• tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Darbas aviacijoje dažnai atrodo romantiškas ir pilnas nuotykių, tačiau už šypsenų ir nepriekaištingų uniformų slepiasi didžiulė atsakomybė bei specifinės baimės.

Darbas aviacijoje dažnai atrodo romantiškas ir pilnas nuotykių, tačiau už šypsenų ir nepriekaištingų uniformų slepiasi didžiulė atsakomybė bei specifinės baimės.

REKLAMA

„AirBaltic“ skrydžių palydovė Gintarė savo socialiniame tinkle „TikTok“ pasidalijo vaizdo įrašu, kuriame atvirai papasakojo apie didžiausią košmarą, su kuriuo kasdien susiduria skrydžių palydovai.

Pasirodo, didžiausia jų baimė yra susijusi ne su turbulencija ar nevaldomais keleiviais, o su viena technine procedūra – netyčiniu avarinio evakuacinio trapo aktyvavimu.

REKLAMA
REKLAMA

Pasakodama apie kasdienius iššūkius, stiuardesė pacitavo savo kolegą, kuris taikliai įvardijo šį reiškinį: „Vienas kolega parašė: iššauti, bet ne šampaną. Iš tikrųjų, tai yra mūsų didžiausia kasdieninė baimė, todėl kad mes kasdien galim padaryti tą klaidą.“

REKLAMA

Kiekvieno skrydžio pradžioje ir pabaigoje įgula privalo atlikti durų parengimo procedūrą – trapo automatiniam išsiskleidimui įjungti ir išjungti. Jei durys atidaromos prieš tai neatginklavus sistemos, evakuacinis trapas akimirksniu prisipučia ir iššauna į išorę.

Vaizdo įraše mergina demonstruoja, kaip greitai ir galingai suveikia ši sistema, kai yra aktyvuojama mechanikų ar įgulos.

REKLAMA
REKLAMA

Milžiniški nuostoliai ir atšaukti skrydžiai

Oro palydovė neslepia, kad internete pamačiusi vaizdo įrašus, kur užfiksuoti tokie incidentai, ji jaučia didžiulę užuojautą kolegoms. Netyčinis trapo paleidimas nėra tik paprasta žmogiška klaida – tai incidentas, sukeliantis grandininę reakciją ir milžiniškas problemas aviakompanijai.

„Tai yra klaida, kuri, deja, atneša ir finansinius nuostolius kompanijai, ir užlaikymą, galbūt net skrydžio atšaukimą. Didžiulė atsakomybė ir labai labai skausminga mums klaida, kuri, deja, kartas nuo karto atsitinka“, – pasakojo stiuardesė.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Iššovus trapui, lėktuvas negali tęsti skrydžio, kol sistema nėra pilnai sutvarkyta ir sertifikuota iš naujo. Tai reiškia, kad keleiviai patiria ilgus vėlavimus, o oro bendrovė patiria dešimtis tūkstančių eurų siekiančius nuostolius dėl techninio remonto bei kompensacijų keleiviams.

Šis atviras pasakojimas primena, kad oro palydovų darbas reikalauja ne tik svetingumo, bet ir maksimalios koncentracijos kiekvieną sekundę, mat viena maža sekundės dalies klaida gali kainuoti itin brangiai.

@gintare_themillennial #aviacija #stiuardese #darbas #baimė ♬ original sound - Ms_Gintare. UGC turinys 📩

Kviečiame atrasti naują tv3.lt turinį! Nuo šiol portale jūsų laukia ne tik kasdien nauji testai, bet ir kryžiažodžiai išbandykite savo žinias, spręskite ir smagiai praleiskite laiką.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų