Adomas Grinius

Automobiliai, kaip ir žmonės, nėra amžini. Naujausios technologijos ir sparčiai modernėjanti visuomenė kuria sąlygas kasdieniame eisme jaustis vis saugiau, tačiau, specialistų teigimu, svarbu įvertinti, kad būtent automobilio amžius ir yra vienas svarbiausių saugumo rodiklių.

Kiekviena kelionė automobiliu pateikia naujų iššūkių ir siurprizų. Dažnas šalies vairuotojas save laiko patyrusiu ir kartais neapsiriboja saugaus eismo normomis, o tai kelia pavojų ne tik pačiam entuziastui, bet ir kitiems eismo dalyviams. Ekspertų nuomone, vienas iš dažniausių avarijų kaltininkų - netinkami įpročiai prie automobilio vairo.

Lietuvoje automobilių ir jų vairuotojų skaičius auga, tad atitinkamai auga ir už vairo praleistų valandų skaičius. Vairavimas naktį, ekspertų nuomone, dėl riboto matomumo reikalauja papildomo pasiruošimo ir kelia tikrai nemenką pavojų.

Pavasaris jau pilnai apsistojo Lietuvoje. Saulėtos dienos į miesto erdves ir gatves sutraukia ne tik palengva vaikštinėjančias šeimas, vaikus ar jaunas poras. Šiltesni orai reiškia, kad į gatves grįžta ir dviračių transporto priemonių vairuotojai. Pastariesiems, ypač pirmosiomis sezono dienomis, reiktų prisiminti bent elementariausius bendro eismo saugumo faktorius, kurių nesilaikant, ekspertų teigimu, grėsmė išauga net keliskart.

Lietuvoje eismo srautas auga kone kasdien, tad atitinkamai auga ir vairutojų skaičius. Čia, kaip ir visose kitose sferose, yra naujokų, o tokio tipo vairuotojai dažnu atveju situacijas įvertina kiek lėčiau. Taip pat, pastarieji ir patį automobilį kelionei paruošia ne taip kruopščiai, kaip dėrėtų.

Lietuvoje automobilių ir jų vairuotojų skaičius auga kone kasdien. Tai – geroji šios statistikos pusė, tačiau ne viskas taip gražu. Kartu auga ir skirtingos vairuotojų grupės, o vienos jų – girti vairuotojai, kaskart kelia itin didelį pavojų. Tokio pobūdžio eismo dalyviai dažnu atveju iš nuolat girdimų eismo įvykiu nepasimoko, sako ekspertai.

Žmonių gyvybes nusinešančios skaudžiausios avarijos formuoja nuomonę, kad Lietuvoje rizikingiausia sėsti į didelį greitį mėgstančio vairuotojo automobilį. Tačiau draudikai atkreipia dėmesį ir perspėja, kad didžiausia galimybė susižaloti bei patirti traumą yra viešajame transporte, kuriuo, ypač didžiuosiuose šalies miestuose, kasdien keliauja dideli žmonių srautai.

Automobilių srautas Lietuvoje auga kasdien. Kiekviena kelionė automobiliu reikalauja atitinkamos koncentracijos ir žinių, kurios, kaip ir dauguma dalykų gyvenime, įgaunamos su patirtimi. Didžiuosiuose šalies miestuose kone visų maršrutų dalimi tampa ir toli gražu ne visiems įkandamos sankryžos. Ekspertų teigimu, tokio tipo kelio sankirta reikalauja išskirtinio dėmesio.

Vis modernėjanti visuomenė ir vis augantis naudojimasis mobiliaisiais telefonais toli gražu neprisideda prie bendro eismo saugumo. Specialistų nuomone, tai – sparčiai besivystanti priklausomybė, tačiau būdų su ja kovoti kol kas turima mažokai.

