bugatti

Kad Didžiosios Britanijos ir pusės pasaulio sostinėje Londone gan dažnai lyja lietus dainavo net mūsų provincijos mergaičių dievinami tautinės popscenos dievukai. Tačiau viename margiausių ir turtingiausių pasaulio miestų atvirų automobilių nepaprastai daug. Itin brangių – taip pat. Siūlome jums pažiūrėti trumpą vaizdelį, kuriame užfiksuotas dviejų Londone vasarojančių jaunų arabų susirūpinimas, dėl besikaupiančio lietaus.

Štai dar vienas kopijos perliukas. Turėjo vaikis 2002 metų Mercury Cougar. Mūsų kraštuose jis geriau žinomas kaip Ford Cougar. Jis buvo numynęs 193.120 kilometrus. Ir panoro vaikis turėti Bugatti Veyron. Pažiūrėjo keletą paveikslėlių ir ėmėsi darbo. Po kėbulo rekonstrukcijos uždėjo 20 colių ratus ir štai prieš mus Cougatti Vercuryon. Super automobilis su 2.5 litro darbinio tūrio V6 varikliu priekyje. Bet tai tik į gerą, nes šitas Bugatti Veyron dar turi ir galines sėdynes.

Tik prieš keletą dienų pranešėme jums apie „Bugatti Veyron“ gamybos pabaigą, o šiandien jau žinome vieną sensacingą žinią būsimą „Bugatti“ modelį. Pasirodo, „Bugatti Galibier“ bus hibridinis automobilis. „Bugati Galibier“ gamyba turėtų prasidėti kitų metų pabaigoje. Automobilio kūrėjai nusprendė neapsiriboti vien tik W16 tipo variklio su keturiomis turbinomis įrengimu, o užsibrėžė sukurti pirmą hibridą šiame automobilių segmente.

„Bugatti“ oficialiai pareiškė, kad baigė gaminti superautomobilį „Bugatti Veyron“. Paskutinis egzempliorius buvo pagamintas praėjusią savaitę ir iškeliavo už Atlanto, į JAV. Tai automobilis ,kuris į istoriją pateko ne vien tik dėl įspūdingų techninių charakteristikų, bet ir kainos – „Veyron“ kainavo 1,7 mln. JAV dolerių. Tiesa, šiuo metu dar galima užsisakyti naują  „Veyron“ su nuimamu stogu. Visi šio pasaulio turčiai liūdėti neturėtų, nes „Bugatti“ ruošiasi naujo modelio gamybai.

Ne paslaptis, kad norint pastatyti skersą Kačerginėje reikalingi dideli kiaušiniai (maždaug tokie: nuoroda), tačiau pakankamai drąsiai reikia jaustis už vairo, norint driftinti aplink vieną brangiausių pasaulio automobilių (Bugatti Veyron): Toyota Supra Drifting Around Bugatti Veyron...

Pranešama, kad „Volkswagen“ apsisprendė dėl naujo „Bugatti“ modelio gamybos. Juo taps ne toks ekstremalus nei „Veyron“, bet dar solidesnis ir monumentalesnis penkiaduris „16C Galibier“. „Bugatt 16C Galibier“ konceptas buvo pristatytas jau anksčiau, panašu, „Volkswagen“ tyrė galimų pirkėjų reakciją. Sprendimas keltis į tiesiog prabangių sedanų rinkos segmentą yra paprasčiausiai paragmatiškas. Užteks rodyti rodyti ambicijas siekti serijinių automobilių techninių parametrų rekordų.

Siūlome jums pažiūrėti vaizdelį iš šių dienų Rusijos automobilinių VIP susibūrimų. Tiesiog tai dragas, tačiau Rusijoje jis savaip unikalus. Šie vaizdai nufilmuoti šalia Maskvos. Ar kada nors teko jums matyti drago trasoje „Bugatti Veyron“? Na o toliau irgi ne ką mažiau stebuklų. „Spyker“, „Ferrari“ ir galingiausi „Porsche“. Kažką panašaus galima pamatyti nebent pas arabų turčius.

