ferrari

Fernando Alonso tikina, kad „Ferrari“ dar neturi greičiausio bolido rikiuotėje, nepaisant įtikinamos pergalės praėjusį savaitgalį Kinijoje. Ispanui tai buvo pirmoji pergalė 2013 metų sezone ir pirmoji nuo 2012 metų Vokietijos GP lenktynių. F.Alonso Kinijoje finišavo 11 sek. prieš artimiausią varžovąKimi Raikkoneną ir pelnęs 25 taškus šoktelėjo į trečiąją asmeninės įskaitos vietą. Nuo lyderio Sebastiano Vetteliodabar ispanas atsilieka tik devyniais taškais.

Dažnai pykstame ant žmonių, kurie savo automobilius palieka ne ten kur reikia. Tokioje situacijoje puikiai tiktų žodis - naglai. Panaši situacija bus ir žemiau pateiktame vaizdo klipe, kuriame „Ferrari" savininkas pasistatė savo brangų žaisliuką ne toje vietoje. Skirtumas tas, jog žmogus išvydęs tai, nusprendė šiek tiek paerzinti „Ferrari" savininką.

Prieš keletą dienų skelbėme, kad Dubajaus policija netrukus puikuosis „Lamborghini Aventador“ automobiliu. Tačiau panašu, kad tai bus ne vienintelis „uniformuotas“ superautomobilis, kuriuo galės grožėtis turtingos JAE sostinės gyventojai ir svečiai

Parodykite berniūkštį, kuris nesvajotų sėsti prie automobilio vairo. Dauguma mūsų savo pirmuosius kilometrus prie automobilio vairo, panašu, įveikė gerokai anksčiau, nei tai leidžia KET.

Automobilių verslo analitikai pastaruoju metu nuogąstavo, kad „Fiat“ koncernui išperkant likusią „Chrysler“ akcijų dalį gali tekti paaukoti savotišką briliantą – „Ferrari“ markę. Tačiau nuogąstavimai nepasitvirtino.

Fernando Alonso mano, kad dar anksti konstatuoti, jog „Ferrari“ dėl pergalių kovos kiekvienose lenktynėse, nepaisant įtikinamos ispano pergalės Kinijoje. F.Alonsui tai buvo pirmoji pergalė nuo praėjusių metų Vokietijos GP lenktynių. „Ferrari“ komandos lyderis lenktynių metu pranoko iš pirmosios eilės startavusius Lewisą Hamiltoną ir Kimi Raikkoneną. F.Alonso finišo liniją kirto 10 sek. prieš K.Raikkoneną. Tai buvo vienas iš geriausių italų komandos pasirodymų per kelerius pastaruosius metus.

Trečiame 2013 metų „Formulės 1“ etape - Kinijos Grand Prix - lengvą pergalę iškovojo „Ferrari“ komandos pilotas Fernando Alonso. Kimi Raikkonenas finišavo antras, nepaisant to, kad po kontakto su Sergio Perezu suomis didžiąją lenktynių dalį važiavo pažeistu bolido. Iš pole pozicijos startavęs Lewisas Hamiltonas iškovojo paskutinę vietą ant apdovanojimų pakylos. Iš devintos vietos startavęs ir alternatyvią strategiją naudojęsSebastianas Vettelis finišavo ketvirtas.

Nepaisant to, kad Fernandas Alonso iškovojo trečią startinę vietą Kinijos GP kvalifikacijoje, ispanas teigia, jog vis dar reikia pagerinti „Ferrari F138“ lenktyninį bolidą. Du kart pasaulio čempionas nuo kvalifikacijos nugalėtojo, Lewiso Hamiltono, atsiliko kiek daugiau nei tris dešimtąsias sekundės dalių ir pirmą kartą šiais metais kvalifikacijoje įveikė savo komandos draugą, Felipe Massą.

Antrose Kinijos GP lenktynių treniruotėse penktadienį greičiausias buvo „Ferrari" pilotas brazilas Felipe Massa. Brazilas greičiausią ratą įveikė per 1 minutę 35,340 sekundės. Antrą rezultatą pasiekė suomis Kimi Raikkonenas su „Lotus", atsilikęs nuo lyderio kiek daugiau nei 0,15 sek. Trečią laiką pademonstravo ispanas Fernando Alonso („Ferrari"). Pirmose treniruotėse dominavę „Mercedes" atstovai Nico Rosbertas ir Lewisas Hamiltonas šįkart liko atitinkamai ketvirtoje ir septintoje pozicijose.

