eligijus masiulis

Vilniuje vykstančiame šeštajame Liberalų sąjūdžio suvažiavime partijos pirmininku delegatų balsų dauguma dar vienai dvejų metų kadencijai perrinktas dabartinis jos lyderis Eligijus Masiulis. Vadovauti partijai siekė E. Masiulis ir partijos pirmininko pavaduotoja Ona Balžekienė.

Savaitgalį Vilniuje vyks šeštasis Liberalų sąjūdžio suvažiavimas, kuriame bus renkamas partijos pirmininkas ir nauja partijos valdyba. Vadovauti partijai sieks dabartinis jos lyderis, susisiekimo ministras Eligijus Masiulis ir partijos pirmininko pavaduotoja Ona Balžekienė. Kandidatuoti į šias pareigas atsisakė parlamentaras Petras Auštrevičius ir buvęs europarlamentaras, Klaipėdos uosto direkcijos generalinis direktorius Eugenijus Gentvilas.

Seimo vicepirmininko, Liberalų ir centro sąjungos (LICS) pirmininko Algio Čapliko iniciatyva ketvirtadienio rytą Seime posėdžiavę septyni liberaliojo sparno ministrai pareiškė ir toliau laikysiąsi griežtos pozicijos, kad algos mokytojams, medikams, policijos pareigūnams, ugniagesiams, kultūros darbuotojams nebūtų sumažintos.

Biudžeto lėšų mažinimas ir taupymas turėtų būti vykdomas atsakingai, neužkertant kelio investicijoms ir tolesniam augimui, sako susisiekimo ministras Eligijus Masiulis. Pasak jo, siūlymas 2 proc. mažinti valstybės sektoriaus išlaidas yra teisingas žingsnis, tačiau nereikėtų beatodairiškai reikalauti visas lėšas skirti biudžeto „lopymui“. „Kai kuriais atvejais galėtų būti net ir ne du procentai.

Seimo rinkimai ir naujos Vyriausybės sudarymas įvyks daugiau nei po metų, tačiau jau dabar viešojoje erdvėje spėliojama, kaip įvairioms politinėms partijoms seksis, kaip pasiskirstys politinės jėgos, kas taps naujuoju premjeru ir analizuojama, kuo gi dabartinis premjeras Andrius Kubilius taip neįtinka liaudžiai.

Prezidentės Dalios Grybauskaitės turtas šiuo metu siekia kiek daugiau nei 2 mln. Lt. Per metus jis padidėjo 163 tūkst. Lt. Vyriausybėje taip pat gausu milijonierių: tai ir aplinkos ministras Gediminas Kazlauskas, energetikos ministras Arvydas Sekmokas, vidaus reikalus kuruojantis Raimundas Palaitis, žemės ūkio ministras Kazys Starkevičius, susisiekimo ministras Eligijus Masiulis.

Liberalų sąjūdžio pirmininkas Eligijus Masiulis neigiamai vertina Seimo konservatorių frakcijos narių pasisakymus Konstitucinio Teismo atžvilgiu. E.Masiulis tokį Seimo narių elgesį vertina kaip spaudimą teismui. „Manto Adomėno ir Rimanto Dagio pareiškimai rodo, kad šie Seimo nariai nelabai suvokia Konstitucinio teismo veiklos principų.

Susisiekimo ministro Eligijaus Masiulio įsitikinimu, chuliganams, kurie lazeriais šviečia į Vilniaus oro uoste besileidžiančius lėktuvus, pareigūnai galėtų taikyti griežtesnę – baudžiamąją atsakomybę. „Mes kalbame ne tik apie pilotų, bet ir lėktuvų keleivių sveikatą bei gyvybę. Jei išdykaujantys paaugliai tokiu būdu kelia grėsmę žmonių saugumui, jiems būtų galima taikyti Baudžiamojo kodekso straipsnius, numatančius laisvės atėmimą.

Palangos oro uoste užbaigtas dar vienas ES paramos lėšomis finansuojamas rekonstrukcijos etapas – keleivių terminalo modernizavimas. Jame vienu metu bus galima aptarnauti tiek Šengeno, tiek šiai erdvei nepriklausančių šalių keleivius, praneša Susisiekimo ministerija. „Lietuvai tapus Šengeno erdvės šalimi, stipriai ūgtelėjo keleivių srautai, kuriuos privalome atskirti.