Nors jau 2018-ieji, ekonomiškumas, deja, dar nėra įkandamas kiekvienam vairuotojui. Nors visi esame pratę taupyti, tačiau dauguma vairuotojų vis dar vengia išmokti taupyti būnant ir už automobilio vairo. O tai daryti labai paprasta – tereikia išmanyti kelis elementarius tokio vairavimo pagrindus, sako ekspertai. Ekonominio vairavimo eksperto, instruktoriaus Artūro Pakėno teigimu, sumažinti automobilio sąnaudas, visų pirma, galima elementariai išnaudojant šių dienų automobilių siūlomus patogumus.

Apsilankius padangų parduotuvėje nuo vasarinio automobilio apavo pasirinkimo gali apraibti akys. Didžiosios parduotuvės įprastai atstovauja keliasdešimt gamintojų, kurių kiekvienas dar siūlo po kelis produktus, skirtus visiškai skirtingiems vairuotojams. Kaip išsirinkti tai, kas tinkamiausia? „Renkantis padangas bet kokiam automobiliui pirmasis žingsnis yra jų dydžio, apkrovos, maksimalaus greičio indeksų nustatymai, kurie dažniausiai parašyti ant vairuotojo durelių rėmo priklijuoto lipduko.

Šylant orams suaktyvėja šalies eismas. Į gatves grįžta pėstieji, ženkliai išauga ir dviračių transportų priemonių skaičius. Šįkart specialistų klausiame – ką svarbu žinoti konkrečiai apie motociklininkus, jų keliamą pavojų ir taisykles, kurių pamiršti – nevalia. Jų teigimu, prie bendro eismo saugumo smarkiai prisideda ir motociklininkų klubai.

Gyvename tokioje aplinkoje, kur visiems įprasta ir patrauklu skubėti. Žmonės skuba kasdien ir nuolat: pietaujant, bendraujant, dirbant ir netgi vairuojant. Skubėjimas „pats iš savęs“ nekelia jokio pavojaus, jei tai - ne skubėjimas sėdint už automobilio vairo. Tokio pobūdžio laiko taupymas ir rizikavimas savo bei kitų sveikata, ekspertų nuomone, toli gražu neatsiperka.

Saulėtų dienų Lietuvoje nėra per daug, todėl jas piliečiai linkę išnaudoti prasmingai. Dažnam vos išvydus tinkamas oro sąlygas kyla noras keliauti, o kaipgi kelionės be kompanijos? Ilgesnės kelionės pilnu automobiliu reikalauja papildomo pasiruošimo, todėl teiraujamės specialistų, ką tokio tipo išvykose privalu žinoti. Vairavimo eksperto, instruktoriaus Artūro Pakėno teigimu, numačius ilgesnį atstumą, visų svarbiausia – vairuotojo dėmesys.

Automobilio valdymas – toil gražu ne kiekvienam įkandamas mokslas. Vairuotojo pažymėjimo turėjimas negarantuoja kokybiško ir saugaus vairavimo, todėl teiraujamės specialistų, kokias klaidas dalyvaujant eisme mūsų šalies piliečiai daro dažniausiai. Jų teigimu – tokių klaidų nemažėja, o kaip kurioms sunk rasti ir paaiškinimą.

Lietuviški orai dažnai stebina. Ilgesnės kelionės automobiliu metu oro sąlygos dažnu atveju pasikeičia net kelis kartus, todėl ypatingai svarbu būti pasiruošus ne tik tinkamą aprangą, bet ir žinoti kylančius pavojus kelyje. Šįkart kalbėsime apie vairavimą lyjant – ką būtina žinoti, kai kelio danga netikėtai tampa šlapia? Vairavimo instruktorės, ekspertės Marijos Ulevičienės teigimu, esant šlapiai kelio dangai ypatingai svarbu tinkama koncentracija ir neskubėjimas.

Kasdienė kelionė numatytu maršrutu dažniausiai tampa keliskart greitesnė turint ir naudojant nuosavą automobilį. Atrodytų, elementaru, turi vairuotojo pažymėjimą, turi automobilį, ir, kaip sako išmintis, „sėdi ir važiuoji“. Tačiau taip atrodo tik tiems, kas, visų pirma, turi ne tik pakankamai drąsos, bet ir gebėjimų kiekvieną dieną sėsti už automobilio vairo, sako ekspertai. Jų teigimu, vairavimas – toli gražu ne kiekvieno mokslas.