„Ferrari 512M"? Ar tikrai? Juk tai nėra pats rečiausias automobilis pasaulyje. Juk tai buvo atnaujinta „Ferrari Testarossa" modelio versija. Nors šių modelių buvo pagaminta vos tik 500, tačiau šis „512M" turi vieną dalyką, kuris jį išskiria. Tai nėra tas faktorius, kuris priverčia jūsų kaklą sulaužyti.

Interneto platybes prieš kelis mėnesius sudrebino mažai kam pažįstamas žmogus, kuris nufilmuotoje vaizdo medžiagoje parodo ką veikia laisvalaikiu. O gi jis, kaip tikras automanas, išvažiuoja į apylinkes pažaisti su prabangiais ir gan egzotiškais automobiliais. Pradžioje tai buvo „Rolls Royce", vėliau „Ferrari Enzo". Ką išvysime šį kartą? Galime tik pradžiuginti, nes tai bus DU „Ferrari F50" super automobiliai.

Felipe Massa mano, kad visi ženklai rodo, jog jo atstovaujama „Ferrari“ ekipa, šiemet kovos dėl čempionų vardų. „Ferrari“ ekipa sezoną pradėjo iš ties neblogai. Italų komanda pirmajame etape užėmė antrą ir ketvirtą vietas, o Malaizijos GP lenktynes pradėjo iš antros ir trečios startinių pozicijų. Tuo tarpu, neabejotina komanda favoritė yra „Red Bull“ ekipa. Raudonieji buliai antrame etape atsitiesė su kaupu, iškovojo pole poziciją bei lenktynėse pelnė pergalingą dublį.

„Ferrari“ pažadėjo kvalifikacijai vis dar skirti daug dėmesio, nepaisant to, kad su 2013 metų padangomis greičio lenktynėse svarba dar labiau išaugo. Nors italų ekipos pilotai Malaizijoje kvalifikacijoje užėmė antrą ir trečią vietas. Nuo pole poziciją iškovojusio Sebastiano Vettelio jie vistiek atsiliko visa sekunde.

Įdomu ar pasaulyje yra keistuolių, kuriems patinka burzgiančio šaldytuvo garsas arba beskalbiančios skalbimo mašinos garsai? Turbūt ne. Tačiau, jeigu pradėtume kalbėti apie automobilius, prasideda kiek kitokia istorija... Šiuolaikiniai automobiliai turi atitikti tam tikras garso, emisijų, ekonomiškumo normas, todėl jie yra apkarstomi tik tų normų atitikimui reikalingomis sistemomis bei mechanizmais. Tai lemia, jog agregatų skleidžiamas garsas nėra toks tyras ir nesuteptas.

„Bizzarrini" vardą turėtų žinoti tikrai retas žmogus. Šalyje, kurioje dominuoja „Ferrari", „Lamborghini" ir „Maserati", Giotto Bizzarrini sukurtas produktas buvo užmirštas. Dar prieš sukurdamas savo pirmąjį automobilį, Giotto Bizzarrini dirbo „Ferrari" ir „Lamborghini" kompanijose. Jis dirbdavo šių kompanijų lenktynių komandų departamente. Nusprendęs, jog reikia įkurti savo lenktynių komandą, Giotto Bizzarrini vienintelis tikslas buvo sutriuškinti savo buvusius darbdavius.

„Ferrari“ komandos vadovas, Stefano Domenicali, nesusidaro konkrečios nuomonės, kurioje gi vietoje yra jo „Ferrari“ ekipa. Italai gali pasiguosti bent tuo, jog lyginant su praėjusiais metais, jie sezoną pradėjo žymiai geriau. Komandos geriausias rezultatas – antroji Fernando Alonso vieta Australijoje, o ispano komandos draugui, Felipei Massai, abejas lenktynes pavyko baigti pirmajame penketuke. Šiuo metu komanda konstruktorių įskaitoje yra surinkę 40 taškų ir žengia trečioje vietoje.

Dubajaus automobilių dizaino kompanija „Cars Coin“ siūlo prabangių automobilių mėgėjams unikalią paslaugą: padengti transporto priemonę dešimtimis tūkstančių monetų. Jomis padengtas automobilis žėri taip, tarsi būtų inkrustuotas briliantais. Dubajuje ar Abu Dabyje sudėtinga ką nors nustebinti naujausiu „Ferrari“ ar „Porsche“. Jų miestų gatvėse – šimtai. Padengti transporto priemones aukso folija – taip pat jau praeitis.