Sakote, kad naujutėlaitis labai padorus „Mercedes“ kainuoja žvėriškus pinigus, vos ne pusę milijono litų? Na, tai suma, bet visiškai banali, palyginus su išties brangiausiais pasaulio automobiliais. Tikrų kolekcininkų ar pasaulio turtingiausių žmonių geidžiamų automobilių kainos prasideda visai nuo kitų skaičių.

Gali būti, kad „Volkswagen“ pagamins nedidelę itin taupaus automobilio „XL1“ seriją. Šiam hibridiniam automobiliui 100 km kelio tereikia tik 0,9 l. kuro. Tiesa, toks automobilis gali būti prieinamas tik superautomobilių „Bugatti“ šeimininkams.

Sklido kalbos, kad viena įspūdingiausių automobilių kolekcijų pasaulyje priklauso ponui Ralph Lauren. Kalbos sklido, o įrodymų nebuvo. Mat garbusis Ralfas mieliau demonstravo drabužius, kvepalus ir visokius kitokius dalykėlius, kurie su tepalu ir automobiliais turėjo mažai ką bendro. Bet pasirodo - Ralph Lauren širdyje yra tikras automanas ir netgi širdies kamputyje tikiuosi, kad savo rytą taip pat pradeda nuo automanas.lt svetainės peržiūros.

Vokiečių šaltiniai praneša naujienas, kad nuo 2014 m. „Bugatti„ baigs ultimatyvių superautomobilių gamybą ir kelsis į prabangių sportiškų sedanų rinką. Tokie sprendimai jau patvirtinti „Volkswagen“ valdžios. Kas toliau? Pragmatizmas. Užteks rodyti rodyti ambicijas siekti serijinių automobilių techninių parametrų rekordų. Juk dabar „Bugatti Veyron“ parduodamas pigiau, nei kainuoja jo gamyba. Nuspręsta, kad metas orientuotis į didesnius pinigus.

Jūs dabar matote Porsche Boxster. Taip vienas auksarankis iš Lenkijos tikrai gerai padirbėjo. Jis sugebėjo iš Porsche Boxster padaryti Bugatti Veyron kopiją. Ir reikia pripažinti kad ši kopija labai panaši į originalą. Tačiau gera žinia ta, kad jūs galite šį automobilį nusipirkti. Jis kainuoja 125.660 eurus. Skelbimas patalpintas Mobile.de skelbimų portale.

Naujausio savaitraščio „Balsas.lt savaitė“ „Karštojoje temoje“ žurnalisto Tomo Čyvo  staipsnis „Žmonės įniršę“. Šūviai į teisėją politikams ir teisėsaugai reiškia signalą, kad valstybė praranda autoritetą ir teisingumo vykdymo monopolį. Kauniečio Drąsiaus Kedžio išpuolis suskladė visuomenę į dvi dalis: vieni – už jį, kiti – prieš.

Paryžiaus aukcione už 3,4 milijono eurų parduotas pusę amžiaus garaže dulkėjęs klasikinis „Bugatti Type 57S Atalante“, rašo BBC. 1937 metais pagamintas automobilis buvo rastas Niu Kaslo gydytojo Harodlo Karo garaže po šio mirties 2007 metais. Harodlas Karas automobilį nusipirko 1955 metais, už 5 metų jį pastatė į garažą ir daugiau nebevažinėjo. „Bugatti Type 57S Atalante“ laikomas vienu greičiausių ketvirtojo dešimtmečio automobilių. Maksimalus jo greitis - 210 km/val.

„Volkswagen“ koncernui priklausanti „Bugatti“ kompanija paskelbė apie planus išleisti dar keletą naujų modelių, brangesnių nei visame pasaulyje žinomas „Veyron“, Europoje kainuojantis apie 1,2 mln. eurų. Anot „Bugatti“ atstovo Juliuso Kruta‘o, nesvarbu tai, kad šių prabangių automobilių gamyba neatsiperka. Šio „kūrinio“ tikslas – parodyt pasauliui, kad „Volkswagen“ koncernas turi ambicingų planų ir nesirengia pasiduoti konkurencinėje kovoje.