Kelyje Radviliškis–Šiauliai rekonstruotas pusseptinto kilometro ruožas, kuris pagal saugumo ir įrengimo lygį atitiks magistralę.Jau kitąmet kelio ruožas tarp šių miestų galės pretenduoti į greitkelio statusą, praneša LTV „Panorama“. Anot kelininkų, taip turėtų atrodyti visi Lietuvos greitkeliai. Rekonstruota beveik 7 kilometrų atkarpa prasideda prie Radviliškio miesto ribos. Keturių eismo juostų magistralė tiesiasi Šiaulių link.

Paleisdama Lietuvoje ieškomą galimą nusikaltėlį Austrija parodė, kad asmeniniai išskaičiavimai jai yra svarbesni nei europinės vertybės ir Europos Sąjungos vienybė, mano Liberalų sąjūdžio pirmininkas Eligijus Masiulis. „Lietuva stojo į Europos Sąjungą, kurioje visos valstybės yra lygios, kuri turi aiškią vertybinę vakarietišką ideologiją. Tačiau praėjusio savaitgalio pavyzdys parodė, kad bendros europinės vertybės blėsta.

Kiekvienoje valstybėje žodžio ir pažiūrų laisvė reguliuojama savaip. Žiniasklaida kuria globalią viešąją erdvę, bet leistinumo ribos išlieka lokalios. Svarstant atvejus, kas ir kur leidžiama, o kas neleidžiama, pats kipšas susipainiotų, bet svarstyti būtina, nes demokratinėse valstybėse ribos nustatomos pagal precedentus. „Įvertinti ir apsvarstyti“ Daugiausiai kibirkščiuoja ten, kur susikerta valstybė ir žiniasklaida.

Ministrų Kabinetas iki pirmadienio nukėlė klausimo dėl pensijų kaupimo modelio svarstymą. „Iš esmės yra sutarta, ir aš tikiu, kad dar šitoje Seimo sesijoje bus pateikimas. Dėl pačių pensinių fondų veiklos įstatymų projektams buvo pritarta, o liko vieno puslapio įstatymas dėl pensijų sistemos reformos įstatymo pataisų, kuriame siūloma keisti pačią kaupimo formulę, kad 2 proc. būtų pervedami iš „Sodros“, vėliau 2 proc.

Baigiantis eilinei Seimo pavasario sesijai, „Balsas.lt“ parūpo sužinoti, kaip dirba mūsų išrinktieji. O nusprendę pažvelgti, kaip pastarosios kadencijos Seimo nariai dalyvavo ir balsavo posėdžiuose, pasinaudojome „Seime.lt“ sukauptais duomenimis. Šios svetainės kūrėjai nurodo, kad visi duomenys, kuriais jie rėmėsi –  iš Seimo interneto svetainės. Oficiali statistika, pateikta šioje svetainėje, teigia, kad posėdžiuose kasdien dalyvauja apie 80-90 proc. visų parlamentarų.

Seime vykusioje spaudos konferencijoje Seimo vicepirmininkas A. Kašėta informavo, kad birželio 11 dieną, skubėdamas į renginį Trakų rajone, kelyje Vilnius-Varėna viršijo greitį ir buvo sustabdytas policijos. Parlamentaras važiavo 170 km./val.  greičiu, tuo tarpu leistinas greitis toje kelio atkarpoje buvo 80 km/val. Liberalas pažymėjo, jog pats prašys Seimo narių panaikinti jo teisinę neliečiamybę, kad tyrėjams nebūtų kliūčių išnagrinėti įvykį.

Kompiuterių tinklų specialistas iš Londono Andrius Kasparavičius tikina, kad šiais laikais techninėmis priemonėmis neįmanoma užtikrinti visiško balsų perdavimo ir skaičiavimo saugumo. Jis kelia hipotezę, kad privatumas ir saugumas kol kas yra nesuderinamos sąlygos virtualiojoje erdvėje. – Kodėl nepritariate elektroniniam balsavimui? – „Balsas.lt savaitė“ pasiteiravo A. Kasparavičiaus. – Pirmiausia reikia kalbėti apie balsavimo slaptumo ir rezultatų saugumo užtikrinimą.

Antradienio vidurdienį, kepinant saulei ir varginant karščiui, dvi grupės jaunuolių, „apsiginklavę“ garsiakalbiais ir plakatais, Nepriklausomybės aikštėje diskutavo apie elektroninio balsavimo naudą ir pavojus. „Elektroninis balsavimas – pavojus demokratijai!“ – Protestuotojų rankose skelbė didžiulis plakatas. „Ar žinote, kad balsuodami internetu netenkate Konstitucijoje įtvirtintos teisės į slaptą balsavimą?“ – Balsavimo šalininkų per garsiakalbį klausė oponentai.