Šylant orams ženkliai suaktyvėja šalies eismas. Į gatves grįžta dviračių transporto priemonių vairuotojai, taip pat, kasdienio srauto metu išauga ir pėsčiųjų aktyvumas. Tai – lygiavertė eismo dalis, tačiau kartais, ekspertų teigimu, pastarieji pervertina savo galimybes ir neįvertina kitų eismo dalyvių. Todėl teiraujamės specialistų, ką privalu žinoti būtent pesčiomis keliaujantiems piliečiams ir kokios jų atsakomybės saugaus eismo atžvilgiu.

Ilgasis Velykų savaitgalis – džiaugsminga žinia daugeliui. Tai galimybė ilgiau pabuvoti pas seniai matytus gimines, draugus, suorganizuoti pirmąją ilgesnę išvyką į gamtą ar tiesiog trumpam automobiliu nukeliauti į kaimyninę šalį. Perspėjame, kad orams pavasarėjant vairuotojai susiduria su nemažai problemų kelyje, tačiau ir be jų esama rizikų, kurias būtina įvertinti ruošiantis ilgajam savaitgaliui, ir norint užtikrinti, jog savaitgalio kelionės bei laikas su artimaisiais praeitų be rūpesčių.

Dabartinė visuomenė yra įpratusi skubėti. Žmonės skuba ne tik dirbti, pietauti, ar netgi bendrauti. Žmonės skuba ir keliuose, o to daryti ir rizikuoti savo bei kitų sveikata tikrai neverta, primena vairavimo ekspertai.

Dažnam vairuotojui gali odyti, kad saugiai kelionei pakanka tik tinkamai atliekmų techninių veiksmų. Tačiau taip nėra – ne ką mažiau svarbi ir vairuotojo būklė. Teiraujamės specialistų, ką apie fizinius trikdžius privalu žinoti kiekvienam vairutojui dar pries sėdant už automobilio vairo.

Visame pasaulyje išpopuliarėjusios elektroninės cigaretės kelia klausimų ne tik sveikatos specialistams. Eismo saugumo specialistai atkreipia dėmesį ir vis garsiau reiškia susirūpinimą dėl jų keliamos rizikos vairuojant, o kai kuriose užsienio šalyse automobilio salone tvyrantys tiršti elektroninių cigarečių garai jau gali prišaukti milžinišką baudą. Specialistai prognozuoja, kad tik laiko klausimas, kai elektroninių cigarečių rūkymas vairuojant bus pradėtas griežtai vertinti ir Lietuvoje.

Nakties metu rizika patekti į eismo įvykį ženkliai padidėja . Ko gero, vienintelis tokio pobūdžio kelionių „pliusas" - nedidelis eismo užimtumas, tačiau kartais net ir tai gali tapti skaudžių įvykių kaltininku. Primename jums, skaitytojai, svarbiausius vairavimo naktį aspektus ir „taisykles", kurių kiekvienos kelionės nevalia pamiršti. Išsekęs organizmas, kur kas sunkesnės matomumo sąlygos, sumažėjęs budrumas ir išsiblaškymas apsunkina kone kiekvieno vairuotojo kelionę.

Ilgų distancijų kelionės automobiliu įkandamos ne kiekvienam, todėl teiraujamės patyrusių keliautojų, ką svarbiausia žinoti norint įveikti, pavyzdžiui, tūkstančio kilometrų atstumą.  Visų svarbiausia, specialistų nuomone, tinkamo laiko pasirinkimas ir fizinė žmogaus būklė, o tinkamai pasiruošus, dauguma atstumų – tikrai įveikiami, sako ekspertai.

Kasmet po žiemos keliuose atsiveriančios duobės yra ne tik Lietuvos, bet viso pasaulio vairuotojų aktualija. Draudimo ekspertų duomenimis, kovą–birželį tikimybė automobiliui įvažiuoti į kelyje atsivėrusią duobę Lietuvoje išauga 2,5 karto, o tai, kad būtent pavasaris pareikalauja ypatingo vairuotojų budrumo, lemia duobių atsiradimo fizikiniai principai. Plačiau apie tai: Pavasaris - vairuotuojų budrumo tikrinimo laikotarpis.

