benzinas

Sunkmečiu Lietuvoje išaugus degalų kainoms sumažėjo ne tik visų rūšių degalų pardavimas šalies degalinėse, bet ir transporto eismo intensyvumas pagrindiniuose Lietuvos keliuose. Taupyti priversti žmonės, esant galimybei, kelionės automobiliu atsisako. Tūlas tautietis, anksčiau net ir kilometrą kitą iki darbo važiuodavęs automobiliu, dabar tokį atstumą įveikia dviračiu arba pėsčiomis.

Šiaulių ligoninės chirurgijos skyriuje gydomas apdegėlis, įtariamas tuo, kad įsiutęs savo miegančią žmoną apliejo benzinu ir padegė... Mirė nuo nudegimų Tragedijos Gegužių kaimo (Šiaulių priemiestis) Kriaušių gatvėje kitaip negu siaubo trileriu nepavadinsi. Vidurdienį, apie 14 valandą, dailių nuosavų namų gatvelėje kaimynai išgirdo duslų sprogimą, tada pasigirdo lango stiklų žvangesys ir gailus moters klyksmas.

Ar sunku paprastam sostinės gyventojui įsigyti kontrabandinių prekių? „Lietuvos ryto" žurnalistas pabandė jų įsigyti ir apskaičiuoti, kiek pajamų neteko valstybė. Dyzelino galima nesunkiai gauti iš Baltarusijos vežėjų, stabtelėjusių poilsio aikštelėse šalia Vilniaus. Tačiau mano automobilis varomas benzinu. Todėl nusprendžiau degalų prekeivių ieškoti skelbimuose internete. Čia trys ketvirtadaliai nelegalių prekeivių siūlo dyzelino.

Paskutinį vasaros mėnesį šalies degalinėse regėti šioks toks kuro kainų kritimas. Tiesa, ne visose. Pavyzdžiui, šią savaitę „Statoil" degalinių tinkle litras A95 benzino kainavo tiek pat, kiek ir birželį, kai šalies degalinėse šios rūšies degalų kaina buvo šoktelėjusi iki aukščiausios padalos – 3,20-3,21 lito už litrą (Lt/l). Kituose degalinių tinkluose degalų kainos vakar buvo mažesnės. Litras A95 benzino „Lukoil" degalinių tinkle kainavo 4,10 lito, „Neste" - 4,05 lito.

Po trijų dienų trukusio sunkvežimių ir benzovežių vairuotojų streiko Graikijai pradėjo trūkti benzino, - rašo „Die Welt“. Šiandien šalies degalinėse tebuvo likę 5% benzino ir dyzelio atsargų. Tūkstančiai turistų atšaukia savo keliones į Graikiją, nes bijo ten paprasčiausiai įstrigti. 30 000 sunkvežimių ir benzovežių vairuotojų streikas prasidėjo po to, kai Europos Sąjunga pakėlė jiems reikalingų licencijų kainą.

Finansų ministrė Ingrida Šimonytė praėjusią savaitę pareiškė, kad niekas neveža į Lietuvą kontrabandinio benzino. Todėl akcizas benzinui artimiausiu metu nebus mažinamas (o dyzelinui bus net didinamas). “Respublikos" žurnalistai tikrino ministrės žodžius pasienio su Rusijos Federacija Kybartų kontrolės punkte. Ten viskas kitaip atrodo, nei sako I.Šimonytė. Į Kybartus žmonės plūsta lyg į gerovės šalį iš Kauno, Lazdijų, Kalvarijos, Vilkaviškio, Marijampolės, Šakių.

Į kosmines aukštumas šovusioms degalų kainoms sumažintas akcizas įtakos neturėtų, todėl jo karpyti valdžia nė neketina. Kol Konkurencijos taryba visą pusmetį aiškinsis, ar lietuvių nemulkina tarpusavyje susitarę kuro pardavėjai arba naftos perdirbėjai, Seime patyliukais rengiamas dar vienas benzino kainos šuolis.

Sekmadienį didžiųjų miestų degalinėse turėtų nusidriekti klientų eilės - vairuotojai vėl rengia akciją, kurios metu pilsis kuro už vieną litą. Šįkart aukštomis kainomis nepatenkinti žmonės atsiveš ir laidotuvių vainikus. Tai siekiama dar kartą atkreipti visuomenės ir valdžios dėmesį į itin aukštas degalų kainas Lietuvoje.

Vaistų ir benzino prekybininkai naudojasi savo dominuojančia padėtimi bei susidariusia patine situacija Seime ir, jausdami Vyriausybės bejėgiškumą, ciniškai, iki vartotojų mokumo ribos kelia šių gyvybiškai vartotojams reikalingų prekių kainas. Matydami tai, benzino vartotojai bando protestuoti, tačiau jų veiksmai benzino prekeiviams didesnio įspūdžio nedaro.