Su Rusijos geležinkeliais siejamų bendrovių siekiai perimti NATO krovinių gabenimą į Afganistaną ne tik atima pelną iš Lietuvos vežėjų, bet ir kelia nerimą Seimo nariams. „Balsas.lt savaitė“ jau rašė, kaip „Rusijos geležinkelių“ antrinės įmonės „Transkonteiner“ atstovė, bendrovė „Hoptransa“, kurioje įsidarbino buvęs Lietuvos kariuomenės vadas Valdas Tutkus, siekia perimti per Lietuvos teritoriją gabenamų NATO krovinių tranzitą į Afganistaną.

Iš valstybės įmonių reikalauti ambicingų planų šiandien būtų beprasmiška, mano ekonomikos analitikai. Praėjusią savaitę Vyriausybė priminė praėjusių metų liepą iškeltą reikalavimą, kad valstybės valdomos bendrovės (VVB) pradėtų sau kelti ambicingesnius planus. Vyriausybės nutarimu jau skirstant pelną už 2010-uosius VVB dividendams skiriama pelno dalis turės būti ne mažesnė kaip 7 proc. nuosavo kapitalo, o įmonių paskirstytina pelno dalis didinama nuo 40 iki 80 procentų.

Valdantieji svarsto galimybę didinti valstybės kompensuojamąją būstų renovacijos dalį iki 50 procentų. Šis padidinimas būtų taikomas ir dabar blogesnėmis sąlygomis dalyvaujantiesiems renovacijos programoje. „Sutarėme, kad iki gegužės 1 dienos šitas pasiūlymas didinti valstybės remiamą dalį iki 50 proc. turėtų būti aptartas su finansų ministre, finansų specialistais ir tiksliai suformuluotas.

Lietuvoje šiemet numatoma rekonstruoti 15 sankryžų bei įrengti 10 dviračių takų ruožų, kurių bendras ilgis – beveik 20 km. Šie darbai bus atliekami vykdant ES remiamą eismo saugos ir aplinkosaugos priemonių diegimo projektą, praneša Susisiekimo ministerija. Numatyti darbai, anot ministerijos, keliuose gerokai padidins eismo saugą.

Liberalų Sąjūdžio štabe, užsidarius rinkiminėms apylinkėms, optimistinės nuotaikos. Šiuo metu tris merus Lietuvoje turinti partija tikisi turėti daugiau. Partijos pirmininkas, susisiekimo ministras Eligijus Masiulis portalui „Balsas.lt“ teigė esąs patenkintas tuo, kad rinkimuose balsuota, anot jo, „pakankamai aktyviai“ ir sakė tikįs, kad atėjo būtent liberalų rinkėjas.

Didžiausia Europos pigių skrydžių bendrovė „Ryanair“ nuo gegužės iš Vilniaus skraidins į Milaną, Romą, Barseloną (Žironą), Londoną ir Dubliną. Apie tai pirmadienį per spaudos konferenciją pranešė „Ryanair“ pardavimų ir rinkodaros vadovė Henrikė Šmit (Henrike Schmidt) ir susisiekimo ministras Eligijus Masiulis. Ministro teigimu, Vilniaus oro uostas buvo užsibrėžęs turėti dvi pigių skrydžių bendroves.

Ministrų Kabinete niekaip nepavyksta sutarti dėl „Lietuvos geležinkelių“ infrastruktūros atskyrimo modelio, tačiau, pasak susisiekimo ministro Eligijaus Masiulio, linkstama pritarti jo vadovaujamos ministerijos pozicijai, kuria geležinkelių infrastruktūros valdymas būtų perduodamas įsteigtai naujai antrinei bendrovės įmonei.

Susisiekimo ministerija per ketverius metus išleido apie 284 mln. litų Europos Sąjungos paramos ir Lietuvos mokesčių mokėtojų lėšų, kad apie 1 mln. kaimo žmonių pasiektų sparčiausias plačiajuostis internetas. Pagal jo skvarbą Lietuva net iškopė į pirmą vietą ES. Tik kaimo žmonės tos gerovės niekaip nejaučia. Betrūksta tik el.paslaugų Vakar susisiekimo ministras Eligijus Masiulis pasveikino pirmųjų 75 kaimiškųjų seniūnijų, įgyvendinusių beveik 209 mln.