Kiekviena kelionė automobiliu – skirtinga. Dažnu atveju automobilis tėra patogus būdas pasiekti darbovietę, mokymosi įstaigą ar artimuosius, tačiau ne ką rečiau ši transporto priemonė naudojama ir visos šeimos, ar kelių draugų kompanijos poreikiams. Teiraujamės specialistų, ką svarbu žinoti ir ko nevalia pamiršti, kai vairuojamame automobilyje užimtos visos keleiviams skirtos vietos. Vairavimo eksperto, instruktoriaus Artūro Pakėno teigimu, tokiu atveju svarbu žinoti bent kelis aspektus.

Kasdien augantis automobilių eismo srautas yra kontroliuojamas ne tik kelių policijos pareigūnų ir kelių eismo taisyklių. Tinkamai valdyti didelius srautus būtų praktiškai neįmanoma be kiekvienos kelionės metu sutinkamų sankryžų. Vienos jų – žiedinės sankryžos, įkandamos tikrai ne kiekvienam, todėl teiraujamės specialistų, ką privalu žinoti ir kokių veiksmų vengti savo kelyje sutikus būtent tokio tipo kelio sankirtą.

Lietuviški orai ir jų nepastovumas toli gražu nėra pagrindinis rodiklis, prisidedantis prie visuotinio eismo saugumo. Nuolat besikeičiančios oro sąlygos kiekvienos kelionės metu žada naujus iššūkius – dažnu atveju tos pačios kelionės automobiliu metu išorinės sąlygos pasikeičia ne vieną ir ne du kartus, todėl teiraujamės specialistų, ko šalies vairuotojams, besiruošiantiems sėsti už automobilio vairo, nevalia pamiršti.

Kasdieniame eisme sutinkame įvairių vairuotojų grupių – jame dalyvauja ne tik į darbą skubantys vidurinio amžiaus piliečiai, pas anūkus palengva keliaujantys senjorai, bet ir šviežiai vairavimo egzaminą išlaikę jaunieji vairuotojai. Tokių vairuotojų šalyje vis daugiau, todėl teiraujamės specialistų, ką „klevo lapu” žymėtiems eismo dalyviams privalu žinoti ir kaip nepervertinti savo jėgų.

Lietuva – automobilių verslo šalis, tačiau Išsirinkti būtent mūsų rinkai pritaikytą automobilį – misija ne iš lengvųjų. Todėl teiraujamės specialistų, kokios šiuo metu pastebimos rinkos tendencijos ir ką svarbu žinoti prieš keičiant transporto priemonę. Jų teigimu, tautiečiai linkę rinktis vakarų Europoje kelis ar keliolika metų eksploatuotus automobilius.

Nors jau 2018-ieji, ekonomiškumas, deja, dar nėra įkandamas kiekvienam vairuotojui. Nors visi esame pratę taupyti, tačiau dauguma vairuotojų vis dar vengia išmokti taupyti būnant ir už automobilio vairo. O tai daryti labai paprasta – tereikia išmanyti kelis elementarius tokio vairavimo pagrindus, sako ekspertai. Ekonominio vairavimo eksperto, instruktoriaus Artūro Pakėno teigimu, sumažinti automobilio sąnaudas, visų pirma, galima elementariai išnaudojant šių dienų automobilių siūlomus patogumus.

Prekybos centrų valdytojai vis labiau rūpinasi infrastruktūra bei investuoja į patogias ir erdvias stovėjimo aikšteles, tačiau pastebima, kad būtent jose vis dar atsiskleidžia tikroji eismo dalyvių kultūra bei temperamentas. Atrodo, kad vos įvažiavus į stovėjimo aikštelę daugeliui vairuotojų nustoja galioti ne tik Kelių eismo taisyklės, bet ir išsijungia elementarūs atsargumo instinktai, sako draudimo ekspertai.

