ferrari

„Ferrari“ sustiprino savo techninį personalą, pasirašiusi sutartį su buvusiu „Lotus“ technikos direktoriumi Jamesu Allisonu. Nors J.Allisonas su italų ekipa buvo siejamas nuo pat pasitraukimo iš „Lotus“, iki šiol buvo nemažai trikdžių, neleidusių specialistui prisijungti prie „Ferrari“. Vis dėlto, po kelių savaičių derybų, paskutinės problemos buvo išspręstos ir sutartis tarp „Ferrari“ ir J.Allisono buvo sudaryta.

Knygos „103 dalykai, kurių nereikia atlikti prieš numirštant“ autorius Samas Jordisonas pateikia 10 vietų, kurių neverta aplankyti per atostogas. Paprastai „būtina pamatyti“ stiliaus sąrašai mus bando įtikinti, kad kažko neaplankę savo laiką švaistysime veltui, mums nebus taip linksma kaip kitiems ir apskritai būsime nepilnaverčiai. Tačiau iš tikrųjų dauguma „būtinų nuveikti ar pamatyti“ dalykų yra nuobodūs bei absurdiški, teigia S. Jordisonas.

Rusijos sostinės gyventojai galėjo pasidžiaugti puikiu renginiu į kurį būtų norėjęs atvykti ne vienas automanas. Renginyje buvo galima išvysti įvairiausio tipo technikos. Pradedant „DTM“ bolidais ir baigiant „Formulės 1“ bolido šou. Pastarąjį ir norėtume aptarti. Į „Moscow Racing“ atvykęs buvęs „Formulės 1“ pilotas Kamui Kobayashi sėdo už „Ferrari“ bolido vairo ir nusprendė pamaloninti minią. Tačiau tokie triukai truko neilgai, nes Kamui nesuvaldė bolido ir trenkėsi į trasos atitvarą.

Galime tik pavydėti tiems, kurie gyvena D.Britanijoje. Kodėl? Nes šį savaitgalį tolimoje šalyje vyko „Goodwood“ festivalis į kurį susirenka beprotiškai daug automobilius dievinančių maniakų. Kitaip negu kiti festivaliai, D.Britanijoje ne pirmus metus rengiamas renginys išsiskiria tuo, jog jame galime išvysti ne tik naujus, bet ir klasikinius automobilius.

Prieš keletą dienų pasirodė pranešimų, jog Fernando Alonso svarsto galimybę palikti garsiąją „Ferrari“ ekipą. Tačiau šiandien pats Fernando nusprendė šiuos gandus numalšinti. „Nesu įsitikinęs kiek dar išbūsiu šiame sporte, tačiau jeigu turėsiu galimybę, būtinai pratęsiu kontraktą su Ferrari.

Fernando Alonso teigia, kad „Formulės 1“ lenktynininkai privalo pasitikėti padangų tiekėju „Pirelli“, kad atlikti padangų pakeitimai pagerins saugumą. „Pirelli“ į šio savaitgalio Vokietijos GP lenktynes atveš Kevlaru, o ne anksčiau naudotu plienu, sustiprintas padangas, kad išvengtų Didžiosios Britanijos GP lenktynėse matytų padangų sprogimų.

Lietuva yra maža šalis, tačiau atrodo, jog automobilių entuziastų yra daugiau negu pesimistų. Galime tik pasidžiaugti, jog neseniai į Lietuvą atkeliavo vienas geriausių itališkų žirgų - „Ferrari 458 Italia“. Interneto platybėse atradome vaizdo klipą, kuris net tik parodys, bet ir leis išgirsti greitą itališką superautomobilį riedantį Kauno gatvėmis.

„Ferrari“ ekipos pilotas Fernando Alonso teigia, jog jis ir komanda turėtų išlikti ramūs bei stengtis ieškoti sprendimo būdų kaip šiandienos lenktynėse išvengti problemų su kuriomis susidūrė kvalifikacijos metu. D.Britanijos didžiojo prizo lenktynėse ispanas startuos iš dešimtos pozicijos. „Bolidas buvo blogai suderintas, todėl nesugebėjau parodyti pakankamai greito laiko“, - atrėžė F.Alonso.