Liberalų sąjūdžiui pareiškus, jog žada reikalauti nuo 2012-ųjų atšaukti dėl krizės padidintus mokesčius, kitais metais valstybės valdymui išleisti dešimtadaliu mažiau nei siūlo Vyriausybė, Premjeras Andrius Kubilius sako, kad tai įgyvendinti bus galima tik tuo atveju, jei šalyje bus pasibaigusi krizė. "Jeigu krizė baigsis, tai ir programoje parašyta, kad turi grįžti (mokesčiai - ELTA), tiktai klausimas, kaip ir kurie mokesčiai.

Praėjusį penktadienį magistralės Vilnius–Kaunas keturiasdešimtmečio proga susisiekimo ministras Eligijus Masiulis kelio naudotojams įteikė karališką dovaną. Jis pažadėjo jau nuo kitų metų magistralę paversti greitkeliu ir atskiruose jos ruožuose leistiną didžiausią greitį padidinti 10 kilometrų per valandą (km/h). Saugaus eismo specialistai sako, kad, greitį padidinus be pagerintos magistralės infrastruktūros, toks sprendimas baigsis skaudžiomis avarijomis.

Už skrydžių bendrovės „Star1“ nuodėmes atsakingi ministro Eligijaus Masiulio pavaldiniai atpirkimo ožį rado sau pavaldžioje institucijoje. Susisiekimo ministras E.Masiulis vakar informavo, kad „Star1“ tinkamai nekontroliavo Civilinės aviacijos administracija, todėl jos vadovui Kęstučiui Aurylai bus skirtas papeikimas.

Jeigu stambios valstybės kontroliuojamos bendrovės dirbs sėkmingai, jų vadovai, vadovų pavaduotojai ir vyr. buhalteriai turės galimybę uždirbti daugiau nei dabar. Tą leidžiantį Vyriausybės nutarimą susisiekimo ministras Eligijus Masiulis pasitiko skambiu pareiškimu, kad tuo metu, kai valstybiniame sektoriuje alga yra 5 tūkst. litų, o privačiame profesionalūs vadybininkai uždirba ir po 25 tūkst.

Susisiekimo ministerija neturi jokios strategijos, kaip vystyti civilinę aviaciją ir per visą savo darbo laiką nesugebėjo priimti jokių reikalingų bei svarbių sprendimų, - mano buvęs ministras, opozicijos lyderis Algirdas Butkevičius. Lietuvos socialdemokratų partijos lyderis Algirdas Butkevičius portalui „Balsas.lt“ teigia, kad susisiekimo ministras, liberalas E. Masiulis neatliko namų darbų ir civilinės aviacijos ateitis šalyje lieka miglota.

Atskirų sektorių augimu pasidžiaugiantys Lietuvos ministrai sunkiai susisiekia tarpusavyje ir atkakliai siekia nesusisiekti su realybe. Nespėjo pasidžiaugti Ūkio ministras ką tik pasiždiaugė, kad atsigauna turizmo sektorius, kuris, pasak statistikos sąvadų, paaugo net 1 procentu. Sektorius, regis, net nesukluso, numojo ranka ir nuėjo toliau. Susisiekimo ministras visai neseniai džiaugėsi, kad daugėja skrydžių iš Vilniaus ir į jį, kurių labai reikia tam sektoriui.

Bankrutuojant lietuviško kapitalo kompanijos ir ramiai stebint susirūpinusią išraišką nutaisiusiai susisiekimo ministerijai,  lietuviškų milijonų galbūt atsėlina užsienio oligarchas. Susisiekimo  ministro Eligijaus Masiulio vadovavimo laikotarpiu bankrutuoja jau antra lietuviško kapitalo oro vežėjų bendrovė. Tuo pat metu, tarsi visiškai atsitiktinai, į Lietuvą ateina Latvijos oligarcho oro linijų kompanija.

Seimo frakcija Tvarka ir teisingumas artimiausiu metu į savo posėdį kviečia susisiekimo ministrą Eligijų Masiulį, kuris bus prašomas paaiškinti susidariusią situaciją dėl aviakompanijos „Star1 Airlines“ nesėkmių.