Negalią turintys vairuotojai yra lygiavertė kasdienio eismo dalis, turinti savų lengvatų, pavyzdžiui, statant automobilį stovėjimo aikštelėse. Jų kitiems pažeisti nevalia, todėl teiraujamės kelių policijos atstovų, kam būtent ženklintos stovėjimo vietos yra skirtos ir kaip jomis tinkamai naudotis.

Staiga atšalus orams techninės pagalbos kelyje poreikis išauga net keturis kartus. Dažniausiai vairuotojai kreipiasi prašydami pagalbos užvedant automobilio variklį bei transportuoti automobilį sugedusį automobilį į remonto vietą. Pastebimiausia problema esant minusinei temperatūrai - dyzelinių automobilių elektros instaliacijos gedimai, taip pat - akumuliatorių iškrova, sako draudimo ekspertai.

Kiekvienas, turintis vairuotojo pažymėjimą ir transporto priemonę, dalyvaujant eisme yra atsakingas pats už save. Kasdienį automobilių srautą kontroliuoja Kelių eismo taisyklės ir kelio ženklai, tačiau norą nusižengti įstatymams, chuliganišką vairavimą ir saugumo nesilaikymą be policijos pareigūnų kontroliuoja tik pats vairuotojas. Tinkamo greičio pasirinkimas – ko gero, pats svarbiausias rodiklis norint pasiekti atitinkamą saugumą kiekvienos kelionės metu.

Pėstieji - lygiai tokia pat svarbi eismo dalis kaip ir automobilių vairuotojai. Neatsakingi pėsčiųjų veiksmai gali turėti itin skaudžių pasėkmių, todėl teiraujamės specialistų, į ką būtent šiems eismo dalyviams reiktų atkreipti dėmesį ir kokių klaidų nekartoti.

Tamsiuoju paros metu rizika patekti į eismo įvykį ženkliai padidėja. Išsekęs organizmas, sunkesnės eismo sąlygos, sumažėjęs budrumas ir išsiblaškymas apsunkina kone kiekvieno vairuotojo kelionę. Turbūt vienintelis privalumas automobilį vairuojant naktį – nedidelis eismo užimtumas, tačiau prarasta koncentracija gali sukelti skaudžių pasekmių, sako eismo ekspertai. Statistika rodo, kad naktį avarijų vyksta dvigubai daugiau.

Turbūt kiekvienas, net sąžiningiausias eismo dalyvis bent kartą yra gavęs atitinkamą nuobaudą už Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimus. Tinkamai naudojantis transporto priemone ir laikantis atsakomybės principo baudų už pažeidimus tikrai galima išvengti, todėl pateikiame jums, skaitytojai, pagrindinius eismo pažeidimus ir jų „kainas”. Lietuvos kelių policijos tarnybos Administracinės veiklos ir eismo priežiūros skyriaus vyresniosios specialistės Marijos Kazanovič teigimu, vienas dažniausi...

Automobilis – kaip žmogaus kūnas. Jis nėra amžinas, tačiau nėra ir nepataisomas. Naudotų automobilių rinka Lietuvoje ypač didelė, todėl teiraujamės specialistų, į ką reiktų atkreipti dėmesį renkantis ne pirmos jaunystės transporto priemonę. Jų teigimu, visų pirma reiktų žinoti kokiu kuru varomas automobilis, o įsigijus transporto priemonę ne ką mažiau svarbi tinkama jo priežiūra.

Ekspertai sutaria – pavyzdinį saugumą šalies keliuose pasieksime tik tada, kai, visų pirma, jausime tinkamą pagarbą visiems eismo dalyviams. Sausio pabaigoje Utenos ir Molėtų apylinkėse vykęs pirmasis Lietuvos ralio čempionato etapas ,,Winter Rally 2018” dar kartą įrodė, kad siektinas piliečių sąmoningumas ir atsargos jausmas sparčiai auga. Paskutinį sausio savaitgalį keliolika tūkstančių žvarbaus oro neišsigandusių autosporto entuziastų būriavosi stebėti kasmetinių varžybų.