Norime jūsų paklausti. Ką darytumėte, jeigu būdami devynerių metų savo sąskaitoje turėtumėte maždaug trylika milijonų JAV dolerių? Turbūt daugelis tokio amžiaus vaikų įsigytų visus įmanomus žaidimus ir galbūt tėvams leistų neeiti į darbą. Tačiau šis vyrukas atrodo nuo pat mažens žinojo kur išleisti pinigus. Būdamas devynerių jis sukūrė programėlę, kurią vėliau nusipirko interneto milžinė „Google“. Būdamas dvylikos metų jis savo garaže turi net tris „Ferrari“ markės modelius.

„Ferrari“ šiuo metu greičiausiai mėgaujasi tobulo superautomobilio statusu, tačiau atsiras tikrai daugybę žmonių, kurie suras priežasčių kodėl šios markės automobiliai nėra patys geriausi. Bet jeigu esate automanas, koks skirtumas? Juk automanus turi vienyti meilė automobiliams, o ne markėms. Šia gaida ir norime jums parodyti vaizdo klipą, kuriame išvysite du „Ferrari“ automobilius žaidžiančius lenktynių trasoje.

„F355“ buvo sukurtas tam, jog pakeistų senuosius „308“, „328“ ir „348“ modelius bei būtų pigesnė galingųjų brolių alternatyva. „Ferrari“ prezidentas, Luca di Montezemolo, tuo metu inžinierių paprašė sukurti kažką įdomaus, šviežio ir modernaus. Tai turėjo būti visiškai naujas modelis  neturėjęs nieko bendro su ankstesniais kompanijos modeliais. Naujasis kompanijos inžinierių kūrinys buvo pasmerktas sėkmei.

Kiekvienas „Ferrari“ markės gerbėjas žino, jog ši legendinė superautomobilių kompanija buvo įkurtas garsaus lenktynininko, kuris ne vienerius metus atstovavo „Alfa Romeo“ ekipai. Taip, jūs esate visiškai teisūs. „Ferrari“ tėvas yra Enzo Ferrari. Enzo Ferrari ir „Alfa Romeo“ buvo nenugalimas tandemas. Kiekvienose lenktynėse, kuriose dalyvaudavo Enzo Ferrari, jis kartu su „Alfa Romeo“ komanda jas laimėdavo.

Italijos policija smogė kelis naujus smūgius organizuotų nusikaltėlių grupuotėms. Mafija neteko milijonų eurų, daugybės nekilnojamojo turto objektų. Neteko milijonų Vienas iš paskutinių, nukentėjusių nuo teisėtvarkos, yra Neapolio „Kamoros“ mafijos vadeiva Rafaelis Petronė (69 m.). Policija areštavo 36 jo butus, 20 žemės sklypų, 4 vilas, kelias parduotuves ir naktinius klubus.

Felipe Massa ramus dėl ateities su „Ferrari“, jis įsitikinęs, kad šiuo metu rikiuotėje nėra lenktynininkų, galinčių užimti jo vietą. „Esu ramus dėl ateities. Svarbiausia yra būti greitam. Bolide jaučiuosi gerai. Esu labai nuliūdęs dėl to, kas su padangomis atsitiko Bahreine ir dėl pastaruoju metu patirtų avarijų. Dėl to praradau daug taškų, tačiau esu patenkintas bolidu ir savo vairavimu. O tai ir yra svarbiausia“, - tikino F.Massa.

Fernando Alonso po Kanados lenktynių tvirtino, kad jam patiko kovoti su tokiais protingais ir patyrusiais lenktynininkais. F.Alonso startavo šeštas ir lenktynėse įsivėlė į labai artimas dvikovas su Nico Rosbergu, Marku Webberiu, o lenktynių pabaigoje atėmė antrąją vietą iš Lewiso Hamiltono. „Buvo malonu dalyvauti šiose kovose. Tai buvo puikios lenktynės su talentingais pilotais.

Felipe Massa teigia, kad patvirtinimas, jog antroji avarija Monake įvyko dėl pakabos gedimo, nepakeitė jo tikėjimo, kad pirmoji avarija kilo dėl jo paties klaidos. „Ferrari“ pilotas Monako GP lenktynių savaitgalio metu patyrė dvi beveik identiškas avarijas įvažiuodamas į „Sainte Devote“ posūkį. Pirmoji avarija įvyko trečiosiose treniruotėse, o antroji – lenktynėse.

