnė. Ekipa 2026-ųjų metų sezoną pradėjo katastrofiškai. Po trijų etapų konstruktorių įskaitoje užima vos šeštąją vietą ir nusileidžia net „Haas“ ar „Alpine“ komandoms. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

„Formulės-1“ pasaulyje įvyko netikėtas posūkis. Nors komandų vadovai anksčiau sutarė naujus techninius reglamentus svarstyti tik po Japonijos etapo, situacija pasikeitė akimirksniu. Ketvirtadienį vykusiame susitikime dar buvo laikomasi plano palaukti Majamio etapo, tačiau vėliau priimtas skubus sprendimas koreguoti taisykles jau Suzukos trasoje. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Ankstyvoje šio „Formulės-1“ sezono stadijoje komandų inžinieriai atidžiai analizuoja varžovų techniką. Jų tikslas – ne tik pasisemti idėjų savų bolidų tobulinimui, bet ir išsiaiškinti, ar konkurentai neperžengia griežtų techninio reglamento ribų.  Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Gamyklinei „Audi“ komandai pirmieji „Formulės 1“ sezono etapai buvo pakankamai sėkmingi.  Melburne iškovoti du įskaitiniai taškai viršijo net pačių didžiausių optimistų lūkesčius, o trasoje demonstruojamas greitis įrodo, kad palankiomis aplinkybėmis automobilis geba lygiavertiškai varžytis su vidutiniokais. Visgi šį pozityvų vaizdą temdo katastrofiškas patikimumas. Vokietijos komandos bolidai kol kas įveikė 112 iš 228 galimų lenktynių ratų.

Kardinalūs 2026-ųjų „Formulės 1“ sezono techninio reglamento ir variklių specifikacijų pokyčiai iš esmės perbraižė jėgų pusiausvyrą lenktynių trasose. Kol vienos komandos netikėtai švenčia atgimimą, buvę lyderiai išgyvena gilią krizę, o šis techninis virsmas greitai virto atviru psichologiniu karu žiniasklaidoje.

Pasibaigus „Formulės 1“ lenktynėms Kinijoje daugkartinis šių pirmenybių čempionas Maxas Verstappenas vėl pažėrė aštrios kritikos naujiesiems techniniams reglamentams. Į olando teiginius, esą dabartinė tvarka prasilenkia su tikrąja lenktynių esme, sureagavo ir pilotų asociacijos (GPDA) vadovas Alexas Wurzas.

Sprendimas iš šių metų „Formulės 1“ kalendoriaus išbraukti Bahreino ir Saudo Arabijos etapus sujaukė visų čempionato dalyvių planus. Tai kur kas daugiau nei paprasti logistikos nesklandumai – sumažėjęs lenktynių skaičius privertė inžinierius iš esmės peržiūrėti automobilių tobulinimo grafikus, o Tarptautinę automobilių federaciją skubiai ieškoti išeičių dėl variklių vertinimo tvarkos. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

„Red Bull“ komandos stovykloje – pavojaus signalai. Nutekėjus slaptiems Tarptautinės automobilių federacijos bolidų svėrimo duomenims paaiškėjo, kad naujasis Maxo Verstappeno „RB22“ bolidas turi rimtą antsvorio problemą. Šis atradimas pagaliau paaiškina tragišką čempionų komandos savaitgalį Kinijos didžiojo prizo lenktynėse.

„Formulės 1“ užkulisiuose verda aštrios diskusijos dėl Maxo Verstappeno kritikos dabartinėms čempionato taisyklėms. Kol vieni olando nepasitenkinimą vadina paprasčiausiu zyzimu, buvęs lenktynininkas Davidas Coulthardas stoja į keturiskart pasaulio čempiono pusę ir ragina įsiklausyti į jo žodžius. Diskusijos įsiplieskė pasibaigus lenktynėms Kinijoje, Po jų M. Verstappenas dar kartą viešai pareiškė, jog dabartiniai bolidai jam nebeteikia jokio vairavimo malonumo.

„Mercedes“ komandos vadovas Toto Wolffas pagaliau padėjo tašką spėlionėms dėl ilgametės partnerystės su „Aston Martin“ pabaigos. Pasirodo, sprendimą nuo 2026 metų sezono naudoti „Honda“ variklius priėmė pati „Aston Martin“ ekipa, kuri neslėpė ambicijų tapti gamykline ekipa.  Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Kimi Antonelli iškovojo pergalę Kinijos didžiojo prizo lenktynėse ir pirmą kartą karjeroje lipo ant aukščiausio „Formulės 1“ apdovanojimų pakylos laiptelio. Jaunasis italas už savęs paliko komandos draugą George'ą Russellą, o trečiąją vietą iškovojęs Lewisas Hamiltonas pasiekė savo pirmąjį podiumą atstovaudamas „Ferrari“ komandai. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Šanchajuje užfiksuotas naujas „Formulės 1“ rekordas. Kimi Antonelli iškovojo pirmąją starto poziciją Kinijos didžiojo prizo kvalifikacijoje ir tapo jauniausiu tai padariusiu lenktynininku sporto istorijoje.  Pirmoji kvalifikacijos dalis prasidėjo spėlionėmis, ar apskritai atsiras bent vienas pilotas, pajėgus prilygti puikią formą demonstruojančiam G. Russellui.  Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.