Seimo Biudžeto ir finansų komiteto pirmininkas, liberalas Kęstutis Glaveckas, normaliomis sąlygomis nusipelno apkaltos, mano politikų finansus narplioti mėgstanti apžvalgininkė ir ekonomistė Aušra Maldeikienė. K. Glaveckas penktadienį negali skųstis žiniasklaidos dėmesio stoka. Pradėjęs reikalauti grąžinti į Seimą prekybą svaigalais, K. Glaveckas dar priverstas aiškintis dėl įtartinai atrodančių automobilio remontų už valdiškus pinigus.

Susisiekimo ministras, Liberalų sąjūdžio lyderis Eligijus Masiulis deklaravo pamirštą butą priešų porą valandų. Apie tai portalui „Balsas.lt“ pranešė Seimo etikos ir procedūrų komisijos pirmininkas Algimantas Salamakinas. Susisiekimo ministras E. Masiulis, kaip pranešė žiniasklaida, pamiršo deklaruoti 630 000 litų kainavusį būstą, įsigytą dar vasario mėnesį.

Būkime nuoširdūs – praėjusį sekmadienį Vilniaus mieste surengtam pirmajam dviračių maratonui gal ir pavyko pritraukti įspūdingą masę dalyvių, bet renginys pelnė tikrai žemą reputaciją. Neatvyko nei vienas Visų pirma, apie požiūrį į šį sporto renginį daug ką pasako jau tas nuogas faktas, kad „Velomaratono“ dieną Nepriklausomybės aikštėje nebuvo nei vieno iš 4 solidžių apdovanojimo taurių steigėjų.

Klaipėdos uostas po kelių metų tiesiog bankrutuos, jei Lietuva įsivels į naujo tilto per Nemuną statybą ir panašius projektus. Tiltas naudingas tik rusams, – taip tvirtina projekto oponentai, o jį remiantieji aiškina, kad nauda būsianti milžiniška. Tiltas lyg tarp kitko Vidaus reikalų ministras Raimundas Palaitis ir Rusijos regioninės plėtros ministras Viktoras Basarginas pasirašė memorandumą dėl tarpregioninio ir pasienio bendradarbiavimo.

Valdančioji Liberalų ir centro sąjunga (LiCS) po Tėvynės sąjungos-Lietuvos krikščionių demokratų partijos vieno buvusių vadovų Vytauto Landsbergio pareiškimų dėl koalicijos partnerių esą daromos įtakos Vyriausybės sprendimams, kelia klausimą dėl valdančiosios koalicijos stabilumo. Abiejų liberalų partijų atstovai nesutinka su TS-LKD patriarcho požiūriu.

Šių metų pirmąjį pusmetį Lietuvoje didėjo įvairiomis transporto rūšimis vežamų krovinių kiekiai, augo keleivių srautai. „Pirmojo pusmečio preliminarūs duomenys leidžia kalbėti apie transporto sektoriaus atsigavimą. Visose srityse jaučiamas užsakymų ir užimtumo augimas, tikiu, jog tai ne trumpalaikis atsigavimas“, – sakė susisiekimo ministras Eligijus Masiulis. Išankstiniais duomenimis, pirmąjį šių metų pusmetį geležinkelių transportu buvo pervežta 22,9 mln. t krovinių – 15,9 proc.

Premjeras Andrius Kubilius mano, kad opozicijos inicijuota interpeliacija susisiekimo ministrui Eligijui Masiuliui yra politinė, neturinti jokio dalykinio pagrindo. "Galiu išreikšti pasitenkinimą tais rezultatais, kurie buvo pasiekti grynai politiniuose balsavimuose, nes interpeliacija E. Masiuliui iš tiesų neturėjo jokio dalykinio pamušalo. Kartais man atrodo, gal net ir sąmoningai buvo surašyta taip, kad mums būtų progų pasakyti tikrą tiesą ir apie buvusią Susisiekimo ministerijos vadovybę.

Abejonės, kurios kyla dėl Susisiekimo ministro E.Masiulio meta šešėlį ne tik ant vienos ministerijos – žmonės politikų nebeskirsto – kalti visuomenės akyse tampa visi. Tad ministerijose ir joms pavaldžiose įstaigose negali dirbti žmonės, kuriais nepasitiki visuomenė. Ir jei ministras, pats nesuvokia savo atsakomybės, negali prieš visuomenę elgtis garbingai – lieka tik viena išeitis – pareikšti nepasitikėjimą ir tokiu būdu siekti jo atstatydinimo.