Italai moka gaminti maistą ir super automobilius – faktas. Apie maistą šiame puslapyje nerašome, tačiau itin greiti automobiliai yra mūsų mėgstama tema. Šįkart pakalbėsime apie „Ferrari“ skleidžiamus garsus. Prieš keletą metų pasirodęs „Ferrari 458 Italia“ iki šiol daugelio yra laikomas vienu geriausių pasaulyje super automobilių. Jo gamintojai sugebėjo plienui, aliuminiui ir anglies pluoštui perduoti savo karštą temperamentą, kuriuo labiausiai alsuoja nuostabus, aštuonių cilindrų variklis.

Pristatinėti šių trijų automobilių tikrai nereikia. Kiekvienas automobilis turi ne tik super automobilio savybių, bet ir „GT" ar Hyper automobilių savybių. „EVO" žurnalo redakcija nusprendė pasiskolinti šiuos tris automobilius ne veltui. „Aston Martin Vanquish" yra labiau „GT" tipo automobilis, „Lamborghini Aventador" yra neįtikėtinai greitas ir agresyvus hyper automobilis. Koks tuomet yra „F12 Berlinetta"? Tai žurnalo redakcija ir nusprendė išsiaiškinti.

Buvęs „Formulės 1" pilotas Jacques Villeneuveas, dalyvaus Prancūzijos „GT" žiedinių lenktynių čempionate ir pilotuos „Ferrari 458 Italia" bolidą. Pirmasis „GT" čempionato etapas įvyks balandžio 27-28 dienomis, legendinėje Le Mano lenktynių trasoje. Buvęs „Formulės 1" čempionas, iškovojo geriausio piloto titulą dar 1997 metais. Taip pat užantyje jis turi ir „Indy 500" bei „CART" čempionų titulus. Jacquesas teigia, jog lenktyniauti su tokiu bolidu, kaip „Ferrari 458 Italia" yra labai svarbu.

Darbas prabangius automobilius gaminančioje kompanijoje turi savų privalumų. Galima ne tik girtis apie savo indėlį į vienų iš trokštamiausių pasaulyje automobilių surinkimą, tačiau ir pasipelnyti iš dosnių atlyginimų ir priedų programų. Natūralu, kad brangių automobilių gamintojų pelno maržos didžiausios visoje industrijoje, todėl jie gali leisti sau išmokėti solidžius bonusus.

Piktas kaimynas, gyvenantis prabangiame uždarame namų komplekse netoli Justino Bieberio, dėl nuolatinio greičio viršijimo išvadino dainininką šikniumi. Dėl J. Bieberio elgesio tyrimą pradėjo policija – jis įtariamas grasinęs ir spjovęs į trijų vaikų tėvą, kuris pasiskundė, kad vairuodamas savo „Ferrari“ devyniolikmetis viršija greitį, rašo thesun.co.uk. Kaimynas iš Kalabaso miesto Kalifornijoje sakė: „Mums tikrai nepatinka matyti, kokiu šikniumi jis virsta.

„Ferrari“ ekipos vadovas Stefano Domenicali patvirtino, kad komanda priėmė sprendimą nekeisti pažeisto Fernando Alonso priekinio sparno. F.Alonso startavęs iš trečiosios vietos greitai buvo antras, tačiau antrajame posūkyje prilietė Sebastiano Vettelio bolido galą ir pažeidė priekinį sparną. Finišo tiesiojoje ispano sparnas neatlaikė, nulūžo ir palindo po bolidu. F.Alonso išlėkė iš trasos, įstrigo žvyre ir nebegalėjo pajudėti.

Stefano Domenicali patvirtino, kad sprendimą leisti Fernandui Alonsui tęsti Malaizijos GP lenktynes su pažeistu bolidu priėmė pati komanda. Puikiai startavęs iš antrosios startinės eilės, F.Alonso pakilo į antrąją poziciją ir persekiojo lyderį Sebastianą Vettelį, tačiau ispanas prie jo priartėjo per daug ir antrame posūkyje atsitrenkė į vokiečio bolido galą.

Fernando Alonso mano, kad padidėjusi konkurencija iš komandos draugo Felipės Massos į naudą išeis visai „Ferrari“ komandai. F.Massa Malaizijoje pratęsė sėkmingą pasirodymą „Formulėje 1“, nugalėjęs F.Alonso ketvirtoje kvalifikacijoje iš eilės. Nors F.Alonso „Ferrari“ komandoje yra akivaizdus lyderis, jis liko patenkintas pagerėjusiu F.Massos greičiu. „Tai pačios geriausios naujienos komandai.

