elektrinis autobusas

Siekdama gerinti viešojo transporto sistemą bei paskatinti juo naudotis daugiau gyventojų, Kauno savivaldybė svarsto apie tokias naujas jo rūšis, kaip greitieji daugiau keleivių galintys pervežti atskiromis juostomis riedantys autobusai arba tramvajus.  Įvertinti tokius atnaujinimus turėtų per septynis mėnesius planuojama paregnti galimybių studija, kurios pirkimą savivaldybė paskelbė šią savaitę.

Klaipėdos autobusų parką netrukus papildys 13 naujų, elektra varomų autobusų. Jie prisijungs prie šiandien naudojamų, dviejų lietuviškų „Dancer“ elektrinių autobusų, kurie Klaipėdos gyventojus vežioja nuo pat 2020-ųjų.  Šį kartą skelbtą konkursą elektriniams autobusams įsigyti laimėjo UAB „Busnex“ Lietuvoje atstovaujamo prekinio ženklo „YES EU“ ir koncerno „CRRC Electric Vehicle Co.

Druskininkai tapo pirmuoju miestu Lietuvoje, kuris atsisakė degalais varomų autobusų ir visą parką pakeitė elektra varomais. Tokio žingsnio imtasi dėl ekologijos. Skaičiuojama, kad per metus kurorte kursuojantys autobusai į orą išmesdavo daugiau nei šimtą tonų teršalų. Pokyčiais džiaugiasi ir Druskininkų gyventojai: autobusai gražūs, nauji, tyliai važiuoja ir dar neteršia.

Tauragės rajono savivaldybė perka dar tris elektrinius autobusus – iš viso kitąmet mieste ir rajone jų važinės aštuoni.  „Pas mus jau yra trys važiuojantys elektrobusai, dabar dar du gausime iki gruodžio 31 dienos ir dar tris perkame. Tai mes iš viso turėsime jų aštuonis“, – BNS sakė savivaldybės administracijos vadovė Gintarė Rakauskienė.  Savivaldybė šią savaitę paskelbė trijų elektrinių autobusų konkursą, kurio vertė siekia apie 1 mln. eurų. Europos Sąjunga finansuos 85 proc.

Siekiant paskatinti savivaldybes įsigyti daugiau elektrinių autobusų, iš Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo plano (RRF) lėšų iki 2026 metų numatoma joms skirti 69 mln. eurų, o dar 6 mln. eurų – įkrovimo stotelėms.  Skaičiuojama, kad taip Lietuvos autobusų parkas pasipildytų 230 naujais elektra varomais autobusais. Ši finansinė paskata bus suteikta nedidelėms savivaldybėms, kurios neturi parengusios ir įgyvendinusios darnaus judumo planų, pranešė Susisiekimo ministerija.

Gedimino Žiemelio valdomos aviacijos grupės „Avia Solutions Group“ (ASG) antžeminių paslaugų bendrovė „Baltic Ground Services“ (BGS) įsigijo pirmąjį elektra varomą autobusą. Tai pirmasis toks autobusas Lietuvoje, rugsėjį jis pradės vežioti keleivius Vilniaus oro uoste.

Į Vilnių tiesiai iš gamyklos Kinijoje atvyko naujos kartos elektrinis autobusas – „Yutong U12“. Ieškant tinkamiausios ir efektyviausios transporto priemonės kursuoti Vilniuje, maršrute elektrinis autobusas bus testuojamas iki liepos 12 d. „Didžiausią, rekordinį viešojo transporto atnaujinimą Vilniuje tęsiame nuolat ieškodami ekologiškų sprendimų.

Klaipėdiečių sukurtas elektrinis autobusas jau sertifikuotas. Planuojama, kad rudenį į uostamiesčio gatves išriedės du tokie elektrobusai. Tiesa, ar šias transporto priemones pavyks įsigyti, spręs uostamiesčio politikai, mat vienas elektrinis kainuoja kaip du dyzeliniai ar dujiniai autobusai – beveik pusė milijono eurų. Centrinėse uostamiesčio gatvėse buvo galima išvysti kursuojantį elektrinį autobusą.

Lina Jakubauskienė | eBus Pirmojo lietuviško elektrinio autobuso „Dancer“ gamintojai jau pasirašė kontraktą su Palangoje keleivius vežančios įmonės „Vlasava“ vadovais. Iš pradžių pajūryje įsikūrusi įmonė žada nupirkti vieną elektrinį autobusą. „Sutartį su „Vlasavos“ vadovais derinome keletą mėnesių. Ją pasirašėme paskutinę birželio dieną. Autobusą žadame pristatyti Palangos vežėjams kitų metų balandį“, – sako bendrovės „Vėjo projektai“ projektų vadovas Tadas Kubilius.