Felipe Massa Kanados GP lenktynėms gaus naują „Ferrari“ bolidą, nes iki šiol brazilo naudotas bolidas po avarijos Monake yra nepataisomai apgadintas. F.Massa Monako GP savaitgalio metu „Sainte Devote“ posūkyje savo bolidą sudaužė net du kartus. Dėl avarijos paskutinėje bandymų sesijoje jis negalėjo dalyvauti kvalifikacijoje, o po antrosios avarijos lenktynėse netgi buvo nugabentas į medicinos centrą.

Šiais laikais automobilių kompanijų dizainerių sukurti koncepciniai automobiliai yra skirti tik parodoms. Anksčiau užtekdavo sukurti realaus dydžio automobilį, kurį sapnavote naktį ir viskas. Jeigu viskas tinka ir patinka, automobilis keliauja į serijinę gamybą. Šiais laikais viskas sudėtingiau, nes reikia, jog jis atitiktų visus Europos Sąjungos reikalavimus. Pažvelkime į laikotarpį, kuris yra minimas kaip automobilių dizaino aukso amžiumi.

„RM Auctions“ renginys vyko Italijoje, tradicinio „Concorso d'Eleganza Villa d'Este” metu. Aukciono metu užsidegė itin retas „Bentley“, nuo ugnies vos pavyko išgelbėti šalia stovėjusius automobilius.

Felipe Massa buvo išleistas iš ligoninės, į kurią pateko po Monako GP lenktynėse patirtos avarijos. „Ferrari“ pilotas dideliu greičiu trenkėsi į barjerus „Sainte Devote“ posūkyje, 29-ojo rato pradžioje. Šis incidentas buvo beveik identiškas tam, kurį brazilas patyrė šeštadienio treniruočių sesijoje. Nors F.Massa iš bolido išlipo savo jėgomis, jis buvo nugabentas į ligoninę patikrai. Dabar lenktynininkas buvo iš jos išleistas ir patraukė tiesiai į namus.

„Scuderia“ vardas yra skirtas tik patiems greičiausiems „Ferrari“ markės automobiliams. Egzotiškų automobilių kompanija paskelbė, jog pati greičiausia, lengviausia ir galingiausia „458 Italia“ modifikacija pasirodys šių metų Frankfurto automobilių parodoje.

Italų superautomobilių gamintojas „Ferrari“ ruošiasi gaminti ultimatyvią modelio „458 Italia“ versiją. Automobilis bus pavadintas „Ferrari 458 Scuderia“ ir šių metų rudenį debiutuos tarptautinėje Frankfurto automobilių parodoje.

Fernando Alonso teigia, kad sekmadienio Monako GP lenktynėse „Mercedes“ komandos pilotai bus tarp rimčiausių favoritų į pergalę. Vokiečių komanda šiemet dar nefinišavo aukščiau trečiosios vietos, nepaisant to, kad per penkis etapus iškovojo tris pole pozicijas. Tačiau „Ferrari“ pilotas teigia, kad jei „Mercedes“ pelnys pole poziciją Monte Karle, jie bus favoritai į pergalę. „Mercedes“ bus stiprūs.

Nėra automanų, kurie nežino, kad šiandien Vilniuje apsilankė turtuolių ralis „Gumball 3000“. Buvo galima sutikti "gelbėtoją" ir kitas "zvezdas". Tačiau mums labiau rūpi technika, su kuria važinėja pasaulio turtingieji. O pažiūrėti tikrai buvo ką. Paskaityti galite čia, o pasižiūrėti mūsų galerijoje.

Superautomobiliai mūsų šalyje iki šiol yra egzotika. Ryškūs, prabangūs ir kainuojantys gausybę pinigų yra ne vieno automobilių entuziasto svajonė. Tarptautinis „Gumball 3000“ ralis buvo puiki galimybė išvysti pačius brangiausius, greičiausius, gražiausius ir originaliausius automobilius pasaulyje. Užsukę į Vilnių papietauti, ralio dalyviai išskubėjo į Stiklių restoraną, o savo galingus automobilius paliko rotušės aikštėje, kurioje visi smalsuoliai juos valgė žvilgsniu.