Vairavimas – mokslas, kuris toli gražu nesibaigia vos gavus vairuotojo pažymėjimą. Tai kaskart naujų iššūkių žadantis procesas, kuriam ypatingai svarbu turėti pakankamai įgūdžių ir patirties. Žmonės klysta ir tai yra normalu, tačiau klaidos prie automobilio vairo kartais gali baigtis ypač liūdnai, sako vairavimo ekspertai. Vairavimo instruktorės, ekspertės Marijos Ulevičienės teigimu, klaidų daro nemaža dalis vairuotojų.

 Pilnai ir patikimai sukomplektuotas automobilis, atrodytų, yra paruoštas važiuoti. Tačiau taip nėra - viena svarbiausių ir bene labiausiai prie saugumo prisidedančių automobilio dalių - padangos. Padangos vienintelės turi tiesioginį automobilio kontaktą su važiuojamąja dalimi, todėl, specialistų teigimu, jas, norint vairuoti saugiai,  reiktų rinktis atsakingai.

  Dalyvaujant kasdieniame eisme, kiekvienas save gerbiantis ir įstatymų besilaikantis pilietis naudojasi, ko gero, elementariausia ir svarbiausia savisaugos priemone – saugos diržais. Atrodytų, tokia paprasta saugos priemonė turėtų tikti ir būti pritaikyta visiems, tačiau taip nėra, sako draudimo ekspertai. Šiuolaikiškai konstruojami automobiliai technologijų pagalba vis sparčiau prisideda prie keleivių saugumo.

Lietuviška žiema kasmet pateikia nemažai siurprizų – temperatūra ir oro sąlygos keičiasi kone kasdien, todėl labai svarbu ne tik tinkamai apsirengti, bet ir tinkamai pasiruošti vairavimui. Susisiekimo ministerija pateikia pagrindinius patarimus, kaip saugiai vairuoti automobilį būtent šaltuoju metų sezonu: • Greitis. Jis turi būti pasirinktas pagal oro sąlygas.

Pastarieji metai Lietuvos keliuose liūdnoki – vis didėjantis eismo įvykių ir juose nukenčiančių žmonių skaičius iliustruoja, kaip toli esame nuo siektinos atsakomybės, atsargos ir pagarbos vieni kitiems dalyvaujant kasdieniame eisme. Metai nauji, o tendencijos, nors ir niūrios, išlieka tos pačios – kiekvieną savaitę keliuose, dažnai ir dėl savo neapdairumo, žūsta žmonės. Ne išimtis ir praėjusi savaitė.

Dažnas vairuotojas nesusimąsto, kokį pavojų sau ir aplinkiniams gali sukelti kasdieniai įpročiai prie automobilio vairo. Vengimas rodyti posūkius, netinkamas kitų eismo dalyvių vertinimas ir elementarus išsiblaškymas yra tik dalis dirgiklių, trukdančių sklandžiam vairavimui, sako ekspertai.

Įpusėjus šaltajam metų sezonui dažna kelionė automobiliu šalies miestuose užtrunka ilgiau nei įprastai. Sunkesnės eismo sąlygos, slidi kelio danga ir tamsia spalva vilkintys pėstieji dažnai priveda prie to, ką esame įpratę vadinti avarija. Didelė dalis eismo įvykių įvyksta sankryžose - vietose, kuriose susikerta intensyvus vairuotojų ir pėsčiųjų eismas. Policijos duomenimis, net ketvirtadalis avarijų šalies miestuose įvyksta būtent dėl pastarųjų neatidumo ir netinkamo situacijos įvertinimo.

Kasdienė kelionė maršrutu namai-darbas-namai dažniausiai tampa keliskart greitesnė turint ir naudojant nuosavą automobilį. Atrodytų, elementaru, turi vairuotojo pažymėjimą, turi automobilį, ir, kaip sako išmintis, „sėdi ir važiuoji“. Tačiau taip atrodo tik tiems, kas, visų pirma, turi ne tik pakankamai drąsos, bet ir gebėjimų kiekvieną dieną sėsti už automobilio vairo, sako ekspertai. Jų teigimu, vairavimas – toli gražu ne kiekvieno mokslas.