Liberalas Eligijus Masiulis išsaugojo susisiekimo ministro kėdę. Iš įvairių Seimo frakcijų atstovų sudaryta redakcinė grupė savo parengtame nutarimo projekte pasiūlė pritarti ministro atsakymams į opozicijos jam pareikštą interpeliaciją. Už tokį nutarimą balsavo 73 Seimo nariai, 49 buvo prieš, 14 parlamentarų susilaikė. Postą išsaugojęs ministras E. Masiulis teigiamai įvertino balsavimo rezultatus.

Premjeras Andrius Kubilius teigia tikintis, kad liberalas Eligijus Masiulis išsilaikys susisiekimo ministro poste. Tačiau remdamas kitai politinei partijai priklausantį ministrą, premjeras negaili kritikos savo partijos nariams. Kai kurie analitikai tokią situaciją jau vadina konservatorių partijos skilimo pradžia. Vakar Tėvynės sąjungos-Lietuvos krikščionių demokratų partijos prezidiumas priėmė vieningą nuostatą neremti ministro interpeliacijos.

Seime prasidėjo opozicijos inicijuotos interpeliacijos susisiekimo ministrui Eligijui Masiuliui svarstymas. Seimo balsavimas lems, ar E. Masiuliui pavyks išsilaikyti ministro kėdėje. Interpeliacijos tekstą ministrui E. Masiuliui pasirašė 44 Seimo nariai. Kaip numato Seimo statutas, ketvirtadienį Seimo posėdyje kalbės interpeliacijos pateikėjų atstovas.

Grupė parlamentarų kreipėsi į Seimo Etikos ir procedūrų komisiją, prašydami išsiaiškinti, ar inicijuojama interpeliacija susisiekimo ministrui Eligijui Masiuliui nepažeidžia Seimo statuto nuostatų. Tokių abejonių sukėlė interpeliacijos dokumentas, kurio elektroniniuose duomenyse kaip autorius nurodomas įmonės pavadinimas. Pasak kreipimosi autorių, kyla pagrįstų abejonių dėl interpeliacijos autorystės arba galimos įtakos teksto autoriams.

  Valstybinės reikšmės kelių priežiūra gali patekti į privačias rankas, svarstoma Susisiekimo ministerijoje. Galbūt ministras Eligijus Masiulis lipdo dar vienas ėdžias privatininkams? Aišku viena: tai viena pagrindinių nepasitenkinimo ministro darbu priežasčių, galinti E. Masiulį išversti iš posto. Liberalų sąjūdžio vedlys Seime laukia interpeliacijos. „Optimizavimo schema“ Valstybinės reikšmės kelių priežiūrą vykdo 11 valstybės įmonių.

Kelionių agentūros "Novus orbis" buveinėje, atsakingų asmenų bei akcininkų gyvenamosiose vietose trečiadienį buvo atliktos kratos. O sulaikyta buvusi įmonės direktorė mete šešėlį ir susisiekimo ministrui Eligijui Masiuliui. Dviem agentūros direktorėms pareikšti įtarimai, viena jų, buvusi direktorė Sonata Stubrytė sulaikyta ir uždaryta į areštinę. Prokuratūra prašė ją suimti. Teisėjas leido S. Stubrytę suimti 15 parų. Įtariamoji – susisiekimo ministro Eligijaus Masiulio giminaitė.

Kalbėjimas vairuojant automobilį unikalus tuo, kad vienija visas automobilių rūšis, visų tipų vairuotojus, visus socialinius sluoksnius, neišskiria nei lyčių, nei profesijų. Nepaisant įrodymų, kad taip elgiantis kelyje rizika sukelti eismo įvykį yra 3–4 kartus didesnė – vairuotojai kalba. Ir kiekvienas turi tvirtą alibi – „labai svarbus skambutis". Vilniuje per mėnesį nubaudžiama apie porą šimtų plepučių, visoje Lietuvoje – apie tūkstantį.

Abiejų liberalų ir Arūno Valinsko partijų valdančiojoje koalicijoje – atsisakyti; jas pakeisti galėtų Tvarkos ir teisingumo ir Darbo partijų atstovai – koaliciją žūtbūt reikia stiprinti. Tokią prezidentės mintį praėjusią savaitę galėjo išgirsti pas šalies vadovę Dalią Grybauskaitę apsilankę premjeras Andrius Kubilius, Seimo pirmininkė Irena Degutienė ir Liberalų sąjūdžio lyderis Eligijus Masiulis. Ministrui šlubavo atmintis „Ten [susitikimo metu] buvo daug visko kalbėta.