„Sauber“ lenktynininkas, Nico Hulkenbergas, tikisi netolimoje ateityje tapti legendinės „Ferrari“ ekipos lenktynininku. Kuomet šis talentingas 25 metų lenktynininkas persikėlė iš „Force India“ komandos į „Sauber“, daugelis įžvelgė, jog prie to bus nagus prikišusi „Ferrari“ komanda. Priminsime, jog „Force India“ ekipa naudoja „Mercedes“ motorus, o „Sauber“ ekipos bolidus varo „Ferrari“ agregatai.

Antradienį Latvijoje buvo sudaužytas vienas iš milijonierių ir žvaigždžių pramoginio ralio „Gumball 3000“ automobilių – netoli Skultės miestelio dužo „Ferrari 458 Italia“.

Legendomis apipintas „Gumball 3000” ralis su visais superautomobiliais ir visomis žvaigždėmis užsuks į Vilnių. Jau šį trečiadienį „Autoplius Fast Lap” lenktynių organizatoriai, su didele Vilniaus miesto savivaldybės ir mero Artūro Zuoko pagalba, surengs jiems priėmimą Rotušės aikštėje.

Vidaus degimo variklis skaičiuoja jau antrąjį šimtmetį, o per tą laiką buvo sukurta įvairiausių jo architektūrų. Keturi, šeši, aštuoni cilindrai eilėje, dvylika, šešiolika V formoje, dvidešimt keturi cilindrai apskritimo formoje ir taip toliau.

Kaip ir dauguma serijinių modelių, „Ferrari“ konceptų kėbulai yra sukurti „Pininfarina“ dizainerių, kurie, kaip žinia, yra vieni geriausių šiame versle. Tarp nuostabių superautomobilių kartas nuo karto įsiterpia viena kita koncepcija, apie kurias mes šiandien ir pakalbėsime.

Felipe Massa teigia, kad gauta trijų starto pozicijų bauda, prieš Ispanijos GP lenktynių pradžią vis dar kelia pyktį, nepaisant to, kad brazilas iš devintos pozicijos pakilo į trečiąją. F.Massa kvalifikacijoje užėmė šeštą vietą, tačiau už trukdymą Markui Webberiui buvo nublokštas į devintąją. „Esu nusivylęs dėl to, kas nutiko vakar. Jam nesukėliau jokių problemų“, - teigė F.Massa. „Taigi bandžiau būti agresyvus, lenkiau žmones ir bandžiau juos pranokti sustodamas anksčiau.

Fernando Alonso mano, kad „Ferrari“ absoliučiu greičiu vis dar atsilieka nuo varžovų, nepaisant įtikinamos pergalės prieš „Lotus“ ir „Red Bull“ Ispanijos GP lenktynėse. F.Alonso Barselonoje finišavo 12 sek. prieš Kimi Raikkoneną, o Sebastianas Vettelis nuo jo atsiliko net puse minutės. Paklaustas, ar šis rezultatas parodo, kad šiemet jis turi geriausias galimybes iškovoti titulą nuo prisijungimo prie „Ferrari“, F.Alonso atsakė, kad komandos vis dar laukia daug darbo.

Ispanijos GP lenktynes įtikinamai laimėjo „Ferrari“ pilotas Fernando Alonso, už savęs palikęs varžybų pirmojoje pusėje pernelyg daug laiko praradusį Kimi Raikkoneną iš „Lotus“ rašo f-1.lt.

Fernando Alonso teigia, kad žemas „Ferrari“ komandos greitis Ispanijos GP kvalifikacijoje – ne siurprizas, bei pridūrė, kad pergalė sekmadienio lenktynėse yra įmanoma. F.Alonso šiame sezone ne karto nestartavo pirmoje startinėje eilėje. Nepaisant to, kad šį savaitgalį buvo greitas bandymuose, F.Alonso savo namų lenktynėms pelnė tik penktąją startinę poziciją. „Manau, kad šiandien komanda nesulaukė siurprizų.