Po Italijos naujienų agentūros „Autosprint“ atlikto tyrimo paaiškėjo, kad Felipe Massa tapo ilgiausiai lenktynių nelaiminčiu pilotu „Ferrari“ ekipos gretose. Paskutinį kartą brazilas triumfavo 2008 metais, Interlagos trasoje, kurioje iki paskutinių metrų kovėsi dėl pasaulio čempiono titulo, kurio taip ir neiškovojo. Praėjusio savaitgalio lenktynės Australijoje, F.Massai buvo 68 varžybos iš eilės, kuriose brazilas nesugeba iškovoti pergalės.

Labai sudėtinga ir visiems puikiai žinoma, iš miesto gatvės transformuota Monte Karle esanti lenktynių trasa  tapo neatsiejamas „Formulės 1“ akcentas jau nuo 1955 metų. Tais metai vyko plačiai nuskambėjusios kvapą gniaužiančios „F-1“ lenktynės, po kurių daugelis vairuotojų pradėjo baimintis šios trasos. „Formulė 1“ nuo viso kito automobilių sporto skiriasi savo prabanga ir technologinio progreso didingumu. Šie dalykai ypatingai aiškiai atsiskleidžia per „Monako“ didžiojo prizo lenktynes.

Jei viešojoje erdvėje sklandantys gandai yra teisingi, „Ferrari“ galiausiai parėjo priiminėti užsakymus naujajam „458 Monte Carlo“ superautomobiliui, kuris italų kompanijos gamoje užims vietą virš „Italia“ modelio, skelbia „Autoguide.com“. Remiantis sportinių automobilių entuziastų forume „Teamspead.com“ registruotų „Ferrari“ klientų pareiškimais, kompanijos atstovybės šiuo metu jau priima užsakymus. Savo ruožtu „Ferrari“ atstovai šių gandų nekomentuoja.

Felipe Massa neįsivaizduoja, kur dingo Australijos GP lenktynių savaitgalį demonstruotas „Red Bull“ komandos greitis. „Red Bull“ pilotas Sebastianas Vettelis lengvai kvalifikavosi pirmoje vietoje, tačiau dėl greitai dylančių padangų vokietis finišavo tik trečioje pozicijoje. „Ferrari“ pilotas F.Massa nesupranta, kodėl lenktynių metu čempionų komandos greitis taip krito, nes anksčiau „Red Bull“ ir lenktynėse galėdavo išlaikyti kvalifikacijoje demonstruotą tempą.

Jei domitės automobilių sportu, turbūt jau žinote, kad didžioji dalis sportinių automobilių gamintojų išleidžia ribotą seriją automobilių skirtų tik gamintojų lenktynių serijai. „Ferrari“ turi varžosi „Ferrari Challenge“, „Lamborghini“ ir „Maserati“ važiuoja „Super Trofeo“ ir „Trofeo“ lenktynių serijose. „Porsche“ turi „Supercup“ net „Ariel Atom“ turi savo lenktynių seriją. Kiekviename iš šių čempionatų dalyviai važiuoja identiškomis, kiek patobulintomis, gatvei skirtomis mašinomis.

Fernando Alonso pripažino, kad yra šiek tiek nuliūdęs dėl to, kad Australijos GP lenktynėse jam nepavyko iškovoti pergalės, tačiau pridūrė, kad antroji vieta vistiek yra puikus rezultatas. „Ferrari“ pilotas pirmąsias sezono lenktynes pradėjo iš penktosios pozicijos, tačau jų pabaigoje dėl pergalės kovojo su Kimi Raikkonenu. Vis dėlto, ispanas nesugebėjo pranokti dvejų sustojimų taktika važiavusio „Lotus“ piloto ir finišavo nuo jo atsiliko 11 sek. „Tai buvo fantastika, fantastiškos lenktynės.

Žmonės, kurie perka brangius, egzotiškus ir ekstravagantiškus super automobilius, žino tiksliai ko nori. Ne veltui daugelis automobilių gamintojų sukūrė specialias patobulinimų programas, kuriomis pasinaudojus, kiekvienas klientas gali susikurti tik jam tinkantį automobilį. Aišku tobulinimo galimybės nėra beribės, nes viskas apsiriboja kėbulo spalva, lengvo lydinio ratlankiais, interjero spalva ir kitomis smulkmenomis.