Pasirodo, degalinės operatoriui užtenka du kartus paspausti kompiuterio klavišus, kad į kliento automobilį vietoj priklausančių, tarkime, šešiasdešimties ar septyniasdešimties litrų degalų įpiltų, pavyzdžiui, litru mažiau. Tą gali daryti ne vien įsikūrusios kur nors kaime mažai kam žinomos degalinės, bet ir didieji degalinių tinklai. Maža to, Lietuvos metrologijos tarnyba pripažįsta, kad kovoti su tuo yra labai sunku.

Visų laikų rekordą pasiekusi benzino kaina gali dar gerokai padidėti. Naftos rinkos specialistai jau kalba apie tai, kad šią vasarą ji bent trumpam gali pasiekti 5 litų ribą, rašo „Lietuvos rytas“. Degalų kaina šuoliuos į viršų dėl trijų priežasčių – ekologinės katastrofos Meksikos įlankoje, euro kurso smukimo dolerio atžvilgiu ir atostogų meto. Euro vertė smunka dėl Graikijos finansinių problemų ir pavojaus, kad krizė gali persimesti į kitas šalis.

Lietuvos premjero Andriaus Kubiliaus, neakivaizdžiai pripažinusio, kad šalies valdžia bejėgė reguliuoti degalų tiekėjų siaubingai keliamas kainas, raginimas atsigręžti į elektromobilius neturi jokio realaus pagrindo ne tik Lietuvos, bet ir Vakarų pasaulio kontekste. Tiesa, kalbėdamas apie tai ministras pirmininkas "pataikė į madą", mat pastaruoju metu automobilių pramonėje nebeapsieinama be elektromobilių termino.

„Pilk už litą ir važiuok pas kitą...". Tai būtų graži vairuotojų pilietinė pozicija. Kiekvienoje degalinėje įsivarvini po 0,240 litro degalų ir į kitą degalinę... Pilietinės pozicijos pareiškimas – sveikintinas dalykas. Tačiau šiuo atveju tai tas pats, kaip gatvėje sutiktos stiuardesės prašyti, kad nuskraidintų į Ameriką. Stiuardesė juk turi lėktuvą. Juokauju, žinoma.

Nepaisydama vairuotojų protestų Lietuvos valdžia neketina artimiausiu metu sumažinti akcizo benzinui, nes jo parduota ne taip mažai, kaip prognozuota. Vyriausybės sprendimą padidinti akcizą degalams itin skaudžiai pajautėme pasaulinėje rinkoje išaugus naftos kainai. Kai degalų pardavėjai ir pirkėjai pradėjo spausti Vyriausybę į kampą, ši sutiko sumažinti akcizą dyzelinui. Tačiau didesnis nei ES reikalauja akcizas benzinui liko nepakeistas.

Lietuviai vairuotojai už benziną moka beveik tiek pat, kiek nepalyginamai didesnes pajamas gaunantys Vakarų Europos gyventojai. Tarp gretimų šalių esame kaip brangių degalų sala, kurią stengiasi aplenkti visi, kas tik gali, rašo "Lietuvos žinios". Finansų ministerijos duomenimis, nuo šių metų pradžios Lietuvoje benzinas ir dyzeliniai degalai pabrango 12-15 proc. - daugiau kaip 40 centų už litrą.

...

Lietuvos vairuotojai turi teisę būti pikčiausi visoje Europos Sąjungoje. Pernai benzinas mūsų šalyje brango net 41 procentu. ES vidurkis – 18 procentų. Ir neatrodo, kad šiemet kas nors keisis, rašo „Lietuvos rytas“. Rygos vairuotojai vakar už litrą benzino mokėjo po 3,76 lito, Talino – po 3,90, apie 4 litus mokėjo lenkai. Lietuvoje, kur veikia vienintelė Baltijos šalyse naftos perdirbimo gamykla, litras populiariausio – 95 markės – benzino vakar kainavo 4,13-4,18 lito.

Nors pasaulinė naftos kaina krinta, Lietuvoje degalai kažkodėl brangsta. Lenkų valdoma Mažeikių bendrovė “Orlen Lietuva” ginasi, kad ji čia niekuo dėta, o kaltę dėl to meta mažmenininkams. Šie rodo pirštais į didmenininkus. Pastaruoju metu naftos kaina pasaulio rinkose mažėjo, tačiau degalai Lietuvoje, priešingai nei kitose Baltijos valstybėse, brango. Šiomis dienomis A-95 markės benzinas jau peršoko 4 litų ribą.