Šiandien įvykusiose Ispanijos GP treniruotėse pats greičiausias buvo „Ferrari" ekipos pilotas Felipe Massa. Jis šešiomis tūkstantosiomis sekundės dalimis pranoko „Lotus" ekipos pilotą Kimi Raikkoneną. Nuo abiejų lyderių mažiau negu dvejomis dešimtosiomis dalimis atsiliko „Red Bull" pilotas Markas Webberis ir Kimi Raikkoneno komandos draugas Romainas Gorsjeanas. Penktą ir šeštą vietas užėmė Sebastianas Vettelis ir Fernando Alonso. Treniruotėse nesublizgėjo „McLaren" ekipa.

Automobilių tobulinimo kompanija vardu „Edo Competition" nusprendė nuvykti į garsiąją Nurburgringo trasą ir gerai praleisti laiką. Į kompaniją jie sau pasiėmė du labai galingus ir labai brangius automobilius : „Ferraro Enzo ZXX" ir „Maserati MC12 Corsa". „Ferrari" broliuku vadinamas „Maserati MC12 Corsa" yra varomas 6 litrų, 12 cilindrų benzininiu agregatu, kuris išvysto net 755 arklio galias ir 740 NM sukimo momentą.

Fernando Alonso teigia, kad dar anksti vertinti savo galimybes iškovoti pergalę Ispanijos GP lenktynėse, nepaisant stipraus pasirodymo penktadienio treniruotėse. „Ferrari“ pilotas buvo greičiausias pirmojoje bandymų sesijoje, o antrojoje lyderiui Sebastianui Vetteliui nusileido tik 0.017 sek. „Manau, kad vis dar laukia ilgas kelias iki kvalifikacijos ir, deja, dėl lietaus praradome beveik visą pirmąją sesiją“, - teigė F.Alonso.

Fernando Alonso teigia, kad į Ispanijos GP lenktynes atvyko jausdamas, kad puolimo režimu gali važiuoti pirmą kartą nuo prisijungimo prie „Ferrari“. Ispanas Barselonoje laimėjo tik kartą – 2006-aisiais su „Renault“. Trejus pastaruosius metus, atstovaudamas „Ferrari“, F.Alonso neturėjo pakankamai greito bolido, su kuriuo būtų galėjęs iškovoti pergalę. Tačiau F.Alonso jaučia, kad šiemet lenktynėse jam nebereikės važiuoti gynybinėmis trajektorijomis.

Vakar rašėme, kad buvęs „Lotus“ ekipos technikos direktorius, Jamesas Allisonas, išeina iš „Lotus“ komandos. Šiandien pasirodė naujienos, jog specialistas labi arti prie sutarties pasirašymo su „Ferrari“ ekipa. Naujienų agentūra „Autosport“ teigia, jog jie turi žinių, kad „Ferrari“ ir J.Allisonas kalbasi vieni su kitais, tačiau paršas ant sutarties dar nepadėtas.

Turbūt esate girdėję, jog Lietuvos Policijoje apstu nežymėtų tarnybinių automobilių, kurie yra apgaupti mistika. Dar mažiau jūsų žino apie tas nežymėtas mašinas, kurios po savo variklių dangčiais slepia po kelis šimtus arklių – visa tai yra paslėpta už tylos įžadų, tačiau kitoje pasaulio pusėje, Dubajaus Policija elgiasi kiek kitaip.

Gegužės pirmą dieną, visai šalia Hanoverio, greitkelyje A7 įvyko rimta avarija – kelias buvo užtvertas, o gelbėtojai iš suknežinto „Ferrari“ vadavo du žmones.

6 valandų Spa lenktynėse „Toyota“ metė rimtą iššūkį „Audi“ komandai, tačiau pelnyti pergalę japonams sutrukdė technikos gedimas. Septintuoju numeriu pažymėtas „Toyota“ ekipažas lenktynių pradžioje išsiveržė į lyderio poziciją, tačiau dėl dvejų neplanuotų sustojimų boksuose - sustreikavus hibridinei sistemai ir po to kilusių problemų su stabdžiais - ekipažas pradėjo ristis rikiuote žemyn, kol galiausiai apskritai baigė savo pasirodymą.