Didžiausios investicinės grąžos per pastaruosius dešimt metų sulaukė žmonės, kurie savo pinigus išmainė į auksą, tačiau nuo jų ne itin teatsiliko ir klasikinių automobilių kolekcininkai. Vos per dešimtmetį kai kurių automobilių modelių vertė išaugo 400 proc., rašo „The Daily Mail“. Tuo tarpu aukso vertė per tą patį laikotarpį pakilo 434 proc.

„Ferrari FF" yra pirmasis kompanijos automobilis, kuris turi komplikuotą keturių varomųjų ratų sistemą. Pačios kompanijos sukurta nauja keturių varomųjų ratų sistema leidžia sutaupyti šiek tiek vietos ir svorio, tačiau turi ir negatyvių pusių. Kompanija iš „MotorTrend" nusprendė išbandyti šį automobilį ir pasižiūrėti, kaip veikia naujoji „Ferrari" keturių varomųjų ratų sistema.

Ženevos automobilių parodoje pristatytas naujasis kompanijos super automobilis atrodo tampa tikru traukos objektu. Pasak kompanijos atstovų, „La'Ferrari" super automobilis turi daugiau negu 1000 potencialių klientų, kurie norėtų įsigyti šį pirmąjį kompanijos hibridinį super automobilį. Priminsime, jog naujasis „La'Ferrari" yra aprūpintas 6,3 litro benzininiu agregatu, kuris išvysto 800 arklio galių ir 700 NM sukimo momentą.

Po gan ilgos pertraukos, sugrįžę į Lietuvą, po truputį ruošiame jums vieną didžiausių reportažų apie Ženevos automobilių parodą, kuri prieš porą dienų atvėrė duris visiems lankytojams. Tačiau, kol galėsime visu gražumu jums pateikti Ženevos automobilių parodos reportažą su visomis smulkmenomis, norime jums parodyti dar truputėlį nuotraukų, kurias įamžinome būdami automobilių parodoje. Mums atrodo, jog tokį egzempliorių būtų galima įsigyti ir didžiausiame Lietuvos turguje.

Skirtingai nei pernai, „Ferrari“ prezidentas Luca di Montezemolo liko patenkintas raudonųjų pasiruošimu 2013 metų „Formulės 1“ sezonui. 2012 metų bolidas nebuvo pakankamai konkurencingas, tačiau naujasis „F138“ lenktyninis automobilis, panašu, jog pateisina charizmatiškojo vadovo lūkesčius. „Pastaruosius du metus gerai neatlikome savo darbo. Bet kol kas bandymai praėjo sklandžiai ir būtent taip, kaip mes planavome“, –Ženevos automobilių parodoje pasakojo L.di Montezemolo.

Nors praeiti metai „Fiat" grupės koncernui buvo nelabai sėkmingi, tačiau šio koncerno vadovas Sergio Marchionne net nenorėjo galvoti, jog reikėtų praleisti vieną didžiausių automobilių parodų pasaulyje. Kitaip negu kiti automobilių gamintojai, „Fiat" ir jai priklausantys kiti gamintojai : „Alfa Romeo", „Maserati", „Lancia" ar „Ferrari" pasižymėjo vidutinišku stendų plotu ir maža gausybe premjerų. Norėdami apžvelgti visą „Fiat" koncerno grupę, pradėkime reportažą pagal abėcėlę.

Kaip ir tikėjomės, Ženevos automobilių parodoje, „Ferrari" pristatė savo naujausią, galingiausią ir greičiausią super automobilį kompanijos istorijoje. Nors anksčiau sklandė kalbos, jog naujasis modelis bus pavadintas „F70" ar net „F-150", tačiau modelio pristatymo metu, garsiai skambėjo „La'Ferrari" vardas. Naujasis modelis naudoja „KERS" tipo technologiją, kuri iki šiol buvo sutinkama tik F-1 boliduose.

Turbūt nėra abejojančių, jog „Ferrari“ gamina vienus geriausių, aukštas apsukas mėgstančių variklių. Tačiau ar žinojote, jog šie šedevrai plaka ne tik Maranello mieste užveistuose žirguose? Nekalbame, apie „Formulės 1“ komandas, naudojančias italų sukurtus agregatus, juk „Ferrari“ ženkliuku yra pasipuošę įvairiose transporto priemonėse stovintys varikliai – nuo keturračių motociklų iki greitaeigių katerių.