„Ferrari“ atstovas, Felipe Massa, prieš Ispanijos GP, nepaisant prasto pasirodymo Bahreino lenktynėse, yra nusiteikęs optimistiškai. Praėjusiame etape Brazilui pavyko kvalifikacijoje užimti ketvirtą startinę vietą, bet lenktynėse sportininką ištiko du padangos sprogimai ir F.Massa varžybas baigė tik penkioliktoje vietoje bei neiškovojo nei vieno taško. F.Massa įsitikinęs, jog visos nesėkmės pasiliko Bahreine ir Ispanijoje jam pavyks kautis dėl aukščiausiųjų vietų.

Nors „Ferrari“ ekipa sezoną pradėjo gana banguotai, ekipos pilotas bandytojas, Marcas Gene, tvirtina, jog komandos bazėje nuotaikos išlieka gana ramios. Kiek ankščiau, šį mėnesį „Ferrari“ lyderis, Fernandas Alonso, laimėjo Kinijos didįjį prizą. Tačiau prieš tai ispanas patyrė avariją Malaizijoje, o Bahreine du kart pasaulio čempioną ištiko itin retas DRS sistemos gedimas. „Per trejus DRS sistemos naudojimo metus, tai pirmas tokio tipo gedimas“ ,– rašė „Ferrari“ komanda savo pranešime spaudai.

„Red Bull“ ekipos patarėjas, Helmutas Marko, pareiškė, kad kovoje dėl 2013 metų čempionų vardų, austrų ekipai didesnį iššūkį meta „Lotus“ komanda, o ne „Ferrari“. Šiuo metu tiek lenktynininkų, tiek konstruktorių įskaitoje pirmauja Sebastianas Vettelis ir jo „Red Bull“ komanda, o iškart už jų rikiuojasi Kimis Raikkonenas ir jo „Lotus“ komanda. Savaime suprantama, tokius rezultatus įtakojo dvi Fernando Alonso nesėkmės.

„Ferrari“ komanda nustatė netikėtą mechaninį gedimą, kuris Bahreino GP lenktynės sukėlė Fernandui Alonsui problemų su DRS sistema. F.Alonso važiavo antroje vietoje, kai DRS sistema lenktynių pradžioje užstrigo ir nebegrįžo į pradinę padėtį. Ispanas sustojo boksuose priverstiniam remontui, ir nors „Ferrari“ manė, jog problema gali būti ištaisyta, DRS sistema vėl sustreikavo, kai ispanas ją bandė įjungti dar kartą. F.Alonso vėliau nebenaudojo DRS iki pat finišo ir finišavo aštuntoje vietoje.

Felipe Massą Bahreino lenktynių metu ištiko daugiau nei vienas padangos sprogimas, tačiau padangų tiekėja „Pirelli“ tvirtina, kad brazilo ratai prakiuro dėka nuolaužų ant trasos. F.Massą septynioliktame lenktynių rate neplanuotai pasuko į boksus pasikeisti padangų, kadangi lenktynininko galinė dešinė padanga prakiuro. Toks pats likimas sportininką ištiko ir 37 rate. „Didžiausias problemas lenktynėse sukėlė padangų prakiurimai“, – pasakojo F.Massa.

Savaitgalį duris atvėrė viena prestižiškiausių ir įdomiausių automobilių parodų pasaulyje. Po vienu stogu susirenka patys egzotiškiausi ir brangiausi automobiliai. Šie metai automobilių parodai yra ypatingi, nes joje dalyvavo rekordiškas kiekis dalyvių. Kadangi „Top Marques" paroda yra bene geriausia vieta parduoti brangų automobilį, nenuostabu, jog čia atvažiuoja turtingiausi pasaulio žmonės, kurie mėgsta automobilius. Nieko nelaukę, pradėkime pasivaikščiojimą po parodą.

Fernando Alonso yra tikras, kad jo varžovai „Formulėje 1“ taip pat netrukus susidurs su nesėkmėmis, kurios sezono pradžioje persekioja ispaną. „Ferrari“ piloto bolido DRS sistemos elementas užstrigo Bahreino GP lenktynių pradžioje, ispanui bekovojant dėl lyderio pozicijos. Jis buvo priverstas dukart sukti į boksus priverstiniam remontui, o po to, kai į trasą grįžo devynioliktoje pozicijoje, nebegalėjo naudoti DRS sistemos.