Vokietijoje įsikūrusi „Novitec" tiuningo kompanija specializuojasi itališkų automobilių tobulinimu. Nuo 2004 metų veikianti kompanija pristatė ne vieną įspūdingą automobilių patobulinimo komplektą. „Novitec" vietoj estetinių patobulinimų orientuojasi į automobilių dinaminių savybių gerinimą: galią ir valdomumą. Ši kontora išgarsėjo po sėkmingai atlikto turbininio „Ferrari 360" projekto, o štai penki įdomiausi jų projektai.

Likus mažiau nei dviems savaitėms iki naujojo „Formulės-1“ sezono starto Australijoje ir pasibaigus žiemos bandymams paaiškėjo, kad niekas greičiu negali prilygti „Mercedes“ bolidams, rašo bild.de. Paskutinę bandymų dieną Barselonoje sekmadienį „Mercedes“ komanda neturėjo konkurentų. Nico Rosbergas aspuko greičiausią ratą (1:20,130 minutės) ir buvo dar greitesnis nei jo kolega Lewisas Hamiltonas šeštadienį. Pagrindiniai pretendentai į titulą „Red Bull“ ir „Ferrari“ nerimauja.

Retas ir senas, itin geros būklės „Ferrari 225S" keliauja į Amelijos salose (Florida, JAV) esantį egzotiškų automobilių aukcioną. Kasmet šiuose aukcionuose vyksta parduodamų retro superautomobilių lenktynės. Neįprasta aukciono programa pritraukia krūvas potencialių pirkėjų, kuriems noras įsigyti parduodamą automobilį atsiranda žiūrint kaip jis važiuoja, o ne kaip jis stovi ant pjedestalo.

Jau netrukus, viename didžiausių Šveicarijos miestų, prasidės didžiausią pasaulyje naujų automobilių paroda. Ženevos mieste prasidėsianti automobilių paroda įvyks jau net 83 kartą. Paroda savo duris žurnalistams atvers Kovo 4 dieną.

Kiekvienam nors šiek tiek prijaučiančiam automobilistui nuotraukoje matomas vaizdas daugiau ar mažiau skausmingas. Praėjus vos porai valandų nuo tada, kai atsiėmė naujutėlį „Ferrari“ žinomas pasaulyje didžėjus pasivažinėjimą baigė rimta avarija, kurios nuotraukas vėliau patalpino internete.

Automobilių sporto galimybės ir nauda gamintojas yra pakankamai didelės. Jie gali išbandyti naujausias technologijas, kurias veliau pritaiko masinės produkcijos modeliuose. Tačiau kai kurie automobilių gamintojai į automobilių sportą žiūri kur kas plačiau, vienas tų gamintojų yra „Ferrari". Šis gamintojas rimtai ruošiasi lenktynėms, net tada kai „Ferrari" komanda neskina laurų ir nelipa ant podiumo.

Kiekvienas automobilių entuziastas turi tam tikrą svajonę, kuri turi keturis ratus. Nesvarbu ar tai būtų „Audi" ar tai būtų „Bugatti", kiekvieną automobilių entuziastą vienija meilė automobiliams. Nors daugelis automobilių entuziastų yra susiskirstę į tam tikras stovyklas dėl tam tikrų priežasčių, tačiau norėtume išskirti britiškų, prancūziškų ir itališkų automobilių gerbėjus, kurie iš dalies yra išskirtiniai, nes renkasi šiuos automobilius dėl truputėlį kitokių priežasčių.

1987 metų, Liepos 21 diena. Prieš dvidešimt šešis metus Maranello mieste buvo pristatytas „Ferrari F40″. Šį automobilį galima vadinti paskutiniu mohikanu dėl keleto priežasčių. Pirma tai buvo paskutinis automobilis prie kurio prisidėjo kompanijos įkūrėjas Enzo Ferrari, o ir šis „Ferrari" super automobilis yra vienas geriausių kompanijos kūrinių. Lydekai paliepus, man… Žinote visi kaip šis pasakymas baigiasi.

Fernando Alonso antradienį (02-19) pirmą kartą išbandė naująjį „Ferrari F138“ bolidą. Ispanas pritarė savo komandos draugo Felipės Massos nuomonei, kad komanda su naujuoju bolidu atsidūrė visiškai kitoje planetoje. F.Alonso pirmąją bandymų barselonoje dieną užfiksavo trečiąjį rezultatą ir liko patenkintas bolido valdymo savybėmis.